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劳工部部长华尔希(Marty Walsh)办公室14日表示，劳工部与铁路工人的劳资谈判破局，三个工会拒绝妥协；因应铁路工人可能从16日零时起罢工，美国铁路(Amtrak，简称美铁)已宣布15日起取消所有长途运输，暂停旅客和货物运输；一旦罢工成真将重创美国经济，估计平均每日损失逾20亿元。

劳工部长华尔希主持劳资谈判无果，美铁15日起取消所有远距运输。

罢工将重创经济 每日损失逾20亿美元

铁路工人16日可能罢工的消息已影响美国经济，农人、企业界和通勤族担心罢工可能影响日常运作；「消费者新闻与商业频道」(CNBC)报导，罢工可能影响6万名铁路员工，逾7000列车停驶。

拜登政府可能面临罢工浪潮前，华尔希14日在华府介入主持劳资双方代表协商，但仍无法达成协议，产业团体逐渐示警罢工恐怕重创美国已很脆弱的供应链。

农化物品运送 将被卡路上

氨、肥料等农业化学物品的运送调度本周陆续取消延期，农业团体表示，若协商失败，不可能让这些商品卡在运输途中。史坦普全球公司(S&P Global)表示，乙醇价格本周已因罢工威胁而上涨。

代表全美食品、个人护理、清洁品企业的「消费者品牌协会」(Consumer Brands Association)表示，铁路单位可能最快自15日起开始罢工。

美铁14日表示，载客运输方面，美铁15日起取消长途运输，但东北部的大多数班次不受影响。

工会不满 呼吁把员工当人看

尽管「美国铁路协会」(Association of American Railroads)表示，「若谈判未成功，16日并无罢工计划」；但代表「火车司机与乘务员工会」(Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen)与政府交涉的工会 皮尔斯(Dennis Pierce)表示，若劳资协商破局，可能会有10%会员罢工，目前劳资双方僵持的争议点在于病假政策和生活品质。

皮尔斯说：「我们提议的不支薪病假不影响他们的产业运作模式，铁路公司必须要把员工当人看待，而不是实行把员工赶出产业的政策。」

12个铁道工会中，有八个工会本周稍早已与资方达成暂时协议，但其中两大工会「火车司机与乘务员工会」和「智能运输部」(SMART Transportation Division)仍在与资方协商，此二工会代表全美超过半数的铁路工会员工。

另外，小型工会「国际机械师及航太工人协会」(International Association of Machinists and Aerospace Workers)14日稍早投票反对劳资协议。