印象中的被割韭菜大概是从固定电话机开始的吧，那时装一台电话机要2,3千。再后来有了大哥大，手机话费是双向割韭菜，割得老百姓痛并快乐着。再然后就开始汽车了，当时一台捷达的价格是13，宝来的价格是16。坐在车里我是羡慕嫉妒恨，恨不能买台车，可实力不允许啊。再后来就是房价了，跟过山车似的，一年一个价格，要不是当年咬紧牙关东拼西凑，怕是现在都住不上一套小房。

现在轮到电车了。不错，就是你认为的四轮的那个。因为两轮车早不知道被割几轮了。当初汽车的价格至少也在10以上。说实话，咬牙都不好上的，直到国产车把价格压下一半来，才有了机会。你再看现在的电车呢，10W都是挠痒痒，稍微有个车样的至少20起了吧。我就想凭啥它就敢卖那么贵？电机、电瓶加四个轮，整个车身的配件数量和精密也没有汽车那么多那么费机械、技术的吧。汽车配件讲究零整比，就是配件加一起的价格能比整车高4倍就算合理。当然了，咱不懂电车，不过算起来电车的零整比应该不会小于10吧。如果这样，那不是割韭菜又是啥？

不信看看某斯拉，降价都降出优良传统了，当然，你可以说这本身就是科技进步的血统。可咱们国产车呢？各种品牌层出不穷，你都没听过，就敢张开血盆大口得要价，仿佛要的少了，你都不好意思说你不认识。品牌都不讲究积淀和传承，只认价格了，好像他不卖到保时捷的价格，都对不起你的不认识。

说起堆砌配置，咱们国产车要认老二，那绝对没人敢认老大，配置吹地那叫一天花乱坠，内饰搞地那叫一绚丽缤纷。全然忘却了车还是要开的不是拿来看的，耐着性子数着分秒，等它充满电，抬腿儿没走两步远就趴窝了。续航没搞上去，你卖了个QIU啊。原来某斯拉来的时候，大家都在看它笑话，到底能跑多远，是骡子是马出来溜溜。可没等溜完它，咱们所谓的车企就坐不住了，纷纷叫嚣着我也溜溜。你溜个毛啊你？你电池过关了吗，你也溜？

就不能耐着性子学学比亚迪，人家搞了几十年了，才敢说个痛快话。凭啥你一搞组装的就敢胸脯拍得当当响。也不怕呛咳嗽了再？

别不信，想玩大的最后都玩脱了。想想当初的双环、众泰和力帆，哪一个拎出来至少不比你有点技术家底？别以为资本就能搞定一切？丰田大众哪一个不比你有资本？他们都玩不转，你就能玩转？你以为站在风口就是猪了？就算是猪也要一步步地爬到风口好吧。

还是看看五菱MINI和奇瑞的小蚂蚁吧。至少人家认真造车，帮着老百姓抢回那些割韭菜的韭菜。就算人家也跑两步远，可价格没有撑杆跳得那么高啊。可你呢，杆子撑的老高，架势弄的跟真有家伙式儿似的，最后掉下来，还是两步远就实在有点说不过去了。。。