给过年回家不幸发生事故的人的建议
原创作者：勇说车险/yongchezhizhu

每年春节前的半个月和后半个月，交通事故发生率都非常高，这个也是容易理解的，毕竟，这两段时间，外出的人基本要回家过年，后面再回工作岗位，导致车辆流动性非常大，从大数法则角度，高事故率是正常且符合规律的。那么，假设在这期间，发生了重大的交通事故，车主最好怎么处理呢？编者根据之前的经验，给大家一些建议。那么，为什么会发布这篇文章呢，因为编者最近一天几乎可以听到4、5笔谁谁去哪里拉车的声音。在介绍具体的建议前，编者认为有必要给大家介绍一个案例，这个案例应该是普遍现象。
几年前，编者遇到一位车主，他回老家过年途中，在高速上发生了一起重大的交通事故，然后，交警先进行扣车处理，在后续的处理中，交警一直说是车主的责任，但车主对事故责任有异议，不认可。就这样，僵持了近10天，再去找交警时，他还是以各种理由不处理。期间，保险公司联系了车主，推荐车主去他们合作的修理厂。同时，修理厂也联系了车主，让车主去他那边维修，另外，可以帮车主尽快处理完交警那边的事。车主想尽快了解事情，就答应了修理厂的建议，将车辆全权委托修理厂处理。编者记得是一台大众帕萨特，修了4万多，当取完车后，开出修理厂就发现有异响，当时也没有太在意，几天后，问题越来越多，后来到他工作地的4s店，拆开发现，里面修的一塌糊涂，很多应该更换的配件都没有更换，根据编者的预测，实际维修费1万都不到，可能也就5、6千，但保险公司却赔了4万多，然后，进行了一系列的维权，最后，在我们的介入下，在其工作地的4s店全部再重新维修，费用有保险公司承担。这个案例，其实是大部分车主会碰到的问题的一个缩影，大部分可能出现的问题，都在这个案例中出现了。
第一个问题，交警以事故责任异议或调查为由，进行扣车，因为他们知道，外地车辆，最拖不起的，就是时间。在这段期间，修理厂肯定会联系车主，因为，这里面牵涉了非常复杂的利益链。这时，车主千万不能急。车主可以利用《道路交通事故处理程序规定》的相关内容，要求交警按规章制度处理，如果违反了，马上投诉这个民警，对车主而言，你们一辈子可能就只有这么一次交集，没有必要给他面子，期间留好证据。只要让交警知道你懂法，不好惹，没有哪个交警会套路你，毕竟，事情闹大了，他自己的警服可能都保不住。交警其实也会看人处理，认为你不懂，软柿子好拿捏的，才会套路你。记住，交警处理交通事故，简易程序3天，一般程序10天，涉及鉴定的一般30天，最长可以76天，所以，你要你懂行，他也不敢拖你。
第二个问题，就是修理厂的问题，各位车主千万千万千万记住，在外地出险的，千万不要去普通修理厂维修，编者可以确定，100%不会给你保质保量修，对外地车，这已经是修理行业的一个潜规则，就像景区的餐饮店，就是来一个宰一个，你说有几个游客会第二次去那里。所以，如果发生重大事故，要么去当地的4s店修（这里宰客情况概率低点），要么拖去你所在地的修理厂，这个拖车费，你可以修理厂谈好，让他们承担。
第三个问题，千万千万千万不要去保险公司推荐的，所谓的合作修理厂，还是建议去4s店，老练的车主，在维修合同上约定一些内容，4s店还真不敢乱来，毕竟，后面出了事，是要承担责任的，关键是，大部分4s店，员工拿工资，没有必要去承担这个风险，不像中小规模的修理店，赚了都是老板自己的，所以，会去冒一些风险。
第四个问题，高速的事故，基本都是损失较严重的，这时，如果有几家修理厂联系你要去他们那边维修，你就可以提出一些要求，比如提供代步车，补助交通费，赠送保养等等，有些还可以补助现金或油卡，反正，总的价值在损失金额10%以内（最佳比例5%），基本是修理厂可以容忍和接受的。
第五个问题，前面讲了，高速的事故，一般都是损失比较严重，后续涉及事故处理方案的问题，所以，在没有确定处理方案之前，车主不要和修理店签署任何形式的书面协议或材料，因为，这些内容好多就是坑，如果一定要签，务必务必务必每个字看完后再签。
……….