SUV现在越来越火爆了，出行旅游不受地形限制，通过性好，给你推荐斯柯达的科迪亚克和大众探岳，这两个车说句实话，都是定位在中型SUV，都是采用大众的技术，无非是科迪亚克挂着的不是大众的VW车标，整体的动力总成和底盘、都是一样的，下面我们就来对比一下这两款车的到底购买什么合适。
斯柯达科迪亚克，定位于中型SUV，厂家指导价格为：17.79-24.79万元，前脸采用斯柯达家族化的设计，进气格栅采用了凹字形的设计，格栅周围的镀铬条很有立体感，格栅采用了直瀑式的装饰。
斯柯达科迪亚克采用分体式的灯组设计，上方的灯组采用了较为凌厉的轮廓，下端采用了一个小灯组的设计。大灯的设计和整车整体非常的协调。
大众探岳定位于中型SUV，厂家指导价格：厂商指导价18.69-26.49万元，大众探岳整体造型硬朗霸气，其中硕大的前格栅采用了以横线条为主的设计，并与两侧头灯组相连，凸显设计感。而前下方的进气口镀铬装饰，令新车前脸气派之余不失精致。
大众探岳大灯采用了多边造型，内部猛看上去线条很犀利，内部为远近光分体结构，开启近光灯时，两个LED光源灯组均会点亮，远光时，外侧透镜灯组会开启，雾灯具备转向辅助灯功能，当车辆转弯时，同侧雾灯亮起增大照射面积。
斯柯达科迪亚克车身的侧面采用了很有力度感的线条装饰，门板的底部的线条也很凌厉，非常明显看出了中型车的定位尺寸，长宽高分别为：4698/1883/1676mm，轴距为2791mm。
大众途岳来到侧面，整体线条层次非常丰富，大致的轮廓会让你想起途昂，大众途岳来到侧面，整体线条层次非常丰富，大致的轮廓会让你想起途昂，侧面另一个亮是从车顶一直贯穿到车尾D柱的镀铬饰条，整条线贯穿前后，到D柱忽然下探，这些小细节给人的感觉比较活泼，不死板，车身长宽高尺寸分别为：4590/1860/1660mm，轴距为2731mm。
斯柯达科迪亚克车尾部采用了很有立体感的风格打造，尾部的中间采用内凹式的车身设计。尾灯采用非常凌厉的轮廓，尾灯的下方采用了很尖锐的造型，下半身还采用了黑色的装饰条点缀，底部采用黑色的包围。
斯柯达科迪亚克尾灯也是全部采用LED光源，造型比较凌厉，和前灯造型相呼应，尾灯夜晚点亮后辨识度很高，凯迪拉克的尾灯没有跟随潮流用镀铬饰条连接起来。
大众探岳尾部造型设计圆润饱满，在夜间行车轮廓模糊的情况下，感觉还是有点像奥迪Q5。那硕大的LED光源尾灯、带银色饰条的下保险杠护板，给人十足的安全感，并采用隐藏式排气管。
大众探岳尾灯整体造型一般，但是内部结构设计很科技，听运动，采用了几何图形 灯带的组合设计，另外光源均为LED，值得一提的是，该车流水效果转向灯，开启后效果很不错。
斯柯达柯迪亚克内饰采用了对称式设计，柯迪亚克倒是没有太多出彩的地方，车内布局中规中矩，是很典型的大众简约风格四个空调出风口均使用了竖长的样式，整体看上去凸显出居家实用的特性。内饰上与之搭配的是9.2英寸的中控大屏、全液晶仪表，增加了驾驶座舱的科技感，主、副驾驶位前方的木纹饰板则增添了不少质感。
大众探岳，内饰造型基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格，看上去惊喜不多。配置了全液晶仪表，营造出不错的科技感。内饰布局十分清晰简洁，采用了钢琴烤漆材质，且与车身同色，装饰板让人眼前一亮，增加了内饰的年轻气息，10.3寸的全液晶仪表盘分辨率十分高，显示效果非常的号，在紧凑型SUV中属于十分不错的表现，功能全面，同时和支持全屏显示地图功能，科技感十足。
斯柯达科迪亚克配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，营造了非常科幻的视觉效果。而且显示效果非常的清晰，中控屏采用了嵌入式的设计，造型简谱实用，系统搭载有蓝牙/车载电话、导航路况灯，并且导航可以导入液晶仪表显示。
大众探岳液晶仪表盘的配备值得肯定，这块液晶仪表盘分辨率不错，可现实信息也极其丰富，这块屏幕借鉴了奥迪上面那块液晶仪表盘的交互优点，你甚至可以把整块屏幕调换成地图模式，是一块可玩性很高的液晶仪表。
大众探岳，配备的中控大屏简约的扁平化图标简单易读，屏幕的画质细腻，左边是触控按钮，系统内菜单切换及滑动均无卡顿现场出现，很顺滑。中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射、手势控制、全景影像等功能可谓十分丰富。同时，三区空调、方向盘加热、座椅通风、驾驶辅助系统也能在配置单上找到。
科迪亚克配置全景天窗，其他配置方面最低配车型给出了电子驻车、胎压监测、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、多功能方向盘、感应雨刷这些相对基础的功能，并且车机系统支持CarPlay和CarLife手机互联。
大众探岳配置全景天窗，其他配置方面，并线辅助、车道保持、车道偏离预警、前车雷达、倒车影像、点动感应后备厢带记忆功能、方向盘加热、10.3英寸的全液晶仪表盘、前排座椅加热、从8英寸的中控屏幕升级为9.2英寸以及支持选装丹拿音响等。
斯柯达科迪亚克，柯迪亚克的轴距为2791mm，和途观L完全一致，并且也给出了5座和7座两种布局来供用户选择，无论乘坐还是储物空间都是毋庸置疑的。科迪亚克有七座车型，第三排座椅其实乘坐舒适感不好，并且影响后备箱容量
大众探岳的前排空间非常的好，座椅的包裹度和舒适性都是很好，身高180cm的体验者坐入车内，空间足够用，非常的棒，毕竟是号称中型SUV，空间不是开玩笑的。
大众探岳的后排好歹是经过加长的，坐垫填充物在大众系列里算是上比较柔软的那种，虽然肯定不及奇骏那种大沙发式的软，可已经软到可以轻松用手捏到形变，连后排中央位置坐人，屁股也不会太难受。并且后排的坐垫足够长，还可以实现多级靠背可调、坐垫前后移动幅度最大可达18cm。从静态角度来看，探岳的后排表现非常让人满意.
斯柯达科迪亚克动力方面，TSI330车型搭载2.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；TSI380车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。
探岳大众探岳车型提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款发动机可选，1.4T发动机最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为250N·m；2.0T高低功率发动机分别可输出162kW(220PS)和137kW(186PS)的动力，峰值扭矩分别为350N·m和320N·m，并匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTION四驱系统。