2022-05-11 15:48·天上真实

在上世纪90年代，韩国是世界上最大的造船强国。这点不可否认。直到今天，韩国仍自诩为世界第一造船强国！

但是随着中国的崛起，韩国的自信被打破了。2021年，中国的造船企业承接 世界造船数量的50%，已经碾压了韩国。

但是韩国仍然有法宝，这就是LNG（液化天然气运输船）造船技术。 2021年在LNG造船方面，韩国方面占据了65%左右的市场，中国占据了34%左右。

在民用造船行业里面，LNG船是技术最高，单价最高，利润也最多的。只要韩国仍然建造了最多的LNG船，那韩国人就会一直 自诩 世界第一！

中国人不信这个邪！时代在变化，十年内，中国造船必将迎来自己的“天下第一”

1.在LNG造船方面，中国遇到了不少困难

. 首先是技术问题，天然气必须在零下161摄氏度以下才能实现液化运输。这就会导致剧烈的温差变化，极需找到合适的材料！殷瓦钢 就是这种特殊材料。这是一种镍铁合金，可以在几百度的温差变化下不发生热胀冷缩，因此它是LNG船货舱最好的密封材料。

殷瓦钢是一种十分特殊的合金，其具有膨胀系数小、硬度低、导热性低的物理性质。此外，还能够承受超低温，可以说是储存液化天然气的最佳选择。使用殷瓦钢作为LNG运输船的内胆后，能够起到很好的防护作用。在长途运输中，由于风浪过大或者海上交通繁忙，LNG运输船在海上行驶的并不平稳，但由于有殷瓦钢护体，极少发生LNG运输船爆炸的事件。

这种材料由法国公司GTT掌握了核心技术，并享有专利权。

中国刚开始进入LNG造船业，就向法国向韩国求教技术。 韩国人自然不肯教，直言中国人只配做简单的船，然后利用手中的订单和法国GTT集团协商，也不让法国人卖技术给中国。

法国方面开出了天价！这是当时的中国造船企业所不能接受的。

几十年前，中国其实也能造殷瓦钢，但技术方面还没有法国先进。于是刻苦的中国人，凭借自己的自主研发，攻克了一道道难关。经过4年努力，终于发展出了自己的殷瓦钢产业。从无到有。

光有材料，还不行，还需要焊接技术，就是把材料焊接在运输船里面。这个难度也不比制造材料差。毕竟殷瓦钢 约0.7mm，很薄，要将如此薄的殷瓦钢焊接到里面，需要做一系列的准备，不仅需要对TIG焊机进行充分的检查，还要确保焊接时保持低热量的输入，不能温度太高。如果周边环境发生变化或者焊接温度过高，都会导致焊接失败。所以，能够焊接殷瓦钢的技术工人数量非常稀少，这也是为何法国能够垄断40年的原因所在。

这里涉及到了很多复杂的难关攻克，能找到的相关技术资料不多，都比较拗口。 只捡最容易懂的简单说下，材料制造 和 焊接过程。

这两个难关攻克，花费了中国大量的时间。 但也证明这是最正确的一步。

2.初期订单哪里来。

中国的第一艘LNG 船是，2008年4月3日，沪东中华造船集团有限公司自主建造的，“大鹏昊”，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米。 这艘LNG船花费了10年左右的时间，也采用了法国GTT的技术。

这船其实是试验性质，没有客户订。是中国企业顶着压力自己造出来证明自己的。 有了第一艘船证明了建造能力，这并不够。需要客户下单采购。

但这个问题被国家领导人解决了，去 中东某国谈判天然气进口，顺便要来了2艘LNG船的订单。

这个时候，是用了市场换订单，毕竟中国市场足够大，这些能源出口国，看在交易的面子上，就发出来一些订单给中国做。

3.后期发奋赶超

2012年，法国GTT集团经营不善，一度想卖。 这时候中国造船企业对于GTT的技术还是很有兴趣。纷纷报价。

韩国企业坐不住了，大宇造船、现代重工、三星重工，三家船企联手要以10亿欧元收购GTT。这个谈判没成功，于是直接给GTT一笔资金，要求GTT不要与中国合作。

从这个事情上，中国人也明白了，韩国是不希望中国发展LNG造船业。

也更加坚定了自主研发的道路。目前中国现在已基本上攻克了制造LNG船的核心技术。

中国 自主建造的LNG船在气密性方面是略微逊色韩国，但是造价便宜。自己能造，交期又快。专家估计，和韩国的技术，大概只有3~4年左右差距。这个差距已经可以被造价弥补。

2022一季度，全球LNG船订单的29%，卡塔尔，沙特的LNG船大部分都选择在中国建造。

中国能超越韩国的关键所在，就是市场原因。 韩国进口天然气的数量，与中国进口天然气数量，完全不是一个量级！！ 任何天然气卖家 都要优先考虑市场因素。

GTT的技术先进，成熟且稳定，且经过了长时间的市场验证，下游的船东信任他们的技术，但他们的一年总营收就3亿欧元出头，那意味着能投入到研发的资金会很有限，我查询到GTT集团2020年的财报研发投入为3000万欧元，如果不能持续保持技术领先的话，很容易被赶超！

等中国LNG产能逐渐上量，技术逐渐发展，又有一部分下游的船东市场，中国开始整合上下游，搞国产薄膜型LNG货舱围护系统技术。这时候GTT就会觉得非常难办。就好像安卓手机系统凭借市场合力，硬生生把微软手机系统挤垮。趋势是没法撼动的。

即使不能完全替代GTT，但至少也可以吃下一部分份额，使其营收减少，绝对是一个最有力的挑战