3月8日晚茶馆之下一个掀桌子的是谁？
序：千人同茶不同味,只因万人同道不同心...
中方注意到有关媒体报道
中方迄今未收到美方有关雷蒙多部长访华的建议
我们认为，双方商务部门保持对话沟通十分重要，对雷蒙多部长希望访华持开放态度
中方将继续致力于通过对话解决彼此关切、推动建设性务实合作。
今天美国知名媒体头版头条拿印度说事，指责印度与俄罗斯的石油交易削弱了数十年的美元主导地位
众所周知，美国的基石就是美元、科技和军事力量。此次，很多涉及印俄交易细节也都披露出来
利好政策接连出台，数字经济迎来大爆发。今日收盘，数字经济方向依旧活跃，中证数字经济主题指数(CSI:931582)涨0.78%，通信、计算机行业领涨；
个股方面，新炬网络3连板，南凌科技20CM涨停，南兴股份、佳力图涨停，杰创智能、迪普科技、佳华科技涨超10%
信贷“开门红”有望在2月延续
综合多家机构的观点，2月新增人民币贷款有望达到1.5万亿，社融存量同比增速有望出现回升
对于涉嫌在黄金产品中“掺杂”的报道，具有逾百年历史的澳大利亚珀斯铸币厂首席执行官Jason Waters承认，该铸币厂之前供应的部分金条存在问题，并表示这对公司声誉是具有破坏性的，且不可接受的
注意盘面一个问题
ST板块再掀涨停潮，到底是利好还是利空，你自己考虑
3月8日，港股两大指数低开低走，香港恒生指数收跌2.35%，恒生科技指数跌3.23%
板块方面，娱乐、能源设备与服务、媒体、综合电信服务、体育、虚拟现实等板块领涨；
汽车、生物科技、医疗保健技术、制药、纸业股、K12教育，回港中概股等板块领跌
新东方跌超10%，小鹏汽车跌超7%，理想汽车跌超6%，长城汽车跌超5%
还有一个现象
根据美东时间周二晚间的一份文件，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司在近几日陆续买入了近600万股西方石油公司股票，使其在西方石油公司的持股达到2.002亿股，持股比例达到约21.6%
以周二收盘价计算，其持仓总市值达到约122亿美元
没有无缘无故的买入的
美东时间3月7日周二，鲍威尔美国听证会发表鹰派言论，重挫市场情绪，短期美债收益率飙升，美元大涨，美股齐跌超1%，道指狂泻超570点
激进加息导致经济衰退担忧压顶，银行股吓懵集体大跌。富国银行跌近5%。美国银行、高盛和摩根大通均跌约3%
大型科技股集体走低，苹果跌1.45%，特斯拉跌3.15%，科技股“六巨头”一夜市值蒸发超940亿美元(约近6500亿人民币)
作为风险资产之一的国际油价也重挫逾4%，美油创近两个月最大跌幅
国务院：组建国家金融监督管理总局 证监会调整为国务院直属机构
对A股来说，有两个长期利好，1、将证监会调整为国务院直属机构
2、组建国家数据局。第一个调整是国家开始重视股市了，等于升了一级，直属行政机构有执法权，不需要再联合行政机构执法了
第二组建国家数据局，重组科技部，将数字经济，自主可控放到非常高的高度，结合之前纳入相关党政领导考核，这是一套组合拳，出完接着还会再出！
总之，这次机构改革变动最大的是科技、金融。科技是我们突围的关键，金融是国之重器！所以，未来几年大A最大投资机会在哪儿，你们都懂了
从热度看，“自主科技”、“数据”、“知识产权”很多人在说；最热是数据要素
哦，今天主要说以恶搞东西，乘联会：2月新能源车零售43.8万辆 同比增长59% 环比增长32%，数据嘛，看你如何看了
2月卖车数据看起来不错，但去年2月是过年，今年2月份没过年，所以没有太大意义
要1、2月份合起来看，同比大幅下滑21%，这个有点惨了！
今天大盘不行，个股还可以，希望别权重和小票一块杀就好，慢慢来，300437今天冲了一下下，但是没跟上，继续候着就是了，今天300768还不错哈
大胆预测一下，今年二手车会相当的难，拭目以待
“去湖北抢车！”最近湖北省开启了“史上最强”的汽车补贴，东风系品牌最高补贴达9万元，直接让东风汽车乘上了政策的东风
除此之外，东风日产最高补贴6万元，东风标致最高补贴4.8万元，东风风神最高补贴4万元，一汽丰田最高补贴5万元，别克的君威、君越等系列最高补贴7万元
为什么湖北要联合车企进行如此大幅度的补贴？
湖北当地政府给东风、别克补贴，是因为东风和上汽通用都是在武汉有工厂的企业。
“这次政府补贴一半，企业补贴一半，更多的是回馈企业。让企业能够消化库存，因为1、2月份市场情况确实太糟糕了
在这种情况之下，如果政府不拉企业一把的话，企业会很困难：企业本身积压了挺多车，又要继续生产，导致积压越来越多，处境也越来越难。”
无论是东风日产、东风雪铁龙，还是一汽丰田和别克，它们都有个共同的身份——合资车。湖北这次补贴对象主要集中在合资车品牌，背后是合资车在华销量面临下滑的困境
从更大的层面来看，湖北的补贴是否意味着燃油车降价潮即将到来？
我建议你除非在湖北，其他地方的可以把前给拿好了，不要着急出手，听说某驰的也在降价了
一条街上都是卖盒饭的，以前三荤一素18快到25块左右，突然今天有一家告诉我，我三荤一素以前的量我现在指卖13块，兄弟姐妹们你们想一下，其他的人会不会也调整他们三荤一素的价格
你会不会在以未来的车型里面买到比13W更便宜的B+汽车，甚至有没有可能买到四荤一素
我们不知道，但是我确定一点，当一家这么做了以后，其他家一定会跟上的，所以各位现在不要着急去冲去抢
也许你买的新车将来一段时间内，买的价格会比二手车便宜，不要不信，呵呵~！
雪铁龙在忙碌卖车，别家在忙碌开会，信不信？
以上是你看到的现象和本质罢了
再给你看一个你忽略的现象和本质
截至到2月底，全国的乘用车库存量大约350W辆，其中新能源库存月40W左右，剩下的310W全部是燃油车和混动车
重点来了，敲黑板，画粗线，今年的7月1日开始实施国6B的排放，在这个之前除了厂家正常的排产，这些库存车也要全部的消化
否则国了7月1日全国没法登记上牌，你就烂手里了
今年前2个月乘用车批发量304W辆，同比降了16%，零售量265W辆同比降了21%，这么冰冷的市场环境下，系能源的渗透率又逐渐的走高，除了正常的排产
3-6月要消化全部的310W辆燃油车的库存，只有打骨折一条路，所以现在别着急买车
其实也是另外一个方向看待问题咯，荷包里面有没有钱，我从来不去看什么景气数据，我基本看工业用电量，因为一个是数据，一个需要花钱
C6的故事基本会在所有的品牌上来一次，只不过就是现在开会能出结果还是开了会再等等的时间问题，非常有可能某些品牌比C6骨折的更粉碎
市场一共就那么大，骨折之后的燃油车也会倒逼新能源，所以今年的市场是真的卷
现在C6掀桌子不可怕，可怕的是，你根本不知道下一个掀桌子的是谁？
3月8日，网传北京地区奔驰4S店C级相关车型优惠幅度达到10万以上。优惠过后，奔驰C 200L运动版的车型指导价跌至22万出头，奔驰E价格最低至33万元左右
至于为啥二手车不好做，自己想就行了
就说到这里，古德拉克~！



不要急着做生意或创业（顿悟ING）

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