油耗方面专业团队测试1.5L CVTZ组合为百公里7.5升，1.5T 七速DCT百公里油耗为6.4升，这个油耗是汽车之家口碑平频道车主的油耗。

在国产汽车品牌中，大部分车企由于没有过硬的技术和品质导致销量不是很好，随着近几年国内自主品牌的高速发展，国产汽车也越来越值得大家信赖，今天就给大家介绍一款紧凑型家用轿车——上汽荣威i5。

荣威I5的油耗在百公里7.5升，外观方面，荣威i5前脸采用了家族式设计语言，超大尺寸的进气格栅设计，搭配上银色镀铬饰条装饰，前脸显得更加精致，两侧大灯组融合在进气格栅上，显得格外犀利。荣威“律动”设计语言赋予了i5不错的颜值，同时“i”系列车型主打年轻化的定位也使得整车看起来动感、时尚。

荣威I5高配车型为LED光源，中低配车型标配是卤素光源，除了入门级外，全系标配无钥匙启动一级前排无钥匙进入，配置表现令人满意。

车身侧面，简洁流畅的腰线设计，以及配备了双五幅式的轮毂设计，使侧面更具运动气息，车身尺寸长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距达到了2680mm，定位于紧凑型轿车，在同级别的对比中，它的宽度、高度以及轴距都有一定的优势。

车尾部分线条流畅自然，后备箱末端微微上翘，带来一定运动感。荣威i5车尾略显饱满，尾灯中间一条贯穿式的银色镀铬条装饰，使尾部的观感上十分大气。

来到车内，荣威i5采用环绕式座舱设计，并且在用料方面也毫不含糊，皮革 缝线的中控台处理能很好的提升档次感，全黑内饰较为耐看。配以12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸中控彩色屏幕，在提供科技感的同时，也有着不错的配置表现。

在实用性以及舒适性配置上，荣威i5大部分车型配备了无钥匙启动、无钥匙进入、大尺寸中控屏、手机互联/映射以及电子驻车系统 AUTOHOLD等配置，足以满足日常所需。顶配车型配置更加周全，增加自动空调、负离子空气净化器，还提供了ADAS高级主动安全辅助系统，包括AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道防偏离警示、SAS智能速度辅助、360(参数|图片)度全景影像（利用3D VR技术）等。

全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，界面UI布局与传统机械仪表布局相近，中央屏幕可以支持行车信息的自定义调节，当然，导航地图映射同样能够在上面实现，以及Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，拥有ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、SAS智能速度辅助、IHC自动远近光切换、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告六大功能。

座椅采用了皮革包裹，并且椅背及坐垫中央部分都进行了打孔处理，填充物软硬适中，乘坐感受不错，后排座椅材质与前排相同，后排座椅带有中央安全头枕以及ISOFIX儿童安全座椅接口，安全配置齐全。

动力方面，荣威i5搭载了两种动力系统，1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机，最大马力分别为120Ps和169Ps，最大扭矩分别为150牛·米和250牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱和CVT变速箱和7挡双离合变速箱。

CVT变速箱能在加速过程中带来极佳的平顺性，既然它无法带给你澎湃的推背感，那就做到极致的舒适性，这样的思路很符合家用车的定位和需求。同时，在平稳加速时，转速基本都会被抑制在2300rpm以内，从而确保燃油经济性。

中后段加速向来不是小排量自然吸气发动机车型的优势，好在这台荣威i5的动力对于高速路况跟上车流还是较为轻松的。只是在遇到那些意识到你要超他车，突然地板油不给空间的“慢车”时会有些难受，这时候还是佛系一点让他们去吧。

悬架阻尼的调校偏软，很显然目的在于确保乘坐舒适性。车辆对于细碎颠簸化解的比较从容、干脆。而在车辆驶过烂路时，也不会产生强烈的纵向抛离感，悬架能够很好的拉住车身。除此之外，高速并线时也能带来足够的支撑力，侧倾并不明显。