20万左右可以买什么类型的汽车呢?(转载)
发表时间:2021-05-09 01:32:27 更新时间:2021-05-27 13:20:54
楼主:嘀嘀修车2021
时间:2021-05-08 17:32:27
20万以内的SUV选择性还是非常大的,比如常见的本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放、大众途观L等等都是不错的选择。但如果要谈到这个级别的性价比车型,我更推荐同时美系的福特锐际和别克昂科威,不管是动力、空间、通过性还是颜值,同级别对比都非常优秀,到底该怎么选?先一起对比看看
别克昂科威采用最新别克家族化的设计风格,飞翼式多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚大气,两侧新样式大灯视觉上非常的犀利,而富有张力的保险杠型面和立体银色下护板,打造出了更饱满有力的车头,让人感觉很稳当、很有安全感。
福特锐际作为一款全新的车型,在外观设计上采用的是全新的设计语言,前脸的进气格栅采用了扁平化的六边形设计,内部是黑色的蜂窝状中网,并且在内部还有凹凸有致的造型进行装饰,所以整体的设计非常有精致感。两侧的大灯采用的则是非常圆润的造型,光源采用的也是LED光源,所以整体的视觉效果非常出色
侧面来看,别克昂科威看起来非常的动感时尚,从A柱开始向上的腰线也很有特点,使车看起来很长,好像是SUV和MPV的结合体。侧面复杂的线条增强了车的层次感和立体感。
福特锐际车身线条像是具有着跨界气息的小跑车,前长后短的设计,让它看起来更运动、更年轻。19英寸的铝合金轮毂也带来了一定的运动气息,再加上车身的线条所营造出来的层次感,所以看上去非常的富有立体感。
车身尺寸方面,别克昂科威长宽高分别为4686/1839/1686mm,轴距2750mm;福特锐际长宽高分别为4585/1882/1688,轴距2710mm。定位更高的别克昂科威拥有更长的车身和轴距,不过福特锐际更宽,各有优劣。
昂科威尾部采用三维立体展翼造型,更有层次感,而且电镀饰条与尾灯贯穿相连,搭配一体式双排尾气管,运动感不错。福特锐际车尾采用了四四方方的夕陽设计,并且保持一定角度的倾斜,双边单出的排气管强调了运动感,尾部保险杠还配备了厚实的护板。
别克昂科威内饰相信已经非常熟悉了,内饰采用双拼色设计,居家的风格很浓厚,细节上也是满满的精致感,各个功能区模块划分清晰。同时,不同材质的运用让内饰充满了夕陽高级感,气场营造的很是到位。搭载8英寸嵌入式设计的触控液晶屏(精英型、豪华型车型还可以选装10英寸高清触摸屏),比较简约。
福特锐际内饰同样看上去比较简约,整体档次感也不错。同时全系标配的都是12.3英寸的中控液晶屏,所以整体的科技氛围还是比较到位的,高配车型还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘,所以整体的档次可想而知,除此之外,皮质包裹的方向盘也带来了十足的运动气息。
昂科威全系标配OnStar安吉星全时在线助理以及eConnect互联技术,前者可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制/查看/提醒等功能;后者则可实现智能云端语音识别、智能手机映射等功能。同时还可以通过安吉星智能AI小O远程启动车辆、为车机系统下发导航信息、查询汽车油量等等。
福特锐际上配备了一块12.3英寸的屏幕,搭载了最新的SYNC+智行信息娱乐系统 ,该系统是由福特与百度联合开发打造,所以在本地化服务方面具备相当大的优势。以语音操控为例,SYNC+既满足了中国用户的语言习惯,也兼顾了驾驶汽车时的操作习惯。当我们需要使用语音指令时,只需要说出唤醒词“你好福特”即可激活语音助手,除了系统默认的唤醒词之外,你还可以给它改一个专属名字。
SYNC+支持识别包括地图、天气、知识百科、新闻、音乐等在内的70种语义垂类,由此可以实现自然语音交互。相比普通的语音助手来说,与SYNC+对话更像是在和助手对话,而不是刻板的命令语句。
在内部配置方面,昂科威28T四驱精英型(23.99万元)和锐际2.0T四驱纵享版ST-LINE(21.88万元)进行对比。首先在被动安全装置部分,锐际多出膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助等等。其他配置方面锐际多出自动驻车、运动外观套件、感应后备厢、方向盘换挡、方向盘加热、全液晶仪表、LED雾灯、自适应远光灯、雨量感应式雨刷、车载净化器、车内PM2.5过滤装置等。其实,拿锐际最高配和昂科威入门级比配置,结果可以理解。
昂科威座椅具有一贯的“别克特色”:宽大和舒适,后排纵向空间达到了830mm,车内后排乘客可以随时瘫着坐,再加上后排全平的地台,乘坐三个成年人是没有任何问题的。锐际的后排座椅可以实现前后调节,空间变换更灵活,靠背也支持角度调节,但是角度也不大,座椅的质感绝对不算软,而且坐垫偏短,长途乘坐不够舒服。
动力方面,昂科威28T四驱精英型搭载2.0T发动机,最大功率260马力,与之匹配9AT,而锐际搭载也是2.0T发动机,可输出248马力的最大功率,匹配8AT。单看账面数据昂科威要略有优势,不过锐际采用了更轻的铝合金悬架,1685kg的车重行驶起来要比昂科威1800kg轻盈许多。
综合对比来看,昂科威造型霸气、驾乘空间大、储物空间大、底盘厚重行驶稳定、动力充足;而锐际价格方面有优势、配置丰富、动力也不错、颜值内饰更年轻化。
别克昂科威采用最新别克家族化的设计风格,飞翼式多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚大气,两侧新样式大灯视觉上非常的犀利,而富有张力的保险杠型面和立体银色下护板,打造出了更饱满有力的车头,让人感觉很稳当、很有安全感。
福特锐际作为一款全新的车型,在外观设计上采用的是全新的设计语言,前脸的进气格栅采用了扁平化的六边形设计,内部是黑色的蜂窝状中网,并且在内部还有凹凸有致的造型进行装饰,所以整体的设计非常有精致感。两侧的大灯采用的则是非常圆润的造型,光源采用的也是LED光源,所以整体的视觉效果非常出色
侧面来看,别克昂科威看起来非常的动感时尚,从A柱开始向上的腰线也很有特点,使车看起来很长,好像是SUV和MPV的结合体。侧面复杂的线条增强了车的层次感和立体感。
福特锐际车身线条像是具有着跨界气息的小跑车,前长后短的设计,让它看起来更运动、更年轻。19英寸的铝合金轮毂也带来了一定的运动气息,再加上车身的线条所营造出来的层次感,所以看上去非常的富有立体感。
车身尺寸方面,别克昂科威长宽高分别为4686/1839/1686mm,轴距2750mm;福特锐际长宽高分别为4585/1882/1688,轴距2710mm。定位更高的别克昂科威拥有更长的车身和轴距,不过福特锐际更宽,各有优劣。
昂科威尾部采用三维立体展翼造型,更有层次感,而且电镀饰条与尾灯贯穿相连,搭配一体式双排尾气管,运动感不错。福特锐际车尾采用了四四方方的夕陽设计,并且保持一定角度的倾斜,双边单出的排气管强调了运动感,尾部保险杠还配备了厚实的护板。
别克昂科威内饰相信已经非常熟悉了,内饰采用双拼色设计,居家的风格很浓厚,细节上也是满满的精致感,各个功能区模块划分清晰。同时,不同材质的运用让内饰充满了夕陽高级感,气场营造的很是到位。搭载8英寸嵌入式设计的触控液晶屏(精英型、豪华型车型还可以选装10英寸高清触摸屏),比较简约。
福特锐际内饰同样看上去比较简约,整体档次感也不错。同时全系标配的都是12.3英寸的中控液晶屏,所以整体的科技氛围还是比较到位的,高配车型还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘,所以整体的档次可想而知,除此之外,皮质包裹的方向盘也带来了十足的运动气息。
昂科威全系标配OnStar安吉星全时在线助理以及eConnect互联技术,前者可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制/查看/提醒等功能;后者则可实现智能云端语音识别、智能手机映射等功能。同时还可以通过安吉星智能AI小O远程启动车辆、为车机系统下发导航信息、查询汽车油量等等。
福特锐际上配备了一块12.3英寸的屏幕,搭载了最新的SYNC+智行信息娱乐系统 ,该系统是由福特与百度联合开发打造,所以在本地化服务方面具备相当大的优势。以语音操控为例,SYNC+既满足了中国用户的语言习惯,也兼顾了驾驶汽车时的操作习惯。当我们需要使用语音指令时,只需要说出唤醒词“你好福特”即可激活语音助手,除了系统默认的唤醒词之外,你还可以给它改一个专属名字。
SYNC+支持识别包括地图、天气、知识百科、新闻、音乐等在内的70种语义垂类,由此可以实现自然语音交互。相比普通的语音助手来说,与SYNC+对话更像是在和助手对话,而不是刻板的命令语句。
在内部配置方面,昂科威28T四驱精英型(23.99万元)和锐际2.0T四驱纵享版ST-LINE(21.88万元)进行对比。首先在被动安全装置部分,锐际多出膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助等等。其他配置方面锐际多出自动驻车、运动外观套件、感应后备厢、方向盘换挡、方向盘加热、全液晶仪表、LED雾灯、自适应远光灯、雨量感应式雨刷、车载净化器、车内PM2.5过滤装置等。其实,拿锐际最高配和昂科威入门级比配置,结果可以理解。
昂科威座椅具有一贯的“别克特色”:宽大和舒适,后排纵向空间达到了830mm,车内后排乘客可以随时瘫着坐,再加上后排全平的地台,乘坐三个成年人是没有任何问题的。锐际的后排座椅可以实现前后调节,空间变换更灵活,靠背也支持角度调节,但是角度也不大,座椅的质感绝对不算软,而且坐垫偏短,长途乘坐不够舒服。
动力方面,昂科威28T四驱精英型搭载2.0T发动机,最大功率260马力,与之匹配9AT,而锐际搭载也是2.0T发动机,可输出248马力的最大功率,匹配8AT。单看账面数据昂科威要略有优势,不过锐际采用了更轻的铝合金悬架,1685kg的车重行驶起来要比昂科威1800kg轻盈许多。
综合对比来看,昂科威造型霸气、驾乘空间大、储物空间大、底盘厚重行驶稳定、动力充足;而锐际价格方面有优势、配置丰富、动力也不错、颜值内饰更年轻化。
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