危险品厢式运输车从最初国三的粗野发展，当时配置上就只配备了排气管前置，带ABS，带限速，厢式的只有爆破器材运输车。当时只有少量的江铃皮卡两驱和四驱的，驾驶室是5座双排座，后来新法规规定危险品运输车驾驶准乘人数不得超过三人，皮卡就此改为单排座2座。

2014年左右随着国家对危险品运输行业的严格监管，要求危险品运输细分每一类危险品需使用对应的专用车辆，危险品运输车行业迎来了高速发展，越来越多厂家申请拓展1-9类公告。如湖北润力，湖北江南，湖北大力等厂家先后开发易燃气体厢式运输车，易燃液体厢式运输车，易燃固体厢式运输车，腐蚀品厢式运输车，杂项类厢式运输车等符合法规车型，也是市场紧迫需求车型。相关产品开发意识需要加强 。

为了进一步加强危险品车辆得安全运输，国家发布了一系列的危险品厢式运输车配置要求，经过不同过渡期的时间执行，截至2022年3月目前危险品运输车要求配备排气管前置，加装火花熄灭器，驾驶室顶部安装危险品三角顶灯，前蝶后鼓式刹车，刹车片磨损警报，刹车间隙自动调节臂，选用子午线轮胎，转向轮安装爆胎应急防护装置，ABS防抱死，电子限速，限速80km/h以内，排气制动缓速装置，车道偏离预警、前碰撞预警装置。总质量大于12吨一类危险品车还需配备胎压监测，EBS(电子制动系统),ESC(电子稳定性控制系统)，后桥空气悬挂，总质量大于12吨2-9类危险品车在前面配置基础上还需加装AEBS自动紧急制动系统。