你生活中有没有这样的乐趣？
站在船头，用牛肉条垂钓，结果钓上来一个长着翅膀、全身黑色、嘴巴在身下的鱼，当然，你知道这种鱼的名字——“魔鬼鱼”。不过，接下来的事你就未必知道了，当人们走上去，想抓住这条正在跳来奔去的鱼时，它细细的尾巴，却结结实实地打在你身上，你身上顿时鲜血直涌，伤口很长很长。
你见过这副场景没有？
不久以前，海面还是一平如镜，甚至你在船头时，还能看到一轮轮廓清晰的月亮；几个小时后，你却不得不忍受狂风大雨，在惊涛骇浪中穿行，周围几千里之内，再没有其它的船。当然，我可以肯定，这时候，你一定全身冒汗，不过，不是因为害怕，而是你腹中翻江倒海，吐出来的。
你有没有经历过这样的事？
雷达屏幕上，突然出现了几个速度很快的小亮点，船长下令关掉航行灯，仅凭雷达航行；第二天，消息传来，十几海里外，一艘货船被海盗劫持了。这时候，你肯定又怕又喜，突然间有一种要给家里打电话的感觉。不过，你肯定打不成，因为船长不让轻易用海事卫星电话。所以，你想和家里人通话，起码要到港口后。
说到这里，你肯定明白我的职业了。对，我是一名海员。

我之所以干海员这个行业，甚至一干十多年，全因为我爸爸和哥哥的一顿捆。不过，你不要以为他们待我不好，其实，在这个世界上，再没有别的人比他们更对我好了。
我哥哥比我大十岁，当然，这是乡下虚岁的算法，按照年份来算，他只比我大八岁。我哥哥很聪明，他从小学到高中，一直是全校第一。然后，他上了本科，接下来，又读了研究生。
所以，我上学时，老是受到老师们的特别关照：“刘韬，你哥哥当年可一直是全校第一哦！”说这话时，老师皱着眉头，低下头，视线从眼镜上面传来，锐利的目光，总是搞得我一身冷汗。
我上初中、高中时，成绩其实也不差，在全班也是前十多名。但是，有了哥哥的光辉，我就成了一个丑小鸭，再怎么努力，也超不过他。

在初中时，我唯一的想法是，无论如何，我绝对不能上哥哥上过的高中，所以，我填的志愿中，它没有列为第一志愿。我万万没想到的是，那所高中的校长居然不管我是第二志愿，直接把我录取了，原因很简单：我是我哥哥的弟弟。
所以，在高考前，我唯一的想法，就是无论如何，一定要考上本科，否则的话，那就很难再抬起头来了，所以我在高中很努力。结果，我没想到的是，我高考的成绩虽然上了第二批本科线，却很有可能上不了高中。
填志愿的那一天，我哥哥专门从外地回来，和爸爸一起商量。我眼睛盯着的是那些专业很差、学校也很烂的本科院校，没想到，我哥哥的主张却是：“一个好专业的专科，要比专业不好的本科好找工作多了！”
听了这句话，我心里别提有多反感了：你上了本科，就千方百计地要我上不成，这样你就可以永远压住我一头了。我跳了起来：“无论如何，我也要上本科，找不找得到工作，你管不着！”
我哥哥也不过话，他立即把爸爸叫了出去，两人出门一嘀咕，几分钟后就回来了。“你还是想上本科？”爸爸问道。我点点头。
他俩再不多话，突然一个摁头，一个摁脚，把我放倒在床上。爸爸似乎准备很充分，从口袋里掏出一根绳子，把我结结实实地捆了起来。然后，两个人不管我怎么怒骂，坐在桌子边认认真真地研究起学校来。
他们给我选的学校是广州航海高等专科学校，专业是轮机管理。1996年9月份，我被他们押着去了学校，3年后，我上了船，从此成了一名海员。

说起海员，很多人马上会想到船长、大副、二副和三副，他们身穿洁净的衣服，像只骄傲的公鸡，在甲板上走来走去，时不时会发出这样的口令：“左满舵”、“倒车”、“航速十节”……却很少有人会知道，船上的高级船员还有轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。
其实，船上是这样分工的：船长和大副、二副和三副管的是驾驶船只，但是船上的机器维修却归轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，说穿了，我这么多年的海员生涯，其实就是在船上当机器修理工的经历：修空调、修锅炉、修电路……什么坏了修什么。
不过，如果按照国内盛行的级别来看，船上其实实行的是双头制管理，管航行、同时也负责全船的是船长，但是和船长同级别的是轮机长，以此类推，大副和大管轮、二副和二管轮、三副和三管轮均是平级，都属于高级船员。不过船上等级森严，高级船员可以在单独的餐厅内吃饭，剩下的就是那些招聘来的低级船员了，虽然吃的东西一样，他们却要在另外一个餐厅吃饭。

不过，到了船上后，我发现自己终于第一次超过了哥哥：我拿的钱是他的三倍多！当时，哥哥毕业后，在一所高校当历史老师，年薪三万多元人民币；我当时的年薪却有一千两百美元，按照当时一美元换八块人民币来算，我月薪有一万元人民币。
我高兴地将这个消息告诉他时，在电话里，他欣慰地说：“现在，你总算知道当时为什么要捆你了吧！”接下来，他似乎用一种充满羡慕的口气说道：“我在高考时，要是知道当海员能挣这么多钱，我也会去念的。可惜啊，我填志愿时，没人给出主意。”

在海上，虽然挣钱多，但是同样也十分危险。在陆地上的人们似乎会觉得，海上没什危险，其实你只要一到海上，就会立刻会感受到无处不在的危险。
在印度尼西亚的伊里安岛附近的红树林，我曾经遇到过食人生番；在肯尼亚的蒙巴萨，码头守卫的AK47就直对过我的胸脯；更可怕的是，海里还不时会出现各种各样、相当巨大的不知名动物，稍不小心，就会被它们捕获。
不过，最可怕的一次经历，还是我在菲律宾附近的一个小岛上遇到的。

第一节 第波罗的红树林

那是在1998年7月，经过一年的实习后，我成了一名三管轮，也换了船，这次的工作地点是一艘三万吨的油轮，那次航行的目的地是菲律宾的第波罗港。
说起第波罗，很多人估计是第一次听说，它位于菲律宾中南部的棉兰老岛上，这个岛是菲律宾的第二大岛。第波罗其实是个小港，人口也只有十万不到的样子，不过在当地，它算个大城市，因为它是北三宝颜省的省会，不过按照中国的标准来看，这个省其实也就是个县的规模。
我们这次航行的目的，是向第波罗供应一万吨柴油。不过，第波罗港很浅，我们的船只能在港口外两三海里的地方抛锚，然后，由当地的小船开过来把油驳走。

港口的外围，密密麻麻地长满了红树林，如果不是有船过来，我们根本看不出这个地方是个港口。不过，当地人很会做生意，他们远远地看到有艘油轮停在外海，便驾驶着他们的小船，纷纷驶到我们船的周围，兜售当地的海产。
他们手里举的，是巴掌大、还在张牙舞爪的螃蟹；长长的、还在扭动着的海鳗，时不时的，它们会张大嘴巴，露出嘴里细小、但锋利的牙齿。不过，这些并不吸引我们，他们堆在船舱里的一个个硕大的椰子，才是我们想要的；当然，巴斗大、黄澄澄的菠萝蜜，我们也很喜欢。
船上虽然食品供应充足，不过花样不多，无非是冷冻的牛肉、猪肉，还有胡萝卜、洋葱、土豆之类的，绿菜很少，水果也就是菠萝、苹果、橘子之类的，绿菜因为不耐储藏，几乎见不到，翻来覆去这几样，吃得我们已经倒尽胃口。所以，当地人举着的这些东西，对我们来说，还是很有诱惑力的。
舷梯没有放下来，但是，我们这些船员，只要没当班，都一个个站在甲板上，扶着栏杆，不断向下面的当地人叫着、喊着。当地人看到我们这副摸样，自然劲头更是十足，站在船上，“哇啦哇啦”地也叫个不停。
船长看到这情况，下了命令：“买东西可以，但是船员只能沿舷梯下去买，绝对不允许人家上来。”
船长的命令并不是空穴来风，要知道，棉兰老岛周围虽然是蓝天、绿树，似乎是天堂，实际上却是地狱，这个地方有一股势力很强大的反政府武装，时不时地和政府军交战，谁能保证这批来兜售海产的当地人不是反政府游击队，他们的船上，说不定就藏着枪炮呢！

船长既然这么说了，船员们自然很兴奋，顿时有两条舷梯放了下去。我当班时带的一个机修工，名叫李胜明的，第一个沿着舷梯下去了。
在到我们这条船前，李胜明曾经当过兵，在广东边防总队下属的海警一支队服役，在巡逻艇上当了三年机修兵，后来到了我们公司，成了我带班的机修工，这家伙手脚麻利，业务也很精通，是我检修机器的好帮手。
我趴在栏杆上，只见这家伙爬下去之后，跳到一个当地人的船上，和当地人指手画脚地交谈了几句，又气鼓鼓地爬上船来。“怎么啦？”他一上来，就有好几个人围上去问。
李胜明“呸”地骂了一句：“奶奶的，这伙土人不要美元，他们要米！”

听说这伙人要米，我们心里更是高兴，于是赶紧跑到厨房，找到大厨，找出二十多斤的一小袋米。李胜明骂骂咧咧地，身上挂着米袋子，又爬下舷梯，跳到当地人的船上，再次和他们指天画地地交谈起来。
他上来的时候，眉开眼笑：“嘿嘿，发财喽！他们还欠我们东西，你们赶紧下去拿！”下去的时候，他带着的米袋子，是瘪瘪的，上来时却是鼓鼓的，我们打开一看：里面已经塞满了螃蟹、椰子。
第波罗这个地方，大概水稻产量不高，稻米很缺。半斤不到的一小碗米，就能换一只近两斤重的大螃蟹；椰子更不值钱，一小碗米，能换十个！李胜明这次带上来的螃蟹和椰子，还不到他交换东西的五分之一。

这一天，大家很开心，因为我们餐桌上，有了新的食物，特别是红树林的螃蟹，黄很多，很鲜美，大家吃了好多。
更让人开心的是，甲板上放着一条条已经剖开肚子、切成两半的海鱼，赤道附近暴烈的阳光，只要一天工夫，就能把它们晒得透干，这些鱼干慢慢积累起来，等到回国的时候，数量不少，带给家人，是一份很好的礼物。
第二天，我站在甲板上，远远地看到，那条驳油船又来了。突然之间，这条船耍了个很大的水花，猛然间转头，却回了港口。几乎在同时，那些本来团团围着我们油轮的小船，当地人纷纷指着西边的天空，“阿乌鲁图”、“阿乌鲁图”地大叫起来，与此同时，纷纷转头，急冲冲地向港口驶去，甚至连我们还没给的米都不要了。
我疑惑地四周察看，只见一片蓝天碧海，除了西面天空有一朵似乎形状奇怪的白云外，再没有什么奇异之处了。船员们本来正交换得起劲，突然间这群当地人态度大变，他们也只好骂咧咧地爬上舷梯。

就在这时候，我们船上的大副游玉明正好不当班，他在船舷边上看得起劲。我走了过去，问道：“难道低气压的锋线要来了？”
游玉明摇摇头，手一挥：“没有，最近这一带全是高气压控制，天气应该很晴朗的，连午后雨都不会有。”
“那么，难道海啸要来了？”
游玉明嗤笑了一下，用手画了一个大圈，说道：“没有的事，这一片海域，四周全被岛屿围着，喏，那个方向——”他手指向西面，然后说道：“是巴拉望岛，东北方向是吕宋岛，马尼拉就在这个岛上，这三个岛之间又密密麻麻地布满了小岛，就算有海啸，被这么多岛屿一挡，也不会大。”
“既然这样，那他们还逃什么啊！”
“我怎么知道？这个世界上，古里古怪的民族总是很多的，有时候，你只能用四个字来形容：莫名其妙。”游玉明说道：“这也就是这些民族富不了的原因。”
说这些话的时候，游玉明连连摇头，突然间，他脸布满的嘲笑凝固住了，嘴巴慢慢张大，笑容也渐渐变成惊愕。

在船上呆过的人，通常都知道海水颜色和深度的关系，一般来说，如果是透明的水，深度大于十二米，颜色就是蓝色的，水越深，颜色也就越蓝；深度如果小于十二米，那水就是绿色的，水越浅，颜色就越淡。
第波罗附近的海水很清澈，我们的锚地又在在海湾中央，因此，从油轮上看去，就能看到从我们所处开始，海水一圈一圈地慢慢由深蓝变成浅绿，最后是衬出白色的海底，再加上岸边的红树林，不知道有多美丽。
可是，这副美景几乎在刹那间变了：海水突然变混，我们所处的位置还好，只是隐隐约约能看到些黄色，但远处的海岸却一下子由浅绿变成了混黄色。

就在我们张大嘴巴，惊讶地看着海水时，远处传来低低的呼啸声，似乎远处打了个闷雷，声音不响，但却吓人。
“这——”我张开嘴，本来想说：“这里真的有古怪。”刚吐出一个字，只见远处的红树林轻轻地摇晃起来，大概是树叶相互摩擦，众多细小的沙沙声汇集起来，成了一阵连绵不断的古怪声音。我们在船上，却什么也感觉不到。
“呵呵，我还以为是什么大事呢！原来是地震。”游玉明本来也很紧张，这时候，他却是一脸轻松；我也笑了起来，在海里，就不怕地震，这倒是做海员的好处之一。
可是，我们笑得实在太早了。就在我们刚刚放松下来时，海里却再一次出现了古怪：从海底，不断地有大团气泡涌出，把原本很美丽的海湾搞成一片烂污色；最大的气泡，直径有好几米。在此之前，我从来没遇到过这种怪事。

紧接着，另一种古怪的事又发生了：刚才的地震，惊起了一群一群在红树林里休憩的海鸟，它们起飞后，按照原来的习惯，紧贴着海面飞行。不想，水面上似乎有什么魔鬼之手，不断地将海鸟拽入水中。
更奇怪的是，这些海鸟对这种突如其来的厄运，似乎并不反抗，而是飞着飞着，就突然跌入水中，此后就一动不动，再也不作任何挣扎。
我和游玉明站在甲板上，不单充满了惊愕，更充满了恐惧，凝视着水面，看着这突然发生的惊心动魄。
虽然地震只持续了一分钟不到，但是海底里却似乎仍然有什么巨大的动物在搅动，大团大团的气泡不停地冒着，甚至海底的白沙也被带了出来。随着这些气泡，我甚至能看到一些海鱼在这些气泡的边缘，无力的挣扎着，被一个气泡带上来，很快，又被一个气泡带下去。

我们所在的油轮甲板上，原来一直闹哄哄，十多个船员正因为和当地人交换水果海产不成，在吵着、骂着，看到这幅骇人的场景，一个个呆若木鸡，眼睛惊恐地看着四周的海面。顿时，除了船舱里发出的嗡嗡声，什么声音都消失了。
呆了好半响，这群木偶人中，有人叫了一声：“哇，这海里有鬼！”这句话一下子惊醒了大家，似乎突然被解开了定身咒一样，甲板上的每个人都指手画脚，哇啦哇啦地猜测起来。
在这艘船上，除了船长，游玉明是个资格最老的船员了，他已经在海上跑了十五年了，按照道理，他早就当过船长了，不过因为东南亚金融危机，各个船务公司都在裁员，他为了饭碗，只好委屈到我们船上当了个大副。
“这……”说这话时，我的舌头有点打结，滑动了好几下，才把话说出来：“这个，你之前跑船的时候见过吗？”
“没有。”他说道：“我也是第一次。”说这话时，他的声音很低沉，然后伸手一招：“小刘！”游玉明喊的是他带上船的一个老乡，名叫刘坤，这小伙子手脚非常麻利，人也很灵活。听到喊话，在几秒钟内，他连蹦带跳地迅速赶到。
游玉明一脸凝重：“你告诉大家，这海里有古怪，无论如何，不要再呆在甲板上，大家赶紧回船舱。”他顿了顿，接着说道：“还有，万一有人身体觉得不舒服，赶紧给他戴上防毒面具，轮机那里有……”说到这里，他指了指我：“就找刘韬要，另外，赶紧把这个情况向船长报告，由他作出最后的决定。”

我刚刚回到自己的单人船舱内，就听到船上的广播里传来了船长的声音：“所有船员注意，所有船员注意，不要停留在甲板上，除了出勤的人员，所有人必须呆在船舱内，带班的高级船员，必须认真检查自己带的人员，要绝对保证他们呆在船舱内。”
我带的班组总共有4个人，他们正好全在甲板上，看到这一幕，自然不敢再上去。我出去看了一下，只见这帮家伙已经到了船舱内，不过并不老实，早就抽出两副边缘磨花了的扑克牌，打起了“斗地主”。

十分钟后，船长和轮机长两人，难得地来到普通船员住的船舱里，仔细地看了看，发现我的班组都在，满意地点了点头，然后把我叫到过道里：“刘韬，今天这个事有些古怪，船舱里可都是年轻人，好奇心很强，你要看好他们，绝对不能让他们跑到甲板上去。”
说完这话，他眼睛盯着天花板：“幸好，我们船上全是中国人，好管理，唉，要是老贾那条船遇到这件事，就麻烦喽！”
船长说的老贾，是另一条同吨位的姊妹船的船长，我曾在他的船上实习过。他那条船上，简直是个小小联合国，船员来自七个国家：格鲁吉亚人、缅甸人、韩国人、中国人、新加坡人、菲律宾人、俄罗斯人。平时讲英语，更要命的是，格鲁吉亚籍船员一喝多了酒，就老是想找俄罗斯籍的船员拼命，要不是旁边人拖着，两人早就打了好几架。
俄罗斯和格鲁吉亚两个国家之间，充满了历史的恩恩怨怨，于是这两个国家的船员之间，也同样到处是疙疙瘩瘩，弄得老贾很头痛。

今天到这里了，明天再更新。

谢谢，晚上更新。