驾！西藏——是中国人就该去的318川藏线，最后的辉煌

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-10 23:31:00

318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米。是中国最长的国道。于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”。

经过国家多年的努力，明年（2015年），318的各隧道将全部贯通，各处的线路改造也将完成。到时，由318进藏将是一路坦途，不幸的是，很多美景也将随之而去。318上那些曾经赫赫有名的雪原峻岭，如高尔寺山、海子山、剪子湾山，等等，由于隧道贯穿，原来翻越高山的那些天路将被放弃而不再维护；声名遐迩的通麦天险明年也将因改走隧道而不复存在。

因此，可以说2014年是传统意义上的“景观大道”318国道最后的辉煌！

预览图——即将消失的位于西藏林芝地区波密县的通麦天险，山口处的袅袅迷雾

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楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-10 23:35:01

实际上，2014年的国庆，最初和朋友们相约，就是要沿着318国道，也就是著名的川藏南线，进入西藏，到拉萨，然后从青藏线返回的。但我们其中一个朋友由于体质原因，担心高原反应，便集体改了计划，打算去内蒙乌兰布统的坝上草原。为了避免国庆期间住宿紧张，我代表大伙儿，于9月20日左右，在乌兰布统坝上草原的中心红山军马场附近的宾馆订下了三个房间（国庆大假期间），为此连几百元定金都已给宾馆老板付过去了。

不料在9月25日那天，那位特害怕高反的朋友忽然病倒住院，看情势，这位好友断无可能于近期内出行了。

于是，剩下的几位经过紧急商量，最早的那个走西藏的方案又浮出了水面。

预览图——川藏线318国道4000公里路标。

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-10 23:49:08

如果临时又要改走318去西藏，那么我那个底盘只有12.5厘米高的轿车肯定是不行了。当然，这算不上什么问题。不能开轿车，那就开上同去的一位好朋友的4驱6缸3.5L排量的丰田汉兰达。

预览图——这就是载着我们来回318的那辆挂成都牌照的车车。拍摄地点在西藏林芝与鲁朗之间的色季拉山上。

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-10 23:58:31

那么，西藏的路好走吗？应该说，大部分都还不错，极小部分有点烂，甚至很不好。
但是，这并非什么大不了的问题。对楼主这样的有着几十万公里安全自驾经历、驱车走过将近50个国家的人来说，西藏的路，真心没有传说中的那么恼火。

预览图——因楼主的轿车就是6缸的，所以对6缸车还算有点小小的心得。楼主驾驶这辆3.5升排量的胖车车行驶在4000-5000米海拔的缺氧高原上，最低油耗只有7.7升/百公里。

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 00:13:38

这个临时改变的计划，是在9月25日中午以后才作出来的。
然后，9月26日，我们就必须要出发了，否则就不能在10月8日长假结束那天返回单位工作。
因时间关系，不能从318到拉萨，然后沿青藏线回来——这样的方案，起码需要15天时间。
经过考虑，决定先南下云南丽江，从滇藏线（国道214）经中甸（香格里拉县）进入西藏，在西藏的芒康县与318汇合，最远走到林芝，而后沿318返回成都，结束整个旅程。
这个计划，主要是为了避免全程走回头路。同时，这个计划也保证了我们能够观赏到318上所有即将消失的风景。

预览图——318国道上的四川理塘县（海拔4000多米）南下去往稻城方向30公里处的甲洼乡秋色。

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 08:50:15

从9月25日中午决定，到9月26日出发，这是一场真正的说走就走的旅行。
驾西藏，并没有想象中的那么艰难。

预览图——西藏芒康县附近，夕阳西下的时候

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 09:05:51

@在路上找风花雪月 4楼 2014-10-11 00:10:55
占座欣赏美图美文
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请坐请坐

先上一个线路图。
从9月26日到10月7日，共12天。走滇藏线，主要是为了少走一点回头路。
9-26：重庆-成都-石棉县（世界工程的奇迹雅西高速）
9-27：石棉-西昌-攀枝花-云南丽江（雅西高速，攀枝花到丽江有20公里烂路）
9-28：丽江-中甸（香格里拉）县-德钦县飞来寺（滇藏线）
9-29：飞来寺（梅里雪山）-盐井-西藏芒康县（滇藏线结束）
9-30：芒康-左贡-八宿县（318川藏南线西藏段，翻越数座著名高山，包括川藏线的72道拐）
10-1：八宿-然乌-波密县-通麦天险-林芝八一镇（318西藏段，即将消失的风光）
10-2：西藏林芝一日民风民俗游
10-3：林芝-通麦天险-波密-然乌-八宿（318西藏段）
10-4：八宿-左贡-芒康（318西藏段，撞上石头，车子故障）
10-5：芒康-四川巴塘县-理塘县-雅江县（318国道，从西藏返回四川川西高原）
10-6：雅江-新都桥-康定-成都（结束318之旅）
10-7：赶在返程大堵车之前回到重庆

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 09:15:42

一车四人。
通行的美女还是来见见面吧。

叉叉，看过我前面一些贴子和书的TX应该都知道她。

两位美女在西藏4000米海拔的相机对决

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 09:22:31

@等爱的33 7楼 2014-10-11 00:51:07
欣赏大片来啦。
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请坐，看茶~！

西藏的雄奇，常常给人以致命的诱惑。一旦你见过她，便会从此不可救药地迷上她

预览图——将近5000米海拔高度的雄奇

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 09:37:23

@冈仁波齐_CQ 2楼 2014-10-10 23:49:08
如果临时又要改走318去西藏，那么我那个底盘只有12.5厘米高的轿车肯定是不行了。当然，这算不上什么问题。不能开轿车，那就开上同去的一位好朋友的4驱6缸3.5L排量的丰田汉兰达。
预览图——这就是载着我们来回318的那辆挂成都牌照的车车。拍摄地点在西藏林芝与鲁朗之间的色季拉山上。
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@MaiCathy 8楼 2014-10-11 08:48:35
豪车配上色季拉山的美景！！简直酷毙了
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哈哈，天涯旅游的编辑亲自来捧场支持，好有压力哦，谢谢了~！
豪车不敢说，但在318上绝对够用而已~

对我们来说，对无论走到哪里都特别喜欢与当地人厮混的楼主来说，这场318自驾，更是一场人文之旅、文化之旅。

预览图——在西藏318国道上，邂逅的一对来自于四川德格的夫妻，小两口一路扣着长头，准备到拉萨朝拜。我们相谈甚欢。

预览图——西藏林芝的索朗次旦夫妇。在他家玩的时候，偶然看到了他们新采的野生灵芝。经过一番动员，我朋友以600元价格向他们买了一只。
这幅图，我希望取名为《藏式小眼神》。被我叫做索大哥的爷们儿，柔情地斜瞟着面带羞涩的索大嫂。

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 09:43:06

下面图中，是318国道上碰见的另一对扣长头去拉萨的藏族大哥，来自四川丹巴。
注意，亮点有二：
第一个，红衣大哥额头正中的那个小疤，那是一路扣长头，以额头碰地砸出来的老茧，信念的力量。
第二个亮点，后面那位彪悍的黄衣汉子那桀骜不驯的眼神，这让我不由得想起了曾经的吐蕃武士，那些武士在与中国历史上最强悍的唐朝大军的战争中很少落下风。

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 09:45:08

不好意思，上楼的图，少贴了一张，补上

下面图中，是318国道上碰见的另一对扣长头去拉萨的藏族大哥，来自四川丹巴。
注意，亮点有二：
第一个，红衣大哥额头正中的那个小疤，那是一路扣长头，以额头碰地砸出来的老茧，信念的力量。
第二个亮点，后面那位彪悍的黄衣汉子那桀骜不驯的眼神，这让我不由得想起了曾经的吐蕃武士，那些武士在与中国历史上最强悍的唐朝大军的战争中很少会落下风。

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 09:57:46

@u_95467366 14楼 2014-10-11 09:23:18
我进藏时走的是滇藏线！318确实很险，很美！尤其通麦天险！当时我们搭的是吉利轿车，一路只听的地盘刮地的声音！
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通麦天险明年就会被放弃了，再也看不到了，隧道马上通车了。
在那里，我们不止一次看到轿车抛锚，路太险峻了

因为海拔太高，高原的环境是恶劣的，但藏民却普遍比较富裕。一头牦牛能卖8000元左右，一只羊可卖3000-4000元，一家子养上那么一群牛羊，那就是上百万的家产。
千百年来，藏族人民在高原上发展出了绚丽的民族文化，整个民族潜心向佛，物质和精神两方面都比较充实，令人羡慕。

预览图——云南德钦县飞来寺门前参详经书的藏族老人

预览图——西藏芒康县城的藏式民居

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 10:12:13

@XL爱在深秋 15楼 2014-10-11 09:36:48
搬板凳坐下欣赏LZ的大作
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多指正

川藏线很险，那么滇藏线又如何呢？
滇藏公路（国道214）南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康，与川藏公路南线（318国道）相接。
曾经，滇藏线和川藏线一样，路面都很烂，很难走。
川藏线318难走，那是因为318是成都军区进藏的主要通道，交通繁忙，大货车多，地质状况恶劣，国家虽投重金打理，却仍不得令其完整。一句话，维修得快，坏得也快。
滇藏线的交通流量要小很多，维修经费自然也少很多，常常就是路坏了，却无钱或少钱维护。不过，现在，从大理到芒康的滇藏线，除了盐井到芒康的110公里以外，基本上修缮一新。

预览图——滇藏线随拍，那条江为金沙江。

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 10:23:53

@心靈感應 21楼 2014-10-11 10:02:56
楼主的摄影作品真有自己的风格··好看·我好想跟楼主学习摄影啊·我的是尼康D600，为什么拍不出楼主的感觉···请问是用的M档吗··能教下我吗？
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不敢说教噢，互相学习吧。我相机和你的差不多，d800+大三元，是用的M档。个人觉得，多在各种环境下拍拍，就会有很大的进步了。

2014年进藏的日子，正是秋色烂漫之际。

预览图——大自然的色彩

预览图——318国道上，著名的72道拐。4000米海拔的地方，植物很难生长。一丛绚烂的黄叶，喻示着生命不可阻挡的力量

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 10:29:09

前言和预览的最后一幅图——《夕照折多山》。
以下将进入正文。
实际上，位于康定之西的海拔四千多米的折多山，是318线进入青藏高原的第一道门坎。我们的这次西藏318之旅，是在返回时翻越的折多山。
这张PP，也不是这次所拍。贴在此处，权且表达一下楼主对高原、对318的某种情愫吧。

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 15:10:03

@郭大少2010 26楼 2014-10-11 10:33:49
欣赏沿途的风景，真心不错的一场人生之旅
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可惜，明年开始，318沿途的成名风景会少很多啊

第一回漫漫滇藏线——从丽江到芒康（1）

经过9月25日下午的紧张准备，26日一车四人从重庆出发。由于同行邹姓朋友的那辆汉兰达平常皆放在成都（车也挂的是成都拍照），所以，我们首先乘坐我的轿车到成都，然后再换上邹同学的汉兰达。

其中的一个小插曲就是，由于9月6日那天是星期五，成都限号5和0，我的车正好属于限号之列。在成都众多探头的监视之下，堂而皇之地跑进了成都二环之内，虽然眼前还没收到罚单，不过想来应该是溜不掉了。

从成都换车出来，沿着雅西高速，当晚住宿在四川石棉县。

下图中，A为重庆，B为成都，C为石棉县。

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 15:23:44

@我心飞翔U2 27楼 2014-10-11 10:38:50
披着棉大衣，流着鼻涕瞪眼等美图
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棉大衣？太热了呀

第一回漫漫滇藏线——从丽江到芒康（2）

9月27日，从石棉到攀枝花，再到丽江。
丽江已经不是第一次去了。按照惯例，网上搜索，在一家客栈预定了两个房间。

到了丽江，才发现，这次订的这家客栈，位于丽江古城西边一步之遥的狮子山小坡上，虽然位置绝佳，可居高临下，俯瞰丽江四方街，但咱们行李不少，搬上坡可得费老鼻子劲了。

给客栈电话之后，他们来了几个小伙子，帮咱们把行李哗啦啦一下子就提到了山坡上的客栈房间里。

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 15:34:45

@小巴黎台北爹爹 28楼 2014-10-11 10:59:50
我看了下D800+大三元的报价要5万多···这太高端了··我用不起啊···看来只得先学习摄影技巧了···
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你是前面那位用d600的朋友吗？换id了？
d600也是全幅机，在一定技巧的基础上，完全可以拍出很好的作品呢

第一回漫漫滇藏线——从丽江到芒康（3）

到丽江来，玩什么呢？
格调。
这家阅古楼客栈，分布在好几个院落中，外观保留着丽江民居的原汁原味，内部装修，温馨浪漫，格调雅致。

房间很大，甚至还在小套房内摆有一张孩子床。

楼主：冈仁波齐_CQ 时间：2014-10-11 15:40:27

@Bz907 29楼 2014-10-11 11:12:56
赞一个
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谢赞

第一回漫漫滇藏线——从丽江到芒康（4）

翌日一早，阳光撒进房间，静谧而慵懒。
窗外是丽江古城四方街。

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