菲律宾
我和助手古建超是2021年9月20日乘飞机到马尼拉的。
我们驾驶摩托艇跨越大海的计划，出发地点选在菲律宾，主要是觉得菲律宾是基督教国家，可能人要稍微温和一些。
有人可能会问，为什么不等疫情结束再做活动，我想说的是，当时谁知道疫情何时结束呀，想做的事情还要继续呀！
菲律宾不是本文的重点，就简述吧。
原计划是，在菲律宾购买摩托艇，各种装备。租艘可以进入深海的大一些的船随行，作安全保障。
先说随行的船，在马你拉雇了个华人翻译，去了菲律宾多地，联系随行船只，按顺序游艇、帆船、货船、螃蟹船，发现菲律宾不但船价贵，船舶质量也和中国差距很大。
最麻烦的是，疫情期间，菲律宾规定不允许本国小型船只出国。
摩托艇海上长途航行需要的油料和装备都很难携带了。
菲律宾这个国家比较落后，我们发现从摩托艇到装备，几乎所有我们要用的物品，不是没有就是比国内贵的多，因此所有用品都是从国内发到马尼拉的。
菲律宾是低效率的国家，也由于疫情，行走不方便，准备的工作做的比较慢。
2022年1月15日早上，突发抑郁症，重度，在菲律宾没有条件，于是决定回国治疗。
不幸的是，我俩血清检查呈阳性，应该是阳过了。没有走成。
抑郁症只好自我治疗，一直到3月初才开始好转。这一话题简述，造成的后果是，得病之前，我一直觉得没什么困难能打垮我，困难是对我的考验。生病造成了信念，勇气，和意志力的极度下降。
有的朋友可能看了我前几天的文章，挑战台湾海巡署，接着会挑战台军，也许会有人认为我是逞能或炒作，这里说一下我现在的精神状态，比得抑郁之前，只恢复了一半吧！
因为一时半会还回不去了。想了好久，我们决定还是从大海上回国吧。
于是，海上探险和回家变成了一件事了。
首先是渡海的工具，摩托艇一艘，在海上一天走300公里没有问题，为了携带所需的油料和物品，在网上购买了一艘5米和一艘3米的橡皮艇。5米艇配30匹动力的推进器。
但用橡皮艇运输的缺点是，橡皮艇很慢，一天的行走距离也就100公里左右。
回家的路线有两条：南海去广东，北上去福建或浙江。南海近一些，但岛屿间距离太长。
2月23日，来到菲律宾吕宋岛的东北角，一个叫圣安娜的小镇。
由于疫情的原因，菲律宾最北边的巴坦省没有开放，圣安娜镇在当时就是我们回国的最近的地方。
圣安娜是个比较清静的小镇，这里的生活成本比马尼拉要低的多，小镇的北边就是个海湾，我们住的酒店几十米外就是大海。
我们在这里接收从国内发来的摩托艇、橡皮艇和路上要用的
用品、装备。
平时我用禅修的方式自己调整抑郁情绪。
感觉准备的差不多了，海浪预报海面上这几天是轻浪，5月13号上午，我驾驶着摩托艇，拖挂着那艘小橡皮艇。古建超驾驶那艘5米的橡皮艇，对着北方驶入大海。
这次我们跨越了巴布延海峡，巴林塘海峡走了一半，5月15日来到了菲律宾巴布延岛。由于当时该地区规定疫情期间不开放，当地政府又让我们回到了圣安娜镇。
5月20日，我们得到了菲律宾最北部的巴坦省开放的消息。
于是我们又把摩托艇，橡皮艇及全部物品海运发到巴坦岛，我和古建超先后乘飞机到了巴坦省省会巴士戈市。
6月9号清晨，我和古建超驾艇再次进入大海，依然还是向着北方，途中路过两座小岛，于下午到了菲律宾最北端的雅米岛。
为了避免夜晚行船，我们是一大早走，下午就停下来休息。
我们想登上雅米岛失败。损失了那艘3米的橡皮艇。我也被海边的礁石碰的浑身是伤，好在都不重。
当天夜里，我们俩就在橡皮艇上蜷缩着休息，海浪不是太大，也不是太小，我们的艇只能在离岸两三百米的海里漂着。
海浪把船推向深海，我们就起动推进器往岸边走，浪推我们到岸边，我们就要往海里走，睡的不好，船里有时会进点水，有些湿冷。
第二天凌晨，开船继续北上，上午的浪大了一些，到中午的时候，海面反而非常平静，又走了一阵，看到海面上一排特别长的红旗在海上漂，目测百米一个。导航显示已到了巴士海峡的中间地带。
此时的我俩的心情非常好，8个月了，日日想回国，天天想回家！
总算进入了中国境内。理论上说，我们回国了。
在菲律宾折腾的够呛，我以为总算逃离了苦海。没想到的是，更大的灾难还在等着我们……