关于吉普车的那些有趣记忆
近日央视播出《跨过鸭绿江》，真实再现了70年前那场波澜壮阔的保家卫国的战争。在这部剧中，彭老总的座车引起了我的注意，这是一款苏式嘎斯67吉普车。别说，这款车我真的挺熟，小时候我们部队大院就有一辆。说起来吉普车那时候是团以上干部的专属，首长身份的象征，一个步兵团也只有两辆，主要还是装备在师里，师里有个小车班。装备的主要是国产北京吉普还有几辆苏式嘎斯69，不过唯留下了一辆电视剧里那款嘎斯67，这不奇怪，那时候国家穷啊，部队对装备的保养抓的可紧，虽说解放牌卡车也大量装备部队了，不过相当部分嘎斯51等苏式卡车还舍不得扔。后勤的汽车教导连，基本都装备这些老款车，主要用来训练新兵，新车、性能好的车要保障战备。小车班这辆唯一的嘎斯67是从朝鲜战场带回来的，留在小车班也是用来给新驾驶员练练手，后来给了师通信营，我五年级同座的丁姓女孩爸爸就是通信营营长，于是这辆车嘎斯67也成了营长的座骥，当然这是说笑话，营长没资格配车，不过通信营里装备有电台，15瓦以上电台都是有配车的，平时营首长坐坐没问题，我跟女孩去连队玩，两人就钻过这辆嘎斯67，模糊的印象是虽然已经20年了，仪表盘和内饰的漆都掉了许多，但车子保养的相当不错，擦拭的一尘不染，这车我们俩也坐过，开起来噪音大，还是油老虎，所以这车除了训练平时用的很少。真正坐起来比较舒服的是嘎斯69，别看老，比北京吉普的噪音小，而且开起来平稳，越野车的性能小轿车的舒适度。
等我当兵的时候嘎斯车无论是卡车还是吉普装备行列里已经不见踪影，我在榴弹炮营当侦察排长，接到赴滇参战的命令，营里来了一台北京吉普，汽车助理员说按编制本来就是营里的，只是平时为方便管理全放在团里小车班。小车司机叫小林子，跟我同岁的浙江兵，我们俩人挺聊的来。平时训练营长坐吉普车，我们侦察排跟在后面坐一辆解放CA10，小林子把吉普车当宝贝，每次训练回来都擦拭的干干净净。
我很严肃的跟他说：小林子！你必须教会我开这辆车，否则上了战场万一你牺牲了，谁来保证营长的指挥？
小林子楞了一下，是哟！思索一下他又笑了：排长你瞎扯了，咱们营里有的是驾驶员，我牺牲了也轮不到你呀。
硬的不行，我就笑嘻嘻的跟他商量：没错，咱们炮兵是不缺司机，可你训练都知道，侦察兵都是跟着营长在前沿，司机再多不是也来不及嘛？商量好每次训练结束，小林子就借洗车之名叫上我，因为我们是临战训练的营地，要到附近的小河涌边洗车，离开营地他就让我开，我在军校也学过开车，只是实践经验少，上手没几天吉普我就开溜了。
也是那次参战第一次见到三菱吉普车，过去从来见过，连电影上也没见过，军区首长看望参战部队，一溜北京吉普，为首一辆是深蓝色三菱吉普，我和小林子凑过去问司机才知道那是三菱吉普，开洋荤了，原来吉普车也可以做到这么极致。后来我当连长，连有一辆15瓦电台配的北京吉普，俗称“方屁股”从后面开门，中间靠前是固定电台的架子，人分两边坐。这辆车真提供不少方便，连队那时候篮球队实力全团一流，经常下午训练结束我就开着这辆“方屁股”带着球队去各连打比赛，这车可耐造，坐着站着能上十几个人，不但全体球员还能捎带几个啦啦队员。那真是义气风发的岁月，吉普车陪伴着我。