奔驰的GLC300和奥迪Q5L，都是一线豪华品牌的中级SUV，各自都有着不错的销量，特别是奥迪深耕中国市场多年，攒下的口碑那不是说说就可以了，但是奔驰车一直也是国人非常的欢迎的汽车品牌，下面我们的就来对比一下这两个德国一线豪华品牌之间的对决，比较一下这两个车。
奔驰GLC定位于中型SUV，厂家指导价格为39.78-58.78万元，作为一款豪华中型SUV，两奔驰GLV在豪华氛围的塑造上均相当出色。采用了更具有运动氛围的“飞翼式”单横幅前格栅设计，硕大的奔驰LOGO镶嵌其中，坚持奔驰一贯的圆润风格，如同哑铃状的两侧下进气格栅更突出运动属
奔驰GLC在灯光方面，配备全LED光源的前大灯，在造型的设计上也是动感十足，动感型配置仅为普通LED大灯，更高级的几何多光束LED大灯则出现在更高配置车型中。
奥迪Q5L，定位于中型SUV，厂商指导价38.78-49.80万元，本身就是中型SUV，引进国内的时候进行了一定的加长，所以由奥迪Q5改成叫奥迪Q5L，奥迪Q5L前脸呈现出运动的设计风格，加上多边形格栅，给人很好的视觉效果，棱角分明的前脸、六边形的进气格栅都和新Q7有几分相似。值得一提的是，奥迪Q5L配备了主动进气格栅，好处是能够拥有更低的风阻系数以及更短的发动机暖机时间。提供探索蓝、朱鹭白、传奇黑、季风灰、古铜棕、可汗绿、花剑银、风尚红8中颜色选择。
很多人都将奥迪亲切地称之为“灯厂”，可见奥迪在这方面确实有着过人之处。比如这款Q5L就配备了矩阵式LED大灯，这在德国可是需要花1900欧元选装的，而在国内我们也很高兴见到了它，尽管它可能只会出现在顶配车型上。大灯采用远近光分体式结构，转向灯采用了奥迪拿手的动态扫描点亮方式。
奔驰GLC侧面设计偏向于中庸，双腰线设计能很好地凸显出块状肌，没有刻意强调车身腰线的存在，同时其后窗玻璃角度更加垂直，可以提升后备厢垂直高度的储物能力。车身尺寸长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。
车身侧面的线条更具肌肉感，奥迪Q5L在轴距加长之后，侧面造型依然是很协调，感觉不到什么突兀的方面，腰线从前大灯起始，一直延续到后尾灯，将车头和车尾部从侧面有效的连接起来。最小离地间隙为179mm，车身尺长宽高分别为：4753/1892/1659mm,轴距为2908mm。
奔驰GLC尾部造型非常的厚重，圆润的尾灯组集成LED光源，夜间点亮的辨识度足够高，反光灯和排气管部位有很多褶皱的细节处理，看上去不那么单调了，GLC的外观对销量来说绝对是加分项，它不像奥迪Q5L那么棱角分明，也没有宝马X3那么纯粹的运动，很好的平衡了消费者对于豪华、动感的多重诉求。
奥迪Q5车尾依然是采用了扇贝型的尾门，尾灯的线条感更强。值得注意的是，S-line套件后包围上的镀铬排气口是假的，真的排气隐藏在车底。
奔驰GLC的内饰没有采用连体大屏幕，而是基于传统仪表盘融入了12.3英寸的全液晶显示面板，这样的好处是彻底杜绝了强光环境下，可能出现的屏幕反光现象，中控台采用了真皮进行包裹，在缝线的点缀之下呈现出十足的豪华感，而且对车门按键、扬声器、空调出风口等均增加电镀饰条，视觉效果特别漂亮。
内饰方面奥迪Q5L依旧是家族风格，精致的方向盘是三幅式的，中间有镀铬装饰，方向盘粗细适中，握感很好，方向盘下面能看到液晶的仪表盘，话说回来，液晶仪表盘，电子手刹，全景天窗这些还都是大众首先引入的，悬浮式的中控屏实用性很好。中控台大面积的软性材质很显档次，做工方面那是没的说。空调控制依然是实体旋钮，阻尼适中，手感一流。
奔驰GLC配置10,25英寸悬浮式触控屏为全系标配，不过最低配260 L 4MATIC 动感型取消了GPS导航和路况信息显示，像道路救援呼叫、车联网、语音识别控制、carplay和carlife则是覆盖所有车型，在已有导航基础上，两款高配车型增加了MBUX智能人机交互实景穿越导航功能，AMG-Line版本还独有手势控制。
奥迪Q5L配置12.3英寸全液晶仪表，目前来看应该是同级别功能最强大的大尺寸液晶仪表盘了，科技感爆棚是，实用性也很赞。可以显示各种行车电脑的信息，并且支持全屏导航。新一代的MMI Navigation plus多媒体系统包含一块8.3英寸的中控屏幕，还有一块触摸手写板，操作灵敏度不错。同时国产Q5L也为用户提供了LTE 4G网络、Wi-Fi热点、导航娱乐一体式的综合运用。
奔驰GLC配置全景天窗，其他配置方面便利性装备相当丰富，比如主被动安全方面提供了前后通风盘式制动器、缺气保用轮胎、L2级自动驾驶、可变转向比、自动泊车入位、前后雷达、倒车影像/360度全景影像等，即便是最低配也可以保证相当完善的安全防护功能。
奔驰GLC空间方面，前后排的空间相当奢侈，对于绝大部分人来说，第二排可以轻松翘起二郎腿，全系配备主副驾驶位12向电动调节、腿托伸缩、座椅加热、副驾驶后排可调按键，部分中高配增加驾驶位位置记忆功能，前排座椅包裹性相当强，头枕的设计非常人性化。
奔驰GLC后排空间确实相当宽敞，但中间地台凸起特别高，而且座椅中间部分的长度明显被压缩了，这种设定好像在告诉人们，最好是同时坐满4名成年人，因为不仅地台高，前排中央扶手箱向后的延伸也特别的长。
奥迪Q5前排和后排都有足够的空间，身高173mm的体验者，前排座椅调整至最低后，前排可获得一拳头空间，后排空间头部四指，腿部空间两拳多一些，后排放下两个儿童座椅没有任何问题，加长的轴距对后排纵向空间和后备箱都有贡献，座椅舒适度方面没有任何问题，且支撑度很好，长途驾驶也不会感觉累。
奔驰GLC动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，分别调校出两个不同的版本，其中260L可以输出最大197马力和320牛米扭矩，300L可以输出最大258马力和370牛米扭矩，传动系统均匹配9挡手自一体变速箱，后者零百加速最快6.9秒，对于基本家用代步来说，260L就是非常理性的选择。全系标配了全时四驱系统，这也是豪华SUV的基本素养，先不谈四驱对于越野的巨大贡献，就是平时驾驶过程中的操控也可以提升一大截，在雨雪天气情况下，还能提升行驶安全性。
动力方面：将提供2种不同调校的2.0TFSI发动机，最大功率分别为190马力和252马力。传动方面，将继续匹配DL382，7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。