电动汽车也应该跟两轮电动车一样，设计用手控制的加减速健，有很多优点
发表时间：2022-08-28 21:48:11 更新时间：2022-08-29 14:57:13
楼主：克林贡星来客
时间：2022-08-28 13:48:11
两轮电动车开时间长了不累，汽车开时间长了就累，主要是两轮电动车是用手控制加减速的，所以电动汽车应该像两轮电动车一样，用手控制加减速。把加速键也设计在方向盘的那个横梁的右手边，用右手拇指就可以加速，横梁前面伸出一个手柄，加装刹车键，跟两轮电动车一样用食指可以控制，同时保留脚刹和脚部加速键。转弯和掉头的时候不需要加速，因为保留了脚刹刹车可以用脚刹，转动方向盘不影响驾驶，当然这样设计的时候脚刹和脚部加速键必须拥有优先接管权，（或者同时按手部加速键和脚刹系统判为误操作，其他类似）可以切换。
楼主：克林贡星来客
时间：2022-08-28 20:37:43
也可以把方向盘改成两轮电动车的一个横杆，本来汽车的方向盘是只能转动135度的，这样设计成能转动180度，或者能转动360度，侧方停车的时候直接平移进去，同时操控电动汽车就像两轮电动车一样了
楼主：克林贡星来客
时间：2022-08-28 20:38:21
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