2002年，祁玉民由大连市副市长进入华晨汽车，身兼数职成为华晨汽车的一把手。
大连市委轻松撤掉了对华晨由重大贡献的仰融。换上了相对听话的祁玉民。仰融走了，但是仰融的团队大体上都留了下来。这样在大连市委的眼里，华晨这个生机勃勃，未来有着巨大机会的车企成功的留了下来。
谁也没有想到，这个有着美好前景的企业至此一步步走进了破产的境地。大连市委一次次的帮扶，祁玉民也励精图治。谁也没有改变它一步步走向灭亡的道路。
谁都可以倒逼，就是华晨的倒闭最令民众无法理解。华晨是中国民营车企第一家，他的跟随者吉利奇瑞长城都发展不错。华晨发展的节点正好处于我国私家车爆发的时候，可谓占得先机。和宝马合作，年年几十亿的分红。华晨是大连市的国企，各种政策倾斜更是吉利等不能奢想的。
华晨就在这样的优势下成功的破产了。几百亿的债务让民众气愤不已。祁玉民也在骂声中成功被双规。
祁玉民进入华晨那天，就注定了失败的结局。因为祁玉民进入的是隶属于大连市国资委的华晨。
国资委表面上赋予了祁玉民权利，实则是没有权利。
祁玉民原本是大连副市长，对华晨并不清楚，也没有汽车生产知识，企业管理知识。所以是外行管理内行。注定在决断中必须仰仗其他人。
祁玉民是孤身去当华晨一把手，没有自己的团队。而被国资委重金留下的仰融跟班们。又被国资委重视。
祁玉民是在仰融取得一个又一个成功的时候接替仰融。这样在祁玉民必须取得更大的成果才能确定自己的地位。这在没有专业知识，没有团队，没有前期积累。没有决策权的情况下不可能实现。而有实权的国资委又没有对华晨未来负全责的义务。因为祁玉民是企业的领导。国资委职责是保护国有资产。也就是避免管理层贪腐。
华晨就这样在不知不觉中由会计掌握了决策大权，而上下全茫然不知。会计也不知道自己正行使者厂长的权利。
二十年来，祁玉民难道就没有翻身的机会。这基本上没有可能。仰融是对华晨有全部决策权的，而且管理能力极强。让一个外来者取得超越仰融的结果是不可能的。而没有成绩，祁玉民就只能更仰仗赋予它权利的国资委。
我总是在想，什么是权利，什么是义务。什么样的机制才能有助于公司的发展。
通过祁玉民这事，我才明白。权利必须依附于义务。没有义务就没有权利。给你任务，给你解决义务所需要的条件。这就是权利。
试想国资委给了祁玉民什么任务呢？仰融不听话被撤了，企业发展很好，你去当厂长，保持发展就好了。保持就决定了人事权没有，决策权没有。

还记得看康熙王朝时，康熙派明珠去招抚郑经。明珠马上提出关键时刻是明珠节制姚启圣，还是姚启圣节制明珠。当时我只看到明珠的借机要权。今天才忽然发现明珠的深谋远虑。既然事情由我负责。义务我承担，权利也要我来行使，不然就一事无成。