一个人四个轮子走青藏
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发表时间：2017-10-22 00:49:27 更新时间：2021-07-13 10:46:39
楼主：独行的行者
时间：2017-10-21 16:49:27
2010年3月的一个人四个轮子走青藏
一 引子
这是一个轻松、急速、冒险的时代，在这个时代中度过青春岁月是愉快的；可是走出这个时代却使人感到欣慰，就像从一间人挤得太多、讲话声太嘈杂的房间里走出来到冬日街道上的阳光中一样。
——《流放者的归来》
有人问我为什么要去西藏？我说：“闲大了，出去旅游转转，顺便也西去取个真经”。有人问我为什么要选择一个人驾车走青藏呢？我说：“别人都忙得很，哪有空陪我扯这个，只好一个人驾车去了”。有人问我为什么不搞个四轮驱动的大吉普跑青藏呢？我说：“我没钱，要不您借我点钱得了……”
其实真实的目的是什么连我自己都说不清楚，可能是都市精神抑郁综合症之后的宣泄；也可能是生活过于单调导致的寻求刺激的冒险行为；或者是想把死后的墓志铭搞得有点内容。一个人玩命不可怕，可怕的是玩命还不忘捎个垫背的，那就有点太不道德了。
偶然间看到了迈克尔·考利的《流放者的归来》中的那段话，觉着似乎就是为我准备好的一段进藏宣言，就它了，拿过来引用一下。
即将远行……
进藏的装备该准备的基本都准备好了，还差什么？我在脑子里不停的问自己……自从有要去西藏的想法，到开始准备的工作，一直到现在即将远行，我大概用了不到十天时间。期间曾经看了不少有关单车走西藏的资料和帖子，一度对单人驾驶轿车去西藏的可行性很是怀疑，也考虑过西藏归来之后车子也许就接近报废了，这么做值得吗？
这次进藏之行，我计划从格尔木上青藏线的109国道至拉萨，然后从川藏线的318国道到成都，预计的行车里程大约一万五千多公里左右。这对于单人单车，尤其是驾驶1.6L排量的轿车来说，绝对是一次挑战。旅途的寂寞、茫茫雪域高原的单车独行、几百公里荒无人烟的生存考验、传说中5000米以上的高原反应，还有川藏线上时常发生的山体滑坡、塌方和泥石流……。
最后我对自己说，哥们，一个牛人是不可以老死在摆满药瓶子的床上的！
二 进藏装备清单
按照装备的放置位置，我把它们分为：个人装备和汽车装备两部分，其中个人装备又可具体的分为：揣在身上的贴身携带物品、随身挎包物品、军版双肩包物品。汽车装备按照使用的频率和取用便捷性可具体分为：后备箱物品和车上后排座物品。
个人装备——
1、贴身物品，全部贴身携带的东西
钱包（现金、银行卡、身份证、驾驶证、车辆行驶证）、诺基亚手机、卡西欧十倍变焦数码卡片相机、施泰罗战术手电、瑞典F1生存小直刀、小记事本+签字笔、生存者单手打火棒、台风暴音哨、梅西喷雾、润唇膏、卡西欧电子手表、香烟+打火机、遥控汽车钥匙。
点评：
远赴青藏高原一路上的加油费和过路费是最大的开支，其次是住宿，所以现金和银行卡必不可少，身上的现金刚到了拉萨就用得精光了，分别在拉萨和成都的街头银行ATM机上取现金来支撑一路上的各项支出经费。
身份证、驾驶证、车辆行驶证是通往拉萨的青藏线109国道上每经过的一个固定检查关卡都要出示登记的必备证件。
手机就不用说了，只要有信号就能与外界联络，至于手台，因为是一个人自驾车没有同伴，所以没多大用处也就没准备。十倍变焦的数码卡片机记录了一路上的风景。
施泰罗的阿尔法二号战术手电不仅仅是手电，关键时刻还是一根具有攻击性的小棍子，这得益电筒头部有一个齿状结构锋利的1050碳钢攻击头。在藏区不能对藏民的狗动粗，但是也不能被藏区尤其是牧区到处闲逛的狗袭击，手电的强光和攻击性足以让企图袭击你的狗退却，它是我每晚枕下的照亮的必备品之一。
进入牧区后，瑞典F1小直刀就随身佩带，进入城镇则换成莱泽曼TTI多用工具钳，一路上切牛肉、削筷子、劈柴木、防身什么的全靠它了，3G版本粉末钢的F1小直刀很耐用，它是我每晚枕下防身的必备品之一。
每天的花销、行程、流水帐之类的用小记事本来记录是我的一个习惯。
因为准备了N个打火机，所以单手打火棒一直没用过，加上高原缺氧，连打火机都点不着火别说打火棒了。暴音哨子在高原上和汽车的发动机和喇叭一样缺氧，声音的扩散传播极其有限，就像被捂住了嘴，一路上没用过。
梅西喷雾也没用上，一直就那么挂在脖子上，至少在心理上是很安慰的，这东西对付袭击你的狗（牧区的狗向来喜欢袭击进入它领地的陌生人）很好用，能达到不伤害它性命就制服它的目的，同样是我每晚枕下防身的必备品之一。
进入兰州起，嘴唇就开始干裂、口干，男人的嘴唇也需要润唇膏。
抽烟的人当然离不开香烟和打火机。
平常开车我用的是副钥匙，只能启动汽车，而弹力绳子挂在脖子上的是能遥控开启车门和启动汽车的主钥匙。每当开车门我总是隔着衣服开启遥控主钥匙。经验告诉我，在海拔4500以上的无人区临时下车最好不要熄火，如果汽车脱离视线必须要用主钥匙把车门锁好；一个人开车远行最好把能控制车子的遥控主钥匙挂在脖子上备用，而副钥匙则作为日常启动汽车来使用。
2、随身挎包，这是个体积不是很大的单肩包，通常只要是下车就包不离身。
E路航GPS导航仪、备用三星滑盖卡片相机、三星相机备用电池、卡西欧相机备用储存卡（两个2G的卡）、地图册、打火机、巧克力、安全套、单筒望远镜、润肤露、简易药品袋（创可贴四片、云南白药一小瓶、黄连素片一板、板蓝根冲剂四袋）、数码相机微型三脚架、遮阳帽
点评：
只要是离开车我总是把导航仪拿下来放在随身挎包里，因为第一是不想引人注意，第二是不想引起歹人的好奇而砸破车玻璃。我用的这款E路航GPS导航仪挺垃圾的，曾在茫茫而漆黑的高原山路岔口指错了方向，我本来要去的是德令哈，结果它把我带到了茶卡，然后再让我掉头行驶……，再掉头去德令哈的路程好几百公里呢，说掉头就掉头，这不玩人嘛！超级的南辕北辙。在那曲县城里我要找的是那曲宾馆，可它引着我在那曲夜晚的街上来回掉头行驶，直到引起巡逻警方的盘查！类似的误导很多。不过话说回来，没有它光靠地图还真不行，至少能和地图、路标牌、个人方向判断配合起来使用，但是千万不能全听它的。也是我每晚枕下的解闷的必备品之一（下载点肉蒲团之类的东西睡前解解闷很好）。
高原地区很容易让相机的电池冬眠，而且充电电源也不是很好寻的，备用电池是个很好的电源储备。数码伴侣这东西太贵了，我觉着不如多准备几个相机内存卡，估计都能容纳上万张照片了。
驾车远行不能没有地图。巧克力的高热量能维持人体损耗，而且吃了不会胃胀肚圆，在翻越海拔5231米的唐古拉山之前我在沱沱河靠它当营养口粮，否则下唐古拉山的时候肯定是吃多少东西就吐多少东西。
安全套的作用很多，当防潮包装、弹力止血带、应急水袋、避孕或防止爱滋等等，不过一直没派上用场，这让我非常的郁闷！
单筒望远镜白拿了，一路上根本就没心情拿它远距离观赏雪域高原。
我不想让高原上的紫外线破坏我细嫩的皮肤，防晒霜我用的是丁家宜，品牌的。
我的双手酷爱受伤，因此简易药品袋里的创可贴、云南白药用处真大，至少不会在手上挂彩的时候手忙脚乱的翻找药品，水土不服导致的拉肚子，最好的治疗方法就是服用黄连素片。
高原上患感冒是相当可怕的症状，只要有一点点感冒征兆我立马冲服板蓝根把萌芽扼杀在摇篮里。
因为是一个人去西藏，风景里最好能有自己的身影，买卡西欧卡片机赠送的那个微型三脚架尽管巨微型，好歹可以放在车子的后备箱盖上为自己拍那么几张不成功的照片。
遮阳帽就不罗嗦了，作用就是遮阳。
3、双肩背包，每晚只要入住旅馆客栈，装载日常生活用品的它一定要拿着。
上口袋：100流明亮度的施泰罗头灯、指北针、备用打火机
下口袋：莱泽曼TTI工具钳、指甲刀、打火棒、备用打火机、压缩饼干四块、泡茶水杯
主袋：香烟一条、备用打火机、密封牛肉一块、牛肉干一斤、餐具（含盐一瓶）、地图本、药品袋、换洗内衣和袜子、冲锋衣一件、多口袋马甲一件、皮手套一副、护膝一副、各种充电器、数据线
主袋夹层：日记本、藏地牛皮书（旅游攻略）、伞绳30米
主袋拉链包：头灯备用7号电池4组、浸腊密封火柴、安全套、备用打火机
背部夹层：折叠木锯、防潮雨布一块、一次性拖鞋两幅
点评：
至少我认为马盖先的3D无限装载背包很强大，看着不大的背包也就45升容量但超能装东西，也超结实，我这款是军规版的，拉链什么的很耐实也很防水，背包外面一堆挂件，只要有绳子连头牛也能捆上去，使用之后真的是喜欢它了！
施泰罗的头灯质量很棒，100流明的灯头还带个1050碳钢的攻击头，就这么大的一个灯头它能攻击什么呢？利用率很高，解放了我的双手，每晚无论是车上住宿还是蜷缩在藏民的库房里或者写日记或者检查汽车底盘，都离不开它，我准备了4组7号电池，可回来后也才用了1组3块。
莱泽曼TTI工具钳还是很多用的，捆绑过铁丝也剪过铁丝、拧过电瓶卡子和螺丝、起过午餐肉、削过水果，剪过鼻毛……。
压缩饼干尽管难吃，但是至少在没有吃的东西的情况下它能填饱肚子。如果住宿的旅馆客栈条件不错，我还是愿意品上一杯绿茶的。
一个食肉动物是离不开肉的，密封牛肉和牛肉干是必须的，尤其是牛肉中的高蛋白。
在迪卡侬买的餐具组合不错，吃方便面就靠它了，里面还放了一瓶盐，幻想在野外猎取野兔或是麋鹿时调调味道。
薄冲锋衣在到达成都时替换了身上的夹层厚冲锋衣，多口袋马甲一路上成了累赘，我觉着穿这东西起码手上要拿个大炮筒子才搭配，皮手套最多就是在里面藏点救命的现金，护膝也是没用上的闲置物品。
旅行日记应该写写，《藏地牛皮书》尽管有些过时了，但是还是可以作为旅游攻略的参考的，而且据此书作者介绍说这本书是在拉萨的八郎学旅馆晒太阳时或是在玛吉阿米发呆时泡妞的道具，强大！
30米军规版伞绳最大的作用就是充当空调下的晾衣绳。
指北针、打火棒、浸腊密封火柴、折叠木锯、防潮雨布这么东西很幸运没用上，纯粹的生存装备。因为我有足够强大的打火机储备资源，取火对我来说轻而易举。
汽车上的装备——
后备箱：
1、底层：随车小备胎一条、千斤顶、胶鞋、拖车绳、帆布皮手套、修车工具
2、住行袋：睡袋、防潮垫、军大衣、毛衣、拖鞋、洗漱用具、笔记本和铅笔
3、工具袋：铁丝20米、胶带、三角牌、蜡烛、垃圾袋
4、食品袋：鲜虾鱼板方便面一箱、八宝粥两件、牛肉干两包、酱牛肉五包、面条一包、午餐肉罐头两听、牛肉罐头两听、巧克力派蛋糕一包
5、车上后排座：另配佳通备用轮胎一条、车载打气泵、雨伞、橡胶雨衣、雨布、灭火器、工兵锹、饮用水三桶、冷却液、玻璃水、捆绑用铁丝一捆（20米）、面巾纸
6、副驾驶座：斧子
7、脚垫下：砍刀
后备箱，放置的是一般不需要取用的物资
我的旗云轿车随车装备的是一条小尺寸的备胎，临时应个急还成，而且时速必须小于70迈，为此我又特意买了一条全尺寸的佳通轮胎预备着，又买了拖车用的绳子，结果后来……。千斤顶本来还要搞个两吨的四轮液压千斤顶，因为太贵才没下手。胶鞋是准备攀岩用的，上哪去攀岩？我也不知道，典型的意淫主义。帆布皮手套是留着换轮胎戴的，而修车工具，我除了会换轮胎之外好像其他的……。
准备了三个大塑料编织袋，花了15元，我分别给它们编了号：住行袋、工具袋、食品袋。
住行袋里装着迪卡侬0度以下睡袋，体型超大，好在我是车载，防潮垫据说铺在潮湿的地面上能有效防止痔疮，军大衣的防寒性真不是盖的，防止蛀牙的最好方法就是刷牙，一摞笔记本和铅笔是留着送给藏区小朋友的礼物。
工具袋里的30米铁丝用处很大，捆绑紧固东西很牢固。透明宽胶带和三角警示牌一路上也没用过，蜡烛有个另类的用途就是堵漏，如果再加上一条就是烤手取暖。垃圾袋是环保主义者手中的标语。
食品袋的一箱鲜虾鱼板方便面把我吃到了看着方便面三个字就想恶心呕吐，直到回来后还剩了那么几袋，谁让咱没钱呢！八宝粥、牛肉干、酱牛肉吃得干干净净，面条最后剩了点都发霉了，不管是军用的还是民用的，午餐肉罐头怎么没吃都不好吃，全是粉籽。牛肉罐头不错，用热水加热后连汤汁都喝了，巧克力派蛋糕吃多了牙缝吱吱的痛。
车上后排座放置着佳通备用轮胎一条。还特地准备了车载打气泵，如果发现轮胎有泄气的现象，用车载打气泵可以自行充气，起码免掉了在高原上装卸轮胎的体力和氧气付出（这东西就对轿车，尤其是185尺寸的轮胎好用，越野车的轮胎太大不能用）。橡胶雨衣曾铺在地上检查车子的底盘，平时就遮挡盖住后排座上的物品。灭火器有总比没有好，斧子和工兵锹能够逢山开路逢水架桥，也能当武器用。三桶饮用水喝尽了空桶可以在河边装洗手水或汽油。冷却液我一直用壳牌的，能把水温控制的很好。
一 引子
这是一个轻松、急速、冒险的时代，在这个时代中度过青春岁月是愉快的；可是走出这个时代却使人感到欣慰，就像从一间人挤得太多、讲话声太嘈杂的房间里走出来到冬日街道上的阳光中一样。
——《流放者的归来》
有人问我为什么要去西藏？我说：“闲大了，出去旅游转转，顺便也西去取个真经”。有人问我为什么要选择一个人驾车走青藏呢？我说：“别人都忙得很，哪有空陪我扯这个，只好一个人驾车去了”。有人问我为什么不搞个四轮驱动的大吉普跑青藏呢？我说：“我没钱，要不您借我点钱得了……”
其实真实的目的是什么连我自己都说不清楚，可能是都市精神抑郁综合症之后的宣泄；也可能是生活过于单调导致的寻求刺激的冒险行为；或者是想把死后的墓志铭搞得有点内容。一个人玩命不可怕，可怕的是玩命还不忘捎个垫背的，那就有点太不道德了。
偶然间看到了迈克尔·考利的《流放者的归来》中的那段话，觉着似乎就是为我准备好的一段进藏宣言，就它了，拿过来引用一下。
即将远行……
进藏的装备该准备的基本都准备好了，还差什么？我在脑子里不停的问自己……自从有要去西藏的想法，到开始准备的工作，一直到现在即将远行，我大概用了不到十天时间。期间曾经看了不少有关单车走西藏的资料和帖子，一度对单人驾驶轿车去西藏的可行性很是怀疑，也考虑过西藏归来之后车子也许就接近报废了，这么做值得吗？
这次进藏之行，我计划从格尔木上青藏线的109国道至拉萨，然后从川藏线的318国道到成都，预计的行车里程大约一万五千多公里左右。这对于单人单车，尤其是驾驶1.6L排量的轿车来说，绝对是一次挑战。旅途的寂寞、茫茫雪域高原的单车独行、几百公里荒无人烟的生存考验、传说中5000米以上的高原反应，还有川藏线上时常发生的山体滑坡、塌方和泥石流……。
最后我对自己说，哥们，一个牛人是不可以老死在摆满药瓶子的床上的！
二 进藏装备清单
按照装备的放置位置，我把它们分为：个人装备和汽车装备两部分，其中个人装备又可具体的分为：揣在身上的贴身携带物品、随身挎包物品、军版双肩包物品。汽车装备按照使用的频率和取用便捷性可具体分为：后备箱物品和车上后排座物品。
个人装备——
1、贴身物品，全部贴身携带的东西
钱包（现金、银行卡、身份证、驾驶证、车辆行驶证）、诺基亚手机、卡西欧十倍变焦数码卡片相机、施泰罗战术手电、瑞典F1生存小直刀、小记事本+签字笔、生存者单手打火棒、台风暴音哨、梅西喷雾、润唇膏、卡西欧电子手表、香烟+打火机、遥控汽车钥匙。
点评：
远赴青藏高原一路上的加油费和过路费是最大的开支，其次是住宿，所以现金和银行卡必不可少，身上的现金刚到了拉萨就用得精光了，分别在拉萨和成都的街头银行ATM机上取现金来支撑一路上的各项支出经费。
身份证、驾驶证、车辆行驶证是通往拉萨的青藏线109国道上每经过的一个固定检查关卡都要出示登记的必备证件。
手机就不用说了，只要有信号就能与外界联络，至于手台，因为是一个人自驾车没有同伴，所以没多大用处也就没准备。十倍变焦的数码卡片机记录了一路上的风景。
施泰罗的阿尔法二号战术手电不仅仅是手电，关键时刻还是一根具有攻击性的小棍子，这得益电筒头部有一个齿状结构锋利的1050碳钢攻击头。在藏区不能对藏民的狗动粗，但是也不能被藏区尤其是牧区到处闲逛的狗袭击，手电的强光和攻击性足以让企图袭击你的狗退却，它是我每晚枕下的照亮的必备品之一。
进入牧区后，瑞典F1小直刀就随身佩带，进入城镇则换成莱泽曼TTI多用工具钳，一路上切牛肉、削筷子、劈柴木、防身什么的全靠它了，3G版本粉末钢的F1小直刀很耐用，它是我每晚枕下防身的必备品之一。
每天的花销、行程、流水帐之类的用小记事本来记录是我的一个习惯。
因为准备了N个打火机，所以单手打火棒一直没用过，加上高原缺氧，连打火机都点不着火别说打火棒了。暴音哨子在高原上和汽车的发动机和喇叭一样缺氧，声音的扩散传播极其有限，就像被捂住了嘴，一路上没用过。
梅西喷雾也没用上，一直就那么挂在脖子上，至少在心理上是很安慰的，这东西对付袭击你的狗（牧区的狗向来喜欢袭击进入它领地的陌生人）很好用，能达到不伤害它性命就制服它的目的，同样是我每晚枕下防身的必备品之一。
进入兰州起，嘴唇就开始干裂、口干，男人的嘴唇也需要润唇膏。
抽烟的人当然离不开香烟和打火机。
平常开车我用的是副钥匙，只能启动汽车，而弹力绳子挂在脖子上的是能遥控开启车门和启动汽车的主钥匙。每当开车门我总是隔着衣服开启遥控主钥匙。经验告诉我，在海拔4500以上的无人区临时下车最好不要熄火，如果汽车脱离视线必须要用主钥匙把车门锁好；一个人开车远行最好把能控制车子的遥控主钥匙挂在脖子上备用，而副钥匙则作为日常启动汽车来使用。
2、随身挎包，这是个体积不是很大的单肩包，通常只要是下车就包不离身。
E路航GPS导航仪、备用三星滑盖卡片相机、三星相机备用电池、卡西欧相机备用储存卡（两个2G的卡）、地图册、打火机、巧克力、安全套、单筒望远镜、润肤露、简易药品袋（创可贴四片、云南白药一小瓶、黄连素片一板、板蓝根冲剂四袋）、数码相机微型三脚架、遮阳帽
点评：
只要是离开车我总是把导航仪拿下来放在随身挎包里，因为第一是不想引人注意，第二是不想引起歹人的好奇而砸破车玻璃。我用的这款E路航GPS导航仪挺垃圾的，曾在茫茫而漆黑的高原山路岔口指错了方向，我本来要去的是德令哈，结果它把我带到了茶卡，然后再让我掉头行驶……，再掉头去德令哈的路程好几百公里呢，说掉头就掉头，这不玩人嘛！超级的南辕北辙。在那曲县城里我要找的是那曲宾馆，可它引着我在那曲夜晚的街上来回掉头行驶，直到引起巡逻警方的盘查！类似的误导很多。不过话说回来，没有它光靠地图还真不行，至少能和地图、路标牌、个人方向判断配合起来使用，但是千万不能全听它的。也是我每晚枕下的解闷的必备品之一（下载点肉蒲团之类的东西睡前解解闷很好）。
高原地区很容易让相机的电池冬眠，而且充电电源也不是很好寻的，备用电池是个很好的电源储备。数码伴侣这东西太贵了，我觉着不如多准备几个相机内存卡，估计都能容纳上万张照片了。
驾车远行不能没有地图。巧克力的高热量能维持人体损耗，而且吃了不会胃胀肚圆，在翻越海拔5231米的唐古拉山之前我在沱沱河靠它当营养口粮，否则下唐古拉山的时候肯定是吃多少东西就吐多少东西。
安全套的作用很多，当防潮包装、弹力止血带、应急水袋、避孕或防止爱滋等等，不过一直没派上用场，这让我非常的郁闷！
单筒望远镜白拿了，一路上根本就没心情拿它远距离观赏雪域高原。
我不想让高原上的紫外线破坏我细嫩的皮肤，防晒霜我用的是丁家宜，品牌的。
我的双手酷爱受伤，因此简易药品袋里的创可贴、云南白药用处真大，至少不会在手上挂彩的时候手忙脚乱的翻找药品，水土不服导致的拉肚子，最好的治疗方法就是服用黄连素片。
高原上患感冒是相当可怕的症状，只要有一点点感冒征兆我立马冲服板蓝根把萌芽扼杀在摇篮里。
因为是一个人去西藏，风景里最好能有自己的身影，买卡西欧卡片机赠送的那个微型三脚架尽管巨微型，好歹可以放在车子的后备箱盖上为自己拍那么几张不成功的照片。
遮阳帽就不罗嗦了，作用就是遮阳。
3、双肩背包，每晚只要入住旅馆客栈，装载日常生活用品的它一定要拿着。
上口袋：100流明亮度的施泰罗头灯、指北针、备用打火机
下口袋：莱泽曼TTI工具钳、指甲刀、打火棒、备用打火机、压缩饼干四块、泡茶水杯
主袋：香烟一条、备用打火机、密封牛肉一块、牛肉干一斤、餐具（含盐一瓶）、地图本、药品袋、换洗内衣和袜子、冲锋衣一件、多口袋马甲一件、皮手套一副、护膝一副、各种充电器、数据线
主袋夹层：日记本、藏地牛皮书（旅游攻略）、伞绳30米
主袋拉链包：头灯备用7号电池4组、浸腊密封火柴、安全套、备用打火机
背部夹层：折叠木锯、防潮雨布一块、一次性拖鞋两幅
点评：
至少我认为马盖先的3D无限装载背包很强大，看着不大的背包也就45升容量但超能装东西，也超结实，我这款是军规版的，拉链什么的很耐实也很防水，背包外面一堆挂件，只要有绳子连头牛也能捆上去，使用之后真的是喜欢它了！
施泰罗的头灯质量很棒，100流明的灯头还带个1050碳钢的攻击头，就这么大的一个灯头它能攻击什么呢？利用率很高，解放了我的双手，每晚无论是车上住宿还是蜷缩在藏民的库房里或者写日记或者检查汽车底盘，都离不开它，我准备了4组7号电池，可回来后也才用了1组3块。
莱泽曼TTI工具钳还是很多用的，捆绑过铁丝也剪过铁丝、拧过电瓶卡子和螺丝、起过午餐肉、削过水果，剪过鼻毛……。
压缩饼干尽管难吃，但是至少在没有吃的东西的情况下它能填饱肚子。如果住宿的旅馆客栈条件不错，我还是愿意品上一杯绿茶的。
一个食肉动物是离不开肉的，密封牛肉和牛肉干是必须的，尤其是牛肉中的高蛋白。
在迪卡侬买的餐具组合不错，吃方便面就靠它了，里面还放了一瓶盐，幻想在野外猎取野兔或是麋鹿时调调味道。
薄冲锋衣在到达成都时替换了身上的夹层厚冲锋衣，多口袋马甲一路上成了累赘，我觉着穿这东西起码手上要拿个大炮筒子才搭配，皮手套最多就是在里面藏点救命的现金，护膝也是没用上的闲置物品。
旅行日记应该写写，《藏地牛皮书》尽管有些过时了，但是还是可以作为旅游攻略的参考的，而且据此书作者介绍说这本书是在拉萨的八郎学旅馆晒太阳时或是在玛吉阿米发呆时泡妞的道具，强大！
30米军规版伞绳最大的作用就是充当空调下的晾衣绳。
指北针、打火棒、浸腊密封火柴、折叠木锯、防潮雨布这么东西很幸运没用上，纯粹的生存装备。因为我有足够强大的打火机储备资源，取火对我来说轻而易举。
汽车上的装备——
后备箱：
1、底层：随车小备胎一条、千斤顶、胶鞋、拖车绳、帆布皮手套、修车工具
2、住行袋：睡袋、防潮垫、军大衣、毛衣、拖鞋、洗漱用具、笔记本和铅笔
3、工具袋：铁丝20米、胶带、三角牌、蜡烛、垃圾袋
4、食品袋：鲜虾鱼板方便面一箱、八宝粥两件、牛肉干两包、酱牛肉五包、面条一包、午餐肉罐头两听、牛肉罐头两听、巧克力派蛋糕一包
5、车上后排座：另配佳通备用轮胎一条、车载打气泵、雨伞、橡胶雨衣、雨布、灭火器、工兵锹、饮用水三桶、冷却液、玻璃水、捆绑用铁丝一捆（20米）、面巾纸
6、副驾驶座：斧子
7、脚垫下：砍刀
后备箱，放置的是一般不需要取用的物资
我的旗云轿车随车装备的是一条小尺寸的备胎，临时应个急还成，而且时速必须小于70迈，为此我又特意买了一条全尺寸的佳通轮胎预备着，又买了拖车用的绳子，结果后来……。千斤顶本来还要搞个两吨的四轮液压千斤顶，因为太贵才没下手。胶鞋是准备攀岩用的，上哪去攀岩？我也不知道，典型的意淫主义。帆布皮手套是留着换轮胎戴的，而修车工具，我除了会换轮胎之外好像其他的……。
准备了三个大塑料编织袋，花了15元，我分别给它们编了号：住行袋、工具袋、食品袋。
住行袋里装着迪卡侬0度以下睡袋，体型超大，好在我是车载，防潮垫据说铺在潮湿的地面上能有效防止痔疮，军大衣的防寒性真不是盖的，防止蛀牙的最好方法就是刷牙，一摞笔记本和铅笔是留着送给藏区小朋友的礼物。
工具袋里的30米铁丝用处很大，捆绑紧固东西很牢固。透明宽胶带和三角警示牌一路上也没用过，蜡烛有个另类的用途就是堵漏，如果再加上一条就是烤手取暖。垃圾袋是环保主义者手中的标语。
食品袋的一箱鲜虾鱼板方便面把我吃到了看着方便面三个字就想恶心呕吐，直到回来后还剩了那么几袋，谁让咱没钱呢！八宝粥、牛肉干、酱牛肉吃得干干净净，面条最后剩了点都发霉了，不管是军用的还是民用的，午餐肉罐头怎么没吃都不好吃，全是粉籽。牛肉罐头不错，用热水加热后连汤汁都喝了，巧克力派蛋糕吃多了牙缝吱吱的痛。
车上后排座放置着佳通备用轮胎一条。还特地准备了车载打气泵，如果发现轮胎有泄气的现象，用车载打气泵可以自行充气，起码免掉了在高原上装卸轮胎的体力和氧气付出（这东西就对轿车，尤其是185尺寸的轮胎好用，越野车的轮胎太大不能用）。橡胶雨衣曾铺在地上检查车子的底盘，平时就遮挡盖住后排座上的物品。灭火器有总比没有好，斧子和工兵锹能够逢山开路逢水架桥，也能当武器用。三桶饮用水喝尽了空桶可以在河边装洗手水或汽油。冷却液我一直用壳牌的，能把水温控制的很好。
楼主：独行的行者
时间：2017-10-21 17:10:24
第一章 四星级标准的徐水服务区
昨晚在网上给自己办好了30天的旅行计划30万元的意外赔偿人身意外险之后，已经快凌晨两点钟了，使劲的强迫自己上床去睡觉，倒不是因为兴奋过度，只是心里总隐隐的有点对前途未卜的感觉，甚至也想过，算了，还是不去了吧。不过也就只是想想而已，主观意识上已经箭在弦不得不发了。
早上七点多钟就醒了，仔细地把进藏的装备和物资检查了一遍，基本齐全。到卫生间洗漱并把胡子刮得干干净净，我不知道下一次刮胡子会是在什么时候什么地点。九点整准时出门，回头又看了一遍自己温暖的家，又脱下户外鞋换上拖鞋检查了水电煤气是否都已经关闭，又在两个房间里仔仔细细得看了一遍后才恋恋不舍的锁好房门下楼。
车子上的装备已经提前就安置好了，我的旗云车安静的停在那里等着我和他出发奔赴遥远的西藏。我深情的俯身在他的引擎盖上轻轻的摩挲，心里说：亲爱的，接下来就看你的了！然后半跪在地上俯身观察车子的底盘状况和地面上有没有漏油漏水的现象，一切正常，上车发动引擎驶出了小区。
在路边找了建行的ATM机取了五千元钱，三千元放在上衣口袋的钱包里，另外两千元用烟盒包好藏在驾驶座椅上的中空的头枕里，外面用护颈垫遮挡好。然后到麦当劳吃早餐，一碗皮蛋瘦肉粥和一个辣鸡腿汉堡，味道真是不错。吃饱后隔着玻璃给停在快餐店外面的旗云车拍了张照片，这算什么呢，就算出发留念吧。
九点四十分上了沈大高速公路，加油提速把车子给拉到140公里的时速，风噪立马滚滚而来，搞得耳朵很不舒服，好久都没有把车速开到100公里以上了，很不适应。沈大高速路上的测速监控拍照很多，车子基本维持在120公里的时速行驶。经过京沈高速公路的绥中服务区时高速路被封闭，所有车子必须经过服务区接受超载检查，主要是针对大货车。借着这个机会进服务区补充了燃油，上了趟厕所方便、洗手，回车上简单吃了点豆腐干和苹果，伸伸懒腰活动下后接着赶路。到北京附近的万家收费口时，所有的车子再次被阻，必须停车下来接受公安民警的证件登记和车辆行李箱检查，检查过程比较严格。到了香河县则换成了交警随车抽检，可能看我是一个人，交警挥手放行。
到了香河服务区已经晚上快七点钟了，本来打算在这里吃晚饭住宿的，可是发现这里根本就没有餐厅更别说客房了，就一个超市却连泡方便面的热水也不提供。询问超市服务人员下个服务区有没有住宿的地方，一副爱搭不理的样子。上卫生间时问清洁人员，他告诉我下一个服务区——涿州要100多公里呢。心想算了，就在这里停车对付一晚上得了，这时天上下起了小雪，空气中潮湿得很，实在懒得把睡袋铺在后座上，就放倒前排座椅躺在那闭眼休息。一会功夫又开进来几辆大货车停在我的车旁边使劲地轰油门，柴油发动机特有的“呱嗒呱嗒呱嗒”噪声实在是吵得我难受，爬起来决定哪怕是赶夜路也要去一百公里外的涿州服务区休息。等驶上高速后才发现有路牌指示，涿州服务区也就20公里左右的路程……，我咬牙：“这帮孙子”！
涿州服务区很大，住宿的地方在另一面的高速上，而且餐厅还提供热气腾腾的自助晚餐，啤酒免费、水果供应28元一位。至于饭菜的质量，被身旁五短身材的货车汉形容为：啥JB玩意儿！我不以为然，这么丰盛的热晚餐怎么成了啥JB玩意儿了？交钱领了盘子后猛装荤菜，我可是饿坏了，就早上吃了点麦当劳正餐。四喜丸子、溜茄子、炒肉丝、炸丸子什么的盛了满满一大盘子，主食我盛了一大碗米饭然后找了个位置坐下来开吃，等把饭菜吃到嘴里我才知道那个货车汉的形容太精辟了，而且所有菜的面芡挂得老厚老厚，根本就吃不出来是什么东西，味道像极了猪食！闭着眼咬牙吃到一半实在是吃不下去了。因为开车不能喝酒而且天气太冷了，属于我的那份冰凉的免费啤酒我就没享用，本想吃点水果开开胃，拿着盘子到水果区一看，本来个头就不大的橙子让服务员给切的呲牙咧嘴没个人型，巴掌大的小香蕉绿的刺眼，怎么看都像动物园里喂大猩猩的那种，扫兴。
出来找了几圈都没找到通往另一侧高速路的住宿地方，几个服务区的工作人员忙乱的吹着哨子指挥各种大型货车挪位置腾出点地方给后来的大卡车停放，被堵在服务区入口进不来的大卡车们玩命的摁汽笛，各种柴油发动机此起彼伏轰隆隆的这着嗓子叫，这时天上的雪越下越大，有那么一刻我觉着这场面像热火朝天的三峡施工大坝。在这种环境下是根本不能睡觉的，我决定连夜向下一个服务区——徐水服务区前进。
夜色深沉时分终于碾着积雪的路赶到了徐水服务区，入口处竟然看到了四星级服务区的标识，窃喜！结果进去一问才知道，根本就没有住宿的地方，搞不懂这个四星级标准是怎么来的。快晚上十点了，不能再往下走了，看来今晚只能将就睡车上。找了个避风的地方停好车，先把睡袋铺在后排座上，上面盖着军大衣，头下枕着防潮垫卷，开始迷糊着都快睡着了，可时间长了弯曲蜷缩的腿得不到伸展实在是太难受，无奈又爬起来把后排座椅彻底放平与后备箱连通，然后在睡袋下铺上防潮垫，把上半身伸进后备箱里把下半身留在后排座上，头下枕着卷成一卷的橡胶雨衣，得到了舒展的身体很舒服，甚至还戴上头灯看了一会儿游记攻略才入睡。
早上不到六点钟就被尿憋醒了，感觉很冷尤其是腿部。鼓足了勇气才钻出睡袋套上冲锋衣，起来一看外面下起了好大的雪，车玻璃全被厚厚的雪给盖住了。哆嗦着赶紧上卫生间方便，一进去就看见有个哥们抱着洗手间里的暖气片在瑟瑟发抖着，他说自己冻得一宿都没怎么合眼，为了图省油一直没舍得让柴油车怠速供暖。
从卫生间里出来时发现这个不大的服务区里几乎停满了车，有大卡车也有小车，不同的是大卡车基本都静静的，而小车尤其是豪华车大多一整夜都在启动着发动机取暖。这个鬼天气实在是冷得很，连洗脸刷牙都省略了，收拾好东西直接叫醒加油员给车子加满油，顶着风雪继续赶路。
昨晚在网上给自己办好了30天的旅行计划30万元的意外赔偿人身意外险之后，已经快凌晨两点钟了，使劲的强迫自己上床去睡觉，倒不是因为兴奋过度，只是心里总隐隐的有点对前途未卜的感觉，甚至也想过，算了，还是不去了吧。不过也就只是想想而已，主观意识上已经箭在弦不得不发了。
早上七点多钟就醒了，仔细地把进藏的装备和物资检查了一遍，基本齐全。到卫生间洗漱并把胡子刮得干干净净，我不知道下一次刮胡子会是在什么时候什么地点。九点整准时出门，回头又看了一遍自己温暖的家，又脱下户外鞋换上拖鞋检查了水电煤气是否都已经关闭，又在两个房间里仔仔细细得看了一遍后才恋恋不舍的锁好房门下楼。
车子上的装备已经提前就安置好了，我的旗云车安静的停在那里等着我和他出发奔赴遥远的西藏。我深情的俯身在他的引擎盖上轻轻的摩挲，心里说：亲爱的，接下来就看你的了！然后半跪在地上俯身观察车子的底盘状况和地面上有没有漏油漏水的现象，一切正常，上车发动引擎驶出了小区。
在路边找了建行的ATM机取了五千元钱，三千元放在上衣口袋的钱包里，另外两千元用烟盒包好藏在驾驶座椅上的中空的头枕里，外面用护颈垫遮挡好。然后到麦当劳吃早餐，一碗皮蛋瘦肉粥和一个辣鸡腿汉堡，味道真是不错。吃饱后隔着玻璃给停在快餐店外面的旗云车拍了张照片，这算什么呢，就算出发留念吧。
九点四十分上了沈大高速公路，加油提速把车子给拉到140公里的时速，风噪立马滚滚而来，搞得耳朵很不舒服，好久都没有把车速开到100公里以上了，很不适应。沈大高速路上的测速监控拍照很多，车子基本维持在120公里的时速行驶。经过京沈高速公路的绥中服务区时高速路被封闭，所有车子必须经过服务区接受超载检查，主要是针对大货车。借着这个机会进服务区补充了燃油，上了趟厕所方便、洗手，回车上简单吃了点豆腐干和苹果，伸伸懒腰活动下后接着赶路。到北京附近的万家收费口时，所有的车子再次被阻，必须停车下来接受公安民警的证件登记和车辆行李箱检查，检查过程比较严格。到了香河县则换成了交警随车抽检，可能看我是一个人，交警挥手放行。
到了香河服务区已经晚上快七点钟了，本来打算在这里吃晚饭住宿的，可是发现这里根本就没有餐厅更别说客房了，就一个超市却连泡方便面的热水也不提供。询问超市服务人员下个服务区有没有住宿的地方，一副爱搭不理的样子。上卫生间时问清洁人员，他告诉我下一个服务区——涿州要100多公里呢。心想算了，就在这里停车对付一晚上得了，这时天上下起了小雪，空气中潮湿得很，实在懒得把睡袋铺在后座上，就放倒前排座椅躺在那闭眼休息。一会功夫又开进来几辆大货车停在我的车旁边使劲地轰油门，柴油发动机特有的“呱嗒呱嗒呱嗒”噪声实在是吵得我难受，爬起来决定哪怕是赶夜路也要去一百公里外的涿州服务区休息。等驶上高速后才发现有路牌指示，涿州服务区也就20公里左右的路程……，我咬牙：“这帮孙子”！
涿州服务区很大，住宿的地方在另一面的高速上，而且餐厅还提供热气腾腾的自助晚餐，啤酒免费、水果供应28元一位。至于饭菜的质量，被身旁五短身材的货车汉形容为：啥JB玩意儿！我不以为然，这么丰盛的热晚餐怎么成了啥JB玩意儿了？交钱领了盘子后猛装荤菜，我可是饿坏了，就早上吃了点麦当劳正餐。四喜丸子、溜茄子、炒肉丝、炸丸子什么的盛了满满一大盘子，主食我盛了一大碗米饭然后找了个位置坐下来开吃，等把饭菜吃到嘴里我才知道那个货车汉的形容太精辟了，而且所有菜的面芡挂得老厚老厚，根本就吃不出来是什么东西，味道像极了猪食！闭着眼咬牙吃到一半实在是吃不下去了。因为开车不能喝酒而且天气太冷了，属于我的那份冰凉的免费啤酒我就没享用，本想吃点水果开开胃，拿着盘子到水果区一看，本来个头就不大的橙子让服务员给切的呲牙咧嘴没个人型，巴掌大的小香蕉绿的刺眼，怎么看都像动物园里喂大猩猩的那种，扫兴。
出来找了几圈都没找到通往另一侧高速路的住宿地方，几个服务区的工作人员忙乱的吹着哨子指挥各种大型货车挪位置腾出点地方给后来的大卡车停放，被堵在服务区入口进不来的大卡车们玩命的摁汽笛，各种柴油发动机此起彼伏轰隆隆的这着嗓子叫，这时天上的雪越下越大，有那么一刻我觉着这场面像热火朝天的三峡施工大坝。在这种环境下是根本不能睡觉的，我决定连夜向下一个服务区——徐水服务区前进。
夜色深沉时分终于碾着积雪的路赶到了徐水服务区，入口处竟然看到了四星级服务区的标识，窃喜！结果进去一问才知道，根本就没有住宿的地方，搞不懂这个四星级标准是怎么来的。快晚上十点了，不能再往下走了，看来今晚只能将就睡车上。找了个避风的地方停好车，先把睡袋铺在后排座上，上面盖着军大衣，头下枕着防潮垫卷，开始迷糊着都快睡着了，可时间长了弯曲蜷缩的腿得不到伸展实在是太难受，无奈又爬起来把后排座椅彻底放平与后备箱连通，然后在睡袋下铺上防潮垫，把上半身伸进后备箱里把下半身留在后排座上，头下枕着卷成一卷的橡胶雨衣，得到了舒展的身体很舒服，甚至还戴上头灯看了一会儿游记攻略才入睡。
早上不到六点钟就被尿憋醒了，感觉很冷尤其是腿部。鼓足了勇气才钻出睡袋套上冲锋衣，起来一看外面下起了好大的雪，车玻璃全被厚厚的雪给盖住了。哆嗦着赶紧上卫生间方便，一进去就看见有个哥们抱着洗手间里的暖气片在瑟瑟发抖着，他说自己冻得一宿都没怎么合眼，为了图省油一直没舍得让柴油车怠速供暖。
从卫生间里出来时发现这个不大的服务区里几乎停满了车，有大卡车也有小车，不同的是大卡车基本都静静的，而小车尤其是豪华车大多一整夜都在启动着发动机取暖。这个鬼天气实在是冷得很，连洗脸刷牙都省略了，收拾好东西直接叫醒加油员给车子加满油，顶着风雪继续赶路。
楼主：独行的行者
时间：2017-10-21 17:36:02
河北公安、正定女收费员和平遥的“十字坡”客栈
依旧夜色朦胧的高速路上白茫茫的一片，雪一直在下着，越来越大了。轻轻一踩刹车ABS系统就咣咣的工作个不停，但是一点也不济事，就算踩死了刹车后ABS防抱死了，可车子还能在雪地上侧滑。眼见是提不起来车速了，50公里的时速慢慢跑吧。到了正安服务区一看，非常非常广阔的一个大服务区，就连卫生间都相当考究，24小时热水供应、餐厅、客房一应俱全。心里悔得不行，早知道这里这么上档次，昨夜无论如何也要到这过夜。趁着热水洗脸刷牙洗头，该洗得都洗了，就差没把脚给伸到洗手盆用热水泡泡。
往外走的时候眼前的路全被厚厚的白茫茫一片积雪给掩盖住了轮廓，刚点上一支烟就感觉车子猛地一震，轰隆一声，左前轮开进条石牙子垒的花坛里了，轮胎深深的陷在了泥里。反复的挂倒车档和一、二前进档缓慢起步的活动着车子，飞转的车轮把泥土扬的四溅，可车子却陷的更深了……把我给愁的准备用工兵锹填土垫车了，这时不远处的一辆依维柯车上过来一位穿着冬季警服棉衣的公安哥哥，他走过来操着正宗的河北腔：“呦——，怎么把车开到这上面了！”，滑稽的是那哥哥很爱惜自己的皮鞋，脚上还用两个红色方便袋套着，高大的身材蹒跚着像只北极熊。我觉着很没面子，怎么就不长点眼力呢！那公安哥哥没听我罗嗦解释什么，围着车子转了一圈后说了句我哭笑不得的话：咱们把车子给推出来。我说：大哥，就咱们两个人哪能把车子推出来呦！他根本不理我的话茬，扯嗓子吆喝一声立马从依维柯车上和周围过来了七八个他的同事，喊着号子两下就把车给推出来了。我赶紧掏烟，他们嘱咐我以后小心注意安全后又回到依维柯车旁讨论着什么，看样子他们是出差路过此地停留的过客。心里非常的感动，看看，这才是真正的人民公安！我在心里不停的向他们致敬，热心的河北公安哥哥们，衷心祝福你们好人一生平安！我偷偷的拿起相机从倒车镜中留下了他们模糊的身影。
在正定下了高速路准备上京昆高速。正定的女收费员标致的一塌糊涂，赖在收费口上和她明知故问的套了半天话，这种天气根本没车出入高速，无聊得很，她也就乐意和我多说几句。临别时她用标准的普通话告诉我，因为大雪和高速公路事故，京昆高速现在已经实行双向封闭了，要去太原的话只能走国道去石家庄，然后上石太高速。或者在收费口坐等着高速路重新开启，但是什么时候能开是个未知数。我用GPS设定好目的地石家庄之后，怀着侥幸心理想看看还有什么捷径高速路能到达石家庄，结果不管怎么走，GPS一个劲儿指引让我上京昆高速。看来正定女收费员的忠告是可信的。
去石家庄的国道必须经过正定，正定这地方看着没啥但出过人物——威名赫赫的长坂坡英雄常山赵子龙。按照三国演义所说，赵云就是今天的河北正定人氏。不过据我知道，赵云传奇的一生基本是在辽东、荆襄、巴蜀度过的，正定似乎就是个出生地。
在石家庄的古城西收费站得到的消息让我很沮丧，石太高速也封闭了，什么时候开启要等交警的进一步通知，我在车上开始发呆了。等待进入高速的车子排成了长龙，排在我前面的是一辆挂着津A牌照的两厢夏利，那天津哥们也是去太原的，和他商量了一下决定向石太高速的下一个入口前进，就算还是封闭总强过在这里傻等。一路上穿行在石家庄城市中跟着他的车跑，总算在下一个入口上了石太高速，鸣笛挥手道别后向太原方向前行。石太高速的井径山区盘山路段根本就不算高速路，只有两排道，而且还占满了缓慢蜗行的超多重量级大货车，由于冰雪路面和太多的抛锚大货车阻挡，几度导致长时间的塞车，耽误了不少时间，午餐只能在堵车时吃五香豆腐干对付了，豆腐干太咸了，搞得我喝下去了足有半桶纯净水，然后不停的有上厕所的欲望。
下午四点多钟车子经太原环城上了大运高速，在路上想了一下，决定晚上在平遥古城住下，如果今天赶到西安的话就太玩命了，昨天跑了960多公里还夜宿服务区的车上，实在是折腾得够呛，今晚怎么说也要洗个热水澡好好睡上一觉了。
平遥县城不大，满街能看到有关晋商文化的庆典活动。找了个宾馆没讲下房价来，刚出来准备上车时，旁边过来个骑摩托车的托儿。讲好八十元钱的标准间住古城里正宗的老宅古院，三星级酒店的标准。我忽略了个问题：全国旅游景区周边干餐饮的老板都有一个共同的绰号：一刀仙。也就是说不想被宰的话，景区附近是万万不能吃住的。而且当时就没想起来那个所谓的四星级标准的徐水服务区，于是傻呼呼的跟着他的摩托车进了古城。古城里大大小小的客栈多如牛毛，估计住进一个满编的步兵团都没有问题。因为现在是淡季，所有的客栈都冷冷清清的，七拐八拐的我被带进了个叫什么什么源（名字忘了，平遥的客栈一律的用些诸如广盛源、新盛源、茂昌源之类的名字，最后一个字基本都是用“源”结尾）客栈，这是个前堂后屋带阁楼的二进庭院，房间里是木炕或土炕的大铺。那个摩托车的托儿把我转交给老板后就闪了。办好了入住手续我问老板我的车子停哪里？老板的弟弟带着我开车绕了半个平遥县城后从另一个入口再次进了古城，在巷子里东一拐西一弯的把车开进了一个停车大院。停好车又拎着行李穿过两条街才回到客栈，这时我感觉自己已经失去了方向感……我问老板弟弟停车费谁买单，他告诉我免费。
平遥的气温很低，房间里空调开到最大温度还是觉着冷（后来我才知道基本上全国旅游景区的个体旅馆都给空调做了手脚，这是后话）。实在是不愿出去，就在客栈里吃晚饭，点了盘平遥特产的酱牛肉、一碗刀削面和一瓶啤酒。坐在窗边等上菜时看见老板的弟弟从客栈后门出来进了对面的超市店铺，一会儿衣服里藏着东西又回了后门。我估计老板向我推荐他们家祖传的酱牛肉来自对面的那个超市。冰凉的酱牛肉（他们连加热的程序都省略了，直接从包装里取出牛肉切了就端上来）和冷冰冰的啤酒吃得我浑身发冷，那碗刀削面也不是热气腾腾，估计也是引进的外援。吃完一结帐，53元钱。我问老板：“有这么贵吗”？老板说：“酱牛肉是祖传的秘方烹制的，光是各种名贵的佐料就用了好多呢，所以价格自然就贵了嘛”！我心里很清楚但实在是懒的和他理论，扔下50元票子回房间洗澡去了。淋浴的喷头可能是患了前列腺，水流断断续续的，简单把身体给冲热了赶紧钻进睡袋里，柔软暖和的睡袋很快让我进入梦乡……。
早上起来钻出睡袋立刻感觉到了房间里的冰冷。一直纳闷电视剧里的乔致庸们怎么一说话就嘴里冒热气，敢情腰缠万贯的晋商们住的地方也不过如此。空调开了一夜房间里怎么还这么冷，仔细观察后发现有两种可能性：一、房间透风不保暖；二、空调是经过改装的，无论怎么调温度，它的工作温度始终恒定在23度，为什么，省电呗！
出客栈往停车场走了好久，路倒不太远就是总找错地方，街上的太冷了，大概有零下十度左右。等发动车子准备出发时，一个老太太过来问我要十元钱的停车费，我说不是免费的吗，她说从来没有过的事，我说客栈老板告诉我住宿免停车费，她说她不知道，真不愿和她罗嗦了，交钱走人。
车子出了古城刚到一个十字路口就被后面一辆桑塔纳超上来给别住了，下来一个交警说我的车子太脏影响市容而且前风挡没有贴检车标志和交通强制险标签，看样子是要罚款了。我赶紧解释说前风挡玻璃在石太高速上碎了，这块玻璃是刚换上去的，还没来得及贴标志呢。那位交警想了想后放了我一马。我心想，此地绝不宜久留！汽油也没加早饭也不吃了，我以最快的速度逃离平遥，待车子飞速行驶在大运高速公路上时，我深深的出了口气。
依旧夜色朦胧的高速路上白茫茫的一片，雪一直在下着，越来越大了。轻轻一踩刹车ABS系统就咣咣的工作个不停，但是一点也不济事，就算踩死了刹车后ABS防抱死了，可车子还能在雪地上侧滑。眼见是提不起来车速了，50公里的时速慢慢跑吧。到了正安服务区一看，非常非常广阔的一个大服务区，就连卫生间都相当考究，24小时热水供应、餐厅、客房一应俱全。心里悔得不行，早知道这里这么上档次，昨夜无论如何也要到这过夜。趁着热水洗脸刷牙洗头，该洗得都洗了，就差没把脚给伸到洗手盆用热水泡泡。
往外走的时候眼前的路全被厚厚的白茫茫一片积雪给掩盖住了轮廓，刚点上一支烟就感觉车子猛地一震，轰隆一声，左前轮开进条石牙子垒的花坛里了，轮胎深深的陷在了泥里。反复的挂倒车档和一、二前进档缓慢起步的活动着车子，飞转的车轮把泥土扬的四溅，可车子却陷的更深了……把我给愁的准备用工兵锹填土垫车了，这时不远处的一辆依维柯车上过来一位穿着冬季警服棉衣的公安哥哥，他走过来操着正宗的河北腔：“呦——，怎么把车开到这上面了！”，滑稽的是那哥哥很爱惜自己的皮鞋，脚上还用两个红色方便袋套着，高大的身材蹒跚着像只北极熊。我觉着很没面子，怎么就不长点眼力呢！那公安哥哥没听我罗嗦解释什么，围着车子转了一圈后说了句我哭笑不得的话：咱们把车子给推出来。我说：大哥，就咱们两个人哪能把车子推出来呦！他根本不理我的话茬，扯嗓子吆喝一声立马从依维柯车上和周围过来了七八个他的同事，喊着号子两下就把车给推出来了。我赶紧掏烟，他们嘱咐我以后小心注意安全后又回到依维柯车旁讨论着什么，看样子他们是出差路过此地停留的过客。心里非常的感动，看看，这才是真正的人民公安！我在心里不停的向他们致敬，热心的河北公安哥哥们，衷心祝福你们好人一生平安！我偷偷的拿起相机从倒车镜中留下了他们模糊的身影。
在正定下了高速路准备上京昆高速。正定的女收费员标致的一塌糊涂，赖在收费口上和她明知故问的套了半天话，这种天气根本没车出入高速，无聊得很，她也就乐意和我多说几句。临别时她用标准的普通话告诉我，因为大雪和高速公路事故，京昆高速现在已经实行双向封闭了，要去太原的话只能走国道去石家庄，然后上石太高速。或者在收费口坐等着高速路重新开启，但是什么时候能开是个未知数。我用GPS设定好目的地石家庄之后，怀着侥幸心理想看看还有什么捷径高速路能到达石家庄，结果不管怎么走，GPS一个劲儿指引让我上京昆高速。看来正定女收费员的忠告是可信的。
去石家庄的国道必须经过正定，正定这地方看着没啥但出过人物——威名赫赫的长坂坡英雄常山赵子龙。按照三国演义所说，赵云就是今天的河北正定人氏。不过据我知道，赵云传奇的一生基本是在辽东、荆襄、巴蜀度过的，正定似乎就是个出生地。
在石家庄的古城西收费站得到的消息让我很沮丧，石太高速也封闭了，什么时候开启要等交警的进一步通知，我在车上开始发呆了。等待进入高速的车子排成了长龙，排在我前面的是一辆挂着津A牌照的两厢夏利，那天津哥们也是去太原的，和他商量了一下决定向石太高速的下一个入口前进，就算还是封闭总强过在这里傻等。一路上穿行在石家庄城市中跟着他的车跑，总算在下一个入口上了石太高速，鸣笛挥手道别后向太原方向前行。石太高速的井径山区盘山路段根本就不算高速路，只有两排道，而且还占满了缓慢蜗行的超多重量级大货车，由于冰雪路面和太多的抛锚大货车阻挡，几度导致长时间的塞车，耽误了不少时间，午餐只能在堵车时吃五香豆腐干对付了，豆腐干太咸了，搞得我喝下去了足有半桶纯净水，然后不停的有上厕所的欲望。
下午四点多钟车子经太原环城上了大运高速，在路上想了一下，决定晚上在平遥古城住下，如果今天赶到西安的话就太玩命了，昨天跑了960多公里还夜宿服务区的车上，实在是折腾得够呛，今晚怎么说也要洗个热水澡好好睡上一觉了。
平遥县城不大，满街能看到有关晋商文化的庆典活动。找了个宾馆没讲下房价来，刚出来准备上车时，旁边过来个骑摩托车的托儿。讲好八十元钱的标准间住古城里正宗的老宅古院，三星级酒店的标准。我忽略了个问题：全国旅游景区周边干餐饮的老板都有一个共同的绰号：一刀仙。也就是说不想被宰的话，景区附近是万万不能吃住的。而且当时就没想起来那个所谓的四星级标准的徐水服务区，于是傻呼呼的跟着他的摩托车进了古城。古城里大大小小的客栈多如牛毛，估计住进一个满编的步兵团都没有问题。因为现在是淡季，所有的客栈都冷冷清清的，七拐八拐的我被带进了个叫什么什么源（名字忘了，平遥的客栈一律的用些诸如广盛源、新盛源、茂昌源之类的名字，最后一个字基本都是用“源”结尾）客栈，这是个前堂后屋带阁楼的二进庭院，房间里是木炕或土炕的大铺。那个摩托车的托儿把我转交给老板后就闪了。办好了入住手续我问老板我的车子停哪里？老板的弟弟带着我开车绕了半个平遥县城后从另一个入口再次进了古城，在巷子里东一拐西一弯的把车开进了一个停车大院。停好车又拎着行李穿过两条街才回到客栈，这时我感觉自己已经失去了方向感……我问老板弟弟停车费谁买单，他告诉我免费。
平遥的气温很低，房间里空调开到最大温度还是觉着冷（后来我才知道基本上全国旅游景区的个体旅馆都给空调做了手脚，这是后话）。实在是不愿出去，就在客栈里吃晚饭，点了盘平遥特产的酱牛肉、一碗刀削面和一瓶啤酒。坐在窗边等上菜时看见老板的弟弟从客栈后门出来进了对面的超市店铺，一会儿衣服里藏着东西又回了后门。我估计老板向我推荐他们家祖传的酱牛肉来自对面的那个超市。冰凉的酱牛肉（他们连加热的程序都省略了，直接从包装里取出牛肉切了就端上来）和冷冰冰的啤酒吃得我浑身发冷，那碗刀削面也不是热气腾腾，估计也是引进的外援。吃完一结帐，53元钱。我问老板：“有这么贵吗”？老板说：“酱牛肉是祖传的秘方烹制的，光是各种名贵的佐料就用了好多呢，所以价格自然就贵了嘛”！我心里很清楚但实在是懒的和他理论，扔下50元票子回房间洗澡去了。淋浴的喷头可能是患了前列腺，水流断断续续的，简单把身体给冲热了赶紧钻进睡袋里，柔软暖和的睡袋很快让我进入梦乡……。
早上起来钻出睡袋立刻感觉到了房间里的冰冷。一直纳闷电视剧里的乔致庸们怎么一说话就嘴里冒热气，敢情腰缠万贯的晋商们住的地方也不过如此。空调开了一夜房间里怎么还这么冷，仔细观察后发现有两种可能性：一、房间透风不保暖；二、空调是经过改装的，无论怎么调温度，它的工作温度始终恒定在23度，为什么，省电呗！
出客栈往停车场走了好久，路倒不太远就是总找错地方，街上的太冷了，大概有零下十度左右。等发动车子准备出发时，一个老太太过来问我要十元钱的停车费，我说不是免费的吗，她说从来没有过的事，我说客栈老板告诉我住宿免停车费，她说她不知道，真不愿和她罗嗦了，交钱走人。
车子出了古城刚到一个十字路口就被后面一辆桑塔纳超上来给别住了，下来一个交警说我的车子太脏影响市容而且前风挡没有贴检车标志和交通强制险标签，看样子是要罚款了。我赶紧解释说前风挡玻璃在石太高速上碎了，这块玻璃是刚换上去的，还没来得及贴标志呢。那位交警想了想后放了我一马。我心想，此地绝不宜久留！汽油也没加早饭也不吃了，我以最快的速度逃离平遥，待车子飞速行驶在大运高速公路上时，我深深的出了口气。
楼主：独行的行者
时间：2017-10-21 17:58:38
第二章 兵马俑，你是个符号还是艺术品？
一口气跑到了介休服务区才停下来给车子加油，看看车子也实在是太脏了，风挡玻璃和车灯全被泥水糊住了，影响视线不说，到了晚上很影响车灯的亮度。打了一桶热水给风挡玻璃和车灯擦干净，至于其它的地方就算了，天气太冷了，手冻得僵硬麻木。正忙活着，过来一个货车司机向我请教他车子的故障，搞不懂，那么多人他不找，怎么单单来找我呢。就我那点三脚猫的汽车维修知识自己心里太有数了，不过看在他这么看得起我的份上，就过去帮着检查了一下，发现是小毛病——水箱放水阀门裂缝导致的水温太高。我让他到服务区的维修厂找人拆卸换配件。他告诉我这辆柴油货车是才从销售点提的新车，依我看这哪是新车，分明就是一次性筷子嘛！
太阳出来的时候温度回升了许多，感觉肚子饿了，进餐厅看到有早餐供应，自助早餐每位25元。搞没搞错，就那点腌咸菜米粥之类的早点10元钱都嫌贵。我调侃那个长得像个小土豆的服务员，能不能打个对折？她翻了我一白眼懒得和我说话。这次出来的费用太紧张了，手脚稍微大点估计没到拉萨就弹尽粮绝了。还是泡方便面吧，等打开那箱鲜虾鱼板面时我傻眼了，记着明明买的是碗装面，这怎么成了袋装面了，做人太失败了！实在是懒得把背包里的餐具拿出来，进超市里买了一碗康师傅牛肉面和一个QQ火腿肠，9元钱。胡乱用开水泡泡吃饱了后把水杯灌满，出来和那个货车司机道别，他问我去哪里，我说西藏，从他脸上我看到了满是崇敬的表情，他说自己最远就去过西安。
一路经过大运、运风高速往西安方向行进，到了芮城感觉到春天来临的气息，田野里一片绿色，路边的树也发了芽，远处的山也显现出雄伟的轮廓。看着景色一直开到了风陵渡，过了黄河大桥就进入陕西界的潼关。
风陵渡这名字挺着挺耳熟的，好像不少武侠小说里都提过，印象里风陵渡一般是武林高手单挑决斗或是痴男怨女了断情丝的地方，两个头戴斗笠披风飘飘的侠客刚刚还在一起称兄道弟推杯换盏，这会儿就飞来飞去刀光剑影一决雌雄了。太有江湖诗意的地方了。不过眼前见到的渡口没让我产生一点有关诗情画意的联想，未到汛期的黄河也不是想象的那样波澜壮阔滔滔奔腾，倒真的是黄河，名符其实的黄。
过了桥看到西潼高速因施工封闭的告示，问交警去西安怎么走，他告诉我只能走国道从华阴县上西潼高速。在潼关的街边洗车铺子好好的把车子洗干净，恢复了它漂亮的脸蛋。沿着黄河岸边往华阴走的路上被重型卡车搞得尘土飞扬，路面也不好，有5公里左右的狗牙路，把车子颠得浑身乱颤感觉快要散架了，只能用二档行驶。到了华阴收费口看到不少车在那排队等着上高速，一女路政员过来问我去哪，我说去西安。她很详细的给我介绍高速上的路况，说是高速上因为施工分段塞车。等上了高速没跑多远，果然是一眼望不到头的车龙。在车上吃了午餐，一块牛肉和一罐八宝粥还啃了两片面包。吃饱喝足又小睡了一会儿，等后面的大货车用尖利的汽笛把我吵起来时，路终于畅通了，下午四点多到达了西安临潼。
我一直以为兵马俑应该是位于西安市区中，对于路牌指示的兵马俑博物馆在临潼郊区有点怀疑，所以在出收费口时我弱智的问收费员，西安的兵马俑博物馆有几个？收费亭里顿时笑成一团，收费员笑着告诉我正宗的兵马俑就一个，就在临潼。我又问她，那华清池能洗温泉澡吗？里面坐的几个女士倒成一片……。
往兵马俑博物馆走的一路上时不时就能看到卖复制品兵马俑的商店，门头都不大，但门前都摆着各种造型的脑袋和躯干，脏兮兮的俗气的很，看得我心里有种说不出的滋味。经过秦始皇陵、世界八大奇迹馆我连车都没下，一个土包包和一个粗劣仿制的八大奇迹没什么看头。等到了兵马俑博物馆一看，路边和商铺旁充斥着冲游客热情招手的野导、兜售仿制文物的小贩子和拉客吃饭的托儿，琳琅满目的仿制文物一看就知道做工有多低劣，倒胃口！什么东西一刻意人文了也就粗卑了。兵马俑，你是符号还是艺术品？看看快下午五点钟了，这时候进博物馆也不合适。做了个决定，连夜赶路到陇西舅舅家，然后从陇西走兰州至格尔木上青藏线。至于参观兵马俑就等我回头从川藏线下来经过这里再说吧。找了个小吃店吃了两个正宗的羊肉夹馍喝了半碗八宝粥，八宝粥里的糖放得太多了，齁齁的甜！临结账又跟老板要了几个烧饼打包留着路上吃。
出西安走西宝高速的路况相当好，两个多小时的路程便到了宝鸡西服务区，这时天色已经黑透了。这个服务区看起来挺气派，到处都是崭新现代化的设施，而且停车场地也很大，超市等配套一应俱全。下车遛达了一圈活动身体看见有个服务区的工作人员在一边抽烟，上前搭个话，那个小伙子告诉我这里开区还不到两个月，加油站和宾馆还没投入运营呢。然后他问我从哪里来，我说东北大连，他很惊讶我一个人跑这么远。回车上后拿手电仔细检查了轮胎胎压、车子底盘下的地面，没发现异常，接着走。
出宝鸡过陈仓就进入了甘肃境内，一路上全是平坦宽敞的两排道柏油公路，那路修得绝了！记得宝鸡服务区那个小伙子曾告诉我，这条路以前是310国道，现在改成了高速路，据说还要建设成全国的样板路。甘肃境内的隧道奇多也奇长，我懒得数，就记着最长的隧道估计有近十公里长。隧道里灯火通明消防设施齐备，每隔百米的距离就有个灭火器箱子，但大多都遭到人为破坏，里面的灭火器估计都让过路的司机给顺手牵羊了。一路上的车很少，除超了几辆大货车外几乎看不到有车的影子，寂寞死了！就这样在黑夜中行驶到麦积时，这条路就到头了，剩下的路还没有修好。
麦积的男路检员很热心的帮我指路，而那个女收费员那张妆化得像画皮一样的脸没个表情。出麦积收费站的路两旁清一色的甘肃临夏饭店，统统挂着招牌菜——炒肉片，我直后悔刚才在路上就不应该啃那西安烧饼。到陇西必须要走天水，麦积到天水总共不过二十几公里的路程，却两次被收了过路费共9元钱，就那破道吧。不过那两个收费站的电子语音报费器在报出收费价格后，总是用很诚恳的语调说声“谢谢”。这是我第一次听到收费后还谢谢的，看来他们自己也觉着这过路费收得有点理亏。
到达天水时已经快晚上十点多钟了，找了个临街的宾馆问房价，150元豪华标准间。我问前台：“姐姐，什么叫豪华标准间”？她说：“就是豪华的标准间呗”。我这晕，这不跟没说一样吗，不就是标准间嘛，还非得加个豪华两字搞名堂。讲到130元，车子开进后院里免费停放。房间还不错，空调一打开就感觉到了热气，唯一不爽的是淋浴的喷头挂钩没了，必须一手拿着淋浴喷头另一只手打香皂。洗过热水澡感觉很舒服，这是出门以来住的最舒服的地方了。
一口气跑到了介休服务区才停下来给车子加油，看看车子也实在是太脏了，风挡玻璃和车灯全被泥水糊住了，影响视线不说，到了晚上很影响车灯的亮度。打了一桶热水给风挡玻璃和车灯擦干净，至于其它的地方就算了，天气太冷了，手冻得僵硬麻木。正忙活着，过来一个货车司机向我请教他车子的故障，搞不懂，那么多人他不找，怎么单单来找我呢。就我那点三脚猫的汽车维修知识自己心里太有数了，不过看在他这么看得起我的份上，就过去帮着检查了一下，发现是小毛病——水箱放水阀门裂缝导致的水温太高。我让他到服务区的维修厂找人拆卸换配件。他告诉我这辆柴油货车是才从销售点提的新车，依我看这哪是新车，分明就是一次性筷子嘛！
太阳出来的时候温度回升了许多，感觉肚子饿了，进餐厅看到有早餐供应，自助早餐每位25元。搞没搞错，就那点腌咸菜米粥之类的早点10元钱都嫌贵。我调侃那个长得像个小土豆的服务员，能不能打个对折？她翻了我一白眼懒得和我说话。这次出来的费用太紧张了，手脚稍微大点估计没到拉萨就弹尽粮绝了。还是泡方便面吧，等打开那箱鲜虾鱼板面时我傻眼了，记着明明买的是碗装面，这怎么成了袋装面了，做人太失败了！实在是懒得把背包里的餐具拿出来，进超市里买了一碗康师傅牛肉面和一个QQ火腿肠，9元钱。胡乱用开水泡泡吃饱了后把水杯灌满，出来和那个货车司机道别，他问我去哪里，我说西藏，从他脸上我看到了满是崇敬的表情，他说自己最远就去过西安。
一路经过大运、运风高速往西安方向行进，到了芮城感觉到春天来临的气息，田野里一片绿色，路边的树也发了芽，远处的山也显现出雄伟的轮廓。看着景色一直开到了风陵渡，过了黄河大桥就进入陕西界的潼关。
风陵渡这名字挺着挺耳熟的，好像不少武侠小说里都提过，印象里风陵渡一般是武林高手单挑决斗或是痴男怨女了断情丝的地方，两个头戴斗笠披风飘飘的侠客刚刚还在一起称兄道弟推杯换盏，这会儿就飞来飞去刀光剑影一决雌雄了。太有江湖诗意的地方了。不过眼前见到的渡口没让我产生一点有关诗情画意的联想，未到汛期的黄河也不是想象的那样波澜壮阔滔滔奔腾，倒真的是黄河，名符其实的黄。
过了桥看到西潼高速因施工封闭的告示，问交警去西安怎么走，他告诉我只能走国道从华阴县上西潼高速。在潼关的街边洗车铺子好好的把车子洗干净，恢复了它漂亮的脸蛋。沿着黄河岸边往华阴走的路上被重型卡车搞得尘土飞扬，路面也不好，有5公里左右的狗牙路，把车子颠得浑身乱颤感觉快要散架了，只能用二档行驶。到了华阴收费口看到不少车在那排队等着上高速，一女路政员过来问我去哪，我说去西安。她很详细的给我介绍高速上的路况，说是高速上因为施工分段塞车。等上了高速没跑多远，果然是一眼望不到头的车龙。在车上吃了午餐，一块牛肉和一罐八宝粥还啃了两片面包。吃饱喝足又小睡了一会儿，等后面的大货车用尖利的汽笛把我吵起来时，路终于畅通了，下午四点多到达了西安临潼。
我一直以为兵马俑应该是位于西安市区中，对于路牌指示的兵马俑博物馆在临潼郊区有点怀疑，所以在出收费口时我弱智的问收费员，西安的兵马俑博物馆有几个？收费亭里顿时笑成一团，收费员笑着告诉我正宗的兵马俑就一个，就在临潼。我又问她，那华清池能洗温泉澡吗？里面坐的几个女士倒成一片……。
往兵马俑博物馆走的一路上时不时就能看到卖复制品兵马俑的商店，门头都不大，但门前都摆着各种造型的脑袋和躯干，脏兮兮的俗气的很，看得我心里有种说不出的滋味。经过秦始皇陵、世界八大奇迹馆我连车都没下，一个土包包和一个粗劣仿制的八大奇迹没什么看头。等到了兵马俑博物馆一看，路边和商铺旁充斥着冲游客热情招手的野导、兜售仿制文物的小贩子和拉客吃饭的托儿，琳琅满目的仿制文物一看就知道做工有多低劣，倒胃口！什么东西一刻意人文了也就粗卑了。兵马俑，你是符号还是艺术品？看看快下午五点钟了，这时候进博物馆也不合适。做了个决定，连夜赶路到陇西舅舅家，然后从陇西走兰州至格尔木上青藏线。至于参观兵马俑就等我回头从川藏线下来经过这里再说吧。找了个小吃店吃了两个正宗的羊肉夹馍喝了半碗八宝粥，八宝粥里的糖放得太多了，齁齁的甜！临结账又跟老板要了几个烧饼打包留着路上吃。
出西安走西宝高速的路况相当好，两个多小时的路程便到了宝鸡西服务区，这时天色已经黑透了。这个服务区看起来挺气派，到处都是崭新现代化的设施，而且停车场地也很大，超市等配套一应俱全。下车遛达了一圈活动身体看见有个服务区的工作人员在一边抽烟，上前搭个话，那个小伙子告诉我这里开区还不到两个月，加油站和宾馆还没投入运营呢。然后他问我从哪里来，我说东北大连，他很惊讶我一个人跑这么远。回车上后拿手电仔细检查了轮胎胎压、车子底盘下的地面，没发现异常，接着走。
出宝鸡过陈仓就进入了甘肃境内，一路上全是平坦宽敞的两排道柏油公路，那路修得绝了！记得宝鸡服务区那个小伙子曾告诉我，这条路以前是310国道，现在改成了高速路，据说还要建设成全国的样板路。甘肃境内的隧道奇多也奇长，我懒得数，就记着最长的隧道估计有近十公里长。隧道里灯火通明消防设施齐备，每隔百米的距离就有个灭火器箱子，但大多都遭到人为破坏，里面的灭火器估计都让过路的司机给顺手牵羊了。一路上的车很少，除超了几辆大货车外几乎看不到有车的影子，寂寞死了！就这样在黑夜中行驶到麦积时，这条路就到头了，剩下的路还没有修好。
麦积的男路检员很热心的帮我指路，而那个女收费员那张妆化得像画皮一样的脸没个表情。出麦积收费站的路两旁清一色的甘肃临夏饭店，统统挂着招牌菜——炒肉片，我直后悔刚才在路上就不应该啃那西安烧饼。到陇西必须要走天水，麦积到天水总共不过二十几公里的路程，却两次被收了过路费共9元钱，就那破道吧。不过那两个收费站的电子语音报费器在报出收费价格后，总是用很诚恳的语调说声“谢谢”。这是我第一次听到收费后还谢谢的，看来他们自己也觉着这过路费收得有点理亏。
到达天水时已经快晚上十点多钟了，找了个临街的宾馆问房价，150元豪华标准间。我问前台：“姐姐，什么叫豪华标准间”？她说：“就是豪华的标准间呗”。我这晕，这不跟没说一样吗，不就是标准间嘛，还非得加个豪华两字搞名堂。讲到130元，车子开进后院里免费停放。房间还不错，空调一打开就感觉到了热气，唯一不爽的是淋浴的喷头挂钩没了，必须一手拿着淋浴喷头另一只手打香皂。洗过热水澡感觉很舒服，这是出门以来住的最舒服的地方了。
楼主：独行的行者
时间：2017-10-21 18:06:13
第三章 青海湖，我败在你沉寂的威严之下
从地图上看，从天水到陇西的路线很简单，走316国道经甘谷、武山两个县就到了陇西，行程才170公里左右，最多用不上两个小时就到了。其实错了，上午九点钟从天水出发，连经过飞将军李广的陵墓都没来得及拜谒，直奔陇西而去。路上翻越了两座崎岖蜿蜒的大山，那路实在是险，全是“W”型的上下陡坡，一会儿是仰头冲坡，一会儿又成了低头俯冲，旁边就是黄土高原气势苍凉悲壮的深沟纵壑。沿途村庄的房屋建筑基本都是黄土结构，很有大西北的特点。
中午十二点多才进了陇西县城，中午表姐在临夏人开的饭店为我接风，吃的最得意的就算是黄焖羊肉了，这一路上净吃素，按梁山好汉的说法：嘴巴里都淡出个鸟。这下可算是过瘾了。晚上的涮肥牛火锅又吃的昏天黑地，陇西这地方没别的吃食，就是牛羊肉质好。吃得我一宿胃胀没睡好觉，半夜爬起来找吗叮啉消食。
第二天不顾表姐的挽留执意要走，今天计划无论如何也要赶到青海境内。临别时表姐叮嘱我一定要走定西到兰州，最好不要经过临夏，因为那里的治安不是很好。
通往定西有80多公里的崎岖山路，然后在定西上巉柳高速经兰州去青海。巉柳高速口有不少荷枪实弹的警察在检查往来车辆，昨晚在网上看到的新闻，据说是抓捕西安的持枪袭警通缉犯，悬赏10万元呢。中午十二点多钟经过兰海和兰西高速终于进入了青海省界。过了收费口下来检查了遍车子的状况，然后活动下身体拿出相机给车子和收费口上“青海”的牌子照了张像，这意味着我正式踏上了进藏的道路。
沿途车窗外的风景一片光秃秃的荒山峻岭，路上的车子也不多，一直比较留心观察有没有和我一样的外地车，可是一辆也没看到，大多都是挂着青A牌照的越野或皮卡，心里油然生出一丝身处异乡的落寞。
本以为到湟源就能看到青海湖了，等到了一问才知道，离青海湖还远着呢。这是个不大的县城，除了地理位置重要，是通往西藏的青藏公路109国道必经之路外，没什么值得流连的价值，所以我决定去青海湖。
游青海湖有两条路：一条路是走109国道的倒淌河，然后在黑马河乡进入环湖西路206省道，最后由茶卡、香日德、夏日哈到格尔木；另一条路是走315国道的海晏、刚察，在没到日达合亚合之前拐上环湖西路206省道，最后由鸟岛到达黑马河乡的109国道，再由茶卡、香日德、夏日哈到格尔木。
通常进藏之前游览青海湖都是走109国道的倒淌河，在鸟岛折返回到黑马河乡上109国道奔格尔木，这是一条比较合理的游览路线，并且能最近距离的接触青海湖，也可以少走不少无谓的路程。而315国道的海晏、刚察一线是围着青海湖绕大圈，路程远不说，走很远的路程才能看到青海湖的一角。
因为出发前的行车路线功课没做好，再加上问的几个路人的回答都含糊不清，我犯了个不可饶恕的错误，竟大脑缺氧的上了第二条路，走315国道的海晏、刚察一线。如果当时能停下车拿出地图好好研究下就清楚了，可是我这人性子急，每次拿回来东西都不喜欢看说明书，上来就凭感觉先摆弄，等搞不懂了才肯研究说明书。典型的不见棺材不落泪！
湟源通往刚察的315国道上极少能看到有车经过，有也只是几辆呼啸而去的重型大货车。国道两旁一眼望不到头的草场还枯黄着，远处的藏包也只见牛羊不见人，无穷无尽的公路似乎延伸到了天边，好像总也跑不到头。一切都显得空旷而寂寥，让我倍感孤独寂寞，有那么一刻我实在是克制不住了，冲下车来对着旷野疯狂的嘶吼着发泄……，直到吼叫导致上气不接下气的缺氧才不情愿的再次回到车上。
快到刚察的时候远远看到了前面有设卡检查的警车闪烁着警灯，精神振奋的加油门冲到跟前，主动从车上拿出证件跑过去登记，办好了登记还在那磨蹭着不走，就是想和他们多说会儿话。以至于他们很奇怪我这个独行者是不是精神有点不正常。我问他们刚察还有多远？他们一齐用奇怪的眼神看着我说：就在前面了！
刚察县就是一条小街，315国道穿县而过，所有的旅馆都是形状破败的大车店，实在是没法产生住在这里的念头，街上寥寥几个过路的藏民都顶着大棉帽子穿着臃肿的大皮袄，一看就是牧民的打扮。正东张西望的时候车子很快就驶出了刚察县城。
出刚察没走上50公里再次遇到公安民警设卡检查，几个身着防弹背心头戴钢盔端着微冲的民警仔细的检查每一辆车的后备箱和驾驶室，一个年轻的民警从防弹背心的口袋里掏出一张打印的照片问我：“你见过这个人吗”？我一看：“这不就是那个西安的持枪杀人通缉犯吗，悬赏10万呢”？“如果见到他记得打110报警，有奖励的”！那个民警告诉我。他问我去哪里？我说去青海湖。他说：“你怎么走这里了？应该走109国道的倒淌河的，不过也行，晚上在鸟岛住吧，那里有个宾馆不错现在淡季应该没什么人”。我问“鸟岛还有多远”？他说“不远，快了”。后来我才知道在他们眼中的100多公里路程就算是不远的了。
到了环绕青海湖的公路206省道时终于看到了青海湖的一角，此刻我深切地感觉到地球真的是个圆的、青海湖真的辽阔。出现在地平线上的青海湖面积硕大无边，厚厚的冰层起伏隆起着覆盖了整个湖面，此刻的青海湖没有一点生机，死气沉沉的如同整个世界已经处于休眠，湖边那庞大的玛尼堆上经幡被风刮得“呼啦呼啦”声是唯一能证明时间还在运转的标志，周围的一切都非常可怕的异常寂静，我的心脏仿佛被一只无形的手紧紧揪住而不能继续跳动，我能感觉到自己因为压抑而产生的呼吸困难，我终于无法抵挡这大自然的威严惊魄气势，赶紧照了几张照片掉头就往外逃，重新回到了315国道上。鸟岛我实在是没有勇气去了，青海湖，我败在你沉寂的威严之下。
从地图上看，从天水到陇西的路线很简单，走316国道经甘谷、武山两个县就到了陇西，行程才170公里左右，最多用不上两个小时就到了。其实错了，上午九点钟从天水出发，连经过飞将军李广的陵墓都没来得及拜谒，直奔陇西而去。路上翻越了两座崎岖蜿蜒的大山，那路实在是险，全是“W”型的上下陡坡，一会儿是仰头冲坡，一会儿又成了低头俯冲，旁边就是黄土高原气势苍凉悲壮的深沟纵壑。沿途村庄的房屋建筑基本都是黄土结构，很有大西北的特点。
中午十二点多才进了陇西县城，中午表姐在临夏人开的饭店为我接风，吃的最得意的就算是黄焖羊肉了，这一路上净吃素，按梁山好汉的说法：嘴巴里都淡出个鸟。这下可算是过瘾了。晚上的涮肥牛火锅又吃的昏天黑地，陇西这地方没别的吃食，就是牛羊肉质好。吃得我一宿胃胀没睡好觉，半夜爬起来找吗叮啉消食。
第二天不顾表姐的挽留执意要走，今天计划无论如何也要赶到青海境内。临别时表姐叮嘱我一定要走定西到兰州，最好不要经过临夏，因为那里的治安不是很好。
通往定西有80多公里的崎岖山路，然后在定西上巉柳高速经兰州去青海。巉柳高速口有不少荷枪实弹的警察在检查往来车辆，昨晚在网上看到的新闻，据说是抓捕西安的持枪袭警通缉犯，悬赏10万元呢。中午十二点多钟经过兰海和兰西高速终于进入了青海省界。过了收费口下来检查了遍车子的状况，然后活动下身体拿出相机给车子和收费口上“青海”的牌子照了张像，这意味着我正式踏上了进藏的道路。
沿途车窗外的风景一片光秃秃的荒山峻岭，路上的车子也不多，一直比较留心观察有没有和我一样的外地车，可是一辆也没看到，大多都是挂着青A牌照的越野或皮卡，心里油然生出一丝身处异乡的落寞。
本以为到湟源就能看到青海湖了，等到了一问才知道，离青海湖还远着呢。这是个不大的县城，除了地理位置重要，是通往西藏的青藏公路109国道必经之路外，没什么值得流连的价值，所以我决定去青海湖。
游青海湖有两条路：一条路是走109国道的倒淌河，然后在黑马河乡进入环湖西路206省道，最后由茶卡、香日德、夏日哈到格尔木；另一条路是走315国道的海晏、刚察，在没到日达合亚合之前拐上环湖西路206省道，最后由鸟岛到达黑马河乡的109国道，再由茶卡、香日德、夏日哈到格尔木。
通常进藏之前游览青海湖都是走109国道的倒淌河，在鸟岛折返回到黑马河乡上109国道奔格尔木，这是一条比较合理的游览路线，并且能最近距离的接触青海湖，也可以少走不少无谓的路程。而315国道的海晏、刚察一线是围着青海湖绕大圈，路程远不说，走很远的路程才能看到青海湖的一角。
因为出发前的行车路线功课没做好，再加上问的几个路人的回答都含糊不清，我犯了个不可饶恕的错误，竟大脑缺氧的上了第二条路，走315国道的海晏、刚察一线。如果当时能停下车拿出地图好好研究下就清楚了，可是我这人性子急，每次拿回来东西都不喜欢看说明书，上来就凭感觉先摆弄，等搞不懂了才肯研究说明书。典型的不见棺材不落泪！
湟源通往刚察的315国道上极少能看到有车经过，有也只是几辆呼啸而去的重型大货车。国道两旁一眼望不到头的草场还枯黄着，远处的藏包也只见牛羊不见人，无穷无尽的公路似乎延伸到了天边，好像总也跑不到头。一切都显得空旷而寂寥，让我倍感孤独寂寞，有那么一刻我实在是克制不住了，冲下车来对着旷野疯狂的嘶吼着发泄……，直到吼叫导致上气不接下气的缺氧才不情愿的再次回到车上。
快到刚察的时候远远看到了前面有设卡检查的警车闪烁着警灯，精神振奋的加油门冲到跟前，主动从车上拿出证件跑过去登记，办好了登记还在那磨蹭着不走，就是想和他们多说会儿话。以至于他们很奇怪我这个独行者是不是精神有点不正常。我问他们刚察还有多远？他们一齐用奇怪的眼神看着我说：就在前面了！
刚察县就是一条小街，315国道穿县而过，所有的旅馆都是形状破败的大车店，实在是没法产生住在这里的念头，街上寥寥几个过路的藏民都顶着大棉帽子穿着臃肿的大皮袄，一看就是牧民的打扮。正东张西望的时候车子很快就驶出了刚察县城。
出刚察没走上50公里再次遇到公安民警设卡检查，几个身着防弹背心头戴钢盔端着微冲的民警仔细的检查每一辆车的后备箱和驾驶室，一个年轻的民警从防弹背心的口袋里掏出一张打印的照片问我：“你见过这个人吗”？我一看：“这不就是那个西安的持枪杀人通缉犯吗，悬赏10万呢”？“如果见到他记得打110报警，有奖励的”！那个民警告诉我。他问我去哪里？我说去青海湖。他说：“你怎么走这里了？应该走109国道的倒淌河的，不过也行，晚上在鸟岛住吧，那里有个宾馆不错现在淡季应该没什么人”。我问“鸟岛还有多远”？他说“不远，快了”。后来我才知道在他们眼中的100多公里路程就算是不远的了。
到了环绕青海湖的公路206省道时终于看到了青海湖的一角，此刻我深切地感觉到地球真的是个圆的、青海湖真的辽阔。出现在地平线上的青海湖面积硕大无边，厚厚的冰层起伏隆起着覆盖了整个湖面，此刻的青海湖没有一点生机，死气沉沉的如同整个世界已经处于休眠，湖边那庞大的玛尼堆上经幡被风刮得“呼啦呼啦”声是唯一能证明时间还在运转的标志，周围的一切都非常可怕的异常寂静，我的心脏仿佛被一只无形的手紧紧揪住而不能继续跳动，我能感觉到自己因为压抑而产生的呼吸困难，我终于无法抵挡这大自然的威严惊魄气势，赶紧照了几张照片掉头就往外逃，重新回到了315国道上。鸟岛我实在是没有勇气去了，青海湖，我败在你沉寂的威严之下。
楼主：独行的行者
时间：2017-10-21 18:13:05
第四章 命悬315国道
德令哈是青海海西蒙、藏族自治州的首府，市级的行政级别。是通往新疆叶城的新藏线315国道必经之路，那里远离青藏线的109国道。接下来的正确行车路线应该是走天峻、茶卡，重新回到109国道上向格尔木进发。可是连我都不知道为什么我要去那里，可能是因为它是海西自治州的政治、经济和文化中心，是个人群集中的地方。我太需要回到人群中了，那能让我摆脱孤寂对我心灵的侵蚀。
315国道上空旷的压抑让我窒息，我疯狂的把车速提到了190公里的时速疾行，只是希望快点进入人烟集中的地方。疾速行驶的快感让我渐渐的找回了一点自我主宰的感觉，我把车窗全部打开，让对流产生的风力使劲抽打有点精神麻痹的脸庞，然后把音乐开到最大，跟着郑钧的回到拉萨使劲的嚎……。
快接近天峻时我看到了前面有辆车子停在路边，在车子的边上站着两个人，我有点振奋，把车速降到了100公里左右想看看情况，当车子一晃而过时，我看见一辆越野车边上的两个藏民在冲我招手。停不停呢，我脑子里飞速的考虑着这个简单而复杂的问题。我的理性告诉我，当一个人的时候在这人迹稀少的公路上遇到有人拦车是不能停车的，因为你无法预计也无法应付可能发生的任何事情。我的感性告诉我，你不是已经寂寞很久了吗，停车吧，看看是怎么回事……。我犹豫不决时，我的感性一脚把刹车给踩住了。车子被惯性推着划出30多米远才停下来，我没有把车熄火，只是下车后用脖子上弹力绳拴的遥控钥匙把车门锁好，然后不由自主地用手摸了摸腰间的生存刀警觉地迎着他们走了过去。这时我发现还有一个藏民蹲在车轮那里不知捣鼓什么，走过来一个体型彪悍的藏族大汉，我用藏语说：“格拉，扎西得勒（师傅，吉祥如意）”！他也朝我问候扎西得勒后，问我的车上有没有卸轮胎的扳手，我说我的轮胎扳手是轿车的，恐怕用不到你的越野车上。他说帮忙拿下来试试吧，等了好久都没遇到过路车了。我用余光观察另外两个藏民，看到他们都围在越野车轮胎那里捣鼓，心里稍安，如果他们图谋不轨的话应该是呈扇形向我包抄的。但还是不敢掉以轻心，和他回到我的车前，我侧着身子让他不脱离我的视线把行李箱打开，我告诉他轮胎扳手在编织袋底下请他自己拿，防止我低头取东西时被他来个脑后一板砖。他拿出轮胎扳手跑回越野车前比划了半天，扳手孔径不对。看着他满脸的沮丧和越野车上还有的一个小男孩，我确定这就是正常的路上爆胎，没什么问题了。于是放心的回车上拿出我的车载打气泵帮他为瘪掉的轮胎充气，想着能凑合跑多远就跑多远，可是发现我打气泵的嘴子口径小，套不上越野车的轮胎嘴。我爱莫能助了，只能等用过路越野车上的轮胎扳手卸轮胎。我唯一能做的就是提醒他以后一定要记住，随车工具必须要随车放置！
进入天峻县之前再次遇到公安民警的设卡检查。天峻县和刚察一样的微小，不同的是这里还能看到出租车，街上的旅店与刚察如出一辙的是状如破落的大车店。快出县城看到了一家比较鹤立鸡群的新型宾馆，大概有城市里二星级宾馆的规模。到了门口发现停车场里不少轿车和越野车，宾馆门前还挂着条幅，是个什么会议学习。宾馆大堂竟然还有迎宾员，而且装修风格比较气派。到前台一问，就剩一个没有卫生间的3人普间了，150元房价。没有卫生间还要150元，我嫌贵，决定向乌兰县前进。时间已经到了晚上快八点钟了，天色刚刚黑下来。高原上的日落比内地要晚上大约两个小时，而早上太阳升起也比内地晚大约两个小时。
我犯了两个错误，一是在夜里走陌生的高原盘山路是非常危险的；二是光想着抓紧时间赶路，只知道去乌兰县才80多公里的路程，却不知道那是险峻的高原盘山路。
直到行驶在夜色深沉的蜿蜒险峻盘山路上时，我才为自己刚才的决定后悔，晚了，现在不可能退回天峻，只能一直往前走。疲惫、饥饿、孤独让我心力憔悴，黑漆漆的山路上只有车头灯力所能及照亮的那一点光芒，我感觉自己好像掉进了漆黑的深渊中，唯一让我欣慰的是我忠实可靠的旗云车依然顽强不屈的默默承担他的使命。路上偶尔驶过的大货车总能让我不住的按响喇叭，可是它们太高大了，根本就看不到车上的司机，接着我又陷入茫茫的黑暗中。我不住的问自己，这次我走青藏为了什么？这么做值得吗？家里人都好吗？他们现在在干什么……
胡思乱想的时候，车子不由自主地加快了速度颠簸行驶，在一个急转弯路口，突然从山上滚下一块大石头，我猛然惊醒迅速向左打方向避让，可是方向打急了，车子猛然向悬崖边冲去，我惊惶失措的又猛往右侧拽方向盘，来回猛打方向使车子在布满砂石子的路面上失去了控制，甩着车尾打起了转儿，又再次向悬崖边上侧滑过去……，那一刻，我以为自己马上就要玩完了，我甚至还惦记着那30万元人身意外险的电子保单怎么才能让家里人知道然后去领赔偿（这次出来我没敢告诉家人我去的是青藏，只说是和朋友们去福建旅游，也就无从说起人身意外险的电子保单），但是求生的意识使我垂死挣扎，我腾出右手抓住变速手挡狠命的向二挡一搂，失控的车身在受到发动机低速齿轮牵引力的控制下猛地一顿，似乎又受到了控制，我迅速猛轰油门同时摆正方向盘向靠山体的一侧使劲贴近，终于把车子给顶到了山体一侧的养路用土石堆上，轰的一声，车子前轮冲上了土堆后终于停住了……
德令哈是青海海西蒙、藏族自治州的首府，市级的行政级别。是通往新疆叶城的新藏线315国道必经之路，那里远离青藏线的109国道。接下来的正确行车路线应该是走天峻、茶卡，重新回到109国道上向格尔木进发。可是连我都不知道为什么我要去那里，可能是因为它是海西自治州的政治、经济和文化中心，是个人群集中的地方。我太需要回到人群中了，那能让我摆脱孤寂对我心灵的侵蚀。
315国道上空旷的压抑让我窒息，我疯狂的把车速提到了190公里的时速疾行，只是希望快点进入人烟集中的地方。疾速行驶的快感让我渐渐的找回了一点自我主宰的感觉，我把车窗全部打开，让对流产生的风力使劲抽打有点精神麻痹的脸庞，然后把音乐开到最大，跟着郑钧的回到拉萨使劲的嚎……。
快接近天峻时我看到了前面有辆车子停在路边，在车子的边上站着两个人，我有点振奋，把车速降到了100公里左右想看看情况，当车子一晃而过时，我看见一辆越野车边上的两个藏民在冲我招手。停不停呢，我脑子里飞速的考虑着这个简单而复杂的问题。我的理性告诉我，当一个人的时候在这人迹稀少的公路上遇到有人拦车是不能停车的，因为你无法预计也无法应付可能发生的任何事情。我的感性告诉我，你不是已经寂寞很久了吗，停车吧，看看是怎么回事……。我犹豫不决时，我的感性一脚把刹车给踩住了。车子被惯性推着划出30多米远才停下来，我没有把车熄火，只是下车后用脖子上弹力绳拴的遥控钥匙把车门锁好，然后不由自主地用手摸了摸腰间的生存刀警觉地迎着他们走了过去。这时我发现还有一个藏民蹲在车轮那里不知捣鼓什么，走过来一个体型彪悍的藏族大汉，我用藏语说：“格拉，扎西得勒（师傅，吉祥如意）”！他也朝我问候扎西得勒后，问我的车上有没有卸轮胎的扳手，我说我的轮胎扳手是轿车的，恐怕用不到你的越野车上。他说帮忙拿下来试试吧，等了好久都没遇到过路车了。我用余光观察另外两个藏民，看到他们都围在越野车轮胎那里捣鼓，心里稍安，如果他们图谋不轨的话应该是呈扇形向我包抄的。但还是不敢掉以轻心，和他回到我的车前，我侧着身子让他不脱离我的视线把行李箱打开，我告诉他轮胎扳手在编织袋底下请他自己拿，防止我低头取东西时被他来个脑后一板砖。他拿出轮胎扳手跑回越野车前比划了半天，扳手孔径不对。看着他满脸的沮丧和越野车上还有的一个小男孩，我确定这就是正常的路上爆胎，没什么问题了。于是放心的回车上拿出我的车载打气泵帮他为瘪掉的轮胎充气，想着能凑合跑多远就跑多远，可是发现我打气泵的嘴子口径小，套不上越野车的轮胎嘴。我爱莫能助了，只能等用过路越野车上的轮胎扳手卸轮胎。我唯一能做的就是提醒他以后一定要记住，随车工具必须要随车放置！
进入天峻县之前再次遇到公安民警的设卡检查。天峻县和刚察一样的微小，不同的是这里还能看到出租车，街上的旅店与刚察如出一辙的是状如破落的大车店。快出县城看到了一家比较鹤立鸡群的新型宾馆，大概有城市里二星级宾馆的规模。到了门口发现停车场里不少轿车和越野车，宾馆门前还挂着条幅，是个什么会议学习。宾馆大堂竟然还有迎宾员，而且装修风格比较气派。到前台一问，就剩一个没有卫生间的3人普间了，150元房价。没有卫生间还要150元，我嫌贵，决定向乌兰县前进。时间已经到了晚上快八点钟了，天色刚刚黑下来。高原上的日落比内地要晚上大约两个小时，而早上太阳升起也比内地晚大约两个小时。
我犯了两个错误，一是在夜里走陌生的高原盘山路是非常危险的；二是光想着抓紧时间赶路，只知道去乌兰县才80多公里的路程，却不知道那是险峻的高原盘山路。
直到行驶在夜色深沉的蜿蜒险峻盘山路上时，我才为自己刚才的决定后悔，晚了，现在不可能退回天峻，只能一直往前走。疲惫、饥饿、孤独让我心力憔悴，黑漆漆的山路上只有车头灯力所能及照亮的那一点光芒，我感觉自己好像掉进了漆黑的深渊中，唯一让我欣慰的是我忠实可靠的旗云车依然顽强不屈的默默承担他的使命。路上偶尔驶过的大货车总能让我不住的按响喇叭，可是它们太高大了，根本就看不到车上的司机，接着我又陷入茫茫的黑暗中。我不住的问自己，这次我走青藏为了什么？这么做值得吗？家里人都好吗？他们现在在干什么……
胡思乱想的时候，车子不由自主地加快了速度颠簸行驶，在一个急转弯路口，突然从山上滚下一块大石头，我猛然惊醒迅速向左打方向避让，可是方向打急了，车子猛然向悬崖边冲去，我惊惶失措的又猛往右侧拽方向盘，来回猛打方向使车子在布满砂石子的路面上失去了控制，甩着车尾打起了转儿，又再次向悬崖边上侧滑过去……，那一刻，我以为自己马上就要玩完了，我甚至还惦记着那30万元人身意外险的电子保单怎么才能让家里人知道然后去领赔偿（这次出来我没敢告诉家人我去的是青藏，只说是和朋友们去福建旅游，也就无从说起人身意外险的电子保单），但是求生的意识使我垂死挣扎，我腾出右手抓住变速手挡狠命的向二挡一搂，失控的车身在受到发动机低速齿轮牵引力的控制下猛地一顿，似乎又受到了控制，我迅速猛轰油门同时摆正方向盘向靠山体的一侧使劲贴近，终于把车子给顶到了山体一侧的养路用土石堆上，轰的一声，车子前轮冲上了土堆后终于停住了……
楼主：独行的行者
时间：2017-10-21 18:15:24
第五章 鬼使神差入茶卡
我不知道自己坐在车上发了多长时间的呆，可能也就几分钟，也可能足有半个钟头，就那么傻呆呆的坐着什么也不干，脑子里是一片的空白眼前漆黑的一片。直到急转弯另一头出现大货车的汽笛声和车灯照射的光芒才让我回过神来，我发现车子已经熄火了可车前灯还在亮着，赶紧把车灯关上防止电瓶损耗，然后启动发动机把车倒下土堆重新点亮车前灯驶过急转弯，在一处比较宽绰点的路边把车停下，下来检查了车子的状况，右前保险杠下已经杠破漆裂的破了点相，其他地方倒是没有什么异常，发动机依然运转流畅。我把车子的应急灯打上锁好车门，又来到了刚才那个急转弯的悬崖边上打着手电往下看，悬崖的落差很大，估计得有百米左右的深度，坡陡且崖下块石嶙峋，掉下去肯定不会粉身碎骨的但车毁人亡是肯定的。我不住地喘着大气，蹲在悬崖边上一连抽了三支烟，直到高原夜晚刺骨的山风将我赶回车上。
已经记不清又跑了多远，只能想起车子还走了一段施工的路段后，过了一个灯火点点的小村落，又走了很久借着车灯依稀看见前面的岔路上路牌有去往乌兰和茶卡的指示。导航仪上的地图很不明确，一会儿有箭头指示，一会儿又失去地图指引。这时的我基本处于大脑混淆状态，什么乌兰什么茶卡没有一点印象，就知道顺着前方的路走。在岔路口导航指引我走207省道，我也就不假思索的按照指示走。其实按照我在导航仪上设定的目的地——乌兰，我应该继续走315国道的，而不是走通往茶卡的207省道。这是一个导航仪极其严重的失误，但是后来才知道正是这个严重的失误让我回到了正确的行车路线。我认为这是大难不死必有后福，上天的鬼使神差把我指引到了茶卡。
再次看到灯火人烟时我好像是下了一个坡路，这时导航仪又进入重新路径计算的程序，然后指引我掉头行驶，我似乎有点恢复了意识，气得使劲破口大骂一顿导航仪后，根本没搭理它的指引直接把车子开进了灯火处的镇子。一条不长的街两边有不少还亮着灯的店铺，借着车灯我看见了这里是茶卡镇。决定今晚就在这里落脚了。在一个从外面看上去还算象样的宾馆门前停下车，我进去问了下房价，80元的标准间，但是今天晚上没有热水，因为阴天太阳能热水器休息。好吧，这一路上我实在是疲惫憔悴的不行了，决定就住这里。把车子开到后院停好后办理入住手续。我问前台值班员去德令哈的路线，她很惊讶我怎么走到这里了，“我要走格尔木去西藏拉萨”我说。“走格尔木去西藏的话不用走德令哈呀，那不绕远了嘛”！她更惊讶了，“从西宁走德令哈经格尔木去西藏那是青藏铁路的路线。开车的话沿着109国道走湟源、茶卡、都兰、格尔木去西藏是最便捷的路线”。我听得一头雾水，赶紧拿出地图请她在上面指示……全搞明白了，他妈的！自从湟源开始我就不应该走刚察的315国道一线。
我不仅多跑了很多狠多的冤枉路、浪费了无数升汽油、还差点把命给搭上，更错过了文成公主停留过的倒淌河、丢掉了品尝珍稀湟鱼的机会，失去了看青海湖最佳的地理位置……！用什么来形容我当时的心情好呢？那就用“嗷嗷沮丧”好了。
茶卡早上七点钟的天还是黑的，我早早就起来收拾行装了，光是把那个厚厚的睡袋打成卷套进袋子里就已经让我气喘吁吁，典型的高原缺氧反应。我住的这个房间不知为什么很潮湿，墙上泛着像酥皮一样层层的大白片，床单上总有些可疑的弯曲毛发和污迹，看样子床单很久都没换过，为了不被传染上什么乱七八糟的皮肤疾病，我还是觉着钻睡袋里睡觉比较踏实。
从茶卡通往都兰的109国道的路上景色不错，低垂的云层和远近山川上覆盖的积雪以及空旷的原野展现出高原特有的广袤壮丽，尽管原野植被的沙化现象越往前走越厉害，但并不妨碍这种美感。
车子刚驶过一个垭口开始下坡，我看见前方有两台载着木料的大货车打着双闪一前一后的停在路肩上，在路基下有两个人在那似乎是蹲着干什么，我减速想看看发生什么事了，快到跟前我先看到了两个白花花的屁股，原来是两个司机在并排蹲着解手，嘴里叼着烟还聊着天，一副悠然自得的样子。我恶作剧的长鸣喇叭起哄，没想到他俩毫不在意，还冲我笑着挥手致意……我败了。
距离夏日哈镇还有70多公里的路上车子飞快掠过时，我看到了七、八个去西藏拉萨的朝拜者，他们都身着红衣在路基下生火做饭，我犹豫着是否停车下去和他们接触下，毕竟这是我第一次看到朝拜者。这时车子已经滑行出了100多米，我停了下来略作思考，然后又把车给倒回到距离他们10几米以外的路边，让发动机维持着运转并锁好车门。拿着我的一点口粮：八宝粥、牛肉罐头和桶装水，迎着他们的目光走上前大声打招呼：扎西得勒！他们都很热情地回应着“扎西得勒”并愉快地接受了我的礼物。由于语言不通，我只能和他们其中的一个像是领头的大个子进行简单的几句会话。他们来自青海的河南藏区，前往圣城拉萨朝拜。据说已经走了快一个月了，白天赶路做朝拜，晚上就露宿在冰冷刺骨的野外。到拉萨估计还要走三个月的时间。他们全部的家当行李都装在一辆手推车上，车上不同位置拴有好几根绳子，估计是几个人一起拉着车走。由于手推车的车胎扎了需要修补，便在这里生火做饭。他们问我从哪来？我说东北大连，他们摇头表示听不懂，我只好比划着游泳的姿势，他们似乎还是没听懂。又问我去哪里？我说去拉萨。说话功夫我们一起合了影留念，其中一位还拿出了三星数码卡片机给我拍照，呵呵，我也被人给照了。我拿出香烟发给他们，他们说信佛不抽烟。临别时我问他们有什么需要帮忙的，那个大个子含糊说了一阵，大致意思是希望用我的车把他们的行李给拉到都兰，在都兰等待他们徒步把那辆手推车拖来修补车胎，约定三天后到达。三天时间我可等不及的，我让他们其中的一位跟我车一起走，在都兰看行李等他们，可是他们都不愿意坐车走，都希望用朝拜的方式走到拉萨。我很感动他们对信仰的执着，只能诚挚的祝福他们“扎西德勒”！也祈求佛祖能够保佑他们一路平安！
到了夏日哈镇尽管车上还有半箱油，不过照例遵循遇到加油站就补充燃料的原则给车子加满油。在人烟稀少的荒原国道上如果车子是非发动机故障抛锚，只要有足够的燃油维持着发动机运转，车上的暖气热量可以抵御夜里刺骨的风寒给冻个半死。这是高原行车的原则。
出了只有一条街的都兰县，看见有一对藏族兄妹在路边放羊，哥哥正用绳子往树上套东西，妹妹仰着脑袋站在一旁看，我从车上拿出来两个笔和本送给他们俩。哥哥告诉我他已经16岁了，可是我看他最多也就13岁，两兄妹一副很拘谨的样子。看上去他们两个似乎对我送的文具不感兴趣，当我提出给他们照相时，我看见他们两个的眼睛都是一亮，拍了两张后给他们看，很高兴的样子。我问哥哥有没有邮寄地址，等我回去把照片寄给他，他自己也说不清邮寄地址。
都兰到格尔木的路上基本是茫茫的戈壁荒漠，零星的植被和干稻草没什么区别，时常能看到半埋在沙堆里的废弃屋舍和牲口圈墙，看上去挺硬实的地表层只要一脚踩上去立马就能把鞋子埋一半。
接近格尔木时又遇到了交警的设卡检查，我刚递上驾驶证，交警突然发现我没系安全带，他问我为什么不系安全带？我有点慌，连忙解释刚才上厕所了还没来得及系呢。他让我把车子靠边接受处罚。我心里那个郁闷啊，看来要罚款了。等他手里拿着几个违章超载的货车司机驾驶证往检查站的帐篷走时，我赶紧上前求情说：“警官，别罚我款了不行吗，我都快弹尽粮绝啃树根了，你不能让我连家都回不了吧”！他笑了：“刚才为什么不系呢”？“我刚才上厕所没来得及系呢”我再次解释。“这里哪有厕所”他问我？我有点哭笑不得“对对，这没厕所，我刚才是尿急在路边解决完没来得及系安全带，我保证这是最后一次”！他对我的这个回答比较满意，把驾驶证还给我让我下次注意。我千恩万谢的上车一溜烟跑了。
我不知道自己坐在车上发了多长时间的呆，可能也就几分钟，也可能足有半个钟头，就那么傻呆呆的坐着什么也不干，脑子里是一片的空白眼前漆黑的一片。直到急转弯另一头出现大货车的汽笛声和车灯照射的光芒才让我回过神来，我发现车子已经熄火了可车前灯还在亮着，赶紧把车灯关上防止电瓶损耗，然后启动发动机把车倒下土堆重新点亮车前灯驶过急转弯，在一处比较宽绰点的路边把车停下，下来检查了车子的状况，右前保险杠下已经杠破漆裂的破了点相，其他地方倒是没有什么异常，发动机依然运转流畅。我把车子的应急灯打上锁好车门，又来到了刚才那个急转弯的悬崖边上打着手电往下看，悬崖的落差很大，估计得有百米左右的深度，坡陡且崖下块石嶙峋，掉下去肯定不会粉身碎骨的但车毁人亡是肯定的。我不住地喘着大气，蹲在悬崖边上一连抽了三支烟，直到高原夜晚刺骨的山风将我赶回车上。
已经记不清又跑了多远，只能想起车子还走了一段施工的路段后，过了一个灯火点点的小村落，又走了很久借着车灯依稀看见前面的岔路上路牌有去往乌兰和茶卡的指示。导航仪上的地图很不明确，一会儿有箭头指示，一会儿又失去地图指引。这时的我基本处于大脑混淆状态，什么乌兰什么茶卡没有一点印象，就知道顺着前方的路走。在岔路口导航指引我走207省道，我也就不假思索的按照指示走。其实按照我在导航仪上设定的目的地——乌兰，我应该继续走315国道的，而不是走通往茶卡的207省道。这是一个导航仪极其严重的失误，但是后来才知道正是这个严重的失误让我回到了正确的行车路线。我认为这是大难不死必有后福，上天的鬼使神差把我指引到了茶卡。
再次看到灯火人烟时我好像是下了一个坡路，这时导航仪又进入重新路径计算的程序，然后指引我掉头行驶，我似乎有点恢复了意识，气得使劲破口大骂一顿导航仪后，根本没搭理它的指引直接把车子开进了灯火处的镇子。一条不长的街两边有不少还亮着灯的店铺，借着车灯我看见了这里是茶卡镇。决定今晚就在这里落脚了。在一个从外面看上去还算象样的宾馆门前停下车，我进去问了下房价，80元的标准间，但是今天晚上没有热水，因为阴天太阳能热水器休息。好吧，这一路上我实在是疲惫憔悴的不行了，决定就住这里。把车子开到后院停好后办理入住手续。我问前台值班员去德令哈的路线，她很惊讶我怎么走到这里了，“我要走格尔木去西藏拉萨”我说。“走格尔木去西藏的话不用走德令哈呀，那不绕远了嘛”！她更惊讶了，“从西宁走德令哈经格尔木去西藏那是青藏铁路的路线。开车的话沿着109国道走湟源、茶卡、都兰、格尔木去西藏是最便捷的路线”。我听得一头雾水，赶紧拿出地图请她在上面指示……全搞明白了，他妈的！自从湟源开始我就不应该走刚察的315国道一线。
我不仅多跑了很多狠多的冤枉路、浪费了无数升汽油、还差点把命给搭上，更错过了文成公主停留过的倒淌河、丢掉了品尝珍稀湟鱼的机会，失去了看青海湖最佳的地理位置……！用什么来形容我当时的心情好呢？那就用“嗷嗷沮丧”好了。
茶卡早上七点钟的天还是黑的，我早早就起来收拾行装了，光是把那个厚厚的睡袋打成卷套进袋子里就已经让我气喘吁吁，典型的高原缺氧反应。我住的这个房间不知为什么很潮湿，墙上泛着像酥皮一样层层的大白片，床单上总有些可疑的弯曲毛发和污迹，看样子床单很久都没换过，为了不被传染上什么乱七八糟的皮肤疾病，我还是觉着钻睡袋里睡觉比较踏实。
从茶卡通往都兰的109国道的路上景色不错，低垂的云层和远近山川上覆盖的积雪以及空旷的原野展现出高原特有的广袤壮丽，尽管原野植被的沙化现象越往前走越厉害，但并不妨碍这种美感。
车子刚驶过一个垭口开始下坡，我看见前方有两台载着木料的大货车打着双闪一前一后的停在路肩上，在路基下有两个人在那似乎是蹲着干什么，我减速想看看发生什么事了，快到跟前我先看到了两个白花花的屁股，原来是两个司机在并排蹲着解手，嘴里叼着烟还聊着天，一副悠然自得的样子。我恶作剧的长鸣喇叭起哄，没想到他俩毫不在意，还冲我笑着挥手致意……我败了。
距离夏日哈镇还有70多公里的路上车子飞快掠过时，我看到了七、八个去西藏拉萨的朝拜者，他们都身着红衣在路基下生火做饭，我犹豫着是否停车下去和他们接触下，毕竟这是我第一次看到朝拜者。这时车子已经滑行出了100多米，我停了下来略作思考，然后又把车给倒回到距离他们10几米以外的路边，让发动机维持着运转并锁好车门。拿着我的一点口粮：八宝粥、牛肉罐头和桶装水，迎着他们的目光走上前大声打招呼：扎西得勒！他们都很热情地回应着“扎西得勒”并愉快地接受了我的礼物。由于语言不通，我只能和他们其中的一个像是领头的大个子进行简单的几句会话。他们来自青海的河南藏区，前往圣城拉萨朝拜。据说已经走了快一个月了，白天赶路做朝拜，晚上就露宿在冰冷刺骨的野外。到拉萨估计还要走三个月的时间。他们全部的家当行李都装在一辆手推车上，车上不同位置拴有好几根绳子，估计是几个人一起拉着车走。由于手推车的车胎扎了需要修补，便在这里生火做饭。他们问我从哪来？我说东北大连，他们摇头表示听不懂，我只好比划着游泳的姿势，他们似乎还是没听懂。又问我去哪里？我说去拉萨。说话功夫我们一起合了影留念，其中一位还拿出了三星数码卡片机给我拍照，呵呵，我也被人给照了。我拿出香烟发给他们，他们说信佛不抽烟。临别时我问他们有什么需要帮忙的，那个大个子含糊说了一阵，大致意思是希望用我的车把他们的行李给拉到都兰，在都兰等待他们徒步把那辆手推车拖来修补车胎，约定三天后到达。三天时间我可等不及的，我让他们其中的一位跟我车一起走，在都兰看行李等他们，可是他们都不愿意坐车走，都希望用朝拜的方式走到拉萨。我很感动他们对信仰的执着，只能诚挚的祝福他们“扎西德勒”！也祈求佛祖能够保佑他们一路平安！
到了夏日哈镇尽管车上还有半箱油，不过照例遵循遇到加油站就补充燃料的原则给车子加满油。在人烟稀少的荒原国道上如果车子是非发动机故障抛锚，只要有足够的燃油维持着发动机运转，车上的暖气热量可以抵御夜里刺骨的风寒给冻个半死。这是高原行车的原则。
出了只有一条街的都兰县，看见有一对藏族兄妹在路边放羊，哥哥正用绳子往树上套东西，妹妹仰着脑袋站在一旁看，我从车上拿出来两个笔和本送给他们俩。哥哥告诉我他已经16岁了，可是我看他最多也就13岁，两兄妹一副很拘谨的样子。看上去他们两个似乎对我送的文具不感兴趣，当我提出给他们照相时，我看见他们两个的眼睛都是一亮，拍了两张后给他们看，很高兴的样子。我问哥哥有没有邮寄地址，等我回去把照片寄给他，他自己也说不清邮寄地址。
都兰到格尔木的路上基本是茫茫的戈壁荒漠，零星的植被和干稻草没什么区别，时常能看到半埋在沙堆里的废弃屋舍和牲口圈墙，看上去挺硬实的地表层只要一脚踩上去立马就能把鞋子埋一半。
接近格尔木时又遇到了交警的设卡检查，我刚递上驾驶证，交警突然发现我没系安全带，他问我为什么不系安全带？我有点慌，连忙解释刚才上厕所了还没来得及系呢。他让我把车子靠边接受处罚。我心里那个郁闷啊，看来要罚款了。等他手里拿着几个违章超载的货车司机驾驶证往检查站的帐篷走时，我赶紧上前求情说：“警官，别罚我款了不行吗，我都快弹尽粮绝啃树根了，你不能让我连家都回不了吧”！他笑了：“刚才为什么不系呢”？“我刚才上厕所没来得及系呢”我再次解释。“这里哪有厕所”他问我？我有点哭笑不得“对对，这没厕所，我刚才是尿急在路边解决完没来得及系安全带，我保证这是最后一次”！他对我的这个回答比较满意，把驾驶证还给我让我下次注意。我千恩万谢的上车一溜烟跑了。
楼主：独行的行者
时间：2017-10-21 18:18:18
第六章 格尔木，进藏的港湾
格尔木市在青藏铁路没通车之前，一直是进入青藏公路的重要物资集散转运站，它是青海省的一个新兴工业城市，行政区归属海西蒙、藏族自治州。市区的面积不大，但是很整洁也很现代化，行驶在市区的路上我甚至有走在大连的某个街区上的感觉。
按照我事先在导航仪上设定的目的地——格尔木政府招待所，车子经过繁华的街道来到了目的地。停车一看，这哪叫招待所！分明就是一个豪华的星级宾馆，我可不能把钱花在这种高消费的地方，走人。看来我被“招待所”三个字给忽悠了。记得我有个哥们曾打电话让我去他刚开张的饭店捧场，我问饭店的名字。他说叫“品鲜楼”。等我到了一看，算上吧台也就五张桌子的营业面积规模……
时间快下午一点钟了，住的地方可以慢慢找，先要给我的车子好好做个保养，检查下车子的状况。导航仪上没找到奇瑞服务站，打奇瑞车的全国服务热线，接线员告诉我格尔木没有奇瑞车售后服务站，让我去西宁做保养。我才从西宁过来的，开什么玩笑！他又让我去1000多公里以外的拉萨作保养，我无语……。接着他按照工作流程想给我的旗云车做回访调查，我很烦，没空配合他做这种不知所谓的狗屁调查，挂他电话！
我的这辆旗云车不同于一般的旗云，因为他的心脏也就是发动机是巴西原装进口的老款MINI机子，性能没得说但挺娇气的，平常我也是很精心的保养呵护他，给他吃的都是细粮，机油用的是高品质的黄色壳牌机油，冷却液也是用壳牌的。而且从来不去路边的野鸡店保养，因此他这几年从来没出现过故障。这次出来陪伴着我一路风餐露宿跋涉了快五千公里，我必须要对得起劳苦功高的他。格尔木手艺好的维修店咱肯定不熟悉的，好办，我站在路边观察，一连问了两辆奇瑞出租车，他们告诉我了一个共同的个体维修点。到了那里给车子做了保养，检查了发动机和底盘，另外还买了空气和汽油的滤清器。维修点的老板告诉我这是第一次接触MINI发动机的旗云，格尔木以前就没见过这样的车子。车子保养好之后我们坐下来聊了起来，他是西安人，来格尔开修车铺子已经快7年了，他告诉我从西藏回来的时候最好不要走川藏线，路况危险而且旗云车的通过性不行，不少四川来的轿车子都是舍近求远从格尔木走109国道上西藏。正聊着，来了一个开出租车的西安同乡，他也建议我从西藏归来原路折返走青藏公路最稳妥。而且还建议我过了3月14日再进藏，在此之前应该停留在格尔木等待拉萨方面动向的进一步消息。我说这事过了这么久没什么问题吧？他说你一个人嘛，还是安全点为好。我想想也是，又问他“今天才3月12日，这么算下来要在格尔木住两天，你知道这附近有没有经济实惠的宾馆”？他说“前面200米右转有一家刚开业的宾馆条件不错，而且离进藏的109国道比较近”。
宾馆拐个弯没多远就到了，在前台办理入住手续时和前台服务员说起了3月14日进藏的问题，她也建议我过了3月14日再进藏比较稳妥。聊着聊着才知道，我们竟然是东北老乡，缘分！
到房间放下行李我就开车带着导航仪到街上去转转，顺便把汽车的备用油箱也采购了。在路边问了一位开出租车的大姐哪里有户外店，那位藏族大姐很热情，主动开车为我引路，把我带到格尔木商业区的一家户外店才去接着揽活。进店一问，差点没站住，一个破铁皮油箱要200多大洋，搞不懂，也许这是美军二战时期的老古董。出来边走边想哪里才能买到油箱呢？对了，土杂和五金店应该能有的。找了几家终于找到了一家河南人开的土杂店，里面的货可真全，大到机械吊装设备小到锅碗瓢盆。美军二战时期的老古董在这里售价才60元钱。油箱买好了我和老板商量先把东西放这回头来拿，老板是个漂亮的河南妞，幽了我一默：没问题，放多久都行，不来拿最好了。
格尔木的气候很干燥，我进了家茶店看看买点绿茶败败火。安徽老板正闲得无聊，拉着我坐下来喝六安瓜片聊天，他说自从青藏铁路通车之后格尔木的生意都不好做了，搞得他都有卷铺盖回家的打算。我说没这么夸张吧，他说夸张，光是茶叶的运输成本就是一笔不小的费用，而且格尔木人不太喝绿茶，晚上的夜生活就更单调了
回到宾馆洗个热水澡舒服歪了，这是一路上条件最舒服的宾馆。洗过澡又跑到街上找了个网吧了解下有关拉萨3月14日的最新动态，没有只言片语，看起来应该没问题。不过我还是决定明天继续在格尔木停留，很有很多东西没补充呢。
第二天睡到快中午了才起床，今天要办的事情很多。先到土杂店取了备用油箱，20升的油箱里加了16升左右，油箱口用安全套和皮筋扎紧防止泄露，然后用绳子固定在车子的后备厢里。在超市买了压缩饼干、士力架巧克力、水果、口罩、小脸盆和桶装水等一大堆东西，统统分门别类的放置规定位置，忙活一通把进藏的物资全部到位后才喘了口气休息。接着到格尔木派出所把办理边境证，因为在家时走得很匆忙，没来得及到派出所办理边境证，想着要么在格尔木办，要么到拉萨再办。不想派出所里静悄悄的，站在走廊里等了半天才出来一位值班民警问我有什么事，我说来办边境证。他告诉我派出所不负责边防证的事，要去边防武警大队办理，而且今天是星期六休息呢。我恍然自己过糊涂了，都忘了今天是星期六，出来已经有六天了。下午一场意外的沙尘天气让格尔木蒙上了一层灰垢，我的心情也变得灰暗起来。拉萨，你离我还有多远！
晚饭又是泡方便面就榨菜，吃到一半就给倒掉，这东西彻底把我给吃恶心了。躺在床上反复睡不着，想到明天就要正式踏上青藏线，心里有说不出的感觉，激动、紧张、担忧，翻越海拔5231米的唐古拉山一直是我心头的挥之不去的阴影，我不知自己能不能应付过去。爬起来试着静心打坐了很久,格尔木的夜晚很宁静，除了隔壁兵营那只狗不知疲倦的一直在叫着……
格尔木市在青藏铁路没通车之前，一直是进入青藏公路的重要物资集散转运站，它是青海省的一个新兴工业城市，行政区归属海西蒙、藏族自治州。市区的面积不大，但是很整洁也很现代化，行驶在市区的路上我甚至有走在大连的某个街区上的感觉。
按照我事先在导航仪上设定的目的地——格尔木政府招待所，车子经过繁华的街道来到了目的地。停车一看，这哪叫招待所！分明就是一个豪华的星级宾馆，我可不能把钱花在这种高消费的地方，走人。看来我被“招待所”三个字给忽悠了。记得我有个哥们曾打电话让我去他刚开张的饭店捧场，我问饭店的名字。他说叫“品鲜楼”。等我到了一看，算上吧台也就五张桌子的营业面积规模……
时间快下午一点钟了，住的地方可以慢慢找，先要给我的车子好好做个保养，检查下车子的状况。导航仪上没找到奇瑞服务站，打奇瑞车的全国服务热线，接线员告诉我格尔木没有奇瑞车售后服务站，让我去西宁做保养。我才从西宁过来的，开什么玩笑！他又让我去1000多公里以外的拉萨作保养，我无语……。接着他按照工作流程想给我的旗云车做回访调查，我很烦，没空配合他做这种不知所谓的狗屁调查，挂他电话！
我的这辆旗云车不同于一般的旗云，因为他的心脏也就是发动机是巴西原装进口的老款MINI机子，性能没得说但挺娇气的，平常我也是很精心的保养呵护他，给他吃的都是细粮，机油用的是高品质的黄色壳牌机油，冷却液也是用壳牌的。而且从来不去路边的野鸡店保养，因此他这几年从来没出现过故障。这次出来陪伴着我一路风餐露宿跋涉了快五千公里，我必须要对得起劳苦功高的他。格尔木手艺好的维修店咱肯定不熟悉的，好办，我站在路边观察，一连问了两辆奇瑞出租车，他们告诉我了一个共同的个体维修点。到了那里给车子做了保养，检查了发动机和底盘，另外还买了空气和汽油的滤清器。维修点的老板告诉我这是第一次接触MINI发动机的旗云，格尔木以前就没见过这样的车子。车子保养好之后我们坐下来聊了起来，他是西安人，来格尔开修车铺子已经快7年了，他告诉我从西藏回来的时候最好不要走川藏线，路况危险而且旗云车的通过性不行，不少四川来的轿车子都是舍近求远从格尔木走109国道上西藏。正聊着，来了一个开出租车的西安同乡，他也建议我从西藏归来原路折返走青藏公路最稳妥。而且还建议我过了3月14日再进藏，在此之前应该停留在格尔木等待拉萨方面动向的进一步消息。我说这事过了这么久没什么问题吧？他说你一个人嘛，还是安全点为好。我想想也是，又问他“今天才3月12日，这么算下来要在格尔木住两天，你知道这附近有没有经济实惠的宾馆”？他说“前面200米右转有一家刚开业的宾馆条件不错，而且离进藏的109国道比较近”。
宾馆拐个弯没多远就到了，在前台办理入住手续时和前台服务员说起了3月14日进藏的问题，她也建议我过了3月14日再进藏比较稳妥。聊着聊着才知道，我们竟然是东北老乡，缘分！
到房间放下行李我就开车带着导航仪到街上去转转，顺便把汽车的备用油箱也采购了。在路边问了一位开出租车的大姐哪里有户外店，那位藏族大姐很热情，主动开车为我引路，把我带到格尔木商业区的一家户外店才去接着揽活。进店一问，差点没站住，一个破铁皮油箱要200多大洋，搞不懂，也许这是美军二战时期的老古董。出来边走边想哪里才能买到油箱呢？对了，土杂和五金店应该能有的。找了几家终于找到了一家河南人开的土杂店，里面的货可真全，大到机械吊装设备小到锅碗瓢盆。美军二战时期的老古董在这里售价才60元钱。油箱买好了我和老板商量先把东西放这回头来拿，老板是个漂亮的河南妞，幽了我一默：没问题，放多久都行，不来拿最好了。
格尔木的气候很干燥，我进了家茶店看看买点绿茶败败火。安徽老板正闲得无聊，拉着我坐下来喝六安瓜片聊天，他说自从青藏铁路通车之后格尔木的生意都不好做了，搞得他都有卷铺盖回家的打算。我说没这么夸张吧，他说夸张，光是茶叶的运输成本就是一笔不小的费用，而且格尔木人不太喝绿茶，晚上的夜生活就更单调了
回到宾馆洗个热水澡舒服歪了，这是一路上条件最舒服的宾馆。洗过澡又跑到街上找了个网吧了解下有关拉萨3月14日的最新动态，没有只言片语，看起来应该没问题。不过我还是决定明天继续在格尔木停留，很有很多东西没补充呢。
第二天睡到快中午了才起床，今天要办的事情很多。先到土杂店取了备用油箱，20升的油箱里加了16升左右，油箱口用安全套和皮筋扎紧防止泄露，然后用绳子固定在车子的后备厢里。在超市买了压缩饼干、士力架巧克力、水果、口罩、小脸盆和桶装水等一大堆东西，统统分门别类的放置规定位置，忙活一通把进藏的物资全部到位后才喘了口气休息。接着到格尔木派出所把办理边境证，因为在家时走得很匆忙，没来得及到派出所办理边境证，想着要么在格尔木办，要么到拉萨再办。不想派出所里静悄悄的，站在走廊里等了半天才出来一位值班民警问我有什么事，我说来办边境证。他告诉我派出所不负责边防证的事，要去边防武警大队办理，而且今天是星期六休息呢。我恍然自己过糊涂了，都忘了今天是星期六，出来已经有六天了。下午一场意外的沙尘天气让格尔木蒙上了一层灰垢，我的心情也变得灰暗起来。拉萨，你离我还有多远！
晚饭又是泡方便面就榨菜，吃到一半就给倒掉，这东西彻底把我给吃恶心了。躺在床上反复睡不着，想到明天就要正式踏上青藏线，心里有说不出的感觉，激动、紧张、担忧，翻越海拔5231米的唐古拉山一直是我心头的挥之不去的阴影，我不知自己能不能应付过去。爬起来试着静心打坐了很久,格尔木的夜晚很宁静，除了隔壁兵营那只狗不知疲倦的一直在叫着……
楼主：独行的行者
时间：2017-10-22 08:20:02
@傻傻不清分 2017-10-21 21:09:23
我感觉你行李配置完全可以去索马里了
-----------------------------
开玩笑，分分钟挂掉的节奏!1993年美帝精锐的三角洲和游骑兵够牛的吧，不也被索马里民兵给虐了。
我感觉你行李配置完全可以去索马里了
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开玩笑，分分钟挂掉的节奏!1993年美帝精锐的三角洲和游骑兵够牛的吧，不也被索马里民兵给虐了。
楼主：独行的行者
时间：2017-10-22 08:23:01
@苦二代918 2017-10-22 08:03:17
去趟西藏，你这动静也太夸张了吧
-----------------------------
哦，毕竟是2010年不比现如今，而且还是一个人和一辆1.6排量的破奇瑞
去趟西藏，你这动静也太夸张了吧
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哦，毕竟是2010年不比现如今，而且还是一个人和一辆1.6排量的破奇瑞
楼主：独行的行者
时间：2017-10-22 08:29:10
第七章 青藏公路的路
早上站在窗前时发现格尔木下大雪了，整个格尔木雪片纷飞，白茫茫的一片。管不了那么多了，今天必须要越过唐古拉山进入西藏境内。
冒雪检查了车子的状况，发现右后转向灯不亮，赶紧换上新灯泡，免得在路上被罚款。拿大刷子把风挡玻璃和倒车镜上的积雪扫干净，又检查了遍所有的装备并捆绑加固。发动车子时脑袋里又想了想还差什么，发现防止高原缺氧的红景天、葡萄糖液和氧气袋都还没买呢……心里立刻沮丧的直骂自己，在格尔木呆了两天都干了些什么！算了，听天由命吧，九点钟准时出发。
出格尔木城又被收了5元钱的过路费，这一路上省吃俭用的把大部分的钱都赞助给中国公路和中国石油了，上哪说理去！
终于上了青藏线，也终于看到了青藏铁路。出格尔木不远的路边上一溜儿巨多的加油站，光是挂着中国石油的就有好几个，其他的就是中国石化和个体加油站了。据了解青藏和川藏线上的某些个体加油站比较敢造，什么油都敢给你加，标号93号的汽油，加到你油箱里的也许是93号汽油，也许是90号汽油，也许是菜籽油……太他妈缺德了，损失点钱还是小事，一旦在高原上发动机燃烧故障抛锚，非得在后半夜被冻僵不可。所以尽管路上的加油站不缺，但是我还是相信中国石油，毕竟国有大企业不屑于玩那些没所谓的阴招，备上点备用汽油就是对付着跑到有中国石油的加油站。
格尔木路段尽是寸草不生的荒滩，没什么值得看的风景。路上布满了光滑的薄冰让车子跑在上面直打滑，U型弯路更加剧了行驶难度，车子经常侧滑甩尾，旁边就是十几米深的沟壑，如果掉下去肯定挂了。一辆拖挂重卡在道上侧滑翻车，车头和尾挂折成了45度角倒在路上挡住去路，没办法，只得冒险从乱石丛生的土道上绕过去，差点被锋利的石头割破轮胎。这是青藏公路给我上的第一课，这只是开始。
薄冰路到了纳赤台段换成了雪路，情况变得好转了些，至少不至于随时侧滑甩尾。一路上欣赏着沿途被大雪银装素裹的山川河流，不知不觉在中午时分到了海拔4767米的昆仑山口。本以为唐古拉山口肯定有兵站和加油站之类的补给点，起码也应该有点人烟。但到了才发现，这里真的是生命禁区，整个山口除了我之外，就有一个喘气的，一个在路边嘘嘘的过路重卡司机，除此之外满目荒凉。如果不是路牌上写的昆仑山口和纪念碑，我几乎看不出这里和别的地方有什么区别。昆仑山口也是可可西里自然保护区的入口，很值得拍照留念的地方。我第一次拿出微型三脚架给自己拍照，那个嘘嘘的司机早就走了，整个山口就剩下我一个人，我想多摆出几个拍照的造型，比如胜利、坚强、激情之类的。可是昆仑山口的风真不是盖的，生生把我给冻回到了车里，那真叫一个冷！在海拔4767米的高原，我感觉到了呼吸有点困难的症状，这也只是个开始。
刚上车准备走时才想着还没方便，赶紧跑到一处土堆前嘘嘘，刚嘘到一半我就给憋回去了。惭愧！在土堆的另一面是可可西里自然保护区的创始人——杰桑.索南达杰烈士的纪念碑。一个为了保护藏羚羊生存而被盗猎分子枪杀的高原英雄，尽管他的纪念碑周围因施工的黄土堆积挡住了路，但还是供了不少的香烟、酒和水果，我深深地向他的纪念碑鞠了一躬。
终于到了可可西里自然保护区的第一保护站——不冻泉，这座只有一层建筑的临时性结构房屋，承担了不冻泉地域所有的野生动物救助和防盗猎的任务。站内没有看到一个人，估计工作人员都出去执行任务了。
可可西里属于荒原地貌，草皮植被的覆盖很不发达，实在是想不通藏羚羊和野驴为什么没事喜欢跑到这里溜达，一路上经常能看到保护区的告示牌——“动物通道注意让行”、“禁止追逐拍照野生动物”、“未经许可不许进入保护区”等。可是我一只野生动物也没看到，倒是荒原上遗留的动物粪便证明了野生动物确实曾经来过。后来在一公里以外的一处水洼附近我终于发现了一小群在吃草的藏羚羊，距离太远了，我用微型望远镜才能分辨出它们的轮廓，我停车走下来坐在路边默默地注视着这些高原上的精灵。
都说青藏公路平坦笔直，闭着眼睛也能把车开到180公里的时速。我不知道那是什么时候的事了，起码现在是休想。可可西里路段由于冻土的温度变化使得路基下沉也因为重型卡车的碾压，基本全是巨大的波浪起伏柏油路。稍不留神就能把时速80公里的车子给高高的抛起来，然后重重的摔下来，车子行驶在上面犹如巨浪滔滔中的小舟。听着车子重重落下来的咣当声，我的心都碎了。我唯一能做的就是使劲抻长脖子观察前方路面的可疑情况，但是总防不胜防，平坦笔直的路上没理由让车子始终保持60公里的速度行驶，这样下去猴年才能走完这没有尽头的天路。但是只要车子一超过80公里的时速，遇到波浪起伏路时刹车往往不及，“咣当”车子摔下来的声音和“哗嚓”底盘托底的声音时常传来，我能想象车子托底时，底盘和柏油路面剧烈摩擦碰撞产生的火星四溅。后来发现了窍门，就是注意观察前方柏油路面上的无数条刹车痕迹，那是由无数条重叠的刹车印组成，这就说明肯定有情况。这招果然屡试不爽，只要看到重叠的刹车痕迹就果断地一脚刹车踩到底，到了跟前一看，果然有波浪陷坑。但是还有不少路面是新铺的柏油，颜色和刹车痕迹很难分辨，等车子到了跟前又是刹车不及，耳边充斥着“咣当”……“哗嚓”……的撞击声音。别的东西还好说，但后备箱里的汽油桶可经不起这么忽悠折腾，尽管桶口被安全套车和皮筋紧紧的密封，但车厢里已经开始弥漫着汽油的味道了，我不得不时常停下车来紧固并查看油箱有没有破裂渗油。还好，安全套连那什么都给隔绝了，汽油就更没问题了！
出了可可西里路段后，情况变得更糟糕了，路面变成了波浪起伏、马蹄坑、“8”字坑和一线沟的组合，车子被颠得稀里哗啦的快散了架，托底严重时巨大的“轰隆”声让我心惊肉跳。
早上站在窗前时发现格尔木下大雪了，整个格尔木雪片纷飞，白茫茫的一片。管不了那么多了，今天必须要越过唐古拉山进入西藏境内。
冒雪检查了车子的状况，发现右后转向灯不亮，赶紧换上新灯泡，免得在路上被罚款。拿大刷子把风挡玻璃和倒车镜上的积雪扫干净，又检查了遍所有的装备并捆绑加固。发动车子时脑袋里又想了想还差什么，发现防止高原缺氧的红景天、葡萄糖液和氧气袋都还没买呢……心里立刻沮丧的直骂自己，在格尔木呆了两天都干了些什么！算了，听天由命吧，九点钟准时出发。
出格尔木城又被收了5元钱的过路费，这一路上省吃俭用的把大部分的钱都赞助给中国公路和中国石油了，上哪说理去！
终于上了青藏线，也终于看到了青藏铁路。出格尔木不远的路边上一溜儿巨多的加油站，光是挂着中国石油的就有好几个，其他的就是中国石化和个体加油站了。据了解青藏和川藏线上的某些个体加油站比较敢造，什么油都敢给你加，标号93号的汽油，加到你油箱里的也许是93号汽油，也许是90号汽油，也许是菜籽油……太他妈缺德了，损失点钱还是小事，一旦在高原上发动机燃烧故障抛锚，非得在后半夜被冻僵不可。所以尽管路上的加油站不缺，但是我还是相信中国石油，毕竟国有大企业不屑于玩那些没所谓的阴招，备上点备用汽油就是对付着跑到有中国石油的加油站。
格尔木路段尽是寸草不生的荒滩，没什么值得看的风景。路上布满了光滑的薄冰让车子跑在上面直打滑，U型弯路更加剧了行驶难度，车子经常侧滑甩尾，旁边就是十几米深的沟壑，如果掉下去肯定挂了。一辆拖挂重卡在道上侧滑翻车，车头和尾挂折成了45度角倒在路上挡住去路，没办法，只得冒险从乱石丛生的土道上绕过去，差点被锋利的石头割破轮胎。这是青藏公路给我上的第一课，这只是开始。
薄冰路到了纳赤台段换成了雪路，情况变得好转了些，至少不至于随时侧滑甩尾。一路上欣赏着沿途被大雪银装素裹的山川河流，不知不觉在中午时分到了海拔4767米的昆仑山口。本以为唐古拉山口肯定有兵站和加油站之类的补给点，起码也应该有点人烟。但到了才发现，这里真的是生命禁区，整个山口除了我之外，就有一个喘气的，一个在路边嘘嘘的过路重卡司机，除此之外满目荒凉。如果不是路牌上写的昆仑山口和纪念碑，我几乎看不出这里和别的地方有什么区别。昆仑山口也是可可西里自然保护区的入口，很值得拍照留念的地方。我第一次拿出微型三脚架给自己拍照，那个嘘嘘的司机早就走了，整个山口就剩下我一个人，我想多摆出几个拍照的造型，比如胜利、坚强、激情之类的。可是昆仑山口的风真不是盖的，生生把我给冻回到了车里，那真叫一个冷！在海拔4767米的高原，我感觉到了呼吸有点困难的症状，这也只是个开始。
刚上车准备走时才想着还没方便，赶紧跑到一处土堆前嘘嘘，刚嘘到一半我就给憋回去了。惭愧！在土堆的另一面是可可西里自然保护区的创始人——杰桑.索南达杰烈士的纪念碑。一个为了保护藏羚羊生存而被盗猎分子枪杀的高原英雄，尽管他的纪念碑周围因施工的黄土堆积挡住了路，但还是供了不少的香烟、酒和水果，我深深地向他的纪念碑鞠了一躬。
终于到了可可西里自然保护区的第一保护站——不冻泉，这座只有一层建筑的临时性结构房屋，承担了不冻泉地域所有的野生动物救助和防盗猎的任务。站内没有看到一个人，估计工作人员都出去执行任务了。
可可西里属于荒原地貌，草皮植被的覆盖很不发达，实在是想不通藏羚羊和野驴为什么没事喜欢跑到这里溜达，一路上经常能看到保护区的告示牌——“动物通道注意让行”、“禁止追逐拍照野生动物”、“未经许可不许进入保护区”等。可是我一只野生动物也没看到，倒是荒原上遗留的动物粪便证明了野生动物确实曾经来过。后来在一公里以外的一处水洼附近我终于发现了一小群在吃草的藏羚羊，距离太远了，我用微型望远镜才能分辨出它们的轮廓，我停车走下来坐在路边默默地注视着这些高原上的精灵。
都说青藏公路平坦笔直，闭着眼睛也能把车开到180公里的时速。我不知道那是什么时候的事了，起码现在是休想。可可西里路段由于冻土的温度变化使得路基下沉也因为重型卡车的碾压，基本全是巨大的波浪起伏柏油路。稍不留神就能把时速80公里的车子给高高的抛起来，然后重重的摔下来，车子行驶在上面犹如巨浪滔滔中的小舟。听着车子重重落下来的咣当声，我的心都碎了。我唯一能做的就是使劲抻长脖子观察前方路面的可疑情况，但是总防不胜防，平坦笔直的路上没理由让车子始终保持60公里的速度行驶，这样下去猴年才能走完这没有尽头的天路。但是只要车子一超过80公里的时速，遇到波浪起伏路时刹车往往不及，“咣当”车子摔下来的声音和“哗嚓”底盘托底的声音时常传来，我能想象车子托底时，底盘和柏油路面剧烈摩擦碰撞产生的火星四溅。后来发现了窍门，就是注意观察前方柏油路面上的无数条刹车痕迹，那是由无数条重叠的刹车印组成，这就说明肯定有情况。这招果然屡试不爽，只要看到重叠的刹车痕迹就果断地一脚刹车踩到底，到了跟前一看，果然有波浪陷坑。但是还有不少路面是新铺的柏油，颜色和刹车痕迹很难分辨，等车子到了跟前又是刹车不及，耳边充斥着“咣当”……“哗嚓”……的撞击声音。别的东西还好说，但后备箱里的汽油桶可经不起这么忽悠折腾，尽管桶口被安全套车和皮筋紧紧的密封，但车厢里已经开始弥漫着汽油的味道了，我不得不时常停下车来紧固并查看油箱有没有破裂渗油。还好，安全套连那什么都给隔绝了，汽油就更没问题了！
出了可可西里路段后，情况变得更糟糕了，路面变成了波浪起伏、马蹄坑、“8”字坑和一线沟的组合，车子被颠得稀里哗啦的快散了架，托底严重时巨大的“轰隆”声让我心惊肉跳。
楼主：独行的行者
时间：2017-10-22 08:33:26
第八章 沱沱河的藏獒和藏狗
下午三点多钟到了沱沱河镇，肚子里饿得叽里咕噜的却不敢吃饭，因为快要翻越唐古拉山了，我不想把吃的东西都吐出来。嚼了两支士力架巧克力后感觉肚子里似乎不太饿了，然后找加油站给车子加油。沱沱河的中国石油是个小偏厦子，新建好的加油站还没有投入使用。这里就一个男加油员，聊天时他告诉我他的家是格尔木市的，在这里轮班20天然后回格尔木休整10天再回来，周而复始的这么工作让他的脸色已经很接近沱沱河的藏民了。听说我没准备红景天和葡萄糖之类抗高原反应的药时，他建议我起码应该买一个氧气袋备着，免得到唐古拉山口时高反严重后悔莫及。我觉着他的话很有道理，而且在格尔木时就想搞一个预防高反，既然没准备红景天和葡萄糖，起码也得有个氧气袋的，就买了一个扔到车子后排座上。他说用的时候别把阀门开太大了，稍微感觉有氧气进到鼻子里就行了。进屋结账时我看到有只小狗趴在角落里朝这边张望，就走过去拎起来看看，这只一个月大左右的小狗崽全身黑色胎毛，而眼睛上方、肚子下和爪子却是黄色的，四只爪子很大腿也粗得很。他过来说“这是只品种很好的当地藏狗，血管里有藏獒的血统，你看它的牙口才一个多月就这么大的个头”，说着把狗崽的嘴巴掰开给我看。我问他“怎么不搞只藏獒呢”？“藏獒？哪来的那么多藏獒啊，就我认识的藏民中家里没有一只藏獒呢”他说，“一般人家里能养得起藏獒吗”。他告诉我沱沱河这一带因为经常有狼出没，与恶劣的自然环境和狼斗争中，练就了这里的藏狗勇猛不屈的性格。而海拔4000米以上辽阔草原上的生长环境也让它们有极强的恶劣环境下的适应能力和结实强壮的体魄，凶猛程度并不输于藏獒，所以能搞到只品种优良的藏狗就不错了。“那真正的藏獒哪里能找到”我问。“大概在玉树一带吧，不过现在也少了，都被城里人买去赚钱了，要找纯藏獒恐怕得深入到高海拔人烟稀少的牧区差不多”他也不能肯定地说。“这只小狗崽是我从藏民家里要来的，相当好的“铁包金”品种了，长大了能有小牛犊那么高”他说着又带我到后院去看加油站里养的那只藏狗。还没看到狗就先听见了咆哮声和挣铁链子的声音，一只浑身脏兮兮的白色藏狗愤怒的向我这边扑咬……。“看见了吗，这是只有雪獒血统的藏狗，凶猛吧，我那只小狗崽长大了个头比它还要大”他说。我听着挺感兴趣，问他藏獒怎么识别，他也不是很懂，只是告诉我藏獒最显著的特征：狮子头、大嘴裂、小眼睛、侧卷尾，还有就是用铁链子单独拴在一片空地上，周围的狗都不敢接近的，差不多应该算是藏獒了。听了他的介绍我开始对藏狗产生了极大的兴趣，问他能不能帮我搞一只“铁包金”的小狗崽带回去，他说应该问题不大。于是我们约定，如果20天内我从拉萨原路返回这里，请他一定要带我到牧区的藏民家里搞一只优等的藏狗。
告别那哥们后，我的车经过通天河又走了很长一段路到了一个小村镇。我看到了一路上遇到最多的狗。它们有的三三两两的到处溜达，有的聚在一起趴在地上打盹，看样子都是些普通的土草狗。因为藏民是不杀狗不吃狗肉，而且这里的精神生活相当匮乏，狗们闲着也是闲着，把过剩的精力用来打情骂俏，这下子就造成了计划生育的缺口。我在想，如果把大熊猫和华南虎搞到这地方来，估计不出两年，我们的菜盘里的熊猫肉老虎肉那就可劲儿造了。
那些草狗没什么稀奇的，但在一处藏民门前的空地上用铁链子拴的却是外形很像藏獒的藏狗，这引起了我的关注。它身躯粗壮、方头大脑，身上正褪着一大片一大片的狗毛，趴在空地中间没精打采的似睡非睡，看上去脏兮兮的样子。但是仔细观察就会发现，拴它的空地上寸草不生，而且那些土草狗们都是躲它远远的，没有一只敢靠近它的空地边缘。按照沱沱河加油站那哥们的说法，估计这就是藏狗中的佼佼者了，但是我实在无法从它那幅没精打采的样子上看出凶猛二字来。
我拿出相机对着它拍照，相机的闪光灯惊扰了它，缓慢的它爬起来朝我这边张望，依旧无动于衷的懒散。这时一个藏族小男孩嘴里嚷嚷着冲我跑过来，怀里还抱着一只小狗崽。等他到了车跟前我才听明白，他问我要不要买小狗？我问他：“这是什么狗，藏獒吗”？他立马快速的点头连说：“就是，就是”！我抓住小狗崽的背毛把它拎起来，它的毛皮没有什么拉头比较紧凑，尾巴细长的像根绳子，爪子也不大。我得出结论，这是只当地的草狗，也许祖上八辈子曾经和藏獒有过一腿子。我笑骂那个藏族小男孩：“小兔崽子，拿只草狗来糊弄你大爷”！那个藏族小男孩明显吃了一惊，然后没有一点难为情的追问：“50块钱行吗”？我笑着说：“白送我都懒得要，一边玩去”！小男孩回头朝家的方向望了一眼，那里站着个藏族妇女，估计是他妈。
他悻悻的低头要往回走时，我从后面喊住了他。从车上拿出笔和本来送给他。他连谢谢都不说转身就跑，边跑嘴里还边使劲的嚷嚷着。经他一嚷嚷，一下子不知从哪里钻出了一群藏族小孩向我冲了过来，个个奋勇将我团团包围起来，举着双脏兮兮的小黑手向我要东西，那些在家门口玩耍的小屁孩也在大人的怂恿之下朝我这边冲来，而那些已经拿到笔和本的小孩变戏法似的不知把东西藏哪去了，接着又冲上来加入包围圈……我一看坏了，这搞不好要出问题的，赶紧突出重围钻进车里。那些小孩穷追不舍，直到把我手上的东西要得一干二净才罢休。车上留下了无数个黑泥手印，我的手上也被蹭了N条粘稠的黄色液体，仔细一看，我靠！全是大鼻涕……
下午三点多钟到了沱沱河镇，肚子里饿得叽里咕噜的却不敢吃饭，因为快要翻越唐古拉山了，我不想把吃的东西都吐出来。嚼了两支士力架巧克力后感觉肚子里似乎不太饿了，然后找加油站给车子加油。沱沱河的中国石油是个小偏厦子，新建好的加油站还没有投入使用。这里就一个男加油员，聊天时他告诉我他的家是格尔木市的，在这里轮班20天然后回格尔木休整10天再回来，周而复始的这么工作让他的脸色已经很接近沱沱河的藏民了。听说我没准备红景天和葡萄糖之类抗高原反应的药时，他建议我起码应该买一个氧气袋备着，免得到唐古拉山口时高反严重后悔莫及。我觉着他的话很有道理，而且在格尔木时就想搞一个预防高反，既然没准备红景天和葡萄糖，起码也得有个氧气袋的，就买了一个扔到车子后排座上。他说用的时候别把阀门开太大了，稍微感觉有氧气进到鼻子里就行了。进屋结账时我看到有只小狗趴在角落里朝这边张望，就走过去拎起来看看，这只一个月大左右的小狗崽全身黑色胎毛，而眼睛上方、肚子下和爪子却是黄色的，四只爪子很大腿也粗得很。他过来说“这是只品种很好的当地藏狗，血管里有藏獒的血统，你看它的牙口才一个多月就这么大的个头”，说着把狗崽的嘴巴掰开给我看。我问他“怎么不搞只藏獒呢”？“藏獒？哪来的那么多藏獒啊，就我认识的藏民中家里没有一只藏獒呢”他说，“一般人家里能养得起藏獒吗”。他告诉我沱沱河这一带因为经常有狼出没，与恶劣的自然环境和狼斗争中，练就了这里的藏狗勇猛不屈的性格。而海拔4000米以上辽阔草原上的生长环境也让它们有极强的恶劣环境下的适应能力和结实强壮的体魄，凶猛程度并不输于藏獒，所以能搞到只品种优良的藏狗就不错了。“那真正的藏獒哪里能找到”我问。“大概在玉树一带吧，不过现在也少了，都被城里人买去赚钱了，要找纯藏獒恐怕得深入到高海拔人烟稀少的牧区差不多”他也不能肯定地说。“这只小狗崽是我从藏民家里要来的，相当好的“铁包金”品种了，长大了能有小牛犊那么高”他说着又带我到后院去看加油站里养的那只藏狗。还没看到狗就先听见了咆哮声和挣铁链子的声音，一只浑身脏兮兮的白色藏狗愤怒的向我这边扑咬……。“看见了吗，这是只有雪獒血统的藏狗，凶猛吧，我那只小狗崽长大了个头比它还要大”他说。我听着挺感兴趣，问他藏獒怎么识别，他也不是很懂，只是告诉我藏獒最显著的特征：狮子头、大嘴裂、小眼睛、侧卷尾，还有就是用铁链子单独拴在一片空地上，周围的狗都不敢接近的，差不多应该算是藏獒了。听了他的介绍我开始对藏狗产生了极大的兴趣，问他能不能帮我搞一只“铁包金”的小狗崽带回去，他说应该问题不大。于是我们约定，如果20天内我从拉萨原路返回这里，请他一定要带我到牧区的藏民家里搞一只优等的藏狗。
告别那哥们后，我的车经过通天河又走了很长一段路到了一个小村镇。我看到了一路上遇到最多的狗。它们有的三三两两的到处溜达，有的聚在一起趴在地上打盹，看样子都是些普通的土草狗。因为藏民是不杀狗不吃狗肉，而且这里的精神生活相当匮乏，狗们闲着也是闲着，把过剩的精力用来打情骂俏，这下子就造成了计划生育的缺口。我在想，如果把大熊猫和华南虎搞到这地方来，估计不出两年，我们的菜盘里的熊猫肉老虎肉那就可劲儿造了。
那些草狗没什么稀奇的，但在一处藏民门前的空地上用铁链子拴的却是外形很像藏獒的藏狗，这引起了我的关注。它身躯粗壮、方头大脑，身上正褪着一大片一大片的狗毛，趴在空地中间没精打采的似睡非睡，看上去脏兮兮的样子。但是仔细观察就会发现，拴它的空地上寸草不生，而且那些土草狗们都是躲它远远的，没有一只敢靠近它的空地边缘。按照沱沱河加油站那哥们的说法，估计这就是藏狗中的佼佼者了，但是我实在无法从它那幅没精打采的样子上看出凶猛二字来。
我拿出相机对着它拍照，相机的闪光灯惊扰了它，缓慢的它爬起来朝我这边张望，依旧无动于衷的懒散。这时一个藏族小男孩嘴里嚷嚷着冲我跑过来，怀里还抱着一只小狗崽。等他到了车跟前我才听明白，他问我要不要买小狗？我问他：“这是什么狗，藏獒吗”？他立马快速的点头连说：“就是，就是”！我抓住小狗崽的背毛把它拎起来，它的毛皮没有什么拉头比较紧凑，尾巴细长的像根绳子，爪子也不大。我得出结论，这是只当地的草狗，也许祖上八辈子曾经和藏獒有过一腿子。我笑骂那个藏族小男孩：“小兔崽子，拿只草狗来糊弄你大爷”！那个藏族小男孩明显吃了一惊，然后没有一点难为情的追问：“50块钱行吗”？我笑着说：“白送我都懒得要，一边玩去”！小男孩回头朝家的方向望了一眼，那里站着个藏族妇女，估计是他妈。
他悻悻的低头要往回走时，我从后面喊住了他。从车上拿出笔和本来送给他。他连谢谢都不说转身就跑，边跑嘴里还边使劲的嚷嚷着。经他一嚷嚷，一下子不知从哪里钻出了一群藏族小孩向我冲了过来，个个奋勇将我团团包围起来，举着双脏兮兮的小黑手向我要东西，那些在家门口玩耍的小屁孩也在大人的怂恿之下朝我这边冲来，而那些已经拿到笔和本的小孩变戏法似的不知把东西藏哪去了，接着又冲上来加入包围圈……我一看坏了，这搞不好要出问题的，赶紧突出重围钻进车里。那些小孩穷追不舍，直到把我手上的东西要得一干二净才罢休。车上留下了无数个黑泥手印，我的手上也被蹭了N条粘稠的黄色液体，仔细一看，我靠！全是大鼻涕……
楼主：独行的行者
时间：2017-10-22 08:42:17
第九章 唐古拉山，我站在了你的臂膀上……
我问佛：如何才能如你这般睿智？
佛说：佛是过来人，人是未来佛
我问佛：前面的路还有多远？
佛说：路不远，是你的心太远
我问佛：如何让我的心不再感到孤单？
佛说：每一颗心生来就是孤单残缺的，多数带着这种残缺度过一生
当我站在了唐古拉山口的时候，我用心默默地注视着这海拔5231米的雪域高原之巅。远方的皑皑雪山、近处冰封的河流、苍茫荒芜的高原和缠着经幡悲壮的青藏公路解放军雕像纪念碑……。一路上风雪兼程的艰苦跋涉，或许我所要追寻的梦不在遥远的拉萨，或许我是要证明些什么……。唐古拉山，我终于站在了你的臂膀之上！那一刻，我的思绪百感交集，胸中波涛翻滚奔腾，眼泪一直的在绕着眼眶盘旋，我努力的让它干涸蒸发，让它随天空中飞翔的雄鹰远去……
我问佛：如何才能如你平静坚忍如大地？佛说：佛是过来人！我问佛：为什么我会流泪？佛说：我也曾如你般天真！
唐古拉山口由于终年年风雪交加，被称为是“风雪仓库”的生命禁区。山口的风没有让我过多的抒情和停留，翻过唐古拉山口我就到了西藏的地界。下山的路上我还在想，没有出现高原反应嘛。话说得过早了，随着海拔高度的降低我的高原缺氧反应出现了，头疼、恶心、脸部麻木、浑身发冷、胃口说不出的难受……那种无法言语表达的痛苦折磨让我无法承受，而黑暗的侵蚀以及无穷无尽的路程还有孤寂更使我绝望无助。我支持不住趴在方向盘上费劲的喘息着，胃里翻腾的厉害，不得不打开车门大头朝下用手指压迫舌头一阵阵的干呕，但什么也没吐出来，却让胃部痉挛的更剧烈了。我奄奄一息的从后排座上取过氧气袋，按照步骤将管子插进鼻孔打开阀门，觉察到有一股清新的氧气进入大脑。过了一会儿脑袋有了些清醒的意识了，我用胶带把氧气管子固定在鼻孔里赶紧爬起来开车接着往山下走。经过安多检查站时，我领了青藏公路上的第一张限速路条，限速70公里，必须在晚上十点钟之后通过下一个检查站。
长时间行驶在漆黑的路上让我孤独空虚愈发凛冽，高原缺氧的痛苦折磨更让我对接下来要面对的未知产生了畏惧。不知这样走了有多久，我看见了黑夜中一点灯火，我到了下一个检查站。昏头疼脑的爬上二楼办公室递上路条时我竟没发现，现在的时间是晚上九点40分，我早到了20分钟。毋庸置疑，我将被扣留一小时后才能通过这个检查站。可能负责人看到了我那张高原缺氧苍白的脸，他让我下去到车里休息半小时，然后再上来领路条出发。
出了木楼我找了个犄角旮旯放水时，竟然接连的打嗝放屁，我很高兴！这就说明我因缺氧导致的内分泌不畅、气滞疏通了，只是头依旧是疼，疼得不轻不重但始终纠缠着我。
回到车上我把手机的闹铃设定好22：30分，然后盖上军大衣蜷缩在后座上闭眼休息。但脑袋里面总像有把锤子一下一下的敲击着，疼得我爬起来坐着，可还是疼得一下一下的。我没办法只好下车遛达，夜晚冰冷刺骨的风寒又把我给冻回到了车上。这时候后面来了一辆挂着川A牌照的乐风，好久没看见外地车了，我上前打招呼，他们是从成都过来去拉萨的。我问他们为什么不就近走川藏线却绕个大圈跑到青藏线呢？他们说开轿车不敢走川藏线，而且川藏线太危险了。我听得心里一沉，难道等拉萨归来我还要走这青藏线！
深夜十一点钟的时候车子开进了那曲镇，作为那曲地区的县政府所在地，这里的建设规划格局挺大。夜深人静下的街头很冷清看不到一个路人。我在导航仪上设定的目的地是那曲饭店，这是凭感觉设定的夜宿宾馆。车子穿过几条街道后，导航仪也缺氧了，一会儿让我前方300米掉头行驶，等我掉头行驶不远，又让我再次前方400米掉头行驶，等我再次掉头，它又让我掉头行驶……我愤怒而无奈的听凭着它胡说八道的兜着大范围的圈子。这引起了一辆夜间巡逻警车的注意，车子警灯闪烁一个打横档住了我的去路，我被勒令停车接受检查。几个荷枪实弹的警察在仔细检查了我所有的证件和车上的情况后，问我为什么大半夜的在街上兜圈子？我把情况说给他们听，他们哭笑不得的用手向我指明方向——前方左侧200米的路边上就是那曲饭店。那曲饭店的门面很气派，院子里停的大多是4700陆巡大吉普，看样子我就知道自己又犯了和格尔木招待所一样的路数。一进到大堂里立马感觉到了温暖舒适，一问房价160元的标准间还是打完折的，我试探着问前台小姐过了零点钟以后能打个对折吗？回答是没有这个先例。看着温馨舒适的那曲饭店，咬咬牙决定还是省点钱吧。如果不是那曲的夜晚十分的寒冷再加上我的头疼症状，我真打算睡车上了。又找了家宾馆也不便宜，100元标间长途电话免费。实在坚持不住了决定就住这里，进了房间感觉那真叫一个极度阴冷！要了两个电暖炉也不顶事，依然冻得我瑟瑟发抖，连洗漱洗脚的勇气都没有了。临睡前泡了袋方便面就吃了几口差点吐出来，还得强迫自己往下咽，我认为这是世界上最难吃的东西了。承受着头疼的折磨钻进睡袋里蜷缩着发抖，我感觉头疼的撞击是一下，然后又一下，然后再一下，我清晰而生动的体会着这种痛不欲生的滋味，它让我挥之不去！真的不知道下半夜怎么才能熬过去。
我问佛：如何忍受痛苦的折磨？佛说：堪破、放下、自在！我真的无法放下，因为我已经承受！我默默的祈祷着佛祖的庇佑更盼望着天快一点亮起来……
我问佛：如何才能如你这般睿智？
佛说：佛是过来人，人是未来佛
我问佛：前面的路还有多远？
佛说：路不远，是你的心太远
我问佛：如何让我的心不再感到孤单？
佛说：每一颗心生来就是孤单残缺的，多数带着这种残缺度过一生
当我站在了唐古拉山口的时候，我用心默默地注视着这海拔5231米的雪域高原之巅。远方的皑皑雪山、近处冰封的河流、苍茫荒芜的高原和缠着经幡悲壮的青藏公路解放军雕像纪念碑……。一路上风雪兼程的艰苦跋涉，或许我所要追寻的梦不在遥远的拉萨，或许我是要证明些什么……。唐古拉山，我终于站在了你的臂膀之上！那一刻，我的思绪百感交集，胸中波涛翻滚奔腾，眼泪一直的在绕着眼眶盘旋，我努力的让它干涸蒸发，让它随天空中飞翔的雄鹰远去……
我问佛：如何才能如你平静坚忍如大地？佛说：佛是过来人！我问佛：为什么我会流泪？佛说：我也曾如你般天真！
唐古拉山口由于终年年风雪交加，被称为是“风雪仓库”的生命禁区。山口的风没有让我过多的抒情和停留，翻过唐古拉山口我就到了西藏的地界。下山的路上我还在想，没有出现高原反应嘛。话说得过早了，随着海拔高度的降低我的高原缺氧反应出现了，头疼、恶心、脸部麻木、浑身发冷、胃口说不出的难受……那种无法言语表达的痛苦折磨让我无法承受，而黑暗的侵蚀以及无穷无尽的路程还有孤寂更使我绝望无助。我支持不住趴在方向盘上费劲的喘息着，胃里翻腾的厉害，不得不打开车门大头朝下用手指压迫舌头一阵阵的干呕，但什么也没吐出来，却让胃部痉挛的更剧烈了。我奄奄一息的从后排座上取过氧气袋，按照步骤将管子插进鼻孔打开阀门，觉察到有一股清新的氧气进入大脑。过了一会儿脑袋有了些清醒的意识了，我用胶带把氧气管子固定在鼻孔里赶紧爬起来开车接着往山下走。经过安多检查站时，我领了青藏公路上的第一张限速路条，限速70公里，必须在晚上十点钟之后通过下一个检查站。
长时间行驶在漆黑的路上让我孤独空虚愈发凛冽，高原缺氧的痛苦折磨更让我对接下来要面对的未知产生了畏惧。不知这样走了有多久，我看见了黑夜中一点灯火，我到了下一个检查站。昏头疼脑的爬上二楼办公室递上路条时我竟没发现，现在的时间是晚上九点40分，我早到了20分钟。毋庸置疑，我将被扣留一小时后才能通过这个检查站。可能负责人看到了我那张高原缺氧苍白的脸，他让我下去到车里休息半小时，然后再上来领路条出发。
出了木楼我找了个犄角旮旯放水时，竟然接连的打嗝放屁，我很高兴！这就说明我因缺氧导致的内分泌不畅、气滞疏通了，只是头依旧是疼，疼得不轻不重但始终纠缠着我。
回到车上我把手机的闹铃设定好22：30分，然后盖上军大衣蜷缩在后座上闭眼休息。但脑袋里面总像有把锤子一下一下的敲击着，疼得我爬起来坐着，可还是疼得一下一下的。我没办法只好下车遛达，夜晚冰冷刺骨的风寒又把我给冻回到了车上。这时候后面来了一辆挂着川A牌照的乐风，好久没看见外地车了，我上前打招呼，他们是从成都过来去拉萨的。我问他们为什么不就近走川藏线却绕个大圈跑到青藏线呢？他们说开轿车不敢走川藏线，而且川藏线太危险了。我听得心里一沉，难道等拉萨归来我还要走这青藏线！
深夜十一点钟的时候车子开进了那曲镇，作为那曲地区的县政府所在地，这里的建设规划格局挺大。夜深人静下的街头很冷清看不到一个路人。我在导航仪上设定的目的地是那曲饭店，这是凭感觉设定的夜宿宾馆。车子穿过几条街道后，导航仪也缺氧了，一会儿让我前方300米掉头行驶，等我掉头行驶不远，又让我再次前方400米掉头行驶，等我再次掉头，它又让我掉头行驶……我愤怒而无奈的听凭着它胡说八道的兜着大范围的圈子。这引起了一辆夜间巡逻警车的注意，车子警灯闪烁一个打横档住了我的去路，我被勒令停车接受检查。几个荷枪实弹的警察在仔细检查了我所有的证件和车上的情况后，问我为什么大半夜的在街上兜圈子？我把情况说给他们听，他们哭笑不得的用手向我指明方向——前方左侧200米的路边上就是那曲饭店。那曲饭店的门面很气派，院子里停的大多是4700陆巡大吉普，看样子我就知道自己又犯了和格尔木招待所一样的路数。一进到大堂里立马感觉到了温暖舒适，一问房价160元的标准间还是打完折的，我试探着问前台小姐过了零点钟以后能打个对折吗？回答是没有这个先例。看着温馨舒适的那曲饭店，咬咬牙决定还是省点钱吧。如果不是那曲的夜晚十分的寒冷再加上我的头疼症状，我真打算睡车上了。又找了家宾馆也不便宜，100元标间长途电话免费。实在坚持不住了决定就住这里，进了房间感觉那真叫一个极度阴冷！要了两个电暖炉也不顶事，依然冻得我瑟瑟发抖，连洗漱洗脚的勇气都没有了。临睡前泡了袋方便面就吃了几口差点吐出来，还得强迫自己往下咽，我认为这是世界上最难吃的东西了。承受着头疼的折磨钻进睡袋里蜷缩着发抖，我感觉头疼的撞击是一下，然后又一下，然后再一下，我清晰而生动的体会着这种痛不欲生的滋味，它让我挥之不去！真的不知道下半夜怎么才能熬过去。
我问佛：如何忍受痛苦的折磨？佛说：堪破、放下、自在！我真的无法放下，因为我已经承受！我默默的祈祷着佛祖的庇佑更盼望着天快一点亮起来……
楼主：独行的行者
时间：2017-10-23 18:58:19
第十章 人狗大战纳木错
太阳出来的时候，夜晚寒冷的那曲披上了太阳温暖的霞光，我也终于熬过了一个不眠之夜。头疼的症状总算消失了只是鼻子有点堵塞，赶紧爬起来找出板蓝根冲剂服下，不能等感冒发生就及时处置，这是高原上的生存准则。
早饭还是八宝粥，在饭盒里注上开水温烫后就着牛肉干对付着吃饱，十点多钟才离开那个超级大冰窖的宾馆，阳光下街上的温度明显感觉到暖洋洋的。那曲的昼夜温差实在是太大了，这里最大的特征是气温低、阳光辐射强、空气稀薄，对了，还有就是这里看不到有树。挺过了那曲平均4400多米的高海拔也就意味着我已经开始适应高原缺氧的反应了。
那曲的街头很热闹繁华，有卖城市用品的专卖门店，也有卖牧区用品的铺子。街上的藏民大多穿着毛皮棉袍，有的还带着大皮帽子，比较显眼的要算长辫红丝穗盘头的康巴汉子了，他们骑着摩托穿行在街市中的身姿带着一股与生俱来的骠悍桀骜之气。路过长客站看见门前竟还有一堆一堆衣衫脏破的藏民昨晚在这里露宿，我真是佩服他们能熬住昨夜的寒冷。
青海尤其是西藏的公路上检查站卡比较多，一般是由公安和交警联合组成，大都配发武器装备。主要任务是检查来往车辆的有效证件、超载和超速。在罗玛镇的检查站领了限速路条，规定到谷露镇的74公里必须在58分钟后到达，不然重则罚款轻则扣留30分钟以上，去往谷露只能慢慢的跑了。这里是藏北草原了，我看见公路上的横幅标语《羌塘人民欢迎您》，草地上已经泛出了嫩绿的颜色。藏北的草原牧场广阔辽远，壮美秀丽的雪山下成群的牛羊悠闲自得，景色很美。这段路面状况不错，感觉上比格尔木至那曲的路面要狭窄些。
路上经常能看到朝拜者们五体投地的一步一叩首，在手上都套着两片木板保护手掌，身上都围着厚厚的皮围裙。他们大概是以家庭为单位出来朝拜，条件好的开着大卡车、微面，条件中等的开着柴油农用车或是三蹦子，条件差的则是摩托车和平板手推车。这些车子带着他们的随身行李食物和日用品，有的停在前方不远的地方等着，或是尾随在后面跟着。显然他们不喜欢被拍照，因此我最多就是和他们挥手示意。
快到谷露的雪山、河流和绿草原越来越明显，我停车拍照的时候有三个藏族妇女正好路过，我和她们打招呼“扎西得勒”，她们哈哈笑着围着我的车子摸摸这碰碰那很有兴致。我拿出口香糖请她们品尝并给她们拍了照，当她们看到自己在相机里的神情时笑成一团，我又给她们看地图，告诉她们我的家在地图上的哪里，又指出她们的家在地图上的哪个位置。比划着聊了一阵我和她们道别，其中的一个年龄看上去挺大的藏族妇女对我比划着站在她身边一个姑娘说了一堆我听不懂的话，大概意思是让她跟我走。我吃了一惊，这不开玩笑嘛！心里想，她就不怕我是个人贩子！关键问题是那姑娘红里发紫的高原脸庞实在是不能让我产生和她私奔的念头，如果长得跟宁静似的估计我搞不好会同意……。我装糊涂比划说搞不懂她说的话是什么意思，趁她们大眼瞪小眼的功夫，我赶紧上车和她们道别而去，扔下还在站在那瞅着我的她们。
快到当雄我看到了青藏铁路上飞驰的火车，我莫名其妙的激动起来，放下车窗常鸣喇叭并加速与火车并行，可是火车上的窗边一个人也看不到，搞得我自作多情很扫兴，回头一想，八成都趴在那缺氧高反吧。
进了当雄县先进加油站把汽油加满，出来的时候看见一帮康巴小伙骑着摩托呼啸而过，个个黝黑的脸庞棱角分明，藏袍半腋肋下腰间饰佩耀眼，浑身透着英武雄纠的气势，康巴藏的汉子果然是气度不凡！
关于午餐的问题我决定今天必须进饭店，不能再对付在车里吃了。镇子上除了藏餐，最多的就是四川和甘肃菜的饭店了，我找了家川菜饭馆点了醋熘白菜和烧茄子，好久没吃蔬菜的我胃口大开，接连吃了两大碗米饭。边吃边和小老板一家闲聊，他们的家是四川乐山的，来当雄快6年了一直开着这个小饭店，收入还过得去。小老板告诉我一路奔波到了这里，今晚应该去羊八井泡温泉放松放松。他说到羊八井不远，也就不到100公里。我说想先去纳木错湖看看，他说纳木错湖已经冰封了，没什么看头还得花50元的门票钱，而且上山的路非常陡峭。我说既然来了就一定要去看看。他告诉我到纳木错湖需要走70多公里的陡峭山路，并提醒我拉萨归来尽量不要走川藏线，轿车容易托底陷车不说也危险。听了他的话我的心又是一沉。
到了通往纳木错湖景区冷清无人的检票口时我一阵欣喜，连个鬼影都没有，看来要省下50元钱的门票了。正高兴着要加油门过去时，不知从哪里窜出一个工作人员，我真是不知道他从哪里出来的！就这手段估计怎么着也是个武林中人。交钱拿票刚要开车进去，后面也是不知从哪里上来了一辆鸣着警笛的桑塔纳截住了我，下来一个交警询问我要去哪里？我说去纳木错湖。他检查了我的证件并让我在一份一式两份的责任书上签字。内容大概是保证我进入纳木错景区后遵章守法（这不废话吗，借我个胆子我也不敢进纳木错去打家劫舍）、车速控制在30公里时速、听从民警指挥、无条件把车子开进冷却水沟（搞不懂把车子开进冷却水沟是什么意思，只要别让我把车开进深沟就行）。
进了山里后我才明白把车子开进冷却水沟是什么意思，原来这里的山路坡度异常的陡峭，大约快有近40度的角度了。下山时车子的滑行速度惊人的快，必须长时间踩着刹车下坡。时间长了刹车片很容易因为过热导致刹车失灵，所以必须把车子开到路边蓄水的冷却水沟里冷却下过热的刹车系统。
我这部旗云车的动力在同级别排量的车中算得上是强劲有力的佼佼者了，但在爬这座陡峭的山时只能用一、二挡变换着低速行驶。盘旋的山路崎岖、陡峭，加上4500米以上的海拔高度使车子的吸氧量不足，别说限速30公里，就是20公里的时速都爬的非常艰难。
到了山顶我赶紧下车打开引擎盖，让车子怠速运转着充分的散热、吸氧。站在山顶俯瞰远处冰封的纳木错湖，和青海湖一样的静止沉寂。山谷中起伏的草场上能看到零星的牧民帐篷，这里山势险峻山谷有百米的落差，牦牛三五成群的在悬崖边或绝壁上觅食。不少雄壮的牦牛身上还披着五颜六色的经幡，不知道代表什么意思。所有的帐篷前都堆积着成垛的干牛粪用来烧火，在这种地方或者说青藏线上，很少或几乎很难能看到树，唯一的燃料就是牛粪。这里的牦牛体格也偏小，原因估计是狼少的关系。
下到一处平缓的草地，我从车上拿出空饮用水桶到一处大水洼前打点水留着洗手用。尽管估计这里没有狼而且还是大白天，我还是不敢放松警觉性，照旧拎着斧子去水边。正当我灌好水准备离开时，一只黑色的藏狗出现在水边的高地上，它突然发现了我的存在后稍微一怔，立刻呲牙咧嘴的冲我吠叫并冲了下来。我吓得跳了起来拎起斧子举在胸前警告它，并连声大喊：“有没有人！来人啊”！那只藏狗迅速冲了过来向我猛扑，直取我的胸腹部位。我急忙闪身躲过接着大喊，可喊了半天根本没有应声。我一想完了，这八成不是只离家出走的流浪狗就是只野狗。那只藏狗一扑而空立即转身再次朝我扑来……看它的扑咬架势是招招致命不离我的胸腹部位，容不得我不杀生了，再耗下去我必定因缺氧趴到地上大喘，今天不把它干掉我就得被它撕碎。顿时我的杀机毕露，迎着它扑来的方向横着就是一斧扫了过去，它见有斧子扫了过来，动作敏捷的一拧身闪开，落地同时闪电般地弹起来再次向我的侧翼冲来，我慌乱的后退转身斜着一斧子挥了下去，斧子的劈砍半径灵活短促让它躲得稍微迟了一点，光顾躲避斧子的攻击不防被我凌空一脚猛踹在侧腹上，它被踢得滚到地上，我没容它爬起来，迅速扑向前去使了个“力劈华山”的招式想把它剁成两半，它灵活的一矮身子就蹿了出去，但还是被迅猛劈下来的斧子给扫到了屁股部位，它发出一声哀嚎掉头凶狠的掏向我的腹肋，我在慌乱中侧身躲避却一下子滑倒在土坡上，但手中劈下去的斧子迅速收力接着就是一个回旋击打，斧子的锤头重重打在了它的身上发出沉闷的“嘭”的一声……它在再次受到斧子的重击下哀嚎不止的往高地上败退，已经杀红眼的我翻身起来狠命的又是一斧劈了下去，斧子落空劈碎了一块石头溅出火星，它瘸着腿上了高地向山边方向仓皇逃窜，我真想一斧子甩过去超度了它，想想还是算了吧，一旦没劈中我可就惨大发了！而且被藏民撞见我杀狗那可不是闹着玩的，总的来说一场大战下来除了气喘如牛手脚发抖，我毫发无损的大获全胜！我爬上高地，驻足提斧凝视着蓝天白云、雄姿壮丽的雪山、辽阔的草原……我觉着自己仿佛就是一个挺立于天地间的彪悍藏地部落勇士。
太阳出来的时候，夜晚寒冷的那曲披上了太阳温暖的霞光，我也终于熬过了一个不眠之夜。头疼的症状总算消失了只是鼻子有点堵塞，赶紧爬起来找出板蓝根冲剂服下，不能等感冒发生就及时处置，这是高原上的生存准则。
早饭还是八宝粥，在饭盒里注上开水温烫后就着牛肉干对付着吃饱，十点多钟才离开那个超级大冰窖的宾馆，阳光下街上的温度明显感觉到暖洋洋的。那曲的昼夜温差实在是太大了，这里最大的特征是气温低、阳光辐射强、空气稀薄，对了，还有就是这里看不到有树。挺过了那曲平均4400多米的高海拔也就意味着我已经开始适应高原缺氧的反应了。
那曲的街头很热闹繁华，有卖城市用品的专卖门店，也有卖牧区用品的铺子。街上的藏民大多穿着毛皮棉袍，有的还带着大皮帽子，比较显眼的要算长辫红丝穗盘头的康巴汉子了，他们骑着摩托穿行在街市中的身姿带着一股与生俱来的骠悍桀骜之气。路过长客站看见门前竟还有一堆一堆衣衫脏破的藏民昨晚在这里露宿，我真是佩服他们能熬住昨夜的寒冷。
青海尤其是西藏的公路上检查站卡比较多，一般是由公安和交警联合组成，大都配发武器装备。主要任务是检查来往车辆的有效证件、超载和超速。在罗玛镇的检查站领了限速路条，规定到谷露镇的74公里必须在58分钟后到达，不然重则罚款轻则扣留30分钟以上，去往谷露只能慢慢的跑了。这里是藏北草原了，我看见公路上的横幅标语《羌塘人民欢迎您》，草地上已经泛出了嫩绿的颜色。藏北的草原牧场广阔辽远，壮美秀丽的雪山下成群的牛羊悠闲自得，景色很美。这段路面状况不错，感觉上比格尔木至那曲的路面要狭窄些。
路上经常能看到朝拜者们五体投地的一步一叩首，在手上都套着两片木板保护手掌，身上都围着厚厚的皮围裙。他们大概是以家庭为单位出来朝拜，条件好的开着大卡车、微面，条件中等的开着柴油农用车或是三蹦子，条件差的则是摩托车和平板手推车。这些车子带着他们的随身行李食物和日用品，有的停在前方不远的地方等着，或是尾随在后面跟着。显然他们不喜欢被拍照，因此我最多就是和他们挥手示意。
快到谷露的雪山、河流和绿草原越来越明显，我停车拍照的时候有三个藏族妇女正好路过，我和她们打招呼“扎西得勒”，她们哈哈笑着围着我的车子摸摸这碰碰那很有兴致。我拿出口香糖请她们品尝并给她们拍了照，当她们看到自己在相机里的神情时笑成一团，我又给她们看地图，告诉她们我的家在地图上的哪里，又指出她们的家在地图上的哪个位置。比划着聊了一阵我和她们道别，其中的一个年龄看上去挺大的藏族妇女对我比划着站在她身边一个姑娘说了一堆我听不懂的话，大概意思是让她跟我走。我吃了一惊，这不开玩笑嘛！心里想，她就不怕我是个人贩子！关键问题是那姑娘红里发紫的高原脸庞实在是不能让我产生和她私奔的念头，如果长得跟宁静似的估计我搞不好会同意……。我装糊涂比划说搞不懂她说的话是什么意思，趁她们大眼瞪小眼的功夫，我赶紧上车和她们道别而去，扔下还在站在那瞅着我的她们。
快到当雄我看到了青藏铁路上飞驰的火车，我莫名其妙的激动起来，放下车窗常鸣喇叭并加速与火车并行，可是火车上的窗边一个人也看不到，搞得我自作多情很扫兴，回头一想，八成都趴在那缺氧高反吧。
进了当雄县先进加油站把汽油加满，出来的时候看见一帮康巴小伙骑着摩托呼啸而过，个个黝黑的脸庞棱角分明，藏袍半腋肋下腰间饰佩耀眼，浑身透着英武雄纠的气势，康巴藏的汉子果然是气度不凡！
关于午餐的问题我决定今天必须进饭店，不能再对付在车里吃了。镇子上除了藏餐，最多的就是四川和甘肃菜的饭店了，我找了家川菜饭馆点了醋熘白菜和烧茄子，好久没吃蔬菜的我胃口大开，接连吃了两大碗米饭。边吃边和小老板一家闲聊，他们的家是四川乐山的，来当雄快6年了一直开着这个小饭店，收入还过得去。小老板告诉我一路奔波到了这里，今晚应该去羊八井泡温泉放松放松。他说到羊八井不远，也就不到100公里。我说想先去纳木错湖看看，他说纳木错湖已经冰封了，没什么看头还得花50元的门票钱，而且上山的路非常陡峭。我说既然来了就一定要去看看。他告诉我到纳木错湖需要走70多公里的陡峭山路，并提醒我拉萨归来尽量不要走川藏线，轿车容易托底陷车不说也危险。听了他的话我的心又是一沉。
到了通往纳木错湖景区冷清无人的检票口时我一阵欣喜，连个鬼影都没有，看来要省下50元钱的门票了。正高兴着要加油门过去时，不知从哪里窜出一个工作人员，我真是不知道他从哪里出来的！就这手段估计怎么着也是个武林中人。交钱拿票刚要开车进去，后面也是不知从哪里上来了一辆鸣着警笛的桑塔纳截住了我，下来一个交警询问我要去哪里？我说去纳木错湖。他检查了我的证件并让我在一份一式两份的责任书上签字。内容大概是保证我进入纳木错景区后遵章守法（这不废话吗，借我个胆子我也不敢进纳木错去打家劫舍）、车速控制在30公里时速、听从民警指挥、无条件把车子开进冷却水沟（搞不懂把车子开进冷却水沟是什么意思，只要别让我把车开进深沟就行）。
进了山里后我才明白把车子开进冷却水沟是什么意思，原来这里的山路坡度异常的陡峭，大约快有近40度的角度了。下山时车子的滑行速度惊人的快，必须长时间踩着刹车下坡。时间长了刹车片很容易因为过热导致刹车失灵，所以必须把车子开到路边蓄水的冷却水沟里冷却下过热的刹车系统。
我这部旗云车的动力在同级别排量的车中算得上是强劲有力的佼佼者了，但在爬这座陡峭的山时只能用一、二挡变换着低速行驶。盘旋的山路崎岖、陡峭，加上4500米以上的海拔高度使车子的吸氧量不足，别说限速30公里，就是20公里的时速都爬的非常艰难。
到了山顶我赶紧下车打开引擎盖，让车子怠速运转着充分的散热、吸氧。站在山顶俯瞰远处冰封的纳木错湖，和青海湖一样的静止沉寂。山谷中起伏的草场上能看到零星的牧民帐篷，这里山势险峻山谷有百米的落差，牦牛三五成群的在悬崖边或绝壁上觅食。不少雄壮的牦牛身上还披着五颜六色的经幡，不知道代表什么意思。所有的帐篷前都堆积着成垛的干牛粪用来烧火，在这种地方或者说青藏线上，很少或几乎很难能看到树，唯一的燃料就是牛粪。这里的牦牛体格也偏小，原因估计是狼少的关系。
下到一处平缓的草地，我从车上拿出空饮用水桶到一处大水洼前打点水留着洗手用。尽管估计这里没有狼而且还是大白天，我还是不敢放松警觉性，照旧拎着斧子去水边。正当我灌好水准备离开时，一只黑色的藏狗出现在水边的高地上，它突然发现了我的存在后稍微一怔，立刻呲牙咧嘴的冲我吠叫并冲了下来。我吓得跳了起来拎起斧子举在胸前警告它，并连声大喊：“有没有人！来人啊”！那只藏狗迅速冲了过来向我猛扑，直取我的胸腹部位。我急忙闪身躲过接着大喊，可喊了半天根本没有应声。我一想完了，这八成不是只离家出走的流浪狗就是只野狗。那只藏狗一扑而空立即转身再次朝我扑来……看它的扑咬架势是招招致命不离我的胸腹部位，容不得我不杀生了，再耗下去我必定因缺氧趴到地上大喘，今天不把它干掉我就得被它撕碎。顿时我的杀机毕露，迎着它扑来的方向横着就是一斧扫了过去，它见有斧子扫了过来，动作敏捷的一拧身闪开，落地同时闪电般地弹起来再次向我的侧翼冲来，我慌乱的后退转身斜着一斧子挥了下去，斧子的劈砍半径灵活短促让它躲得稍微迟了一点，光顾躲避斧子的攻击不防被我凌空一脚猛踹在侧腹上，它被踢得滚到地上，我没容它爬起来，迅速扑向前去使了个“力劈华山”的招式想把它剁成两半，它灵活的一矮身子就蹿了出去，但还是被迅猛劈下来的斧子给扫到了屁股部位，它发出一声哀嚎掉头凶狠的掏向我的腹肋，我在慌乱中侧身躲避却一下子滑倒在土坡上，但手中劈下去的斧子迅速收力接着就是一个回旋击打，斧子的锤头重重打在了它的身上发出沉闷的“嘭”的一声……它在再次受到斧子的重击下哀嚎不止的往高地上败退，已经杀红眼的我翻身起来狠命的又是一斧劈了下去，斧子落空劈碎了一块石头溅出火星，它瘸着腿上了高地向山边方向仓皇逃窜，我真想一斧子甩过去超度了它，想想还是算了吧，一旦没劈中我可就惨大发了！而且被藏民撞见我杀狗那可不是闹着玩的，总的来说一场大战下来除了气喘如牛手脚发抖，我毫发无损的大获全胜！我爬上高地，驻足提斧凝视着蓝天白云、雄姿壮丽的雪山、辽阔的草原……我觉着自己仿佛就是一个挺立于天地间的彪悍藏地部落勇士。
楼主：独行的行者
时间：2017-10-23 18:59:19
第十一章 思考纳木措美丽圣洁的另一面
我对幸福这个概念的定义很简单，那就是譬如像买彩票一不小心就中了五百万、老板上赶子要给你升职加薪棍子都打不走、遇一红颜知己愿意为你终身不嫁也不要那个屁名份……等等等等吧。至于长生不老药和金刚不坏之身我可从来也没敢奢求过，因为我深深的知道适可而止的道理。
当外面的世界一派冰天雪地寒冷的时候，而我却懒洋洋的泡在温暖舒适的温泉水浴缸里，一面品着绿茶一面抽着香烟享受着这飘飘欲仙如活神仙般的时刻，我给幸福下了一个很简单的概念定义，那就是知足者常乐。
当温泉水善解人意的柔软的按摩着处于极度放松的身体时，我闭着眼睛沉浸在这半梦似醒的混沌中给自己看了部电影，电影的胶片全都装在我的脑海里，从哪里看起呢，哦，对了，还是从纳木措湖开始吧……
在念青唐古拉山主峰以北的地方有一个世界上海拔最高的咸水湖，它有两个名字，蒙语被称作“腾格里海”，藏语被称为“纳木措”。藏语中的“措”就是湖的意思。因为纳木措像蓝天降到湖里，所以也被当地的藏民称之为“天湖”。据说这里是一个能让肮脏的灵魂得到涤荡、超越以及远离现代文明污迹的自然原始之地。
离湖边越来越近的时候，我看见的纳木措是一片冰封的沉寂，它所有被形容的美丽都被起伏的厚厚冰层深深埋藏在下面。蓝天雪山环抱的湖泊层叠冰封，好像正在水波粼粼的时候突然间便被上天施了法术入了定，一切似乎犹显栩栩如生的动态效果。如果说形容大海的波涛汹涌为壮阔的话，那么此时的纳木措湖就应该是震撼，一种被都市重型金属的喧嚣嘈杂和令人窒息的尾气排放以及叵测莫深的脸谱这些个现代文明的排泄物轮番蹂躏的奄奄一息后，纯粹发自心灵深处的震撼。宗教之对于高级直立行走动物而言似乎也就是震撼心灵，继而反复搓洗心灵上永不磨灭的污迹。这里就是藏传佛教达隆嘎举派修行密宗的地方，被藏传佛教的信徒们尊为“四大威猛湖之一，密宗本宗胜乐金刚的道场。
顺着湖边的茫茫草原一直向前开，我想到湖边去近距离接触纳木措。跑了很远快接近湖边时一道铁丝网大门拦住了去路。铁丝网的那一头凌乱的摆放着几个油漆斑驳的简易铁皮房子，上面依稀可辨旅游接待、照相冲印之类的字样，一个用塑料布包裹的破旧台球案子躺在一边接受着日晒雨淋和佛光普照。这种现代文明卑劣的污迹实在是难以让我那颗有罪的灵魂得到涤荡和超越，它完全破坏了纳木措之美与圣洁。有多少原始生态的物质文化遗产没有在战火灾害之中沦陷，但却毁在了现代人盲目狂热的商业开发和粗劣的人工画蛇添足的手笔下！一个涂抹着劣质口红让牙齿血淋淋的月上嫦娥和一个俗不可耐的柴禾妞没有什么区别，除了户口所在地不同罢了。离开这充斥着庸俗的仙境之地我没有忘记使劲地感叹了一声：太阳的！
纳木错湖边的草原一望无际的辽阔，冒着炊烟的牧包和远方相伴引颈的骏马、散落觅草如同静止的牛羊群，让位于盆地中美丽的纳木措草原生机悠远而悠长。我深受这粗旷古朴的草原牧歌和CD机中索朗扎西特有高亢嘹亮的抒情姑娘我爱你，让车子像骏马一样的在草原上飞驰着。一种想跃马驰骋的情绪变得越来越强烈。
正当我在一处牧包附近停车下来拍摄时，一个藏汉骑着摩托车从远处驰至跟前停下来看我的车子，我和他打招呼并问他家里有马没有，他说有的。可以骑马吗，我双手作拉缰勒马状问他。他接过我递上的烟吸了一口，考虑了下向我招手“来吧，跟我走”。我开着车跟他来到一处牧包前停住，他边支摩托车边大声从牧包里喊出来一个大汉，叽里咕噜了几句后让他骑车去远处的草原上套马。我从车上拿出一些食品向那藏汉双手奉上礼物，并向附近几个闻声过来看热闹的藏民“扎西得勒”个不停。那藏汉邀请我进他的牧包里做客，撩开牧包的门帘我就被一股呛人的烟熏得不行，进了昏暗的牧包里我才看清里面还有一个抱孩子的藏族妇女和一个稍大的小孩，我向她“扎西得勒”可她一点反应也没有，就那么木木的看得我心里发毛。藏汉请我坐到靠牧包里面的地毯上，我刚坐下就过来一只小羊羔往我怀里蹭，习惯了烟雾后我细细的打量四周，不大的牧包里除了我和藏汉夫妇一家外竟还拴着一头大山羊和两只到处乱窜小羊羔，地上散落着绳子皮子之类的物件。我双手合十向藏汉表示敬意并请问他叫什么名字。他说了半天我才听明白他叫桑珠，他们家是个游牧的藏族家庭，刚才出去套马的藏汉是他的兄弟，另外还有几个我没听懂是什么意思的亲戚。我按照电视剧里草原民族上习惯的开场白说了一大堆赞美他的话，大致意思是说：我看见了草原上飞翔的雄鹰和奔腾的骏马，原来那就是你；我看见了水草丰美的草原上牛羊多的数也数不清，原来这是你们家的成群的牲畜；我看见了佛祖的光芒笼罩在这个漂亮的藏包上，原来这里是你们的家（我真是由衷的佩服自己睁着眼睛说瞎话的拍马屁水平）。桑珠被我赞美的心花怒放，递上酥油茶和羊肉请我品尝。那酥油茶我还可以对付喝了，风干羊肉我可是真消受不起，一条羊腿根本就没经过加工煮熟还带着一片原生态的毛皮，完全就是把生鲜肉给风干了就拿着生吃。我是喜欢吃肉，可再喜欢吃肉也没到生吃肉的地步啊。不吃又怕显得不礼貌，于是拿刀子小心的切下一小片强忍着强烈的腥膻味儿直接放到嘴里，嚼都没嚼直接就咽到了肚子里。我勉强挤出个笑脸告诉桑珠，这味道真是好极了……！
在弥漫着羊膻味和烧牛粪味的牧包里我有点坐不住了，我非常非常的害怕桑珠兄弟再热情的请我来个生吃鲜牛心嫩羊肺之类的东西，那非得让我当场吐了不可。我赶紧起身要和桑珠到外面去看看马匹套回来了没有。桑珠说，不着急，套回来还要备鞍子呢，再坐一会儿。我在心里都快哭了，又接着邀请桑珠到外面去坐坐我的车子。这倒是让桑珠立时大感兴趣，领着老婆孩子随我出包到车子里四处摆弄，还歪歪扭扭的开了一大圈，那车子开得典型是超级“马路杀手”，好在草原上的地界儿大，闭着眼睛开车都别想撞到什么物件儿。
桑珠的弟弟拆散了一对儿正在谈情说爱的情侣马，赶着那匹母马回来熟练的备上鞍子并把马尾巴摆弄成辫子状。我兴致勃勃的接过缰绳刚要上马，那匹公马不识好歹的追随着女友跑过来朝我摆头跺蹄的示威，被桑珠上前一脚给踢跑老远。桑珠看起来是这个大家庭的头儿，很权威的招呼着他弟弟和另一个汉子扶我上马为我牵缰绳。为了显示自己的那点有限的骑术水平，我请他们一边歇着，利落的单手按鞍点蹬翻身就坐到了马背上，坐稳后脚跟一个劲磕马肚子催它跑起来，那匹母马温顺的太不像话了，随你怎么催就是不跑，最后实在是被我用马镫磕疼了才慢跑起来。这种人马的配合感觉相当的别扭不爽，那匹母马根本不听我的缰绳控制一个劲地往刚才那匹公马所在的位置跑，我勒缰绳的功夫那匹公马又冲了上来，慌得我偏身子拉缰躲避时一不小心从马上滑了下来，脚踝被马镫硌得生疼生疼的。那匹该死的公马轰也轰不走，一副和心爱的母马耳鬓厮磨海枯石烂不分开的神情。看来这马是没法骑了，我只好一边牵着马往回走一边还得提防那公马阴魂不散的凑上来要啃我手的架势，恨得我真想阉了它！
到了牧包跟前我把马交给桑珠的弟弟，桑珠殷勤的上来为我拍照并领着家人过来摆造型配合我照相，他的样子总是有那么点欲言又止的神情让我很是狐疑。临别时桑珠终于吞吞吐吐的问我是不是可以给他一点钱当酬劳，我明显吃了一惊，看来纳木措湖失去的已经不仅仅是原始的自然生态了。尽管我很爽快地给了桑珠一点钱，但是心里却有说不出滋味，可能是失落吧，不过肯定不是为了那点钱而失落的。
告别桑珠一家我顺着原路往回走，偶尔能看到骑着摩托车从镇上采购生活用品归来的藏民。通往镇上的必经之路就是纳木措景区的检票口，当然，他们是不用买门票的，原因很简单，因为他们是当地的藏牧民。区分藏牧民和游客也很简单，牧民的衣着一看就是非常传统的藏民族风格的大袍子，头上大都戴着藏式大皮帽子或毛线帽子，而游客们则大部分都统一身穿色彩鲜艳的冲锋衣。
回程的路上不时停下来对着牦牛群拍照，一个手里拎着鞭子的藏族小姑娘看到我向她拍照时，立刻跑过来向我叽里咕噜的说着话，仔细辨别了口型才听明白她是向我要钱呢，让我有点不能接受的是她要的只是一元钱。一元钱能干什么呢？在城市里一元钱就能坐趟单程公交车或者是买份连屁股都不擦了的报纸。在快离开纳木措草原的时候，我再次对着牦牛群拍照时，一个骑自行车放牛的小伙子也是在我跟前欲言又止的样子。我知道他在想什么，但我真的不愿也不想满足他，因为那点小小的要求尽管对我来说不算什么，但我实在不愿意让美丽圣洁的纳木措湖给我留下这样的遗憾。
别了，美丽圣洁的纳木措湖！
到达通往拉萨的109国道和羊八井镇的分岔口时，我按照川菜馆老板的建议决定到羊八井去泡泡温泉。在桥头检查站登记后，值勤的公安民警很热情地告诉我再走八公里穿过镇子就到了温泉宾馆。羊八井的镇子就是路面不太平整的一条小街，这里竟然还有中国烟草的专卖店。过了镇子不远就到了国电电力下属的地热发电厂，据说这个热电厂是我国目前最大的地热试验基地，也是世界上独一份用中温地热资源进行工业发电的电厂。
热电厂的斜对面就是一座很大的休闲温泉宾馆，车子开进静悄悄的宾馆大门前，我拿着行李来到宾馆大堂里却没发现一个人，这座三层建筑的宾馆里静极了，我喊了几嗓子才从酒吧间里出来个川嫂接待我。400元的标准房价在淡季打五折还得要200元，这已经是最低价了。200元的房价另外可以只花50元钱就能享受温泉游泳馆，那个川嫂告诉我整个游泳馆里就我一人可劲儿撒欢绝对超值，听得我跃跃欲试。我问她羊八井怎么没看到有什么漂亮的风景呢？她说来羊八井不是看风景，就是洗温泉的。我拎着行李爬上二楼就已经气喘嘘嘘了，藏北羊八井草原的海拔高度是4300米。这个宾馆的标准房200元确实挺值得，房间里的设施很好，长途电话可以免费随便的聊上它一宿。窗前就能看到远处山川的雪峰景色，柔软干净的床躺上去很舒适，大玻璃幕隔断的浴室非常的宽阔，双人头枕式大浴缸随时就可以泡温泉澡，看来没有必要去温泉游泳馆了，总的来说这个标准房相当不错了。唯一的不足就是房间里温度非常的高，估计能有25度左右，外面的气温大概是零下8度左右。只一会儿功夫我就热得脱成赤条条了，房间的地板采用的是地热，脚底一个劲的出汗，我把窗户全打开也不觉着温度降低了多少。对于一个旅途劳累饥寒交迫的人来说，这一切真的是太好了，热点总比冷了要好多了。我用食盐把浴缸擦拭消毒了一遍，然后泡上茶拿着暖瓶躺在大浴缸里闭着眼睛舒服的享受着这难得的休闲时光，那种感觉简直就是幸福得像花儿一样。
从羊八井到拉萨的路程只有不到90公里，而且路也非常的好走，这些理由足可以让我尽情的享受宾馆的舒适惬意，直到磨蹭快中午十一点钟才肯退房离开。
羊八井的雪山景色还是很不错的，它和蓝天、草原上悠闲的马群把依旧枯黄的草原装扮的看起来不再是那么的单调乏味。可能我对蓝天雪山的视觉开始有点审美疲劳了，我对这激情澎湃的景色显得无动于衷，倒是觅草的马儿让我不停的将焦距对准它们。羊八井的藏民比较热情好客，无论是飞驰而过的摩托车手还是策马独行的骑手一律很友好的与我挥手致意，他们的脸上挂着善意的微笑让我这个孤独的旅者多少得到了一点心理上的安慰。
这段位于青藏公路上的草原地带变得越来越狭窄，直至被雪山峻岭和深山峡谷所替代，沿途的河流流水潺潺绿色的植被点缀在山水之间。到了堆龙德庆县下辖的羊达乡时已经中午十二点多钟了，位于羊达乡路边上的加油站提供免费自助洗车的设施，让即将踏入拉萨的车辆洗去一路上的征尘干干净净的进西藏首府拉萨市。从格尔木出发的一路上让车子沾满了泥巴实在是太脏，我把车子开进加油站里排队等着洗车，一个像是加油站领班的漂亮藏妞过来告诉我加油站只提供洗车设备，洗车子要自己亲自动手，这不跟没说一样嘛。我说问她知道川藏线最近的路况吗？她说不知道，让我问问那个正在洗车的皮卡司机。没想到那个四十多岁的皮卡车司机根本听不懂我说什么，连牧区的藏民们都差不多能听懂个大概的汉话了，这快到了西藏首府之地竟然还有听不懂汉话的，我灰溜溜的站到了一边等着。
洗好了车子在路边的回民饭店里要了半斤手抓羊肉和一碗牛肉面，本以为到了西藏这种盛产牛羊肉的地方，牛羊肉肯定相当的便宜，没想到和沿海城市没什么区别，半斤手抓羊肉18元钱还净是骨头，那碗牛肉面的味道和东北的西北老马家牛肉面连锁店没法比，碗里还油腻腻的漂着一层红红的辣椒油。我问老板牛肉面怎么是这样的？老板告诉我这才是正宗的牛肉面呢，流传到东北的都为了适应当地人而改变了口味，那种牛肉面里添加了什么化学物质后已经不再是正宗的了。
我对幸福这个概念的定义很简单，那就是譬如像买彩票一不小心就中了五百万、老板上赶子要给你升职加薪棍子都打不走、遇一红颜知己愿意为你终身不嫁也不要那个屁名份……等等等等吧。至于长生不老药和金刚不坏之身我可从来也没敢奢求过，因为我深深的知道适可而止的道理。
当外面的世界一派冰天雪地寒冷的时候，而我却懒洋洋的泡在温暖舒适的温泉水浴缸里，一面品着绿茶一面抽着香烟享受着这飘飘欲仙如活神仙般的时刻，我给幸福下了一个很简单的概念定义，那就是知足者常乐。
当温泉水善解人意的柔软的按摩着处于极度放松的身体时，我闭着眼睛沉浸在这半梦似醒的混沌中给自己看了部电影，电影的胶片全都装在我的脑海里，从哪里看起呢，哦，对了，还是从纳木措湖开始吧……
在念青唐古拉山主峰以北的地方有一个世界上海拔最高的咸水湖，它有两个名字，蒙语被称作“腾格里海”，藏语被称为“纳木措”。藏语中的“措”就是湖的意思。因为纳木措像蓝天降到湖里，所以也被当地的藏民称之为“天湖”。据说这里是一个能让肮脏的灵魂得到涤荡、超越以及远离现代文明污迹的自然原始之地。
离湖边越来越近的时候，我看见的纳木措是一片冰封的沉寂，它所有被形容的美丽都被起伏的厚厚冰层深深埋藏在下面。蓝天雪山环抱的湖泊层叠冰封，好像正在水波粼粼的时候突然间便被上天施了法术入了定，一切似乎犹显栩栩如生的动态效果。如果说形容大海的波涛汹涌为壮阔的话，那么此时的纳木措湖就应该是震撼，一种被都市重型金属的喧嚣嘈杂和令人窒息的尾气排放以及叵测莫深的脸谱这些个现代文明的排泄物轮番蹂躏的奄奄一息后，纯粹发自心灵深处的震撼。宗教之对于高级直立行走动物而言似乎也就是震撼心灵，继而反复搓洗心灵上永不磨灭的污迹。这里就是藏传佛教达隆嘎举派修行密宗的地方，被藏传佛教的信徒们尊为“四大威猛湖之一，密宗本宗胜乐金刚的道场。
顺着湖边的茫茫草原一直向前开，我想到湖边去近距离接触纳木措。跑了很远快接近湖边时一道铁丝网大门拦住了去路。铁丝网的那一头凌乱的摆放着几个油漆斑驳的简易铁皮房子，上面依稀可辨旅游接待、照相冲印之类的字样，一个用塑料布包裹的破旧台球案子躺在一边接受着日晒雨淋和佛光普照。这种现代文明卑劣的污迹实在是难以让我那颗有罪的灵魂得到涤荡和超越，它完全破坏了纳木措之美与圣洁。有多少原始生态的物质文化遗产没有在战火灾害之中沦陷，但却毁在了现代人盲目狂热的商业开发和粗劣的人工画蛇添足的手笔下！一个涂抹着劣质口红让牙齿血淋淋的月上嫦娥和一个俗不可耐的柴禾妞没有什么区别，除了户口所在地不同罢了。离开这充斥着庸俗的仙境之地我没有忘记使劲地感叹了一声：太阳的！
纳木错湖边的草原一望无际的辽阔，冒着炊烟的牧包和远方相伴引颈的骏马、散落觅草如同静止的牛羊群，让位于盆地中美丽的纳木措草原生机悠远而悠长。我深受这粗旷古朴的草原牧歌和CD机中索朗扎西特有高亢嘹亮的抒情姑娘我爱你，让车子像骏马一样的在草原上飞驰着。一种想跃马驰骋的情绪变得越来越强烈。
正当我在一处牧包附近停车下来拍摄时，一个藏汉骑着摩托车从远处驰至跟前停下来看我的车子，我和他打招呼并问他家里有马没有，他说有的。可以骑马吗，我双手作拉缰勒马状问他。他接过我递上的烟吸了一口，考虑了下向我招手“来吧，跟我走”。我开着车跟他来到一处牧包前停住，他边支摩托车边大声从牧包里喊出来一个大汉，叽里咕噜了几句后让他骑车去远处的草原上套马。我从车上拿出一些食品向那藏汉双手奉上礼物，并向附近几个闻声过来看热闹的藏民“扎西得勒”个不停。那藏汉邀请我进他的牧包里做客，撩开牧包的门帘我就被一股呛人的烟熏得不行，进了昏暗的牧包里我才看清里面还有一个抱孩子的藏族妇女和一个稍大的小孩，我向她“扎西得勒”可她一点反应也没有，就那么木木的看得我心里发毛。藏汉请我坐到靠牧包里面的地毯上，我刚坐下就过来一只小羊羔往我怀里蹭，习惯了烟雾后我细细的打量四周，不大的牧包里除了我和藏汉夫妇一家外竟还拴着一头大山羊和两只到处乱窜小羊羔，地上散落着绳子皮子之类的物件。我双手合十向藏汉表示敬意并请问他叫什么名字。他说了半天我才听明白他叫桑珠，他们家是个游牧的藏族家庭，刚才出去套马的藏汉是他的兄弟，另外还有几个我没听懂是什么意思的亲戚。我按照电视剧里草原民族上习惯的开场白说了一大堆赞美他的话，大致意思是说：我看见了草原上飞翔的雄鹰和奔腾的骏马，原来那就是你；我看见了水草丰美的草原上牛羊多的数也数不清，原来这是你们家的成群的牲畜；我看见了佛祖的光芒笼罩在这个漂亮的藏包上，原来这里是你们的家（我真是由衷的佩服自己睁着眼睛说瞎话的拍马屁水平）。桑珠被我赞美的心花怒放，递上酥油茶和羊肉请我品尝。那酥油茶我还可以对付喝了，风干羊肉我可是真消受不起，一条羊腿根本就没经过加工煮熟还带着一片原生态的毛皮，完全就是把生鲜肉给风干了就拿着生吃。我是喜欢吃肉，可再喜欢吃肉也没到生吃肉的地步啊。不吃又怕显得不礼貌，于是拿刀子小心的切下一小片强忍着强烈的腥膻味儿直接放到嘴里，嚼都没嚼直接就咽到了肚子里。我勉强挤出个笑脸告诉桑珠，这味道真是好极了……！
在弥漫着羊膻味和烧牛粪味的牧包里我有点坐不住了，我非常非常的害怕桑珠兄弟再热情的请我来个生吃鲜牛心嫩羊肺之类的东西，那非得让我当场吐了不可。我赶紧起身要和桑珠到外面去看看马匹套回来了没有。桑珠说，不着急，套回来还要备鞍子呢，再坐一会儿。我在心里都快哭了，又接着邀请桑珠到外面去坐坐我的车子。这倒是让桑珠立时大感兴趣，领着老婆孩子随我出包到车子里四处摆弄，还歪歪扭扭的开了一大圈，那车子开得典型是超级“马路杀手”，好在草原上的地界儿大，闭着眼睛开车都别想撞到什么物件儿。
桑珠的弟弟拆散了一对儿正在谈情说爱的情侣马，赶着那匹母马回来熟练的备上鞍子并把马尾巴摆弄成辫子状。我兴致勃勃的接过缰绳刚要上马，那匹公马不识好歹的追随着女友跑过来朝我摆头跺蹄的示威，被桑珠上前一脚给踢跑老远。桑珠看起来是这个大家庭的头儿，很权威的招呼着他弟弟和另一个汉子扶我上马为我牵缰绳。为了显示自己的那点有限的骑术水平，我请他们一边歇着，利落的单手按鞍点蹬翻身就坐到了马背上，坐稳后脚跟一个劲磕马肚子催它跑起来，那匹母马温顺的太不像话了，随你怎么催就是不跑，最后实在是被我用马镫磕疼了才慢跑起来。这种人马的配合感觉相当的别扭不爽，那匹母马根本不听我的缰绳控制一个劲地往刚才那匹公马所在的位置跑，我勒缰绳的功夫那匹公马又冲了上来，慌得我偏身子拉缰躲避时一不小心从马上滑了下来，脚踝被马镫硌得生疼生疼的。那匹该死的公马轰也轰不走，一副和心爱的母马耳鬓厮磨海枯石烂不分开的神情。看来这马是没法骑了，我只好一边牵着马往回走一边还得提防那公马阴魂不散的凑上来要啃我手的架势，恨得我真想阉了它！
到了牧包跟前我把马交给桑珠的弟弟，桑珠殷勤的上来为我拍照并领着家人过来摆造型配合我照相，他的样子总是有那么点欲言又止的神情让我很是狐疑。临别时桑珠终于吞吞吐吐的问我是不是可以给他一点钱当酬劳，我明显吃了一惊，看来纳木措湖失去的已经不仅仅是原始的自然生态了。尽管我很爽快地给了桑珠一点钱，但是心里却有说不出滋味，可能是失落吧，不过肯定不是为了那点钱而失落的。
告别桑珠一家我顺着原路往回走，偶尔能看到骑着摩托车从镇上采购生活用品归来的藏民。通往镇上的必经之路就是纳木措景区的检票口，当然，他们是不用买门票的，原因很简单，因为他们是当地的藏牧民。区分藏牧民和游客也很简单，牧民的衣着一看就是非常传统的藏民族风格的大袍子，头上大都戴着藏式大皮帽子或毛线帽子，而游客们则大部分都统一身穿色彩鲜艳的冲锋衣。
回程的路上不时停下来对着牦牛群拍照，一个手里拎着鞭子的藏族小姑娘看到我向她拍照时，立刻跑过来向我叽里咕噜的说着话，仔细辨别了口型才听明白她是向我要钱呢，让我有点不能接受的是她要的只是一元钱。一元钱能干什么呢？在城市里一元钱就能坐趟单程公交车或者是买份连屁股都不擦了的报纸。在快离开纳木措草原的时候，我再次对着牦牛群拍照时，一个骑自行车放牛的小伙子也是在我跟前欲言又止的样子。我知道他在想什么，但我真的不愿也不想满足他，因为那点小小的要求尽管对我来说不算什么，但我实在不愿意让美丽圣洁的纳木措湖给我留下这样的遗憾。
别了，美丽圣洁的纳木措湖！
到达通往拉萨的109国道和羊八井镇的分岔口时，我按照川菜馆老板的建议决定到羊八井去泡泡温泉。在桥头检查站登记后，值勤的公安民警很热情地告诉我再走八公里穿过镇子就到了温泉宾馆。羊八井的镇子就是路面不太平整的一条小街，这里竟然还有中国烟草的专卖店。过了镇子不远就到了国电电力下属的地热发电厂，据说这个热电厂是我国目前最大的地热试验基地，也是世界上独一份用中温地热资源进行工业发电的电厂。
热电厂的斜对面就是一座很大的休闲温泉宾馆，车子开进静悄悄的宾馆大门前，我拿着行李来到宾馆大堂里却没发现一个人，这座三层建筑的宾馆里静极了，我喊了几嗓子才从酒吧间里出来个川嫂接待我。400元的标准房价在淡季打五折还得要200元，这已经是最低价了。200元的房价另外可以只花50元钱就能享受温泉游泳馆，那个川嫂告诉我整个游泳馆里就我一人可劲儿撒欢绝对超值，听得我跃跃欲试。我问她羊八井怎么没看到有什么漂亮的风景呢？她说来羊八井不是看风景，就是洗温泉的。我拎着行李爬上二楼就已经气喘嘘嘘了，藏北羊八井草原的海拔高度是4300米。这个宾馆的标准房200元确实挺值得，房间里的设施很好，长途电话可以免费随便的聊上它一宿。窗前就能看到远处山川的雪峰景色，柔软干净的床躺上去很舒适，大玻璃幕隔断的浴室非常的宽阔，双人头枕式大浴缸随时就可以泡温泉澡，看来没有必要去温泉游泳馆了，总的来说这个标准房相当不错了。唯一的不足就是房间里温度非常的高，估计能有25度左右，外面的气温大概是零下8度左右。只一会儿功夫我就热得脱成赤条条了，房间的地板采用的是地热，脚底一个劲的出汗，我把窗户全打开也不觉着温度降低了多少。对于一个旅途劳累饥寒交迫的人来说，这一切真的是太好了，热点总比冷了要好多了。我用食盐把浴缸擦拭消毒了一遍，然后泡上茶拿着暖瓶躺在大浴缸里闭着眼睛舒服的享受着这难得的休闲时光，那种感觉简直就是幸福得像花儿一样。
从羊八井到拉萨的路程只有不到90公里，而且路也非常的好走，这些理由足可以让我尽情的享受宾馆的舒适惬意，直到磨蹭快中午十一点钟才肯退房离开。
羊八井的雪山景色还是很不错的，它和蓝天、草原上悠闲的马群把依旧枯黄的草原装扮的看起来不再是那么的单调乏味。可能我对蓝天雪山的视觉开始有点审美疲劳了，我对这激情澎湃的景色显得无动于衷，倒是觅草的马儿让我不停的将焦距对准它们。羊八井的藏民比较热情好客，无论是飞驰而过的摩托车手还是策马独行的骑手一律很友好的与我挥手致意，他们的脸上挂着善意的微笑让我这个孤独的旅者多少得到了一点心理上的安慰。
这段位于青藏公路上的草原地带变得越来越狭窄，直至被雪山峻岭和深山峡谷所替代，沿途的河流流水潺潺绿色的植被点缀在山水之间。到了堆龙德庆县下辖的羊达乡时已经中午十二点多钟了，位于羊达乡路边上的加油站提供免费自助洗车的设施，让即将踏入拉萨的车辆洗去一路上的征尘干干净净的进西藏首府拉萨市。从格尔木出发的一路上让车子沾满了泥巴实在是太脏，我把车子开进加油站里排队等着洗车，一个像是加油站领班的漂亮藏妞过来告诉我加油站只提供洗车设备，洗车子要自己亲自动手，这不跟没说一样嘛。我说问她知道川藏线最近的路况吗？她说不知道，让我问问那个正在洗车的皮卡司机。没想到那个四十多岁的皮卡车司机根本听不懂我说什么，连牧区的藏民们都差不多能听懂个大概的汉话了，这快到了西藏首府之地竟然还有听不懂汉话的，我灰溜溜的站到了一边等着。
洗好了车子在路边的回民饭店里要了半斤手抓羊肉和一碗牛肉面，本以为到了西藏这种盛产牛羊肉的地方，牛羊肉肯定相当的便宜，没想到和沿海城市没什么区别，半斤手抓羊肉18元钱还净是骨头，那碗牛肉面的味道和东北的西北老马家牛肉面连锁店没法比，碗里还油腻腻的漂着一层红红的辣椒油。我问老板牛肉面怎么是这样的？老板告诉我这才是正宗的牛肉面呢，流传到东北的都为了适应当地人而改变了口味，那种牛肉面里添加了什么化学物质后已经不再是正宗的了。
楼主：独行的行者
时间：2017-10-23 19:03:12
第十二章 拉萨，遥远的你离我越来越近了
经过青藏公路上的最后一个检查站我终于来到了拉萨。拉萨市金珠路去往布达拉宫的路两边商业繁华热闹，餐饮住宿娱乐旅游汽车装饰等各类店铺商家一应俱全，马路上甚至还有那种能让外地车晕头转向的四通八达的高架立交桥。金珠路上的测速拍照探头很多，车子只能保持40－50公里左右的低速行驶，这倒让我有机会能仔细的打量这座城市的冰山一角。拉萨给我的感觉完全就是一座现代化布局的城市，街道上很干净商业也很发达，连绿化也搞得是可圈可点，几个不知道是本地人还是外地游客的男女坐在草坪上悠闲的聊着天儿，如果不是远方的山峰上皑皑的白雪和路上偶尔经过身着藏服的路人，我真的不认为这里就是拉萨。
看到了熟悉的布达拉宫轮廓后，我决定先找地方安顿下来等明天早上再来参观，据说布达拉宫只在每天早晨九点钟开始售票对外开放，现在去的话时间估计是不行的。我认为来拉萨一定要去住被称为是驴友之家的八郎学旅馆，根据攻略上的介绍，在八郎学旅馆能碰到很多来自世界各地的自助驴友们，通过发旅馆帖子进行交流还能纠集起一支小型驴子军团。这对于一路旅途枯燥寂寞的我来说是个绝佳的好去处。我憧憬着八郎学旅馆里人声鼎沸，各地的驴友们喝着啤酒在走廊上晒着太阳讨论着旅游线路之类的话题，驴子的氛围相当浓厚，在那里我肯定能得到从川藏线上过来的自驾车带来的最新路况消息。
八郎学是一栋三层楼建筑的藏式风格大四合院样式的旅馆，把两扇高大的木质镶铜钉大门一关闭，然后再把一楼朝街面的窗户全都给封死的话，这里很像一座方环形的防卫堡垒。位于北京东路上的八郎学旅馆门前是条车水马龙的商业街，在它的身后不太远的地方就是身处八廓街中心的大昭寺了。与门前的车水马龙热闹的环境格格不入的是旅馆午后阳光下的大院子里很静，直到走进大门口飘散着藏香味道的登记室里才看到窗口那边坐着一个手摇转经轮的藏族老婆婆和一个藏族姑娘。我问那个能听懂我说话的藏族姑娘这里怎么会这么的静，八郎学不是被誉为人气旺盛的“驴友之家”吗？那个藏族姑娘应该是负责住宿登记的前台服务员，她告诉我现在不是旅游旺季所以住宿的人很少，不过倒是住进来了几个来旅游的东北人。我一听是东北老乡非常高兴，赶紧问她要房间号码。她说就住在我开的房间隔壁。办好了入住手续我进房间放下东西就到隔壁去敲门，敲了半天也没人应声让我很是失落。回房间简单的收拾了一下我就拿着导航仪去找旅行社办理边境通行证，在院子里我看到了停在两台当地牌照的大吉普旁边的一辆克莱斯勒300C大轿车，牌照是吉A，这可能就是我未曾谋面的东北老乡的座驾了。我心里琢摩着，这几个东北老乡比我还王道，驾驶着这么一辆城市商务型轿车就敢跑青藏！要知道克莱斯勒300C属于典型的商务城市轿车，它的底盘离地间隙比我的奇瑞车还要低，而且更要命的是它属于后轮驱动的车子。大连的丘陵地形使路面基本上都是上下坡，每到冬天下大雪的时候，后轮驱动的豪华车根本没法跑，搞不好就来个侧滑甩尾什么的。青藏高原的冰雪盘山路特别的险峻特别的崎岖，我真是佩服他们竟然敢开着这么一辆后轮驱动的车子出来跑青藏高原。
在八郎学旅馆里的旅行社询问了关于办理边境通行证的手续，被告知现在是非常时期（3.14期间），哪个旅行社也办不了边境通行证，听得我心里一愣一愣的。那个前台的藏族姑娘让我到武警边防总队去看看能不能办出来，我先到了北京东路头上的边境管理局去看看，门房告诉我现在是午休时间，要等到下午三点半钟才开始办公。我愣了半天才想起来青海和西藏的作息时间比内地城市要晚两个小时。看看离上班时间还有1个多小时，先找了个洗车场把我心爱的座驾里里外外的打扫干净，特意叮嘱他们好好的把车底盘上的污泥冲洗掉。被高压水枪冲洗过的车子进入下一个工序就是擦拭干净清洁车厢内卫生，几个干活的藏族男女一起边唱着歌边干活，劳动在他们看来就好象是一种很轻松的活计。
回到边境管理局的办公大厅我向值班警官说明我要到珠峰、林芝、波密地区。警官很奇怪的看了我一眼：“这里是办出国签证的”。我很尴尬的问他那到什么地方办理边境通行证呢？他详细的画出一张简易草图，让我到武警边防总队去办理。借助导航仪和一位热心的藏教信徒的随车指引很快就找到了武警边防总队，负责办边境通行证的上尉警官告诉我必须有户口所在地派出所或单位出示的介绍信才能办理边境通行证。我上哪去搞介绍信啊，我急了，问他还有什么办法才能办理？他说在拉萨当地找对口单位出具介绍信……我懵了！
走出大厅我漫无目的的在街上寻找万能强大的那种旅行社或宾馆，一连问了几个宾馆旅社，声称多花钱也要办到边境通行证！答复都是非常时期办不了的。我郁闷完了！好不容易来一趟西藏却因为没有边境通行证而不能去珠穆朗玛峰，也不能去川藏线上最美丽的林芝、波密看看，这种极大的遗憾真能把我给窝囊死！
我闷闷不乐得回到车上准备离开，刚把导航仪插进固定卡座时不经意的一抬头，我发现停车子的大厦门前有块落地石匾——边防大厦，也就是说这座大厦是武警边防总队下属的第三产业宾馆。我认为既然是武警边防总队下属的宾馆说不准就能找到门路。于是进到大堂里四处的瞎逛寻找可能的猎物，大堂里的两个旅行社都锁着大门连个人影也看不到。另一头的洗浴中心就没必要去了，路子肯定不对，如果我进去问他们能不能帮忙给办理边境通行证，估计他们一定认为我脑子有病。把我愁得坐在大堂里的沙发上仔细的审视着进出大厦的各色人等，那神情我感觉自己无疑就是个密探。看了一会儿什么名堂也没看出来，我彻底失望了，站起身准备离开时又不死心的到前台去碰运气，我问前台服务员：“你好，小张在吗”？“小张是哪一个”？前台服务员是个川妹子。“就是乐山的小张啊，我成都的哥们告诉我来这找她办证的，你才来的吧”？“我来了不到一年，不知道你要找的是哪一个小张，她叫啥子名字”？“怪不得呢，我成都的哥们两年前来拉萨时就是找的小张办理的边境通行证，他没说叫什么名字，就告诉我来这里找小张就能办了”川妹子服务员想了一下后告诉我现在办边境通行证难度很大的。我说正是因为有难度所以才来你们这里找小张的。她又说花高价不值得。我一听有门儿了，心里抑制不住的窃喜，我问她我成都哥们当时办这东西花了一百元钱（旅游攻略上介绍的），现在高价的话需要多少钱呢？她拿起电话向另一头问了一阵后告诉我需要两百元钱，但不一定能办出来。我心里都乐开花了，喜形于色的催她赶紧给我办理。她说等一会儿那个人下来你们再谈吧。等那个不知道是什么人我也不想知道他是什么人的人下来的功夫儿，我和她套近乎争取赢得她的好感，“你们川妹子就是水灵秀气，个个都长得白净漂亮，我们东北男人最大的愿望就是讨个川妹子做老婆了……”我连连感叹着。她很得意的笑了“没得那么夸张嘛”！
正聊着，下来的那个哥们告诉我现在风声很紧，只能尽最大努力帮我办，成不成的还得另说。说着拿走了我的身份证，让我在大堂里等他回来。我追出去叮嘱他一定要把这个通行证办成。然后到街对面的小卖店拿了两瓶康师傅冰红茶回到大堂前台接着和那川妹子摆龙门，摆着摆着我们竟然还是一个姓，五百年前还是一家人呢，真是缘分啊……，越聊越投机了。她告诉我听说当年3.14事件时，这个大厦里都人满为患了，连大堂里都挤满了人，全是来避难的汉族人还有些拉萨市的藏族人。暴徒们没敢跑到这里来打砸闹事，毕竟旁边就是武警边防总队，他们再嚣张也没嚣张到对抗人民武装力量的那个地步。她说拉萨的四川人很多的，占了整个拉萨市人口的85%左右，从事着各行各业的工作。其次就是回族人，而这里的藏族人却并不多。
大约过了一个多小时那个哥们匆匆的回来了，我急切地迎上去问他办好了没有？他给我卖关子一句话也不说，只是把身份证还给我，然后就点起一支香烟慢慢的吸着。“我说老大，办好了没有你倒是说句话呀”！我真急了。他说，“为了给你办这个边境通行证我可真是托了不少的关系，光是找几个负责的人签字就来来回回的爬了好几遍楼梯，还得另外找人给你担保，一旦你跑到那边……“，“你就告诉我办好了没有吧，老大”！我没耐心听他给我解说办事过程。他笑着从兜里拿出一张纸片交到我的手上，我拿过来一看，是《中华人民共和国边境管理区通行证》，持证人正是我的大号，前往地点是西藏珠峰，签发机关是西藏公安边防总队。我高兴得直想狠狠拥抱他，但是有一个问题，前往地点上没有写明林芝和波密这两个地方。他说我一点西藏边境的常识都没有，目前进出青藏高原的常规路线除了走新藏线（新疆.喀什—西藏.狮泉河）的阿里地区外，再就是川藏线上通往尼泊尔的樟木口岸、定日的珠穆朗玛峰大本营和林芝地区的墨脱这三个地方需要边境通行证了，其他地方都不需要边境通行证。我问他拿着去珠穆朗玛峰的边境通行证能去尼泊尔边境的樟木口岸吗？他有点含糊的说应该没什么问题，毕竟你是一个来自沿海开放城市的汉族游客，没有理由跑到尼泊尔不回来的。
这次办理边境通行证的意外成功已经让我非常的满意和知足了，我爽快地的没打一点折扣就递上两张红票完成交易。离开边防大厦后我行驶在拉萨风光无限的大街上心情极度的豁然而开朗，这一切才刚刚的开始，拉萨，遥远的你离我越来越近了……
经过青藏公路上的最后一个检查站我终于来到了拉萨。拉萨市金珠路去往布达拉宫的路两边商业繁华热闹，餐饮住宿娱乐旅游汽车装饰等各类店铺商家一应俱全，马路上甚至还有那种能让外地车晕头转向的四通八达的高架立交桥。金珠路上的测速拍照探头很多，车子只能保持40－50公里左右的低速行驶，这倒让我有机会能仔细的打量这座城市的冰山一角。拉萨给我的感觉完全就是一座现代化布局的城市，街道上很干净商业也很发达，连绿化也搞得是可圈可点，几个不知道是本地人还是外地游客的男女坐在草坪上悠闲的聊着天儿，如果不是远方的山峰上皑皑的白雪和路上偶尔经过身着藏服的路人，我真的不认为这里就是拉萨。
看到了熟悉的布达拉宫轮廓后，我决定先找地方安顿下来等明天早上再来参观，据说布达拉宫只在每天早晨九点钟开始售票对外开放，现在去的话时间估计是不行的。我认为来拉萨一定要去住被称为是驴友之家的八郎学旅馆，根据攻略上的介绍，在八郎学旅馆能碰到很多来自世界各地的自助驴友们，通过发旅馆帖子进行交流还能纠集起一支小型驴子军团。这对于一路旅途枯燥寂寞的我来说是个绝佳的好去处。我憧憬着八郎学旅馆里人声鼎沸，各地的驴友们喝着啤酒在走廊上晒着太阳讨论着旅游线路之类的话题，驴子的氛围相当浓厚，在那里我肯定能得到从川藏线上过来的自驾车带来的最新路况消息。
八郎学是一栋三层楼建筑的藏式风格大四合院样式的旅馆，把两扇高大的木质镶铜钉大门一关闭，然后再把一楼朝街面的窗户全都给封死的话，这里很像一座方环形的防卫堡垒。位于北京东路上的八郎学旅馆门前是条车水马龙的商业街，在它的身后不太远的地方就是身处八廓街中心的大昭寺了。与门前的车水马龙热闹的环境格格不入的是旅馆午后阳光下的大院子里很静，直到走进大门口飘散着藏香味道的登记室里才看到窗口那边坐着一个手摇转经轮的藏族老婆婆和一个藏族姑娘。我问那个能听懂我说话的藏族姑娘这里怎么会这么的静，八郎学不是被誉为人气旺盛的“驴友之家”吗？那个藏族姑娘应该是负责住宿登记的前台服务员，她告诉我现在不是旅游旺季所以住宿的人很少，不过倒是住进来了几个来旅游的东北人。我一听是东北老乡非常高兴，赶紧问她要房间号码。她说就住在我开的房间隔壁。办好了入住手续我进房间放下东西就到隔壁去敲门，敲了半天也没人应声让我很是失落。回房间简单的收拾了一下我就拿着导航仪去找旅行社办理边境通行证，在院子里我看到了停在两台当地牌照的大吉普旁边的一辆克莱斯勒300C大轿车，牌照是吉A，这可能就是我未曾谋面的东北老乡的座驾了。我心里琢摩着，这几个东北老乡比我还王道，驾驶着这么一辆城市商务型轿车就敢跑青藏！要知道克莱斯勒300C属于典型的商务城市轿车，它的底盘离地间隙比我的奇瑞车还要低，而且更要命的是它属于后轮驱动的车子。大连的丘陵地形使路面基本上都是上下坡，每到冬天下大雪的时候，后轮驱动的豪华车根本没法跑，搞不好就来个侧滑甩尾什么的。青藏高原的冰雪盘山路特别的险峻特别的崎岖，我真是佩服他们竟然敢开着这么一辆后轮驱动的车子出来跑青藏高原。
在八郎学旅馆里的旅行社询问了关于办理边境通行证的手续，被告知现在是非常时期（3.14期间），哪个旅行社也办不了边境通行证，听得我心里一愣一愣的。那个前台的藏族姑娘让我到武警边防总队去看看能不能办出来，我先到了北京东路头上的边境管理局去看看，门房告诉我现在是午休时间，要等到下午三点半钟才开始办公。我愣了半天才想起来青海和西藏的作息时间比内地城市要晚两个小时。看看离上班时间还有1个多小时，先找了个洗车场把我心爱的座驾里里外外的打扫干净，特意叮嘱他们好好的把车底盘上的污泥冲洗掉。被高压水枪冲洗过的车子进入下一个工序就是擦拭干净清洁车厢内卫生，几个干活的藏族男女一起边唱着歌边干活，劳动在他们看来就好象是一种很轻松的活计。
回到边境管理局的办公大厅我向值班警官说明我要到珠峰、林芝、波密地区。警官很奇怪的看了我一眼：“这里是办出国签证的”。我很尴尬的问他那到什么地方办理边境通行证呢？他详细的画出一张简易草图，让我到武警边防总队去办理。借助导航仪和一位热心的藏教信徒的随车指引很快就找到了武警边防总队，负责办边境通行证的上尉警官告诉我必须有户口所在地派出所或单位出示的介绍信才能办理边境通行证。我上哪去搞介绍信啊，我急了，问他还有什么办法才能办理？他说在拉萨当地找对口单位出具介绍信……我懵了！
走出大厅我漫无目的的在街上寻找万能强大的那种旅行社或宾馆，一连问了几个宾馆旅社，声称多花钱也要办到边境通行证！答复都是非常时期办不了的。我郁闷完了！好不容易来一趟西藏却因为没有边境通行证而不能去珠穆朗玛峰，也不能去川藏线上最美丽的林芝、波密看看，这种极大的遗憾真能把我给窝囊死！
我闷闷不乐得回到车上准备离开，刚把导航仪插进固定卡座时不经意的一抬头，我发现停车子的大厦门前有块落地石匾——边防大厦，也就是说这座大厦是武警边防总队下属的第三产业宾馆。我认为既然是武警边防总队下属的宾馆说不准就能找到门路。于是进到大堂里四处的瞎逛寻找可能的猎物，大堂里的两个旅行社都锁着大门连个人影也看不到。另一头的洗浴中心就没必要去了，路子肯定不对，如果我进去问他们能不能帮忙给办理边境通行证，估计他们一定认为我脑子有病。把我愁得坐在大堂里的沙发上仔细的审视着进出大厦的各色人等，那神情我感觉自己无疑就是个密探。看了一会儿什么名堂也没看出来，我彻底失望了，站起身准备离开时又不死心的到前台去碰运气，我问前台服务员：“你好，小张在吗”？“小张是哪一个”？前台服务员是个川妹子。“就是乐山的小张啊，我成都的哥们告诉我来这找她办证的，你才来的吧”？“我来了不到一年，不知道你要找的是哪一个小张，她叫啥子名字”？“怪不得呢，我成都的哥们两年前来拉萨时就是找的小张办理的边境通行证，他没说叫什么名字，就告诉我来这里找小张就能办了”川妹子服务员想了一下后告诉我现在办边境通行证难度很大的。我说正是因为有难度所以才来你们这里找小张的。她又说花高价不值得。我一听有门儿了，心里抑制不住的窃喜，我问她我成都哥们当时办这东西花了一百元钱（旅游攻略上介绍的），现在高价的话需要多少钱呢？她拿起电话向另一头问了一阵后告诉我需要两百元钱，但不一定能办出来。我心里都乐开花了，喜形于色的催她赶紧给我办理。她说等一会儿那个人下来你们再谈吧。等那个不知道是什么人我也不想知道他是什么人的人下来的功夫儿，我和她套近乎争取赢得她的好感，“你们川妹子就是水灵秀气，个个都长得白净漂亮，我们东北男人最大的愿望就是讨个川妹子做老婆了……”我连连感叹着。她很得意的笑了“没得那么夸张嘛”！
正聊着，下来的那个哥们告诉我现在风声很紧，只能尽最大努力帮我办，成不成的还得另说。说着拿走了我的身份证，让我在大堂里等他回来。我追出去叮嘱他一定要把这个通行证办成。然后到街对面的小卖店拿了两瓶康师傅冰红茶回到大堂前台接着和那川妹子摆龙门，摆着摆着我们竟然还是一个姓，五百年前还是一家人呢，真是缘分啊……，越聊越投机了。她告诉我听说当年3.14事件时，这个大厦里都人满为患了，连大堂里都挤满了人，全是来避难的汉族人还有些拉萨市的藏族人。暴徒们没敢跑到这里来打砸闹事，毕竟旁边就是武警边防总队，他们再嚣张也没嚣张到对抗人民武装力量的那个地步。她说拉萨的四川人很多的，占了整个拉萨市人口的85%左右，从事着各行各业的工作。其次就是回族人，而这里的藏族人却并不多。
大约过了一个多小时那个哥们匆匆的回来了，我急切地迎上去问他办好了没有？他给我卖关子一句话也不说，只是把身份证还给我，然后就点起一支香烟慢慢的吸着。“我说老大，办好了没有你倒是说句话呀”！我真急了。他说，“为了给你办这个边境通行证我可真是托了不少的关系，光是找几个负责的人签字就来来回回的爬了好几遍楼梯，还得另外找人给你担保，一旦你跑到那边……“，“你就告诉我办好了没有吧，老大”！我没耐心听他给我解说办事过程。他笑着从兜里拿出一张纸片交到我的手上，我拿过来一看，是《中华人民共和国边境管理区通行证》，持证人正是我的大号，前往地点是西藏珠峰，签发机关是西藏公安边防总队。我高兴得直想狠狠拥抱他，但是有一个问题，前往地点上没有写明林芝和波密这两个地方。他说我一点西藏边境的常识都没有，目前进出青藏高原的常规路线除了走新藏线（新疆.喀什—西藏.狮泉河）的阿里地区外，再就是川藏线上通往尼泊尔的樟木口岸、定日的珠穆朗玛峰大本营和林芝地区的墨脱这三个地方需要边境通行证了，其他地方都不需要边境通行证。我问他拿着去珠穆朗玛峰的边境通行证能去尼泊尔边境的樟木口岸吗？他有点含糊的说应该没什么问题，毕竟你是一个来自沿海开放城市的汉族游客，没有理由跑到尼泊尔不回来的。
这次办理边境通行证的意外成功已经让我非常的满意和知足了，我爽快地的没打一点折扣就递上两张红票完成交易。离开边防大厦后我行驶在拉萨风光无限的大街上心情极度的豁然而开朗，这一切才刚刚的开始，拉萨，遥远的你离我越来越近了……
楼主：独行的行者
时间：2017-10-23 19:05:15
第十三章 来自川藏线的消息
到拉萨的奇瑞汽车4S店仔细的检查了座骑的状况，底盘被刮得不算很严重，车上的各部位零件都完好无损的继续保持着战斗力。出4S店拐到了八廓街外围的一条繁华的商业街上遛着道边边看热闹便往八郎学旅馆方向走，顺便也进了几个户外店看看有什么好东西，里面看不到什么一线品牌的户外用品，二线品牌山寨版的货色倒是不少而且价格相当有说服力，就看你感不感兴趣了。
看看时间还早本想到大昭寺门前逛逛，可是无论怎么走导航仪总是带着我兜圈子，光是八郎学旅馆门前我就路过了两遍，气得我把车子开回到八郎学旅馆准备走着到大昭寺去。我正推开大门要把车子开进大院时身后来了一辆人力三轮车，从车上下来三个拎着东西膀大腰圆的游客，其中一位看到了我的车牌号后用东普话（东北普通话简称东普话）问我是从大连来的吧？我一听就知道这差不多是我隔壁的那三个东北老乡了。我十分欣喜的连忙和他打招呼作自我介绍并请教他们的情况。他们是从成都走川藏线过来的吉林游客，那辆在拉萨甚至是整个青藏高原绝对惹眼的克莱斯勒300C后驱轿车就是他们的座驾。身处西域遇到东北的老乡不说，他们竟然还是从川藏线上过来的，而且开的还是后驱轿车，我觉着这对于一路上孤独单车走到拉萨的我来说太戏剧化了。此时八郎学旅馆的门前一定很招人注意，一辆车子半堵在大门口，四个大老爷们眉飞色舞的在聊个不停……。韩哥也就是刚才向我打招呼的那位可能意识到了这点，他请我先把车子开进大院然后再到他们房间好好聊聊。
韩哥他们三个人都是亲戚关系，另外两位一个是他妹夫一个是他表弟。做工程生意的韩哥酝酿着来西藏旅游已经很长时间了，终于在今年腾出了点时间实现他的西藏之旅。家里人不放心他一个人走西藏，正好哥们三个都有走西藏的念头便凑在一起出来了。他们从吉林出发的时间和我相差不了几天也都经过了西安，我走的是西安至兰州，上109国道的青藏线到达拉萨。韩哥他们走的是西安至成都，然后上318国道的川藏线到达拉萨。韩哥他们听说我是一个人用四个轿车轮子走青藏时连连称赞佩服我的神勇，调侃我绝对称得上是本年度十大杰出牛人之一。
我迫不及待的请教韩哥有关川藏线上的路况，韩哥告诉我川藏线上的路非常的艰险难行，比较著名的要算“通麦天险”和“怒江七十二道弯”了，这一路上的山体滑坡、悬崖飞石和冰雪坡陡还有陷坑托底让他们的克莱斯勒300C后驱轿车已经是遍体鳞伤。光是在冰雪陡坡的高海拔山路上给克莱斯勒300C的车轮子绑防滑链就有七八回之多，把他们折腾得筋疲力尽。那个车轮防滑链在遇到了冰雪路就得绑到车轮子上，等上了土路赶紧得摘下来，再遇到了再绑上上，过了再摘下来。这种身体运动在平原上就够人忙活的了，更别说是在平均海拔4000米以上缺氧的高原上，那可就是要了命的事儿了，好在他们是三个人轮换着开车，一个负责开车，另外两个负责下车探路扫清障碍给车轮子绑防滑链。不过韩哥也告诉我川藏线上的风景确实是太美了，尤其是林芝和波密路段，堪称是东方的小瑞士。这些有关川藏线上的最新路况信息让我的心情极端的沉重郁闷，而且韩哥还特别善意的提醒我最好不要一个人冒险跑川藏线，一旦出了状况到时候叫天不应叫地不灵的连个帮忙的人都没有就麻烦了，更何况驾驶的也不是越野性能优良的四轮驱动越野车，没必要为了走回川藏线把人和车子给搭上去。我开始犹豫了，甚至曾考虑过是不是和韩哥他们一起搭伙结伴走青藏线的回头路，不过这个念头也就像是电光一样的在脑袋里闪了那么一下，我决定到时候再说吧。接着我开始向韩哥介绍有关青藏线的路况，拉萨至那曲一路上是柏油路，但是有检查站限速管理，那曲至唐古拉山口路况超级烂，过了昆仑山口路况基本上是波浪起伏的柏油路，小心把车子给颠得飞起来，不冻泉一直到西宁只要顺着109国道一直走都是不错的柏油路。
韩哥是个很有涵养的儒雅型商人，早年大学毕业后因不满足于单位有限的发展空间，于是辞职下海自己办起了公司，经过多年的商海拼搏总算是事业有成了，但是个人的时间却越来越少了总是有没完没了的应酬，真是印证了人在江湖身不由己的话。早在几年前他就想驾车走青藏高原可以一直没有时间，公司里里外外所有的事都得操心过问，忙得根本就没时间出来走走。不过他也没闲着，光是两本介绍走青藏高原的攻略书籍都被他翻烂了，路线地图也是反复设计，进藏的功课做的能打满分。和他相比我的进藏功课做的可就太差劲了，顶多也就能打个60分的及格水平。我觉着和他聊天能学到很多的东西，我们聊得相当投机大有相见恨晚的感觉，他是一天前到的拉萨而我是今天刚到的拉萨，于是我们经过商量后决定一起结伴去日喀则，等回程的时候他经过拉萨走109国道的青藏线，我回拉萨接着游览，至于到底走不走川藏线等到时候再说。不知不觉就聊到了吃晚饭的时间，韩哥应邀先带着我到金珠路上的太阳岛购物市场去买藏刀，据说那里的藏刀都是批发给八廓街上的小贩子的，质量和价钱都比较实惠而且还能办理托运手续，韩哥他们已经在那里买了不少东西直接邮寄回家了。到了太阳岛购物市场我简单的看了看，这里的藏刀尽管价钱不错但做工粗糙的程度实在是超出了我的想象，他们美名其曰说这是纯手工打造的民族风格刀子很值得收藏，不过在我看来拿回家也就是摆在橱柜上当个装饰品而已，我还了个价钱但老板嫌低不肯卖，我想想还是等从日喀则转回来再过来买不也迟。出了太阳岛购物市场后我们开着车到处找东北菜馆就想吃顿久违的猪肉炖粉条。
在拉萨手机广场附近找到了一家东北人开的小餐馆，在包间里刚上完菜正要端起酒杯这里就停电了，餐馆老板进来送蜡烛的时候告诉我们负责开车的司机最好不要喝酒，拉萨的交警最近一直在各条主干道上“大干”逮酒后驾车的司机。酒足饭饱离开的时候，他为我们提供了一条最便捷最安全的回旅馆路线，一路上没有遇到一个交警的检查。
回旅馆后我和韩哥的谈话兴致意犹未尽，泡上他从雅安带来的绿茶我们边喝边接着聊天。他的进藏装备准备的相当齐全，就连暖水瓶和电热水壶还有电源插排都带着呢，电热水壶这东西在条件较差的高原旅馆住宿时用处很强大，喝水泡面、洗脸洗脚、加热食品样样都离不开它，而电源插排可以实现同时为手机、相机和笔记本充电，更夸张的是他连睡觉的棉被都带着呢，正可谓武装到了头发丝。因为他那两个兄弟有点不太适应高原上的反应一直急着要往回走，而韩哥的游兴却是正高昂着，还想着要去珠穆朗玛峰的大本营和尼泊尔边界的樟木口岸看看。于是我们俩合计着是不是等游览完日喀则之后让他的两个兄弟开克莱斯300C先走，韩哥留下来搭乘我的车子和我一起游览珠峰大本营和樟木口岸，之后或者是回拉萨乘飞机回沈阳，要么与我结伴重返川藏线到九寨沟，行程结束后我送他到沈阳乘机回吉林。另外也探讨了明天日喀则行车路线的问题，我的意思是顺着318国道的曲水、仁布一直走到日喀则。韩哥却提出了不同的意见，他要在曲水过雅鲁藏布江大桥上307省道经浪卡子、江孜、白朗至日喀则。我说这不是绕远了吗？韩哥拿出地图指点着说绕远是为了去看羊卓雍错和白居寺。我靠，我这进藏的功课做的实在太是失败了，差点漏掉了这两个著名的景区，惭愧！不知不觉中我们聊到了深夜，明天还要早起赶路呢，我们约定早上八点钟准时出发。回房间睡觉的时候韩哥拿出两本进藏旅游攻略书让我好好的恶补下功课，一本是《藏地牛皮书》另一本是《嫁给318国道》，把这两本书研究透了据说能在青藏高原上所向披靡战无不胜。
回到房间里刚要洗漱才想起应该把车后备箱的那桶备用汽油给加到汽车油箱里，这桶15升的汽油从格尔木一直背到了拉萨也没用上，倒是把车厢里搞得油气弥漫的很难闻。据情报显示通往日喀则的全是省级公路，加油站也不缺，就没必要这么一直背着它闻味儿了。戴着头灯在后备箱里的工具袋中找出油管，把它插到放在车后箱盖上的油桶里憋足了气使劲地一吸，估计我能喝下去二两多的汽油，汽油的那个味道简直太棒了！
忙完后仔细的检查收拾了遍后备箱里的所有装备，所有的东西依旧分门别类的放置固定好免得需要用时找不到。此时八郎学旅馆的夜晚灯火昏黄而朦胧，让这个被称为驴友之家的藏式风格小楼显得既有浪漫诗意也温馨的像个宁静的港湾。拉萨夜晚的温差让房间多少有点阴凉，我们住的双人标准间的窗户全部都是冲向北方的，全天也见不到一点太阳让房间里格外的透着寒气。我在古老沧桑的藏式床铺上打开睡袋，把旅馆的那个大厚毛毯子盖在睡袋的上面才躺下。可是却翻来覆去的睡不着觉，心里总是被那条318国道的川藏线所纠结着，直到接连打了几个充满汽油味道的饱嗝。
那个人为什么要送我这辆越野车我很纳闷，难道是我的人品爆发了吗！？他微笑着站在一边看着我摩挲着越野车每一寸的肌肤。这是辆配备绞盘装置的四轮驱动越野车，它的离地间隙足有220毫米，最大的扭矩达到了434扭力的峰值，有了这么辆性能强大的四驱越野车别说是川藏线，就是新藏线也不在话下。这不是在做梦吧，可我明明听到了走廊上清晰的脚步声传来，这不是在做梦。当韩哥他们过来敲门喊我该出发了的时候，我还在翻腾着睡袋、褥子和床底下找那把越野车的钥匙，可是连个影子都没看到。明明是把它放在了睡袋底下这一点我记得非常清楚，我神情恍惚的坐在床上使劲地回忆辨别，直到我趴在窗口给楼下停的四台车牌号，除了我和韩哥他们的轿车外，剩下两辆还是昨天在这儿停的当地牌照越野车。毋庸置疑，我受到了一个不小的打击，因为那只是我做的一个印象相当清晰的黄粱美梦。出发时韩哥关切的问我板着个脸和谁生气呢？我生气了吗？我和谁生气呢？这我怎么知道！
到拉萨的奇瑞汽车4S店仔细的检查了座骑的状况，底盘被刮得不算很严重，车上的各部位零件都完好无损的继续保持着战斗力。出4S店拐到了八廓街外围的一条繁华的商业街上遛着道边边看热闹便往八郎学旅馆方向走，顺便也进了几个户外店看看有什么好东西，里面看不到什么一线品牌的户外用品，二线品牌山寨版的货色倒是不少而且价格相当有说服力，就看你感不感兴趣了。
看看时间还早本想到大昭寺门前逛逛，可是无论怎么走导航仪总是带着我兜圈子，光是八郎学旅馆门前我就路过了两遍，气得我把车子开回到八郎学旅馆准备走着到大昭寺去。我正推开大门要把车子开进大院时身后来了一辆人力三轮车，从车上下来三个拎着东西膀大腰圆的游客，其中一位看到了我的车牌号后用东普话（东北普通话简称东普话）问我是从大连来的吧？我一听就知道这差不多是我隔壁的那三个东北老乡了。我十分欣喜的连忙和他打招呼作自我介绍并请教他们的情况。他们是从成都走川藏线过来的吉林游客，那辆在拉萨甚至是整个青藏高原绝对惹眼的克莱斯勒300C后驱轿车就是他们的座驾。身处西域遇到东北的老乡不说，他们竟然还是从川藏线上过来的，而且开的还是后驱轿车，我觉着这对于一路上孤独单车走到拉萨的我来说太戏剧化了。此时八郎学旅馆的门前一定很招人注意，一辆车子半堵在大门口，四个大老爷们眉飞色舞的在聊个不停……。韩哥也就是刚才向我打招呼的那位可能意识到了这点，他请我先把车子开进大院然后再到他们房间好好聊聊。
韩哥他们三个人都是亲戚关系，另外两位一个是他妹夫一个是他表弟。做工程生意的韩哥酝酿着来西藏旅游已经很长时间了，终于在今年腾出了点时间实现他的西藏之旅。家里人不放心他一个人走西藏，正好哥们三个都有走西藏的念头便凑在一起出来了。他们从吉林出发的时间和我相差不了几天也都经过了西安，我走的是西安至兰州，上109国道的青藏线到达拉萨。韩哥他们走的是西安至成都，然后上318国道的川藏线到达拉萨。韩哥他们听说我是一个人用四个轿车轮子走青藏时连连称赞佩服我的神勇，调侃我绝对称得上是本年度十大杰出牛人之一。
我迫不及待的请教韩哥有关川藏线上的路况，韩哥告诉我川藏线上的路非常的艰险难行，比较著名的要算“通麦天险”和“怒江七十二道弯”了，这一路上的山体滑坡、悬崖飞石和冰雪坡陡还有陷坑托底让他们的克莱斯勒300C后驱轿车已经是遍体鳞伤。光是在冰雪陡坡的高海拔山路上给克莱斯勒300C的车轮子绑防滑链就有七八回之多，把他们折腾得筋疲力尽。那个车轮防滑链在遇到了冰雪路就得绑到车轮子上，等上了土路赶紧得摘下来，再遇到了再绑上上，过了再摘下来。这种身体运动在平原上就够人忙活的了，更别说是在平均海拔4000米以上缺氧的高原上，那可就是要了命的事儿了，好在他们是三个人轮换着开车，一个负责开车，另外两个负责下车探路扫清障碍给车轮子绑防滑链。不过韩哥也告诉我川藏线上的风景确实是太美了，尤其是林芝和波密路段，堪称是东方的小瑞士。这些有关川藏线上的最新路况信息让我的心情极端的沉重郁闷，而且韩哥还特别善意的提醒我最好不要一个人冒险跑川藏线，一旦出了状况到时候叫天不应叫地不灵的连个帮忙的人都没有就麻烦了，更何况驾驶的也不是越野性能优良的四轮驱动越野车，没必要为了走回川藏线把人和车子给搭上去。我开始犹豫了，甚至曾考虑过是不是和韩哥他们一起搭伙结伴走青藏线的回头路，不过这个念头也就像是电光一样的在脑袋里闪了那么一下，我决定到时候再说吧。接着我开始向韩哥介绍有关青藏线的路况，拉萨至那曲一路上是柏油路，但是有检查站限速管理，那曲至唐古拉山口路况超级烂，过了昆仑山口路况基本上是波浪起伏的柏油路，小心把车子给颠得飞起来，不冻泉一直到西宁只要顺着109国道一直走都是不错的柏油路。
韩哥是个很有涵养的儒雅型商人，早年大学毕业后因不满足于单位有限的发展空间，于是辞职下海自己办起了公司，经过多年的商海拼搏总算是事业有成了，但是个人的时间却越来越少了总是有没完没了的应酬，真是印证了人在江湖身不由己的话。早在几年前他就想驾车走青藏高原可以一直没有时间，公司里里外外所有的事都得操心过问，忙得根本就没时间出来走走。不过他也没闲着，光是两本介绍走青藏高原的攻略书籍都被他翻烂了，路线地图也是反复设计，进藏的功课做的能打满分。和他相比我的进藏功课做的可就太差劲了，顶多也就能打个60分的及格水平。我觉着和他聊天能学到很多的东西，我们聊得相当投机大有相见恨晚的感觉，他是一天前到的拉萨而我是今天刚到的拉萨，于是我们经过商量后决定一起结伴去日喀则，等回程的时候他经过拉萨走109国道的青藏线，我回拉萨接着游览，至于到底走不走川藏线等到时候再说。不知不觉就聊到了吃晚饭的时间，韩哥应邀先带着我到金珠路上的太阳岛购物市场去买藏刀，据说那里的藏刀都是批发给八廓街上的小贩子的，质量和价钱都比较实惠而且还能办理托运手续，韩哥他们已经在那里买了不少东西直接邮寄回家了。到了太阳岛购物市场我简单的看了看，这里的藏刀尽管价钱不错但做工粗糙的程度实在是超出了我的想象，他们美名其曰说这是纯手工打造的民族风格刀子很值得收藏，不过在我看来拿回家也就是摆在橱柜上当个装饰品而已，我还了个价钱但老板嫌低不肯卖，我想想还是等从日喀则转回来再过来买不也迟。出了太阳岛购物市场后我们开着车到处找东北菜馆就想吃顿久违的猪肉炖粉条。
在拉萨手机广场附近找到了一家东北人开的小餐馆，在包间里刚上完菜正要端起酒杯这里就停电了，餐馆老板进来送蜡烛的时候告诉我们负责开车的司机最好不要喝酒，拉萨的交警最近一直在各条主干道上“大干”逮酒后驾车的司机。酒足饭饱离开的时候，他为我们提供了一条最便捷最安全的回旅馆路线，一路上没有遇到一个交警的检查。
回旅馆后我和韩哥的谈话兴致意犹未尽，泡上他从雅安带来的绿茶我们边喝边接着聊天。他的进藏装备准备的相当齐全，就连暖水瓶和电热水壶还有电源插排都带着呢，电热水壶这东西在条件较差的高原旅馆住宿时用处很强大，喝水泡面、洗脸洗脚、加热食品样样都离不开它，而电源插排可以实现同时为手机、相机和笔记本充电，更夸张的是他连睡觉的棉被都带着呢，正可谓武装到了头发丝。因为他那两个兄弟有点不太适应高原上的反应一直急着要往回走，而韩哥的游兴却是正高昂着，还想着要去珠穆朗玛峰的大本营和尼泊尔边界的樟木口岸看看。于是我们俩合计着是不是等游览完日喀则之后让他的两个兄弟开克莱斯300C先走，韩哥留下来搭乘我的车子和我一起游览珠峰大本营和樟木口岸，之后或者是回拉萨乘飞机回沈阳，要么与我结伴重返川藏线到九寨沟，行程结束后我送他到沈阳乘机回吉林。另外也探讨了明天日喀则行车路线的问题，我的意思是顺着318国道的曲水、仁布一直走到日喀则。韩哥却提出了不同的意见，他要在曲水过雅鲁藏布江大桥上307省道经浪卡子、江孜、白朗至日喀则。我说这不是绕远了吗？韩哥拿出地图指点着说绕远是为了去看羊卓雍错和白居寺。我靠，我这进藏的功课做的实在太是失败了，差点漏掉了这两个著名的景区，惭愧！不知不觉中我们聊到了深夜，明天还要早起赶路呢，我们约定早上八点钟准时出发。回房间睡觉的时候韩哥拿出两本进藏旅游攻略书让我好好的恶补下功课，一本是《藏地牛皮书》另一本是《嫁给318国道》，把这两本书研究透了据说能在青藏高原上所向披靡战无不胜。
回到房间里刚要洗漱才想起应该把车后备箱的那桶备用汽油给加到汽车油箱里，这桶15升的汽油从格尔木一直背到了拉萨也没用上，倒是把车厢里搞得油气弥漫的很难闻。据情报显示通往日喀则的全是省级公路，加油站也不缺，就没必要这么一直背着它闻味儿了。戴着头灯在后备箱里的工具袋中找出油管，把它插到放在车后箱盖上的油桶里憋足了气使劲地一吸，估计我能喝下去二两多的汽油，汽油的那个味道简直太棒了！
忙完后仔细的检查收拾了遍后备箱里的所有装备，所有的东西依旧分门别类的放置固定好免得需要用时找不到。此时八郎学旅馆的夜晚灯火昏黄而朦胧，让这个被称为驴友之家的藏式风格小楼显得既有浪漫诗意也温馨的像个宁静的港湾。拉萨夜晚的温差让房间多少有点阴凉，我们住的双人标准间的窗户全部都是冲向北方的，全天也见不到一点太阳让房间里格外的透着寒气。我在古老沧桑的藏式床铺上打开睡袋，把旅馆的那个大厚毛毯子盖在睡袋的上面才躺下。可是却翻来覆去的睡不着觉，心里总是被那条318国道的川藏线所纠结着，直到接连打了几个充满汽油味道的饱嗝。
那个人为什么要送我这辆越野车我很纳闷，难道是我的人品爆发了吗！？他微笑着站在一边看着我摩挲着越野车每一寸的肌肤。这是辆配备绞盘装置的四轮驱动越野车，它的离地间隙足有220毫米，最大的扭矩达到了434扭力的峰值，有了这么辆性能强大的四驱越野车别说是川藏线，就是新藏线也不在话下。这不是在做梦吧，可我明明听到了走廊上清晰的脚步声传来，这不是在做梦。当韩哥他们过来敲门喊我该出发了的时候，我还在翻腾着睡袋、褥子和床底下找那把越野车的钥匙，可是连个影子都没看到。明明是把它放在了睡袋底下这一点我记得非常清楚，我神情恍惚的坐在床上使劲地回忆辨别，直到我趴在窗口给楼下停的四台车牌号，除了我和韩哥他们的轿车外，剩下两辆还是昨天在这儿停的当地牌照越野车。毋庸置疑，我受到了一个不小的打击，因为那只是我做的一个印象相当清晰的黄粱美梦。出发时韩哥关切的问我板着个脸和谁生气呢？我生气了吗？我和谁生气呢？这我怎么知道！
楼主：独行的行者
时间：2017-10-23 19:06:16
第十四章 羊卓雍错，我要把你带回家
拉萨早晨的路上手拿佛珠和转经轮的藏族信徒们行色匆匆的围着以大昭寺为中心顺时针方向转街，这个时间段差不多把拉萨所有的藏族人都汇集到了一起，无论是上班的还是做生意的都恪守着对藏传佛教的虔诚信仰。这个时候的拉萨才显得更像是西藏的拉萨。
我们在一个路边上的早餐店吃过早餐后就往日喀则方向前进，韩哥的表弟来自山东的梁山，也就是水浒传中的那个水泊梁山，他的性子果然也有梁山好汉的风风火火，把个克莱斯勒300C开得都快四轮离地了……，我1.6排量的小旗云哪里是3.0排量的克莱斯勒300C之对手啊，我得玩命儿的在后面追它才不至于被甩掉。梁山兄弟可能是看我在后面跟的挺欢实的，越发把车子开得四蹄腾空飞也似的，我都把脚踩到油箱里去了才刚刚能看到克莱斯勒300C那宽大的屁股。拉萨至曲水之间的弯道特别多，我们只顾撒欢儿的跑却没料弯路既遮挡视线更适合设隐蔽设伏。刚拐过一处弯道我们就中了拉贡机场交警大队设下的埋伏，一名年轻的交警身穿反光服一脸得意的站在路中间向我们挥手致意，不过他不是向我们表示友好，而是让我们靠边停车出示驾照。韩哥他们的克莱斯勒300C在青藏高原这个越野车的天下中倍儿有面子，再怎么遍体鳞伤也是瘦死的骆驼比马大，毕竟是出身名门的豪华轿车。可能交警觉着他们更像是来拉萨搞投资的，为了顾全当地招商引资的大局只是往车里瞅了下便摆手放了他们一马。然后轮到我了，开奇瑞车的就算是来搞投资顶多也就是开一个拉面馆，这样的投资商一抓一大把的就算得罪了也不影响大局。他美滋滋的提示我超速了百分之六十，按规定扣留驾驶证，回头到拉贡机场交警大队接受交通规则培训。我一看他那意气风发得意的样子就判断出这家伙肯定刚当交警时间不长，指定自我感觉是维护地球和平与人类安全的拯救者。我索性就来个死不承认百般抵赖并表示坚决抗议。他一点也不生气，很优雅的向路边上一辆破桑塔纳车伸手一指让我过去看看我的罪证。看了之后我立时泄气了，真是铁证如山啊！不过被告知不罚钱以教育为主，但驾驶证被扣下了只给开个交通违章处罚单，要等三天以后到拉贡机场交警大队接受交通规则培训的再教育。我问那个小交警拿这么个单子能去日喀则和尼泊尔边界吗，他说“按照交通管理处罚规定第……”，我说“再见阿Serge”！
过曲水雅鲁藏布江大桥没走太远就能看到远方有座巍峨的雪山，当时还在车里赞叹着山的雄伟，等过了甘巴附近开始进入山区盘山路时才发现，到羊卓雍错必须要翻过这座山，海拔4750米的甘巴拉山。这座山的崎岖蜿蜒程度有点像个情绪极度波动的心电图一样扭曲，感觉是在不停的围着山转着圈往上缓缓地爬行，高海拔的缺氧对我们这些久经考验的老藏来说充其量就是剧烈活动时大喘气，但是车子就不行了，越往上走越没扭力，只能反复的用二、三挡变换着爬坡。这时候我的旗云因为身轻肺活量小开始占了克莱斯勒300C的上风，把它甩出一个弯道的距离让它也尝尝刚刚能看到旗云性感屁股的滋味。
到了甘巴拉山顶上突然就看到了一面蓝色的大镜子，雄伟的雪山倒映在这蓝色而平静的镜子中，景色之美难以用语言来形容，就是被藏语称为“天鹅池”的羊卓雍措，也叫羊卓雍湖。它与纳木措和玛旁雍措并称为西藏三大圣湖。这是我第一次看到如此美丽的高山湖泊，赶紧下车拿出相机狂拍羊卓雍措的仙境美景，正拍得过瘾身后过来个藏族大婶跟我打招呼问我照不照相？我一回头就看见一头硕大的藏獒正探着大脑袋在我身上嗅来嗅去，我差一点背过气去……，好在看见它的脖颈上有根铁链子攥在那个藏族大嫂的手里。她问我要不要和藏獒合影留念，合影一次只收十元钱。我说10元钱也太贵了吧，现在是旅游淡季应该执行淡季的五折价格。山顶上除了我们另外只有一帮女游客占大多数的面包车，让女士们和藏獒合影别说要钱了，就是倒贴她们十元钱她们也未必乐意合作。藏族大婶眼见着快中午了还没什么生意可做，勉为其难的接受了我的建议并把牵藏獒的铁链子往我手上递，我不放心的问她这只藏獒会不会突然反性咬我一口、它打没打过狂犬疫苗、经过配合训练吧……？藏族大婶拍胸脯向我保证万无一失然后怕我反悔似的硬把铁链子塞到我手里转身就退到老远的地方待着。韩哥让我和藏獒再靠的近一点显得亲热些，还说最好是能搂着它的脖子，我连声大喊藏族大婶近前保护我以防不测，但就是不敢搂它的脖子，那只手不由自主地紧紧抓着它的脖套。相机成像出来的照片是我僵硬的表情和藏獒一脸的球严肃。我给了藏族大婶十元钱等着她给我找零，一个头戴皮帽子的藏族老爷子牵着头花枝招展的牦牛凑了上来问我骑不骑牦牛照相？当年在丽江白水河我曾被受惊的牦牛差点给扔进河里洗澡，对这长着一对大犄角的家伙我真是有点惧。老爷子一看这笔买卖泡汤了，又穷追不舍的又向我们推销藏獒崽儿。我们都很感兴趣的随着他来到一个笼子跟前看那只狗崽儿，老爷子大言不惭的告诉我们这是只正宗的藏獒，如果想要的话就1000元钱拿走。韩哥他们尽管也喜欢狗但对这东西没什么深入研究，在我看来那绝对是一只藏狗崽儿，不过品种相当的好，才三个月的牙口就已经体格强壮，四只爪子更是长得像老虎爪子一样，浑身漆黑的胎毛上看不到一根杂色。我对老爷子说这哪是藏獒，明明是藏狗嘛！老爷子的心理素质实在是太差劲，立马就憨憨的笑了表示承认，并立马就自罚500元钱。韩哥的妹夫刘哥看上那只藏狗崽儿了，站在那儿犹豫不决的和韩哥商量着要把它带回到东北的存活可能性。我不由分说地拉着他们就往车上走，临走还撇下一句话：“老爷子不实在啊”！“多少钱要啊”？那老爷子急了。我说“100就拿走”。“300给你们了”老爷子痛苦万分。“200”！我不容置疑的接着往车上走……。老爷子和刚才那位藏族大婶一合计，咬牙切齿地说：“200就200，拿去”！刘哥不耐烦我们再商量就麻溜儿的掏钱递到老爷子手里。我给老爷子发了支兰州烟请他和藏族大婶牵着藏獒配合我合个影，老爷子张口就要三元钱的肖像权费，这老爷子绝对是个有商业头脑的买卖人！
我们沿盘山路开始下山了，羊卓雍湖距离我们越来越近，蓝天、雪山、湖光的立体结合把世上所有能形容美丽的词汇交融在一起。平静如镜子般的湖泊蓝得是那么纯洁无瑕，静得是如此的万籁俱寂，美得让人浮想翩翩。美丽的羊卓雍措啊，我要把你带回我的家，我要把你的美丽永恒的烙印在我的记忆里直到永远，永远！
上车前我曾疑惑的问韩哥他们每一个人，为什么你们对羊卓雍湖的美丽不是那么的热烈呢？他们每一个人都告诉我相同的五个字：“川藏线更美”！
我一边开车一边不停歇的对着羊卓雍湖拍照时，梁哥也就是那位梁山兄弟又从高反中醒过神儿了。我怎么知道的呢，我靠，没看见那克莱斯勒300C又四蹄腾空了嘛！得，它一四蹄腾空我就得把脚踩进油箱里去……
中午时分我们把镜头对准了屹立在江孜县城中心的山顶上，那里就是电影红河谷里讲述的江孜宗山抗英遗址。1904年的清朝光绪30年，最后一批藏族军民保卫者在宗山城堡失守时，宁死不向英军侵略者投降，全部跳崖殉国。江孜由此也被称为是“英雄城”，我们非常想爬上宗山瞻仰下当年抗英勇士们留下的遗迹，但是100多米高的宗山再加上海拔4000多米的江孜地形，实在是让我们望而却步。
江孜除了宗山抗英遗址外还有个景点就是白居寺，这是座比较另类的寺院。俗话说得好“一山不容二虎”，但白居寺里却共驻着藏传佛教的三个派别，它们分别是：萨迦派、格鲁派、噶当派。而且还是在十五世纪初西藏各教派分庭抗礼的情况下建立的，用现在比较流行的话说，那真叫一个和谐。
白居寺散养着很多无所事事到处溜达的放生狗，尽管它们能够和喇嘛、藏民、游客和平共处，但是对我们带来的那只藏狗崽儿却十二分的不友好，几只虚张声势的放生狗冲着藏狗崽儿不停的吠叫并做扑咬状。藏狗崽儿秉承了藏獒的稳重庄严，严肃地端坐在那里不动声色。那几只放生狗以为它示弱了，便更嚣张的冲它鼓噪个不停。藏狗崽儿终于被激怒了，把牵着它的梁山兄弟拽了个趔趄蹭的一下子扑到一只矮脚板凳狗的身上啃它的后脖颈……，矮脚板凳狗吓得哀叫着把藏狗崽儿从身上掀下来拔腿就跑。幸亏这只体型强壮的藏狗崽儿才三个月大，不然的话非得把那矮脚板凳狗的脖子给撕下一块皮毛不可。
我和韩哥、刘哥进白居寺转了一圈，寺里的光线非常昏暗，呛嗓子的酥油灯燃烧味道充斥在阴冷的空气中。冷清的佛堂上只有一家来自牧区的藏民仰着头在和一位打理佛像香火的喇嘛说着我们听不懂的藏语，那个背着孩子的藏族妇女从袍子里取出一张皱巴巴的十元钱递上去换回一条哈达。从她那双黑兮兮粗糙的手和油渍光亮的藏袍上我就能判断出她一家是来自牧区的牧民。她丈夫过来用生硬难懂的汉语问我能不能搭我的车去拉萨？（我很纳闷他怎么知道我们是开车来的游客？）我告诉他我还要去珠穆朗玛峰大本营呢，而韩哥的车上已经满员了，加上那只藏狗崽儿车上的座位正好够用。克莱斯勒300C的后排只能坐两个人，座位中间隆起的传动轴大包让坐在上面着的人更像是在骑驴冲刺。白居寺里对游客开放的面积不大，在一个屋子里有位戴眼镜的喇嘛便敲着锣鼓便诵读着经文，旁边一个小喇嘛告诉我们如果要对着墙上挂着的刀剑和佛像拍照需要交十元香火钱。
走出佛堂我们顺着寺院的便道往停车场走，我看见一个背包客打扮的单身小姑娘正坐在一处台阶上拿着手机低头发短信。她顶多也就18—19岁的样子却是一个人出来旅游，我有点不放心，别不是情感受挫离家出走吧？这种单纯的小屁孩三言两语就能让人贩子骗得找不到北在哪儿，把她卖了还帮人用高等数学公式数钱。不行，我得管管！“小姑娘，你从哪儿来的呀”？我摆出一副慈祥面孔问她。她抬起头笑眯眯的看着我说：“我从北京来的”。“怎么到了这儿的？要去哪里呀？多大了？几个人啊？”。她笑得更厉害了“从日喀则坐班车过来的呗，难道还空降过来的！下一站在这儿找几个背包儿拼车去羊卓雍措，我25岁了，就一个人出来玩的，怎么，您老FBI查户口呢，有派司让妹妹开开眼吗？”。我靠，这家伙典型一道儿上混的老驴子了，说话做事相当的老道得体，说不定把我给卖了我还一个劲儿的缘分呢！我很尴尬的看着韩哥他们，他们一脸的坏笑转过头去不看我。
从白居寺出来时，对宗教不感兴趣在外面留守的梁哥（梁山兄弟）喜滋滋的告诉我们一个消息，刚才藏狗崽儿凶悍勇猛的表现引起了很多人的注意，一位开铺子的藏族老板对它非常感兴趣，声称可以出一千元钱让梁哥把狗崽儿转让给他。这狗崽儿也不是梁哥的所以他做不了主儿，惹得那藏族老板又开出了两千元钱的条件……我看见梁哥说话的时候眼睛依旧是光芒四射。刘哥倒是挺高兴的样子，轻轻爱抚揉搓着藏狗崽儿柔软的背毛喃喃的对它说：咱多少钱都不卖，我要带你回东北去，你一路上要好好的活着，到了格尔木我给你打一针好疫苗，今晚到地方了还得给你洗个澡儿……。我看着他那副酸不溜丢儿的嘴脸气就不打一出来，一转手就能赚1800元钱，您在这儿装什么纯情呢！又一想，谁能说这不是东北爷们儿铁汉柔情的一面呢！
拉萨早晨的路上手拿佛珠和转经轮的藏族信徒们行色匆匆的围着以大昭寺为中心顺时针方向转街，这个时间段差不多把拉萨所有的藏族人都汇集到了一起，无论是上班的还是做生意的都恪守着对藏传佛教的虔诚信仰。这个时候的拉萨才显得更像是西藏的拉萨。
我们在一个路边上的早餐店吃过早餐后就往日喀则方向前进，韩哥的表弟来自山东的梁山，也就是水浒传中的那个水泊梁山，他的性子果然也有梁山好汉的风风火火，把个克莱斯勒300C开得都快四轮离地了……，我1.6排量的小旗云哪里是3.0排量的克莱斯勒300C之对手啊，我得玩命儿的在后面追它才不至于被甩掉。梁山兄弟可能是看我在后面跟的挺欢实的，越发把车子开得四蹄腾空飞也似的，我都把脚踩到油箱里去了才刚刚能看到克莱斯勒300C那宽大的屁股。拉萨至曲水之间的弯道特别多，我们只顾撒欢儿的跑却没料弯路既遮挡视线更适合设隐蔽设伏。刚拐过一处弯道我们就中了拉贡机场交警大队设下的埋伏，一名年轻的交警身穿反光服一脸得意的站在路中间向我们挥手致意，不过他不是向我们表示友好，而是让我们靠边停车出示驾照。韩哥他们的克莱斯勒300C在青藏高原这个越野车的天下中倍儿有面子，再怎么遍体鳞伤也是瘦死的骆驼比马大，毕竟是出身名门的豪华轿车。可能交警觉着他们更像是来拉萨搞投资的，为了顾全当地招商引资的大局只是往车里瞅了下便摆手放了他们一马。然后轮到我了，开奇瑞车的就算是来搞投资顶多也就是开一个拉面馆，这样的投资商一抓一大把的就算得罪了也不影响大局。他美滋滋的提示我超速了百分之六十，按规定扣留驾驶证，回头到拉贡机场交警大队接受交通规则培训。我一看他那意气风发得意的样子就判断出这家伙肯定刚当交警时间不长，指定自我感觉是维护地球和平与人类安全的拯救者。我索性就来个死不承认百般抵赖并表示坚决抗议。他一点也不生气，很优雅的向路边上一辆破桑塔纳车伸手一指让我过去看看我的罪证。看了之后我立时泄气了，真是铁证如山啊！不过被告知不罚钱以教育为主，但驾驶证被扣下了只给开个交通违章处罚单，要等三天以后到拉贡机场交警大队接受交通规则培训的再教育。我问那个小交警拿这么个单子能去日喀则和尼泊尔边界吗，他说“按照交通管理处罚规定第……”，我说“再见阿Serge”！
过曲水雅鲁藏布江大桥没走太远就能看到远方有座巍峨的雪山，当时还在车里赞叹着山的雄伟，等过了甘巴附近开始进入山区盘山路时才发现，到羊卓雍错必须要翻过这座山，海拔4750米的甘巴拉山。这座山的崎岖蜿蜒程度有点像个情绪极度波动的心电图一样扭曲，感觉是在不停的围着山转着圈往上缓缓地爬行，高海拔的缺氧对我们这些久经考验的老藏来说充其量就是剧烈活动时大喘气，但是车子就不行了，越往上走越没扭力，只能反复的用二、三挡变换着爬坡。这时候我的旗云因为身轻肺活量小开始占了克莱斯勒300C的上风，把它甩出一个弯道的距离让它也尝尝刚刚能看到旗云性感屁股的滋味。
到了甘巴拉山顶上突然就看到了一面蓝色的大镜子，雄伟的雪山倒映在这蓝色而平静的镜子中，景色之美难以用语言来形容，就是被藏语称为“天鹅池”的羊卓雍措，也叫羊卓雍湖。它与纳木措和玛旁雍措并称为西藏三大圣湖。这是我第一次看到如此美丽的高山湖泊，赶紧下车拿出相机狂拍羊卓雍措的仙境美景，正拍得过瘾身后过来个藏族大婶跟我打招呼问我照不照相？我一回头就看见一头硕大的藏獒正探着大脑袋在我身上嗅来嗅去，我差一点背过气去……，好在看见它的脖颈上有根铁链子攥在那个藏族大嫂的手里。她问我要不要和藏獒合影留念，合影一次只收十元钱。我说10元钱也太贵了吧，现在是旅游淡季应该执行淡季的五折价格。山顶上除了我们另外只有一帮女游客占大多数的面包车，让女士们和藏獒合影别说要钱了，就是倒贴她们十元钱她们也未必乐意合作。藏族大婶眼见着快中午了还没什么生意可做，勉为其难的接受了我的建议并把牵藏獒的铁链子往我手上递，我不放心的问她这只藏獒会不会突然反性咬我一口、它打没打过狂犬疫苗、经过配合训练吧……？藏族大婶拍胸脯向我保证万无一失然后怕我反悔似的硬把铁链子塞到我手里转身就退到老远的地方待着。韩哥让我和藏獒再靠的近一点显得亲热些，还说最好是能搂着它的脖子，我连声大喊藏族大婶近前保护我以防不测，但就是不敢搂它的脖子，那只手不由自主地紧紧抓着它的脖套。相机成像出来的照片是我僵硬的表情和藏獒一脸的球严肃。我给了藏族大婶十元钱等着她给我找零，一个头戴皮帽子的藏族老爷子牵着头花枝招展的牦牛凑了上来问我骑不骑牦牛照相？当年在丽江白水河我曾被受惊的牦牛差点给扔进河里洗澡，对这长着一对大犄角的家伙我真是有点惧。老爷子一看这笔买卖泡汤了，又穷追不舍的又向我们推销藏獒崽儿。我们都很感兴趣的随着他来到一个笼子跟前看那只狗崽儿，老爷子大言不惭的告诉我们这是只正宗的藏獒，如果想要的话就1000元钱拿走。韩哥他们尽管也喜欢狗但对这东西没什么深入研究，在我看来那绝对是一只藏狗崽儿，不过品种相当的好，才三个月的牙口就已经体格强壮，四只爪子更是长得像老虎爪子一样，浑身漆黑的胎毛上看不到一根杂色。我对老爷子说这哪是藏獒，明明是藏狗嘛！老爷子的心理素质实在是太差劲，立马就憨憨的笑了表示承认，并立马就自罚500元钱。韩哥的妹夫刘哥看上那只藏狗崽儿了，站在那儿犹豫不决的和韩哥商量着要把它带回到东北的存活可能性。我不由分说地拉着他们就往车上走，临走还撇下一句话：“老爷子不实在啊”！“多少钱要啊”？那老爷子急了。我说“100就拿走”。“300给你们了”老爷子痛苦万分。“200”！我不容置疑的接着往车上走……。老爷子和刚才那位藏族大婶一合计，咬牙切齿地说：“200就200，拿去”！刘哥不耐烦我们再商量就麻溜儿的掏钱递到老爷子手里。我给老爷子发了支兰州烟请他和藏族大婶牵着藏獒配合我合个影，老爷子张口就要三元钱的肖像权费，这老爷子绝对是个有商业头脑的买卖人！
我们沿盘山路开始下山了，羊卓雍湖距离我们越来越近，蓝天、雪山、湖光的立体结合把世上所有能形容美丽的词汇交融在一起。平静如镜子般的湖泊蓝得是那么纯洁无瑕，静得是如此的万籁俱寂，美得让人浮想翩翩。美丽的羊卓雍措啊，我要把你带回我的家，我要把你的美丽永恒的烙印在我的记忆里直到永远，永远！
上车前我曾疑惑的问韩哥他们每一个人，为什么你们对羊卓雍湖的美丽不是那么的热烈呢？他们每一个人都告诉我相同的五个字：“川藏线更美”！
我一边开车一边不停歇的对着羊卓雍湖拍照时，梁哥也就是那位梁山兄弟又从高反中醒过神儿了。我怎么知道的呢，我靠，没看见那克莱斯勒300C又四蹄腾空了嘛！得，它一四蹄腾空我就得把脚踩进油箱里去……
中午时分我们把镜头对准了屹立在江孜县城中心的山顶上，那里就是电影红河谷里讲述的江孜宗山抗英遗址。1904年的清朝光绪30年，最后一批藏族军民保卫者在宗山城堡失守时，宁死不向英军侵略者投降，全部跳崖殉国。江孜由此也被称为是“英雄城”，我们非常想爬上宗山瞻仰下当年抗英勇士们留下的遗迹，但是100多米高的宗山再加上海拔4000多米的江孜地形，实在是让我们望而却步。
江孜除了宗山抗英遗址外还有个景点就是白居寺，这是座比较另类的寺院。俗话说得好“一山不容二虎”，但白居寺里却共驻着藏传佛教的三个派别，它们分别是：萨迦派、格鲁派、噶当派。而且还是在十五世纪初西藏各教派分庭抗礼的情况下建立的，用现在比较流行的话说，那真叫一个和谐。
白居寺散养着很多无所事事到处溜达的放生狗，尽管它们能够和喇嘛、藏民、游客和平共处，但是对我们带来的那只藏狗崽儿却十二分的不友好，几只虚张声势的放生狗冲着藏狗崽儿不停的吠叫并做扑咬状。藏狗崽儿秉承了藏獒的稳重庄严，严肃地端坐在那里不动声色。那几只放生狗以为它示弱了，便更嚣张的冲它鼓噪个不停。藏狗崽儿终于被激怒了，把牵着它的梁山兄弟拽了个趔趄蹭的一下子扑到一只矮脚板凳狗的身上啃它的后脖颈……，矮脚板凳狗吓得哀叫着把藏狗崽儿从身上掀下来拔腿就跑。幸亏这只体型强壮的藏狗崽儿才三个月大，不然的话非得把那矮脚板凳狗的脖子给撕下一块皮毛不可。
我和韩哥、刘哥进白居寺转了一圈，寺里的光线非常昏暗，呛嗓子的酥油灯燃烧味道充斥在阴冷的空气中。冷清的佛堂上只有一家来自牧区的藏民仰着头在和一位打理佛像香火的喇嘛说着我们听不懂的藏语，那个背着孩子的藏族妇女从袍子里取出一张皱巴巴的十元钱递上去换回一条哈达。从她那双黑兮兮粗糙的手和油渍光亮的藏袍上我就能判断出她一家是来自牧区的牧民。她丈夫过来用生硬难懂的汉语问我能不能搭我的车去拉萨？（我很纳闷他怎么知道我们是开车来的游客？）我告诉他我还要去珠穆朗玛峰大本营呢，而韩哥的车上已经满员了，加上那只藏狗崽儿车上的座位正好够用。克莱斯勒300C的后排只能坐两个人，座位中间隆起的传动轴大包让坐在上面着的人更像是在骑驴冲刺。白居寺里对游客开放的面积不大，在一个屋子里有位戴眼镜的喇嘛便敲着锣鼓便诵读着经文，旁边一个小喇嘛告诉我们如果要对着墙上挂着的刀剑和佛像拍照需要交十元香火钱。
走出佛堂我们顺着寺院的便道往停车场走，我看见一个背包客打扮的单身小姑娘正坐在一处台阶上拿着手机低头发短信。她顶多也就18—19岁的样子却是一个人出来旅游，我有点不放心，别不是情感受挫离家出走吧？这种单纯的小屁孩三言两语就能让人贩子骗得找不到北在哪儿，把她卖了还帮人用高等数学公式数钱。不行，我得管管！“小姑娘，你从哪儿来的呀”？我摆出一副慈祥面孔问她。她抬起头笑眯眯的看着我说：“我从北京来的”。“怎么到了这儿的？要去哪里呀？多大了？几个人啊？”。她笑得更厉害了“从日喀则坐班车过来的呗，难道还空降过来的！下一站在这儿找几个背包儿拼车去羊卓雍措，我25岁了，就一个人出来玩的，怎么，您老FBI查户口呢，有派司让妹妹开开眼吗？”。我靠，这家伙典型一道儿上混的老驴子了，说话做事相当的老道得体，说不定把我给卖了我还一个劲儿的缘分呢！我很尴尬的看着韩哥他们，他们一脸的坏笑转过头去不看我。
从白居寺出来时，对宗教不感兴趣在外面留守的梁哥（梁山兄弟）喜滋滋的告诉我们一个消息，刚才藏狗崽儿凶悍勇猛的表现引起了很多人的注意，一位开铺子的藏族老板对它非常感兴趣，声称可以出一千元钱让梁哥把狗崽儿转让给他。这狗崽儿也不是梁哥的所以他做不了主儿，惹得那藏族老板又开出了两千元钱的条件……我看见梁哥说话的时候眼睛依旧是光芒四射。刘哥倒是挺高兴的样子，轻轻爱抚揉搓着藏狗崽儿柔软的背毛喃喃的对它说：咱多少钱都不卖，我要带你回东北去，你一路上要好好的活着，到了格尔木我给你打一针好疫苗，今晚到地方了还得给你洗个澡儿……。我看着他那副酸不溜丢儿的嘴脸气就不打一出来，一转手就能赚1800元钱，您在这儿装什么纯情呢！又一想，谁能说这不是东北爷们儿铁汉柔情的一面呢！
楼主：独行的行者
时间：2017-10-23 19:31:15
第十五章 一个轮子一百块的珠峰之路
重发大图
江孜宗山抗英遗址
日喀则作为后藏地区的宗教中心和历代**大师的驻锡之地，在我印象里应该是个香火缭绕佛光普照的古老宗教之地。但我看到的却是一座现代化的城市，主街道两侧比比皆是潮流与时尚的装扮，什么IT电子、网游娱乐、七匹狼专卖还有洗浴休闲会所之类的比比皆是。路上的行人中的一身藏族服饰打扮倒显得是格外的惹眼，这里的一切和内地城市没有什么区别。在藏语中意为“最好的庄园”的日喀则是西藏第二大的城市。
晚上吃饭时韩哥接了很长时间的电话，他的一个工程需要提前进入部署阶段。由于时间紧迫他经过考虑，决定忍痛放弃和我同去珠穆朗玛峰大本营和樟木口岸的计划，明天游览过扎什伦布寺之后就顺青藏线返回东北。这让我很失落，接下来我又将自己一个人孤独的面对青藏高原了。我们端起酒杯互道珍重，并互相祝福大家都一路平安。那一晚我们好像都喝高了……。
作为影响以日喀则地区为中心的后藏地区宗教领袖的**额尔德尼，他的驻锡之地就是扎什伦布寺。拉什伦布寺的藏语意为“吉祥须弥寺”，全名叫“扎什伦布白吉德钦曲唐结勒南巴杰瓦林”，这个名字是我用百度搜索出来的，名字实在是太长了。它和拉萨“三大寺”的甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称为藏传佛教格鲁派的“四大寺”。我对藏传佛教的了解甚少，如果要问到底达赖和**谁的地位更高，只能用地位同等“互为师”或谁大谁为师来解释。在后藏地区能看到很多汽车上都挂着已逝的十世**额尔德尼.确吉坚赞的画像，这就说明了**额尔德尼在后藏地区的宗教影响力。曾经有个朋友问我**额尔德尼能不能结婚？我说你问的这不是废话吗，能结婚就不用搞转世灵童那一套了，干脆就接**让得了。那个朋友不服气，他说十世**额尔德尼.确吉坚赞就结婚了，这怎么解释！我说那是特定的历史环境，而且自从大师结婚后就再也没穿过袈裟而是身着藏袍。
拉什伦布寺上午9点45分才开始对外开放一天的日常法事活动，来此排队等待朝拜的藏民早已经排起了长龙。他们的衣着五花八门，有身着现代流行服饰的市民，也有一袭藏袍头盘长辫的牧民。每一个人的手里捧着装酥油的瓶罐和盛青稞的袋子，还拿着成打的一毛角钞作为香火钱。每经过一座供台前他们都要先拜，然后添上一勺酥油、一把青稞再把角钞插在供台的边缘。我们对藏传佛教没什么研究，进到寺里也就是随着人流转寺看光景，挨个佛堂里简单的参拜一下了事。比较感兴趣的是“释颂南捷”，那是供奉着十世**额尔德尼.确吉坚赞灵柩的灵塔祀殿。据说灵塔包满黄金，光是镶嵌的珠宝就有6794颗、宝石868颗另外还有一块陨石和13个金质的护身符，这些东西着实让我这等俗人垂涎欲滴了。这位雍容华贵而面带慈祥的活佛为了维护国家统一做出了重大贡献，他不平凡的一生令人景仰，在后藏地区的影响力也最强。现任十一世**额尔德尼.确吉杰布则是个90后的少年，相貌英俊双眼明亮而活泼。据说当年十世**转世灵童的寻访人员在他家里用餐时，他拿着寻访人员的木碗说：“我也有这样一个碗放在扎什伦布寺”，这让寻访人员感到非常惊奇，也许这是成为入围转世灵童的一个契机，灵童果然就是灵童。
中午从寺里出来我们在停车场把两辆车子摆在一起，大家站在车前合影留念，当然也少不来了那只藏狗崽儿。在一家东北人开的饺子馆吃过午饭我们就要各奔东西了，他们将走318国道去拉萨，然后经青藏线返回东北。而我要继续向西，一直走到尼泊尔边界的樟木口岸。韩哥再次劝我放弃一个人走川藏线的计划，无奈我已经被传说中美丽的川藏线鬼迷心窍。他们又反复叮嘱我回拉萨后尽可能寻找个同行者一起走川藏线，还提醒我到拉萨后一定要记着准备防滑链，没有那个东西根本不能翻越川藏线的雪山陡坡。
目送韩哥他们的车子消失在车流之中，我的心情顿时陷入一种失落的感觉，尽管我们一起相处只有两天的时间，而且路上我也是一直自己一个人开车，但那种心境真是不同，接下来我又要独自一个人走青藏了。
和饺子馆的老板小李聊了有关珠峰大本营和樟木口岸的情况，小李的家乡和我更接近了，他是来自辽宁的。尽管才20多岁但已经在日喀则混了好几年，他家里的亲戚很多都是当年援藏留在了这里工作，小李就跑到这里投奔亲戚并经营起这个饺子馆。因为大家都是辽宁老乡显得更亲近些，他非常热情的打电话找当地藏族司机帮我落实去珠峰大本营和樟木口岸的路况，得到的消息是除快到樟木有一段施工路之外，全线不存在陷车和托底的可能。不过他告诉我去珠峰大本营不仅要付每人180元钱的门票钱，额外还得支付每个车轮子100元钱的环保费，这样算下来我一个人就得掏580元钱才能到珠峰大本营。他出主意建议我搭载几个背包客一起去珠峰，这样可以分摊车轮子的费用省下起码300元钱不成问题。
因为急着赶路，就没听从小李的建议留在日喀则寻找结伴去珠峰大本营的背包客，一路向定日方向前进。定日分为新定日和老定日，老定日又叫“岗嘎”。去珠峰大本营要在新定日买门票，去樟木口岸要经过老定日也就是岗嘎。路上一直在做思想斗争到底还去不去珠峰大本营，总感觉花580元钱就为了看看珠峰的大本营和珠峰的脚下实在是不值得。正胡乱琢磨着就到了拉孜的检查站，执勤民警上来问我是否可以捎个人去老定日也就是岗嘎？我乐得有人陪着聊天还可以了解下珠峰和樟木的情况，而且民警介绍的搭车人肯定是没有问题的了。
一个小伙子和民警们挥手告别上了我的车，他自我介绍叫扎西，在岗嘎任乡小学的教师，他的家乡就在拉孜县，老婆也在拉孜的乡小学当教师，他这次回来是为了办理调动工作关系。长期的两地分居生活让住在学校宿舍的扎西觉着自己和光棍汉没什么两样，而且在家里排行最小的他也非常让父母惦记。扎西人很热情健谈，一路上他用略带生硬的藏地风味普通话向我介绍着沿途的景色和后藏地区的风俗习惯，听得我觉着很新鲜也很长见识。一路上有他陪着我聊天，行车路途变得格外愉悦，尽管波浪起伏的崎岖山路时常把车子抛上摔下的，但车子还是忍受着高海拔带来的缺氧艰难的爬上了海拔5248米的嘉措拉山口。嘉措拉山是通往珠穆朗玛峰景区的大门，海拔高度算得上是通往珠峰一路上最高的山口，过了嘉措拉山就进入到定日界了。扎西告诉我定日的藏语意为“定声小山”，说是传说中曾有位喇嘛抛出石块，落地时发出“定”的一声，后来喇嘛在这里的一座山上建起了寺院名字就叫“定日寺”，定日也就由此得名。
我站在经幡飘扬的嘉措拉山口向四周眺望，空旷寂静的原野上猎猎风啸，远处白茫茫的雪山连成一片，低垂的云层仿佛伸手可及一样的近在眼前，嘉措拉山被这广阔无垠高原上的景色装扮得格外壮丽而寂静。扎西让我展开双臂摆出豪情万丈的样子对着镜头留下身影，然后又指挥我站在嘉措拉山的界碑跟前摆着各种姿势，他忙碌的像个职业摄影师一样不停的变换角度为我拍照，这是我一路上有幸留下自己身影机会最多的一次了，我可爱的扎西兄弟。
正当我们摆弄着相机拍照的时候，从经幡堆的后面转出来几个衣着脏兮兮如乞丐似的藏民，他们围着我的车子趴窗向车里好奇的张望，扎西马上过来提醒着问我车门锁好了没有。我说没锁呢。扎西立刻走到车子的跟前用藏语和那几个藏民说着什么，那几个藏民围着他好像是要什么东西，扎西一个劲儿的“敏度”（没有）着。我凑到跟前时他们便上来不停的对我用汉语说“你好”！然后向我伸出手叽里咕噜的说着藏语，我听不懂他们说的是什么意思但也能估计出可能是问我要钱。我一边拽出两个裤兜让他们看到里面除了手机和香烟打火机之外什么也没有，一边也学着扎西一个劲儿的“敏度”。他们看要不到钱就向我索要香烟抽，我让他们站在车子的跟前配合我照张像，他们立马摆出了非常职业的造型和笑容来。我把仅剩的半包香烟全都慷慨地给了他们，立刻引起了一阵哄抢，其中一个小藏眼疾手快的把香烟全部夺走就跑。我最讨厌这种撇开大家吃独食的人了，我已经习惯5000米高海拔的嗓门真不是盖的，一声断喝之下那小藏乖乖的走回来把香烟平均分给了大家。他们非常赞赏我的这种公正的举措，在镜头前那个女藏民向我伸出了大拇指，这时我才发现他们中竟然还有一个是女的。刚才光顾装腔作势的主持正义了，现在仔细观察才发现那藏女的皮肤不错很有几分姿色的样子，只是跑到这地方来讨钱真是有点暴殄天物可惜了，我暗暗的惋惜的打量着她，我发现她腰间佩戴的那块腰饰竟然还是银子打制的，我在想这物件儿能值多少钱呢？
上车离开嘉措拉山的路上我问扎西他们是干什么的，扎西说他们可能是游牧途中落脚在这方圆的牧民，我对扎西惋惜的说起那个藏女时，扎西一脸怀笑的问我是不是看好她了？需不需要他去帮我说说？他的话搞得我相当狼狈。“你也不仔细看看，她的腰有多粗，一看就是怀孕很久了”扎西很有经验的告诉我。“哈哈，你比我观察的还仔细啊”我终于找到了反击他的话头一下子把扎西给呛得半天说不出话。扎西告诉我藏地尤其是游牧的藏民对男女关系不是很保守，某些远离人烟的游牧藏民甚至有讨两个老婆的也不稀奇。
车子驶过一处荒山秃岭的地方时，扎西指着那里向我介绍说山的另一面有个天葬台。我很感兴趣，问他能不能到那里看看天葬的场面。扎西说没问题，不过车子过不去只能找个地方把车扔下，然后翻越山顶到另一面躲在远处的石头后面看天葬，而且还不一定能等到有需要天葬的让你看。扎西说他上学的时候曾和同学们到一处天葬台去偷看天葬场面，天葬师把那具尸体背朝上放在天葬台上，然后砍下四肢从背部劈开身躯露出肌肉，并把骨架砸碎拌上糌粑，召唤秃鹫前来啄食……。那场面看得他和几个同学多少天都吃不下饭，晚上还净做噩梦。他的这番话我一听就对天葬没了兴致，我这人属于狼心兔子胆的那种类型，按扎西所说看完天葬场面之后的反应，估计能把我吓个半死，夜晚宁可尿到裤子里我也绝没胆量跑到外面去解手了……。
车子经过新定日和岗嘎（老定日）的岔口时，扎西问我有什么打算？如果我去珠峰大本营景区就需要往新定日走，因为要在新定日休整夜宿并购买去珠峰大本营的门票，等明天天亮以后去珠峰，那样的话他就在这里下车然后搭别的车去岗嘎。如果不去珠峰大本营景区，他就请我去岗嘎镇里喝酒吃肉，等明天清晨他带我找个最佳位置从远处眺望珠穆朗玛峰。
重发大图
江孜宗山抗英遗址
日喀则作为后藏地区的宗教中心和历代**大师的驻锡之地，在我印象里应该是个香火缭绕佛光普照的古老宗教之地。但我看到的却是一座现代化的城市，主街道两侧比比皆是潮流与时尚的装扮，什么IT电子、网游娱乐、七匹狼专卖还有洗浴休闲会所之类的比比皆是。路上的行人中的一身藏族服饰打扮倒显得是格外的惹眼，这里的一切和内地城市没有什么区别。在藏语中意为“最好的庄园”的日喀则是西藏第二大的城市。
晚上吃饭时韩哥接了很长时间的电话，他的一个工程需要提前进入部署阶段。由于时间紧迫他经过考虑，决定忍痛放弃和我同去珠穆朗玛峰大本营和樟木口岸的计划，明天游览过扎什伦布寺之后就顺青藏线返回东北。这让我很失落，接下来我又将自己一个人孤独的面对青藏高原了。我们端起酒杯互道珍重，并互相祝福大家都一路平安。那一晚我们好像都喝高了……。
作为影响以日喀则地区为中心的后藏地区宗教领袖的**额尔德尼，他的驻锡之地就是扎什伦布寺。拉什伦布寺的藏语意为“吉祥须弥寺”，全名叫“扎什伦布白吉德钦曲唐结勒南巴杰瓦林”，这个名字是我用百度搜索出来的，名字实在是太长了。它和拉萨“三大寺”的甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称为藏传佛教格鲁派的“四大寺”。我对藏传佛教的了解甚少，如果要问到底达赖和**谁的地位更高，只能用地位同等“互为师”或谁大谁为师来解释。在后藏地区能看到很多汽车上都挂着已逝的十世**额尔德尼.确吉坚赞的画像，这就说明了**额尔德尼在后藏地区的宗教影响力。曾经有个朋友问我**额尔德尼能不能结婚？我说你问的这不是废话吗，能结婚就不用搞转世灵童那一套了，干脆就接**让得了。那个朋友不服气，他说十世**额尔德尼.确吉坚赞就结婚了，这怎么解释！我说那是特定的历史环境，而且自从大师结婚后就再也没穿过袈裟而是身着藏袍。
拉什伦布寺上午9点45分才开始对外开放一天的日常法事活动，来此排队等待朝拜的藏民早已经排起了长龙。他们的衣着五花八门，有身着现代流行服饰的市民，也有一袭藏袍头盘长辫的牧民。每一个人的手里捧着装酥油的瓶罐和盛青稞的袋子，还拿着成打的一毛角钞作为香火钱。每经过一座供台前他们都要先拜，然后添上一勺酥油、一把青稞再把角钞插在供台的边缘。我们对藏传佛教没什么研究，进到寺里也就是随着人流转寺看光景，挨个佛堂里简单的参拜一下了事。比较感兴趣的是“释颂南捷”，那是供奉着十世**额尔德尼.确吉坚赞灵柩的灵塔祀殿。据说灵塔包满黄金，光是镶嵌的珠宝就有6794颗、宝石868颗另外还有一块陨石和13个金质的护身符，这些东西着实让我这等俗人垂涎欲滴了。这位雍容华贵而面带慈祥的活佛为了维护国家统一做出了重大贡献，他不平凡的一生令人景仰，在后藏地区的影响力也最强。现任十一世**额尔德尼.确吉杰布则是个90后的少年，相貌英俊双眼明亮而活泼。据说当年十世**转世灵童的寻访人员在他家里用餐时，他拿着寻访人员的木碗说：“我也有这样一个碗放在扎什伦布寺”，这让寻访人员感到非常惊奇，也许这是成为入围转世灵童的一个契机，灵童果然就是灵童。
中午从寺里出来我们在停车场把两辆车子摆在一起，大家站在车前合影留念，当然也少不来了那只藏狗崽儿。在一家东北人开的饺子馆吃过午饭我们就要各奔东西了，他们将走318国道去拉萨，然后经青藏线返回东北。而我要继续向西，一直走到尼泊尔边界的樟木口岸。韩哥再次劝我放弃一个人走川藏线的计划，无奈我已经被传说中美丽的川藏线鬼迷心窍。他们又反复叮嘱我回拉萨后尽可能寻找个同行者一起走川藏线，还提醒我到拉萨后一定要记着准备防滑链，没有那个东西根本不能翻越川藏线的雪山陡坡。
目送韩哥他们的车子消失在车流之中，我的心情顿时陷入一种失落的感觉，尽管我们一起相处只有两天的时间，而且路上我也是一直自己一个人开车，但那种心境真是不同，接下来我又要独自一个人走青藏了。
和饺子馆的老板小李聊了有关珠峰大本营和樟木口岸的情况，小李的家乡和我更接近了，他是来自辽宁的。尽管才20多岁但已经在日喀则混了好几年，他家里的亲戚很多都是当年援藏留在了这里工作，小李就跑到这里投奔亲戚并经营起这个饺子馆。因为大家都是辽宁老乡显得更亲近些，他非常热情的打电话找当地藏族司机帮我落实去珠峰大本营和樟木口岸的路况，得到的消息是除快到樟木有一段施工路之外，全线不存在陷车和托底的可能。不过他告诉我去珠峰大本营不仅要付每人180元钱的门票钱，额外还得支付每个车轮子100元钱的环保费，这样算下来我一个人就得掏580元钱才能到珠峰大本营。他出主意建议我搭载几个背包客一起去珠峰，这样可以分摊车轮子的费用省下起码300元钱不成问题。
因为急着赶路，就没听从小李的建议留在日喀则寻找结伴去珠峰大本营的背包客，一路向定日方向前进。定日分为新定日和老定日，老定日又叫“岗嘎”。去珠峰大本营要在新定日买门票，去樟木口岸要经过老定日也就是岗嘎。路上一直在做思想斗争到底还去不去珠峰大本营，总感觉花580元钱就为了看看珠峰的大本营和珠峰的脚下实在是不值得。正胡乱琢磨着就到了拉孜的检查站，执勤民警上来问我是否可以捎个人去老定日也就是岗嘎？我乐得有人陪着聊天还可以了解下珠峰和樟木的情况，而且民警介绍的搭车人肯定是没有问题的了。
一个小伙子和民警们挥手告别上了我的车，他自我介绍叫扎西，在岗嘎任乡小学的教师，他的家乡就在拉孜县，老婆也在拉孜的乡小学当教师，他这次回来是为了办理调动工作关系。长期的两地分居生活让住在学校宿舍的扎西觉着自己和光棍汉没什么两样，而且在家里排行最小的他也非常让父母惦记。扎西人很热情健谈，一路上他用略带生硬的藏地风味普通话向我介绍着沿途的景色和后藏地区的风俗习惯，听得我觉着很新鲜也很长见识。一路上有他陪着我聊天，行车路途变得格外愉悦，尽管波浪起伏的崎岖山路时常把车子抛上摔下的，但车子还是忍受着高海拔带来的缺氧艰难的爬上了海拔5248米的嘉措拉山口。嘉措拉山是通往珠穆朗玛峰景区的大门，海拔高度算得上是通往珠峰一路上最高的山口，过了嘉措拉山就进入到定日界了。扎西告诉我定日的藏语意为“定声小山”，说是传说中曾有位喇嘛抛出石块，落地时发出“定”的一声，后来喇嘛在这里的一座山上建起了寺院名字就叫“定日寺”，定日也就由此得名。
我站在经幡飘扬的嘉措拉山口向四周眺望，空旷寂静的原野上猎猎风啸，远处白茫茫的雪山连成一片，低垂的云层仿佛伸手可及一样的近在眼前，嘉措拉山被这广阔无垠高原上的景色装扮得格外壮丽而寂静。扎西让我展开双臂摆出豪情万丈的样子对着镜头留下身影，然后又指挥我站在嘉措拉山的界碑跟前摆着各种姿势，他忙碌的像个职业摄影师一样不停的变换角度为我拍照，这是我一路上有幸留下自己身影机会最多的一次了，我可爱的扎西兄弟。
正当我们摆弄着相机拍照的时候，从经幡堆的后面转出来几个衣着脏兮兮如乞丐似的藏民，他们围着我的车子趴窗向车里好奇的张望，扎西马上过来提醒着问我车门锁好了没有。我说没锁呢。扎西立刻走到车子的跟前用藏语和那几个藏民说着什么，那几个藏民围着他好像是要什么东西，扎西一个劲儿的“敏度”（没有）着。我凑到跟前时他们便上来不停的对我用汉语说“你好”！然后向我伸出手叽里咕噜的说着藏语，我听不懂他们说的是什么意思但也能估计出可能是问我要钱。我一边拽出两个裤兜让他们看到里面除了手机和香烟打火机之外什么也没有，一边也学着扎西一个劲儿的“敏度”。他们看要不到钱就向我索要香烟抽，我让他们站在车子的跟前配合我照张像，他们立马摆出了非常职业的造型和笑容来。我把仅剩的半包香烟全都慷慨地给了他们，立刻引起了一阵哄抢，其中一个小藏眼疾手快的把香烟全部夺走就跑。我最讨厌这种撇开大家吃独食的人了，我已经习惯5000米高海拔的嗓门真不是盖的，一声断喝之下那小藏乖乖的走回来把香烟平均分给了大家。他们非常赞赏我的这种公正的举措，在镜头前那个女藏民向我伸出了大拇指，这时我才发现他们中竟然还有一个是女的。刚才光顾装腔作势的主持正义了，现在仔细观察才发现那藏女的皮肤不错很有几分姿色的样子，只是跑到这地方来讨钱真是有点暴殄天物可惜了，我暗暗的惋惜的打量着她，我发现她腰间佩戴的那块腰饰竟然还是银子打制的，我在想这物件儿能值多少钱呢？
上车离开嘉措拉山的路上我问扎西他们是干什么的，扎西说他们可能是游牧途中落脚在这方圆的牧民，我对扎西惋惜的说起那个藏女时，扎西一脸怀笑的问我是不是看好她了？需不需要他去帮我说说？他的话搞得我相当狼狈。“你也不仔细看看，她的腰有多粗，一看就是怀孕很久了”扎西很有经验的告诉我。“哈哈，你比我观察的还仔细啊”我终于找到了反击他的话头一下子把扎西给呛得半天说不出话。扎西告诉我藏地尤其是游牧的藏民对男女关系不是很保守，某些远离人烟的游牧藏民甚至有讨两个老婆的也不稀奇。
车子驶过一处荒山秃岭的地方时，扎西指着那里向我介绍说山的另一面有个天葬台。我很感兴趣，问他能不能到那里看看天葬的场面。扎西说没问题，不过车子过不去只能找个地方把车扔下，然后翻越山顶到另一面躲在远处的石头后面看天葬，而且还不一定能等到有需要天葬的让你看。扎西说他上学的时候曾和同学们到一处天葬台去偷看天葬场面，天葬师把那具尸体背朝上放在天葬台上，然后砍下四肢从背部劈开身躯露出肌肉，并把骨架砸碎拌上糌粑，召唤秃鹫前来啄食……。那场面看得他和几个同学多少天都吃不下饭，晚上还净做噩梦。他的这番话我一听就对天葬没了兴致，我这人属于狼心兔子胆的那种类型，按扎西所说看完天葬场面之后的反应，估计能把我吓个半死，夜晚宁可尿到裤子里我也绝没胆量跑到外面去解手了……。
车子经过新定日和岗嘎（老定日）的岔口时，扎西问我有什么打算？如果我去珠峰大本营景区就需要往新定日走，因为要在新定日休整夜宿并购买去珠峰大本营的门票，等明天天亮以后去珠峰，那样的话他就在这里下车然后搭别的车去岗嘎。如果不去珠峰大本营景区，他就请我去岗嘎镇里喝酒吃肉，等明天清晨他带我找个最佳位置从远处眺望珠穆朗玛峰。
楼主：独行的行者
时间：2017-10-23 19:45:10
@独行的行者 2017-10-21 17:10:24
第一章 四星级标准的徐水服务区
昨晚在网上给自己办好了30天的旅行计划30万元的意外赔偿人身意外险之后，已经快凌晨两点钟了，使劲的强迫自己上床去睡觉，倒不是因为兴奋过度，只是心里总隐隐的有点对前途未卜的感觉，甚至也想过，算了，还是不去了吧。不过也就只是想想而已，主观意识上已经箭在弦不得不发了。
早上七点多钟就醒了，仔细地把进藏的装备和物资检查了一遍，基本齐全。到卫生间洗漱并把胡子刮得干干......
-----------------------------
我是2010年3月去的，当时各方面尤其是路况的条件比较差，我和车子吃了不少苦头!
如今进藏各方面的条件都大大的改善了，但是不做充分的准备还是不妥，有备无患嘛。
第一章 四星级标准的徐水服务区
昨晚在网上给自己办好了30天的旅行计划30万元的意外赔偿人身意外险之后，已经快凌晨两点钟了，使劲的强迫自己上床去睡觉，倒不是因为兴奋过度，只是心里总隐隐的有点对前途未卜的感觉，甚至也想过，算了，还是不去了吧。不过也就只是想想而已，主观意识上已经箭在弦不得不发了。
早上七点多钟就醒了，仔细地把进藏的装备和物资检查了一遍，基本齐全。到卫生间洗漱并把胡子刮得干干......
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我是2010年3月去的，当时各方面尤其是路况的条件比较差，我和车子吃了不少苦头!
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