5月18日，华为将在上海举办“HarmonyOS connect伙伴峰会”，与各场景合作伙伴共同探讨鸿蒙系统全新生态带来的商业价值和未来趋势，前期已经加入鸿蒙生态的华为各场景合作伙伴，也将携创新产品或解决方案在峰会亮相。

经过近两年的酝酿，华为鸿蒙生态即将进入一个崭新的阶段：目前，“华为鸿蒙OS”官方微博已正式开通；下月起，鸿蒙系统将开始进行大规模推送，今年总覆盖目标是3亿台，除了2亿台华为品牌设备，还将覆盖1亿台第三方品牌IoT产品。而尝到 “卖车”甜头后，华为智选也已整装待发，跃跃欲试为生态品牌赋能。

富士康印度工厂大规模感染！工业富联：报道工厂非上市公司工厂，在印工厂产能很小。(第一财经)

美宣称考虑冬奥会前对华行动 华春莹：做面世界最大的镜子送他们
北京青年报今天 16:24
5月13日，外交部发言人华春莹主持例行记者会。

有记者提问，美方12日称，北京将利用冬奥会平台来掩饰其“虐待行径”，美国务院国际宗教自由办公室的高级官员也说美方仍在考虑明年2月冬季奥运登场前的一些行动，“我们不能对北京的可憎人权记录视而不见”。中方对此有何评论？

“美方一些人说可憎的人权记录，我觉得美国在人权方面的所作所为，包括它的历史记录和现在所做的是非常可耻的，他们真是没有任何资格在人权问题上对中国妄加指责，我真的希望我们大家一起做一面世界上最大的镜子送给他们，让他们好好照一照。”华春莹回应。

对于冬奥会问题，华春莹表示，我们坚决反对将体育政治化，因为搞政治操弄最终损害的是各国运动员公平竞技的权利。美国的那些政客没有权利以自己本国运动员的公平竞技的参赛权利作为绑架。他们企图利用冬奥会来干涉中国内政，对中国的所谓人权问题进行横加干涉，他们的做法不可能得逞，也会遭到国际社会的唾弃和坚决的抵制。

“请你告诉美方的那些政客，在人权问题上，无论是从历史的角度看，还是从现实的角度看，他们没有任何资格和资本来对中国发表任何没有事实依据的指责。”华春莹说。

文/北青-北京头条记者 董鑫

中国首次！天问一号成功降落火星
新华社
今天 08:33
5月15日，我国首次火星探测任务天问一号探测器在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆，在火星上首次留下中国印迹，迈出了我国星际探测征程的重要一步。后续，祝融号火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检驶离着陆平台并开展巡视探测。


以下为祝融号火星车降落前拍摄的画面：

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印媒以怨报德，称中企制氧机价贵质量差，环时痛批：良心被狗吃了

白鲸防务
05-16 09:16锦州新闻传媒产业（集团）有限公司官方帐号
已关注
最近一段时间，印度疫情引发全球广泛关注，中国第一时间伸出援助之手，向其出口了大量的防疫物资，尤其是制氧机和呼吸机，有效缓解了当地物资短缺的窘迫局面。然而我们全力支援印度抗疫，该国有些人不光没有一句感谢，反而还狠狠地反咬了一口。
据媒体15日报道称，最近几天印媒对中国提供的防疫物资颇为不满，《今日印度》更是公开指责中企“大幅提高制氧机价格”，并抹黑上述设备“存在质量问题”，是在牺牲印度民众的生命来进行牟利，一顶“大黑锅”就这样不明不白地被扣在了我们头上。

而且，该报道既没有注明消息源，也没有指出具体哪家中企出口的设备“有问题”，所以根本无从查证真伪。按照《今日印度》的说法，制氧机的价格在两个星期内上涨了120美元，单价超过460美元一台。
更让它们跳脚的是，美印战略伙伴论坛此前承诺会向印度提供10万台制氧机，结果这些设备几乎全部是从中国进口的，这种过度依赖中国供应链的现状，让印度心里很不是滋味。不仅如此，上述造谣的不实信息还引起了印度政府的注意，事情也被越描越黑。

印度驻华总领馆外交官日前发出呼吁，宣称希望中方能够干预物资的采购价格，并最大程度保持供应链开放。对此外交部发言人华春莹表示，中国向来鼓励企业为印度采供各类防疫物资提供便利，迄今为止已向印度出口了包括药品、制氧机在内的近4000吨物资。
至于涨价的问题，华春莹解释称这是由于需求的增加影响到了全球供应链，比如一些原料是需要从其他国家进口的，导致产能受到影响，从而推高了价格。简单来说，供需不平衡必然使得价格上涨，这是基本的经济学常识，结果却被污蔑为恶意涨价。

事实上，根据制氧机产业界消息人士的说法，目前出口的设备价格已经很公道了，都尽量保持低价出售，有时候甚至赚不到多少利润。而《印度快报》也披露称，印度当地存在大量转手倒卖制氧机的团伙，黑市上光是氧气瓶都涨到了700到800美元，这些才是相关设备价格暴涨的主要原因。
说白了就是印度疫情大爆发，造成防疫物资价格全线暴涨，然后又有一些黑心的人“发国难财”，导致很多感染者根本用不起，为了甩锅印度就将这个责任往中国身上推，实在是很无耻，也不想想其孤立无援时，究竟是谁不计前嫌雪中送炭。

印度恩将仇报的举动引起了国内广大网友的愤怒，让人们不禁想起“农夫与蛇”的故事，《环球时报社评》更是痛批这些恶意造谣、带节奏的印媒“良心都被狗吃了”，以怨报德突破了现代文明的底线。
再来看看印度这段时间的所作所为，对中企进行各种限制和打压，私自在机场扣押制氧机，还大幅度提高进口关税，种种奇葩操作价格不高才怪呢。最后需要说明的是，现在很多中企加班加点为印度生产急需的物资，道义考虑远高于经济动力，真要是将中企给得罪了，难道新德里还能指望美国？到时候倒霉的还是印度普通老百姓。
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台湾单日新增333例新冠病例 连续3天超百例
环球网今天 14:07
台湾“中时电子报”17日报道称，台湾流行疫情指挥中心17日公布，台湾新增333例新冠肺炎确诊病例，已经连续3天超过百例。

欧洲议会通过冻结中欧投资协定的议案
环球时报昨天 23:42
欧洲议会星期四以压倒性的票数通过了冻结中欧投资协定的议案，该议案虽然决定不了中欧投资协定的最终命运，但它意味着欧洲议会将停止相关审议，这是该协定走向生效需要经过的中间一环。

欧洲议会对恢复审议中欧投资协定所提出的条件是粗暴而狂妄的：它要求中国取消对欧盟机构和人员的制裁。而中国实施那些制裁是对欧盟制裁中国机构和人员的反制。

中国决无可能因受到欧洲议会的压力取消那些制裁，欧洲议会在通过的议案中表示，要把围绕中欧投资协定的讨论作为促使中国“改善人权保护”的杠杆，他们的这种意图必然遭到中方的抵制和蔑视。

中欧投资协定谈判历时7年，在双方已经达成共识后欧洲议会跳出来捣乱，这是欧方无法完整遵守规则的一个缺陷，反映了欧盟作为经济伙伴有可能因为政治考虑横生枝节的不确定性。

然而中欧投资协定是高度互利的合作框架，并非欧方对中国的单方面照顾，中方在谈判过程中同样做出了重要让步，大量欧洲企业对这一协定顺利生效抱有很大期待。欧洲议会同时打击了那些企业的期望和抱负，他们做出中国单方面急于通过该协定、他们可以把冻结该协定作为惩罚中国的武器的强势姿态，这是虚妄的自嗨，是对欧洲舆论的误导欺骗。

中国、除欧洲议会以外的其他欧盟机构以及更多的欧洲国家都愿意继续推动中欧投资协定生效，但欧洲现在的政治氛围很躁动，受美国的影响很大，出现了一些针对中国傲慢乃至敌意的舆论，这严重偏离了欧洲的真实利益。

中国这个时候不妨以静制动，让子弹多飞一会儿。我们一方面要坚守自己的原则，一方面应继续加强与欧洲理性力量的合作与互动，实际扩大双方经贸合作的空间，只要能让更多欧洲人真切意识到和中国合作的好处，欧洲议会就最终撑不住，输给欧盟内部的理性力量。

中欧投资协定毕竟符合欧盟的整体利益，它契合欧盟战略自主的大方向。美国激化中西人权分歧，将新疆的事情搞成中西之间的大冲突，是出于华盛顿遏制中国崛起、维护自身霸权的战略野心。欧盟随美国起舞，毁掉它与中国最重要的经济合作协定，是割自己的肉补美国的肥。

拜登政府现在大搞人权外交，就是要最大限度地调动欧洲，把后者推向与中国冲突的一线。如果中欧投资协定长时间搁浅，那么自拜登上台以来，在对华经济方面搞出最大变量的就成了欧洲，而非美国，欧洲就是在用自己的牺牲成就美国的战略野心。

欧洲要增加自己在全球事务中的影响力，防止被边缘化，增强自己的实力、稳定发展势头最为关键，而不是在人权问题上跳的有多高。我们相信有悠久战略文化传统的欧洲人有能力在当今纷繁复杂的国际博弈中搞清楚这一点，不让某种偏激情绪最终主导自己的战略选择。

欧洲内部的一些激进情绪总要释放，注定要产生的干扰想躲也躲不开，那么就让中欧投资协定“好事多磨”吧。这期间中国与欧洲各国还可以通过双边努力做很多事情，中方更有资本不急不躁，保持一种积极但顺其自然的态度。

青海玛多县发生7.4级地震 兰州西安成都等多地有震感
中国地震台网今天 02:14


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中国地震台网正式测定：05月22日02时04分在青海果洛州玛多县（北纬34.59度，东经98.34度）发生7.4级地震，震源深度17千米。

立陶宛外长宣布退出中国中东欧17+1合作
观察者网今天 11:26
（观察者网讯）据美国政治新闻网站Politico欧洲版当地时间5月21日报道，立陶宛外长加布里埃乌斯•兰茨贝尔吉斯（Gabrielius Landsbergis）当天宣布，该国已退出中国与中东欧国家的跨区域合作机制“17+1”。他声称该机制在欧盟“制造了分裂”，还敦促欧盟其他国家一同退出。

兰茨贝尔吉斯在给Politico欧洲版等外媒的电子邮件中透露了这一决定。他宣称，立陶宛已不再将自己视作是中国与中东欧国家“17+1”合作机制的一员，也不再参与该倡议，立陶宛已经在事实上退出。


Politico欧洲版报道截图

报道称，兰茨贝尔吉斯还敦促其他欧洲国家一同退出“17+1”合作机制，攻击该机制对欧盟构成了“分裂”因素。他声称，欧盟成员国应当放弃“分裂的‘17+1’模式”，转而采用“更有效、更团结的‘27+1’模式”来一致应对中国。

“当欧盟所有成员国和欧盟机构共同行动时，欧盟才是最强大的。” 兰茨贝尔吉斯称，“27个成员国的团结是欧盟与外部伙伴关系成功的关键，与中国之间的关系也不例外。”

在今年早些时候，立陶宛方面就宣称“17+1”经济倡议并没有给立方带来期待的结果。

对此，我外交部发言人在3月4日回应表示：中国—中东欧国家合作机制是中国同中东欧国家共同倡导成立的跨区域合作机制，符合各方共谋发展的愿望，并非仅由中方一家主导。

发言人还指出，“17+1”成为中欧关系的有益补充，合作过程充分尊重各方意见，凡事大家商量着办，成果由各方共享，完全是互利共赢的。


立陶宛外长兰茨贝尔吉斯，图自立陶宛国家广播电视台（LRT）

过去几个月里，立陶宛已多次炒作反华议题，试图就涉台、涉疆问题干涉中国内政。据路透社报道，由祖基党、自由运动党和自由党组成的立陶宛“新执政联盟”，早在去年12月上台前就开始鼓吹“挺台”，扬言要支持中国台湾地区的所谓“自由战士”。

3月3日，立陶宛经济与创新部又宣布，该国有意加强与亚洲的经济和“外交”联系，并使其更加多样化，其中一项计划就是在今年年底于台湾地区开设“企业办事处”。

5月20日，立陶宛议会更是在近六成议员的支持下通过一项涉疆动议，污蔑中国在新疆实施所谓的“种族灭绝”，敦促联合国调查子虚乌有的所谓“拘留营”，并要求欧盟委员会重新审查与中国的关系。

对于立陶宛试图插手中国内政，炒作反华议题的行为，中国外交部发言人赵立坚5月21日表示，涉港、涉藏、涉疆问题纯属中国内政，不容任何外部势力干预，中方捍卫国家主权、安全、发展利益的意志和决心坚定不移。我们坚决反对立陶宛有关方面粗暴干涉中国内政，敦促立方立即纠正错误，避免损害中立关系大局。

立陶宛此次宣布退出中国与中东欧国家“17+1”合作机制的举动，也被Politico欧洲版、法新社等外媒视作是中国与欧盟关系恶化的“最新迹象”。

在立陶宛议会通过涉疆动议、污蔑中国的同一天（20日），欧洲议会也以高票赞成通过了“冻结”中欧投资协定的动议，要求欧洲议会暂停批准该协定，直到中国先解除3月对欧洲个别议员的反制裁措施。路透社指出，此举虽不具备法律效力，但体现了欧洲议会的“官方立场”，即欧中关系“可能不会再保持正常”。

但欧洲议会谴责中方反制裁措施的行为，毫无疑问是在颠倒是非。3月22日，欧盟以所谓新疆人权问题这一谎言为借口，对中国四名官员和一个实体实施单边制裁。中方因此才于同日做出反制，对欧方严重损害中方主权和利益、恶意传播谎言和虚假信息的10名人员和4个实体实施制裁。

中国外交部发言人赵立坚指出，中欧投资协定是一份平衡、互利共赢的协定，不是一方给予另一方的恩赐，是互利互惠的。尽早批准符合中欧双方利益，双方均应为此作出积极努力。

他强调，中方有发展中欧关系的诚意，也会坚定维护自身主权、安全、发展利益。制裁对抗无助于问题的解决，对话合作才是正道。希望欧方能够从中深刻反思，立即停止干涉中国内政，通过对话沟通增进双方了解和理解，妥善管控分歧，推动中欧关系健康稳定发展。

台当局被《纽约时报》嘲讽防疫成绩不堪一击，岛内网友大喊：丢脸
参考消息今天 21:13
台湾疫情，再告急。24日，台防疫指挥中心公布，新增确诊共590例（含“校正回归”），并表示，有可能再继续延长三级警戒。

自5月中旬暴发以来，台湾这一波疫情仍在呈上升趋势。从“抗疫模范生”到如今几乎全岛沦陷，如此反差也引起美国主流媒体广泛关注。

就在今天（24日），《纽约时报》再次推出关注台湾疫情的报道。而这篇报道披露的种种细节，也令台媒五味杂陈。

如台湾中时电子报就注意到，纽时报道中有这么一句：“一个秘密茶，就攻破了全世界最吹牛的新冠防线”（指四月底华航机师未遵守隔离政策在隔离酒店爆发群聚感染事件，导致疫情延烧），意在嘲讽台当局此前大吹特吹防疫成绩实则不堪一击，可谓“扎心”。

不仅如此，纽时还在报道中“别有用心”地进一步翻译并引用了台疫情暴发后一位台湾网友在当地论坛上的一句话：“看好了世界，台湾人只示范一次，在两周内解除三级警戒！”

中时电子报指出，这位网友的发言是在5月15日，正值台湾疫情刚刚暴发，虽只有短短20多字，但显得非常胸有成竹，也因其“语气中二又正面积极”一度在岛内爆红，引发大范围讨论。

只是，后来疫情急转直下，如今数一数，距离这位网友预测的“两周”只有四天了，人们等来的却只有确诊病例的暴增和台当局的无能。

更让人无法接受的是，自己夸口被打脸也就罢了，偏偏被《纽约时报》看到，还写进文章里。


《纽约时报》报道刊出后，第一时间便有台网友截图发到社交媒体上，继而被各大台媒刷屏报道，这波始料未及的“出圈”，真是让许多台网友的玻璃心都碎了，直呼这波疫情扩散，简直让台湾的脸都丢大了。

尽管也有极个别岛内网友不甘心地自辩道：《纽约时报》只是原文引用了这句话，并没有嘲讽的意思……但这种解释只引来了更多网友吐槽：看看，这就是掩耳盗铃、唾面自干的台湾精神！

外交部再谈新冠溯源：请美方像中方一样邀请世卫组织赴美调查
澎湃新闻今天 16:17
5月26日，外交部发言人赵立坚主持例行记者会。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者提问，近期美国有官员呼吁对新冠病毒起源进行全面、专家主导的“调查”，称中国没有在溯源“调查”的过程中保持完全透明，中方对此有何评论？

赵立坚表示，溯源是科学问题，目的是增进人类对病毒的认知，更好地防范未来可能出现的传染性疾病。疫情发生以来，中国率先支持世卫组织开展全球溯源研究工作。今年1月14日至2月10日，世卫组织国际专家组同中国专家在武汉开展了为期一个月的深入研究，双方专家共同开展了实地考察，共同分析了大量数据，共同发布了权威的联合研究报告，得出了许多重要结论。此次联合研究为全球溯源工作起到了积极推动作用。

赵立坚指出，美方一些人嘴上鼓吹真相，心里却全是政治操弄。只要一提到疫情，就对中国进行抹黑攻击，全然不顾自身疫情溯源的诸多疑点和抗疫失利的惨痛事实。他们一门心思散布的实验室泄露等阴谋论和虚假信息，是对世卫组织专家组成员科学精神和研究成果的极大不尊重，更是对全球团结抗疫努力的亵渎和破坏。

赵立坚强调，许多线索报道和研究表明，疫情早期在2019年下半年就已在世界多地多点出现。中国始终以负责任态度对待溯源工作，也已做出了有目共睹的积极贡献。如果美方真想做到完全透明调查，就应像中国一样，邀请世卫组织专家赴美调查，尽早开放美军德特里克堡基地，以及美国散布全球的生物实验室，尽早披露2019年7月弗吉尼亚州北部开始出现不明原因的呼吸系统疾病，威斯康星州暴发的大规模 疾病等相关病例的详细数据和信息。我们敦促美国等有关国家也能本着科学开放透明的态度，同世卫组织开展合作。

台湾新增本土确诊671例 单日死亡13例再创新高
中国新闻网
2021-05-28 15:20:15

台湾地区流行疫情指挥中心5月27日公布新增405例确定病例，分别为401例本土个案及4例境外移入个案；另有“校正回归”本土个案266例，总计671例。确诊个案中新增13例死亡。

指挥中心表示，今日新增之401例本土病例，为190例男性，211例女性，年龄介于未满5岁至100多岁；个案分布以新北市177例最多，其次为台北市130例，桃园市18例。

指挥中心指出，综上所有个案，其中万华活动史相关152例、茶艺馆相关25例、某社团相关6例，其他已知感染源222例、关联不明145例、疫调中117例。相关疫情调查持续进行中。(制作 周璟 视频来源 ETtoday 东森新闻云）

责任编辑：田博川

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基本上可以确定003航母飞行甲板的宽度将超过美国福特级
2021/5/29 14:06 | 楼主：qq_MGRV0PDR3
基本上可以确定003航母飞行甲板的宽度将超过美国福特级

003航母船尾宽度已经非常可观了 比福特级还宽
近日网上又公开了一张003航母的最新照片，从这张照片上可以看到003航母的最新施工进展。照片显示003航母左右舷的外飘模块大部分已经安装到位，只是高度部分还没有完全到达飞行甲板的顶部高度。但是即使如此，003航母飞行甲板的宽度已经非常惊人了。从现有照片分析，003航母的飞行甲板宽度肯定可以超过美国福特级航母的飞行甲板宽度。因为江南厂四号船坞的宽度是已知的，是82米，如上图红色线条，而003坞内模块顶部的宽度稍短，如图上黄色线条。我们很容易就能算出003船尾模块顶部的最大宽度为74米左右。那么我们再来看看美弟福特号航母的船尾宽度。
基本上可以确定003航母飞行甲板的宽度将超过美国福特级
福特级船尾飞行甲板的宽度为73.5米左右
[p=null, 2, left]我们看下美弟福特级航母的船尾，和003航母对应位置的宽度为73.5米，也就是说现在003航母现在的船尾飞行甲板的宽度就已经超过美弟福特级对应部位的宽度了。要知道现在003航母的飞行甲板高度还没有完全到位。特别是左侧已经安装的外飘模块高度还没到达飞行甲板的高度，即便如此，现有模块顶部宽度就已经超福特级了。如果飞行甲板模块全部到位，003航母飞行甲板的宽度肯定会超过美弟福特级的飞行甲板宽度。为什么可以这么说呢，是因为003航母现有模块宽虽然是74米，但前面斜角飞行甲板前端还有一块突出部分还没有安装到位。我们看下福特级对应位置的照片。[/p]基本上可以确定003航母飞行甲板的宽度将超过美国福特级

在福特级的斜角飞行甲板的前端有一块朝向左舷的突出部分
在福特级航母的斜角飞行甲板前端有一块朝向左舷的突出部分，如上图黄色圈所示。而对应船尾宽度最大处如蓝色圈内所示。换句话说，003航母左舷至少还要增加那个突出部的宽度。那么这个突出部的宽度是多少呢。我们看下福特号对应的宽度。
基本上可以确定003航母飞行甲板的宽度将超过美国福特级
福特级飞行甲板最大宽度为78米
从照片上我们可以看到，福特级航母飞行甲板的最大宽度就在这个斜角甲板的前端突出部分那里。这个突出部分的最大宽度是78米，请注意这里的宽度不包括飞行甲板两侧的附属结构。是飞行甲板的真正宽度。这个部分的宽度相对于船尾的宽度73.5米要宽出4.5米。也就是说003航母的飞行甲板宽度至少是在74米的基础上再加4.5米。也就是78.5米。这样看003航母的飞行甲板最大宽度至少是78.5米起步了，超过福特级是板上钉钉的事了。
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建造福特级航母的纽波特纽斯船厂12号船坞的宽度为76.2米
那么003航母的飞行甲板宽度最终会是多少呢？我们先来看下造船设施带来的理论上限，我们知道4号船坞宽度82米。参照美国建造福特级航母的纽波特纽斯船厂12号船坞的宽度76.2米，而对应福特级的飞行甲板最大宽度78米。可以知道航母飞行甲板最大宽度可以比船坞宽2米左右，那么003航母飞行甲板宽度的极限值是84米。那么003最终会造这么宽吗？我们再来看下003航母的照片。
基本上可以确定003航母飞行甲板的宽度将超过美国福特级
003船体模块的摆放位置是在船坞中心线偏右的
从照片上我们可以看到003航母船体水线下模块的中心线并不在船坞中轴线上，而是稍微偏右的。为什么这么布置呢，答案就在前面那个4.5米宽的突出部上。因为航母左舷的外飘部分是比右舷更宽的，宽出的那部分就是我们前面说的这个斜角甲板前端的突出部分。把航母模块偏右布置在船坞中，就是为了让飞行甲板到船坞侧壁左右两侧距离保持相等，这样才能充分利用船坞宽度。那么这就是一个非常重要的判断逻辑，可供我们判断003航母飞行甲板的最终宽度。从上图可以看到目前003航母模块的顶部到船坞两侧的宽度是不一样的，左侧宽右侧窄。右侧间距大概在1.3米左右。也就是说如果最终003建造完毕，飞行甲板两侧到船坞侧壁间的距离应该都是1.3米。那么003航母飞行甲板宽度应该是79.4米左右。比福特级宽1.4米。当然这是根据现有模块宽度做出的推测，至于最终的尺寸大概率是要超过这个尺寸的，因为飞行甲板模块还没完全到位。所以最终结论是003航母的宽度铁定是要超过福特级的。003航母朝着十二万吨级的小目标又前进了一大步，让我们拭目以待吧！

天舟二号货运飞船发射成功！
北京日报今天 21:41


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摄影：郭文彬



5月29日20时55分左右，我国在文昌航天发射场使用长征七号遥三运载火箭，将天舟二号货运飞船顺利送入预定轨道，飞船太阳能帆板两翼顺利展开且工作正常，发射取得圆满成功！


天舟二号货运飞船模拟图。来源：中国航天科技集团五院

此次发射的天舟二号货运飞船由中国航天科技集团五院抓总研制，是中国空间站工程的重要组成部分，也是空间站在轨组装建造阶段的首艘飞船。天舟二号采用两舱构型，由货物舱和推进舱组合而成，总长10.6米，最大直径3.35米，最大起飞重量13.5吨，物资上行能力达6.9吨，载货比0.51，在轨寿命不小于1年，供电能力不小于2700瓦。具备全相位自主交会对接能力，可多次完成推进剂在轨补加。

五院天舟二号货运飞船总指挥冯永介绍，此次天舟二号携带3名航天员3个月的消耗品、舱外航天服及平台物资，与核心舱进行对接；其在停靠空间站期间，将按计划开展多项在轨试验。


点火瞬间

五院天舟二号货运飞船总设计师白明生介绍，天舟二号在设计上充分体现了中国特色，飞船优化了平台设计，严格控制平台自身重量，最大程度提高货物运输能力；同时充分整合平台资源，满足空间站推进剂在轨补加、航天员驻留资源补给以及设备维修维护更换等不同种类货物运送需求；此外丰富了交会对接技术手段，实现全天候发射，入轨后可快速交会、全方位对接，形成空天应急快速响应能力，可以发挥平台在轨潜力，支持并配合空间站长期运行，开展空间科学试验，实现在轨综合应用。

为了打造出货物上行效率高、综合任务能力强的货运飞船，五院研制团队提出了货物装载/结构/热控一体化设计、高效率能量传输及立体信息网络互联技术方案，全面实现了推进剂在轨加注、货物运输、全自主快速交会对接、载荷支持和在轨试验等功能。

作为货运飞船，运载能力自然是第一评估要素。据五院天舟二号货运飞船总体副主任设计师雷剑宇介绍，目前世界上最大运载能力超过5吨的现役货运飞船只有两型，中国的天舟就是其中之一。并且，天舟二号货运飞船虽然携带大量货物，但所有货物摆放十分规律，其货架看似与普通货架无异，其实所有的细节和构型都经过科学分析，中间留出通道，航天员可在货架中顺畅通行，拿取货物。

据悉，飞船此行的主线任务是把航天员和空间站所需的物资送上天，物资包括推进剂和货包两大类，运送航天员在空间站上所需的生活用品、开展空间科学实验的物资以及用于天和核心舱补加的推进剂。

在轨运行期间，天舟二号货运飞船还将保障首批3名航天员进驻天和核心舱，完成为期3个月的驻留任务，并开展遥操作交会、前向对接口补加试验、机械臂转位试验等关键技术验证