杨柳青年画始创于明代末年，清乾隆、嘉庆年间达到鼎盛时期。作为点缀年华，祈福纳祥的杨柳青年画，不仅在华北、京津一带畅销，还远销全国各地。




杨柳青年画造型严谨、写实性强；雕版精细，刀法纯熟；线条流畅，构图丰满，形象生动；画面富于装饰特点。题材广泛，诸如历史故事、神话传说、文学典故、戏曲以及时事、世俗生活、风景名胜、仕女娃娃和花鸟虫兽等等。其画面色彩鲜明、细腻、润泽，既富于变化，又典雅和谐，对比强烈，给人以明快之感。




离开杨柳青古镇，乘车前往平津战役纪念馆，拜央视放映的《大决战》所赐，这次出行很多内容都与三大战役有关，特别是与四野有关，而之所以对此兴趣比较大是因为101的关系，如果不是因为他特殊的身份，还不至于如此关注，各个纪念馆内基本上比较客观叙述，虽然有的地方搞了些小动作，毕竟还是基本上如实讲述了他的作用。





纪念馆前小河边上放置了不少退役的武器，坦克、高射炮、喀秋莎火箭炮等武器，人家一般也不大关注，有几个外地游客站在旁边留影。
平津战役纪念馆基本陈列包括：战役决策、战役实施、人民支前、伟大胜利、英烈业绩五个部分。该馆是反映中国解放战争三大战役之——平津战役的专题纪念馆。聂荣臻元帅为纪念馆题写了馆名。




馆内有一尊毛在地图前运筹帷幄的蜡像，左手叉腰，右手持香烟，凝视远方，算是描述他的统帅风度。

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常凯申在主持召开高级军事会议上提出了“于东北求稳定，在华北力求巩固，在华东华中加强进剿。”可惜人算不如天算，最终败者为寇。

有不少历史照片，当时的总前委成员是林、罗、聂三位后来的元帅，这张三人在一起的照片可谓是比较珍贵的了。

有一张当年首任天津市长黄敬（也就是俞启威同志）在大会上讲话的照片。
馆内有不少画反映当年攻占新保安和天津时的激烈战况。



有一组蜡像是在谈判，林坐在当中傅作义的代表显得十分拘谨，好像是林彪在下最后通牒的样子，邓宝珊和周北峰只有唯唯听命。





从平津战役纪念馆到天津站还有不少路，原想乘地铁过去，但要走很多路，到了车站还要去拿存放的东西，也有不短的一段路，因此打的过去，一路上和驾驶员瞎扯扯，经过金汤桥他还特地指给我看，当年那座会师的金汤桥现在只当纪念场所，不远处有一座外形相仿的也叫金汤桥，可通公交车辆。



打的省下了不少时间，拿了行李还来得及去吃一碗牛肉面，到候车室还有20分钟，时间总算是充分利用了。
本次旅行基本顺利，也许是行程中有个地方叫“旅顺”带来的顺利吧。

D7733下午12:30分从天津站开出，乘车的人很少，这班车是从大连开出的，原先也关注过这趟车，是按照先去沈阳、丹东再到大连的路线来计划的，但大连开往上海的车很少，时间上很不划算，所以作罢，要不然一整天都在火车上了。




火车基本上没有坐满过，总有几个座位空着的，在德州、济南还有几个乘客上下，到了宿州东以后，只有下客没有上客了，到了南京南站就更不用说了，站台上基本没人，除本趟列车只看到一趟车停靠，喇叭也不像平时那样广播着，一片静寂，看来能停靠还算不错的了，以前多次经过南京南站从未见过如此景象。


江苏很多城市估计都限制人员外出了，按说这个时间段是长三角地区人员去上海的黄金时间，晚上6点左右停靠常州、苏州等站，乘车到上海只有19点多，但现在只有下没有上，过了苏州基本没几个人了。
因为列车经过几个长三角城市都是晚上黄金时间，按说城区里道路上应该车水马龙的，但看看苏锡常的城市道路上基本没有车辆也没有人。



车上闲来无事，翻看手机的行程码，还好全部是绿色的，只有大连后面带了个星号（表示该城市中存在着高风险或中风险地区，但不表示用户实际到访过这些中高风险地区。第二天上海后面也带了星号，浦东有一地区也被列为中风险区了），一路上不断地翻看健康码，在蚌埠时看安康码是绿色的，进入江苏的时候想看苏康码，看到一大堆提示（是否有不适、是否去过什么地区），马上把手机关机，生怕稍有不慎沾上了黄色就麻烦了，一直到过了昆山再打开，那时候已经跳到随申码了，还是绿色，总算放心了，否则回来要到居委去备案的。

塔山有感
无塔无山，塔山村，放眼满目翠绿。通衢国道曾经是，国共鏖战场所。硝烟弥天，沟壑遍地，处处洒鲜血。战火狼烟，造就多少雄杰。
回首辽沈当年，林总发豪言，只要塔山。枪炮之声稀疏时，断壁残垣湮灭。战地重游，忆岁月艰难，处处疮痍。时光如梦，几人知晓因果？