这两天，在中美交通运输界发生了两件看似很矛盾的事情。
一件是：美国交通部1月22日宣布，将暂停四家中国航空公司运营的44趟美国赴华航班。
第二件是：1月21日，为纪念中远集团开通波士顿航线20周年，美国马萨诸塞州港务局和北美国际码头工人协会跑到华盛顿举办一个仪式，并向中国驻美大使颁赠致谢铭牌和纪念夹克。
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这一断，是阻断、隔断，这一通，是融通、汇通。

先说这一断
自去年12月以来，由于奥密克戎变异株引起美国感染病例数达历史新高，美国被取消的航班数量激增。中国民航局也多次发出熔断指令，有44班次美国赴华航班被取消，涉及美联航、美航、达美三家航空公司。
需要指出的是，中国民航局对国际航班是一视同仁的，不仅取消过美国的航班，法国、加拿大等国家的入境航班也取消过，甚至中国自己航空公司的航班也一样，东方航空公司MU562航班（悉尼至上海）、南方航空公司CZ348航班（巴黎至广州）都曾被熔断。美国航空公司也不是只被中国熔断。
但是美国交通部做法就毫无道理了，纯粹是为了报复中国，回应中国因疫情担忧而暂停部分美国航空公司航班飞往中国的决定。看下图吧：

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再说这一通
20年前，由于种种原因，原有船务公司撤出，历史悠久的波士顿港濒临关闭，大量工人面临失业。就在这时，在马萨诸塞州和波士顿市等多方积极努力下，有关人士找到了中国企业，成功促成中远集团开通了到波士顿的直航线路。

这一断一通，看似矛盾，却是当前的中美关系一个缩影，尤其让人容易想到中美贸易战。
中国为什么要熔断跨境航班？当然是为了最大限度保障人民生命健康了，这不仅无可厚非，而且应该成为国际通行规则。美国航班为什么被熔断？根本原因是美国国内新冠疫情管控不好，自去年底更是放飞自我，经常日感染数达到100万以上，导致被熔断的航班每个都有5个以上的阳性旅客（具体请见2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》）。但是美国不正视自己的问题，将熔断原因怪在中国头上，这是典型的偏执和傲慢！
中美贸易战因何而起？不就是美国政客说中美贸易中美国一直逆差，中国人抢走了美国人的工作，所以要提高中国出口美国产品的关税嘛。但是，事实证明，美国提高中国产品关税以来，中美之间的贸易额和贸易差不仅没有缩小，反而进一步拉大；美国工人就业岗位也没有因此增加，反而因为疫情导致很多岗位缺少人手。所以，美国经济问题的原因不是在中国，而是美国自己的产业结构和产业政策出了问题。但美国就是这样毫不讲理的发动了贸易战，和这次暂停四家中国航空公司运营的美国赴华航班一样的偏执和傲慢！

但是美国真的离得开中国吗？当波士顿港濒临关闭时，是中国企业救了它。中国真的抢了美国的就业岗位吗？中远集团开通到波士顿的直航线路20年来，不仅保住了波士顿港原有的9000个就业岗位，还累计创造了40万个就业机会。
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秦刚大使在讲话中有这样一段：据统计，目前超过7万家美国企业深耕中国市场，其中97%过去一年在华实现盈利，64%在华营业收入实现增长。2020年中美贸易额达5800多亿美元，2021年已达7500亿美元。中美贸易为美国消费者提供了大量品质一流、价格合理的商品，也支撑了美国国内260万个就业岗位。美国是中国外资最大来源地之一，中国是美国国债第二大持有国。中美早已结为事实上的利益共同体。
最后，写8点体会吧。
1.中美之间的问题在于美国的傲慢，在于美国不愿向内归因！
2.中美之间和则两利、斗则两伤，中美之间合作的空间、意愿也是客观存在的！
3.美国如果不能正视自己的问题，它将继续衰落下去，和中国无关！
4.无知不是生存的障碍，傲慢才是！
5.贸易战已好、取消航班也罢，都不是中国想要的，但是我们不得不奉陪到底！
6.这样的奉陪在可预见的将来还会再有！
7.希望美国能早日醒悟，尽快结束贸易战、“新冷战”，让中美走出冲突和对抗，结束一场没有赢家的大国政治悲剧，也让普通民众减轻一些疫情下的压力。