《我国开展城市(区域)智慧停车必须要解决的首要问题(上篇)》

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发表时间:2021-06-03 01:21:30 更新时间:2021-06-21 10:08:13

楼主:卓言2021  时间:2021-06-02 17:21:30
原创作者:王国强(智慧停车战略规划师和企业导师)

随着我国经济的快速发展,国内机动车保有量逐年快速增长,据公安部统计,截至2021年3月,全国机动车保有量达3.78亿辆,其中汽车2.87亿辆,载客汽车保有量为2.48亿辆,个人名义登记的小微型载客汽车(私家车)达2.29亿辆。目前,全国汽车保有量超过100万辆的城市共有72个,与去年同期相比增加5个。其中,汽车保有量超过200万辆的城市33个,超过300万辆的城市16个,北京汽车保有量突破600万辆大关,成都汽车保有量也超过500万辆。新能源汽车保有量达551万辆,新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的6.21%;另一方面,我国在汽车保有量快速增长的同时,国内城市不同程度地存在停车之痛,并伴随着经济和社会的快速发展愈演愈烈;城市内机动车违章占道、侵占盲道、乱停乱放现象俯拾即是,随处可见;城市道路早、晚高峰道路拥堵;学校、商圈、医院停车位一位难求;停车难、停车管理难、停车收费乱,这就是当前我国城市普遍面临的问题,不同城市之间可能在程度上稍有差别,但是总体情况相差无几。因此,全国很多城市目前都在开展和准备开展城市智慧停车,以求打破停车瓶颈对城市发展的禁锢,促进城市未来可持续发展。
近年,随着越来越多的企业涌入智慧停车市场,极大地促进了智慧停车市场的繁荣与发展,市场规模总量每年以20%的增幅快速扩张,2020年市场规模总量预计突破154亿元。同时,纵观全国智慧停车市场,从事城市(区域)智慧停车的许多企业在市场拓展过程中,处于经营上进退维谷,发展受挫,负面新闻满天飞的尴尬处境,甚至出师未捷身先死,草草收场,非常可惜。许多企业本来有着一手好牌,眼看着打的稀烂。纠期原因是因为企业没有正确的总体战略规划或者是企业在错误的战略规划指导下,加上错误的治理思想和落后的经营理念等多种因素相互叠加导致的。
要解决智慧停车行业企业在市场发展过中面临的一系列亟待解决的问题,首先就要从思想上搞清楚一个问题,即“如何对城市(区域)智慧停车业务本质形成正确的认知”。只有把这个问题彻底回答清楚,我们才能知道:什么样的城市停车治理思想和运营理念是正确的,什么样的城市停车治理思想和运营理念是错误的;那些事情企业能做,那些事情企业不能做;那些钱企业能赚,那些钱企业不能赚;知道企业在智慧停车中的正确定位和到底扮演什么样的角色。企业所选择的战略也好,策略也罢,其高度均无法超越企业家对城市智慧停车业务本质认识的深刻程度,企业家对智慧停车业务本质认识有多深刻、有多深入,企业选择的战略、战术和策略就会是什么,同时也意味着企业采取的战略、战术和策略有多大的市场成效。现在,我就谈一谈“如何对城市(区域)智慧停车业务本质形成正确的认知”这个企业要想开展好城市(区域)智慧停车业务,必须要正确思考和面对的首要问题。
其实“城市(区域)智慧停车业务具有其复杂性和特殊性,其复杂性体现在政府产权停车资源长期运营承揽难,社会产权停车资源整合更难;统一战略目标下多个业务板块协同发展,需要进行统筹规划和系统化经营;业务不仅仅要求企业要拥有雄厚的财力,更要有整合资源的能力,还要有高效精准的综合运维能力;其特殊性体现在项目的本质是民生工程和政府工程,政策性强,业务实施中既要考虑到政府的态度,又要顾及百姓的感受,还要兼顾企业利益,城市(区域)智慧停车业务不是纯商业性的。”这段话就是城市(区域)智慧停车的业务本质和灵魂,其对做好城市(区域)智慧停车的重要程度,不亚于《心经》之于大乘佛教一样。《心经》全文只有54句话,共计260个字,但是确是大乘佛教之总纲。这段话揭示了城市(区域)智慧停车的奥秘。下面我进一步阐述这段话所蕴涵着的深刻的而独特的含义。

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