纽约大都会运输署(MTA)首席安保官华伦(Patrick Warren)13日表示，捷运系统中游民聚集的问题依旧没有得到缓解，反而在今夏飙升了45%；全市多个重要地铁站点平均有14人长期留宿。

华伦在MTA安全委员会每月例会上表示，根据内部调研数据显示，8月份除了曼哈顿的一个地铁站外，有八个重点关注的站点平均被14.7名游民用作住所，高于5月份时的10.2人。



他指出，曼哈顿重点监控的站点均为交通枢纽及大型中转站，包括大中央车站(Grand Central Terminal)、宾州车站(Penn Station)、纽新港务局(Port Authority)以及莱克星顿大道交59街站(Lexington Avenue/59th Street)。

其他则为旅游地标站——如时报广场、联合广场(Union Square)以及布碌仑(布鲁克林)富尔顿街(Fulton St.)以及大西洋大道(Atlantic Avenue)站。

一些线路的终点站，也往往会成为游民最钟意的栖身之所，华伦表示，布碌仑康尼岛最后一站的Stillwell大道、弗莱布许大道/布鲁克林学院站(Flatbush Avenue/Brooklyn College)都是严重聚集地。

「98%寻求地铁庇护所的游民都会委身于上述站点中。」他说，如今的数据是运输署自行统计得出的，因为市府每年给出的数据「不可用」。

MTA表示，这种统计驱动法能定位目标人群的流动，由于市府在心理干预及游民援助等资源上的稀缺，他们必须精准确定最需要的人群，以将资源用在刀刃上。

在九一一恐袭20周年纪念活动前夕，前市长彭博(Michael Bloomberg)在双子塔遗址前说，「我们不能让地铁里挤满了没有地方睡觉的人。」为了使纽约市的经济从疫情中复苏，解决游民问题迫在眉睫。

州长霍楚(Kathy Hochul)也在先前与彭博会面称，纽约是否能恢复以前的模样，「游民问题将是决定性的一战。」

今年6月，MTA的一份内部文档显示，越来越多的车厢被游民的排泄物、呕吐物甚至血液污染；MTA发言人表示，这种情况「提醒着人们，需要在整个捷运系统乃至全市开展更多心理健康推广和社会服务支持。」