買高鐵車廂 專家曝台灣被日本吃得死死的(转载)
发表时间:2022-09-01 06:31:08 更新时间:2022-09-09 07:41:28
楼主:hy7880
时间:2022-08-31 22:31:08
圖為2012年高鐵新購列車運抵高雄港吊卸
日本「日華議員懇談會」會長古屋圭司上周率團來台訪問,並向蔡英文和蘇貞昌表達希望台灣高鐵採購日本車廂。日本研究專家李中邦表示,台灣高鐵號稱日歐混血,實際上以日系為主,因此只能繼續買日系車廂,被吃得死死的;反觀中國大陸也向日本買高鐵車廂,卻能得到技術移轉,沒幾年就比日系、歐系強了。
過去幾年由於日本廠商報價不合理,被台灣高鐵董事會成員形容是「用飛機價格買火車」,導致台灣高鐵公司2度廢標。李中邦指出,20幾年前日系高鐵在台灣的高鐵市場「大獲全勝」,從車廂、機電系統到軌道鋪設,都通包了。
台灣高鐵當年號稱是日歐混血,實際上是以日系為主,尤其採用日本東海道新幹線有專利的行控、號誌系統,因此非得繼續採用日系車廂,其他歐洲、加拿大大廠對交通部的招標,根本看得到、吃不到,台灣高鐵公司只能找日立、東芝聯盟。
近幾年台灣高鐵想買日系車廂,有報導指出日本報價高達近3倍。李中邦說,國際鋼鐵、原物料價格十幾年來漲很多,但也不至於到2.5倍;且台灣市場小,車廂數量不多,日本當然不肯讓步。
中國大陸高鐵技術已反超日本、出口全球,日本能出口的目標,最明顯的只有台灣,就盡量榨取台灣。此次古屋圭司來台推銷日本車廂及核災區食品,可能是因為蔡政府遲遲未決,而來遊說、施壓。
2005年前後,韓國及中國大陸已自行產製高鐵,中國大陸即使跟日本買車,都要連生產車輛等技術一起移轉。台灣為何不能這麼做,還被日本吃得死死的?
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