随着国家政策大力支持、人们环保意识越来越强，智能的新能源汽车开始走入我们的生活。很多人在享受新能源汽车带来智能性和便捷性的同时，也有不少人担心新能源汽车的电池包性能。作为“智能汽车头号实力派”的威马汽车，其电池包性能就十分值得信赖。
以威马汽车旗下的“冠军车型”——威马EX5为例，3年内行驶里程超过30万公里，电池包衰减率仅4.29%，远优于20%的行业标准。不仅如此，威马汽车对其电池包数据检测结果显示，3年内行驶里程超30万公里的威马EX5电池包电压差仅为27mV，负极绝缘阻抗高达3028MΩ，正极绝缘阻抗也达到898MΩ，上述数据均优于相关行业标准。
威马汽车通过自建工厂铸就严格品控，无论是在电池包研发、制造，还是在电池包防护设计、电池管理等方面，均有不错的表现。



首先，威马汽车始终坚持自主研发、正向开发，以平台化推动电池包的开发，研发出行业独有的“黑科技”——热管理2.0系统。其次，威马汽车拥有高度自动化电池车间，具备高柔性的AGV自动化装配线，打造IP68防水防尘标准的高品质电池包。然后，威马汽车还为电池包设计了坚固的壳体，采用高强度钢制作，拥有超强承压力，两头亚洲象也踩不坏。最后，威马汽车还自有BMS电池管理系统，能够对电池包进行实时监控，减少电池包损坏，延长使用寿命。
值得一提的是，威马汽车旗下的威马EX5还具备值得肯定的“节能”属性。据首台行驶里程超30万公里的威马EX5车主介绍，威马EX5三年5次的保养总费用仅为2,000元！更令他倍感惊喜的是，行驶30万公里的充电总费用仅为3.6万元，也就是说，3年30万公里的威马EX5综合用车成本仅为3.8万元。这与同价位、同里程燃油车相比，经济适用性值得肯定。