1904年，一家传奇的汽车企业在美国的纽约诞生，这家企业就是以创立者自己的名字命名的“Maxwell”汽车厂。
创立初期，正值美国从马车向汽车的转变关键期，汽车的高效，高产的特性使之在美国乃至全球的需求量都极速增加，而当时受限于大西洋的航道的安全性和当时货轮的承载量的局限，美国本土急需自己的汽车产品。麦克斯韦正是在这样的历史召唤下，应运而生。

麦克斯韦汽车公司在发展初期就进入了高速发展阶段，今天要介绍的这辆“maxwell Model L”就是当时的最典型的代表之一。
“Model L”诞生于1907年，全车采用了很多当时最先进的技术和工艺，全车手工制作，当时的的汽车企业还没有进入流水线的生产模式，整车的生产和装备都是通过工人手工完成，所以当时的乘用车，每一辆都是独一无二的，都是具有自己独特的内容和特点。

车辆采用的是前置发动机后轮驱动的传动布局，一个直列双缸水冷发动机置于前发动机仓内，并通过行星齿轮的变速箱进行传动比的变更，这在当时是全世界的最前沿的科技，所以这辆车是全世界最早采用行星齿轮进行传动比变更的车辆之一，这种设计理念和设计方式一直对现在的汽车设计和制作产生着深远的影响。
车辆采用的是右舵的驾驶方式，这受限于当时美国的交通规则是按照英联邦的惯例的延续。拍档置于驾驶位的右边，设有两个前进挡和一个后退档。全车没有离合的存在，所以这是挺考验当时的驾驶员的技术的和变速箱的机械稳定性。
这辆只有两个机械踏板，一个是油门踏板，另一个是刹车和手刹的一体踏板，这种设计还是非常巧妙的，但是感觉安全性上还有待商榷，这也许就是后来的脚踏手刹的最早的形式吧。

这辆还是延续着马车的设计方式，马车式半包裹座椅，现在看来也是非常的舒适和温暖。虽然随着时间的延续，岁月不可阻挡的在皮革上面刻下了他们独特的印记，但是这些日积月累的疤痕，也述说着当年的辉煌岁月。

古老的煤油灯有一次的以不可阻挡的趋势，出现在了这辆车上，加上煤油，加上灯芯，就照亮了前方的路。

这个气体发生罐在那个时代的车上面都会频繁的出现，这是一个乙炔发生器，大灯就是通过这个来点亮的，当时的汽车照明因为蓄电问题不能解决，所以一直采用直接的燃烧形式进行发光。所以大灯的设计都兼具了照明和散热的作用。

这辆车还有一个可以往后投射的尾灯，白铜的制作到现在看起来还是那么的呆萌。

纯铜的汽笛，响亮而又悠长，古老的汽车发出的汽笛声，从百年前一直传响到现代。

圆润的后尾，一个固定行李箱，一个可放置其他行李的底板，还是很好的考虑到了客户的需求。油箱置于中间座椅的下方，这个设计在现代开来就有点开玩笑了~~
整车的车篷采用的是敞篷的一个设计，虽然不能做到全面的挡风遮雨，但是偶尔的一些小风小雨还是可以轻松应对的，不过撑起来还是挺费劲的，各种纯皮的带子将这个篷子牢牢的固定在车辆上。
这就是我今天介绍的1907款“Maxwell Model L”,虽然麦克斯韦汽车公司在1925年被克莱斯勒收购了，但是她依然给我们留下了丰富的汽车产品和汽车文化，在汽车的历史下，留下了自己的脚印！明天我将介绍另一辆麦克斯韦汽车，祭奠这位曾经的朋友。