汽车全面电动化 我国汽油消费已经到顶：未来只能加大出口(转载)
发表时间：2022-11-01 01:26:06 更新时间：2022-11-02 21:53:37
楼主：scutpu
时间：2022-10-31 17:26:06
今儿看到一个新闻
有点意思
最近十多年来，以电动车为代表的新能源汽车在国内爆发式增长，燃油车在下降，这也导致国内的消费已经到顶了，未来只能加大出口。
据乘联会秘书长崔东树发布的信息，我国用车的总体汽油消费已经跨越峰值，未来逐步下降。
由于乘用车基本是汽油车，柴油车基本退出，新能源电动车增长迅猛，今年乘用车新能源渗透率将达到28%，高油耗领域的出租网约等基本电动化，因此估计乘用车碳达峰已经实现。
目前由于油电差价大，新能源汽车具有明显的成本优势，叠加国家能源结构调整政策的助力，新能源汽车销量猛增，替代燃油车的进程加快。
预计2022年销量在650万辆左右，2023年可能突破840万辆。
2023年底，新能源汽车保有量突破2000万辆，占汽车总量的7%，高油耗车型全面转向电动化，汽油消费持续下降，汽油消费达峰已经实现，未来汽油消费量无法超越1.2亿吨，剩余汽油只能加大出口。
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最近十多年来，以电动车为代表的新能源汽车在国内爆发式增长，燃油车在下降，这也导致国内的消费已经到顶了，未来只能加大出口。
据乘联会秘书长崔东树发布的信息，我国用车的总体汽油消费已经跨越峰值，未来逐步下降。
由于乘用车基本是汽油车，柴油车基本退出，新能源电动车增长迅猛，今年乘用车新能源渗透率将达到28%，高油耗领域的出租网约等基本电动化，因此估计乘用车碳达峰已经实现。
目前由于油电差价大，新能源汽车具有明显的成本优势，叠加国家能源结构调整政策的助力，新能源汽车销量猛增，替代燃油车的进程加快。
预计2022年销量在650万辆左右，2023年可能突破840万辆。
2023年底，新能源汽车保有量突破2000万辆，占汽车总量的7%，高油耗车型全面转向电动化，汽油消费持续下降，汽油消费达峰已经实现，未来汽油消费量无法超越1.2亿吨，剩余汽油只能加大出口。
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