俄罗斯媒体宣称，乌克兰军队正在逐渐改变“海马斯”的使用方式，此前，乌克兰军队都是将2辆“海马斯”编组，白天蛰伏，夜里机动到预设阵地发射。而现在，乌克兰军队白天也开始使用“海马斯”，俄军无法预测这些“海马斯”的行进路线，这也与乌克兰军队获得更多的制空权有关，尤其是在赫尔松地区：克里米亚空军基地的爆炸和俄军前线野战防空系统遭打击，让乌克兰空军的出动量在某些日子里甚至超过了俄罗斯空天军，俄军战机不敢太过深入乌克兰防空网，甚至在前线出动都很危险。此外，俄媒还承认俄军无力对付“海马斯”。尽管俄罗斯国防部多次宣称其摧毁了“海马斯”火箭炮，但并未提供什么可信的证据，那些视频模糊不清，还被看出击中的仅是卡车而非“海马斯”，乌克兰军方和五角大楼也否认了“海马斯”被摧毁的说法。至于俄军防空系统拦截“海马斯”火箭弹的说法，同样没有证据支持，唯一可以确定的是，就是俄军在某些地区捡到了没有引爆的“海马斯”火箭弹，并被送到了遭到攻击的战俘营，作为乌克兰军队攻击战俘营的证据：国际红十字会再次强调，其试图前往遭袭战俘营调查的要求被拒绝，俄方称目前的环境还不允许国际红十字会进入。既然俄军防空系统无法有效拦截“海马斯”火箭弹，那能否使用电子系统进行干扰，让“海马斯”火箭弹偏离目标？毕竟，“海马斯”火箭弹的目标不是军火库、指挥所就是交通枢纽。但俄媒认为，由于采用军用级GPS信号，频率特殊，俄军电子战系统对“海马斯”发射的卫星制导火箭弹毫无作用。