《每日古董车大赏（一） ----1903 Holman （霍斯曼）T(转载)
发表时间：2021-04-12 18:44:57 更新时间：2021-04-27 12:10:29
楼主：F2大森古董车
时间：2021-04-12 10:44:57
1903 Holman （霍斯曼）Type 3
霍斯曼公司位于美国芝加哥，成立于1903年。该公司由亨利•K.•霍斯曼创立。他们生产了最早的高架车。霍斯曼公司虽然存在的时间比较短（1903-1910），但是他们所生产的高架马车型的机动车，却在汽车历史上留下了浓墨重彩的一笔。
这辆车就是从马车向机动车逐步转变的一个典型代表。
完全的纯手工打造，高架马车和机动汽车的特征全部都体现现在一辆车上，很难不为他们的奇思妙想所折服。
采用当时普遍采用的手工大直径实木轮毂，与当时的马车和炮车采用相同的布局，底盘采用马车底盘形式，并且做了一定的加固，将一台12.3马力的1.6升发动机置于底盘之下， 并采用链传动的形式将动力传输到小皮带轮，通过大皮带轮将扭力加大，直接作用于轮胎。
虽然这个设计在现在看来有点老土，但是对于当时确是一个技术突破。
采用马尼拉绳的传动在后期的使用中，出现了打滑等各种问题，所以，霍斯曼公司在后续的车型中进行了改进。
本车采用煤油灯的照明设备，通过灯具透镜进行聚光处理。马鞭置于车辆的右侧，右侧同样为驾驶员位置，采用拉杆的转向方式和类似于现代手刹的后轮制动机制。
霍斯曼公司位于美国芝加哥，成立于1903年。该公司由亨利•K.•霍斯曼创立。他们生产了最早的高架车。霍斯曼公司虽然存在的时间比较短（1903-1910），但是他们所生产的高架马车型的机动车，却在汽车历史上留下了浓墨重彩的一笔。
这辆车就是从马车向机动车逐步转变的一个典型代表。
完全的纯手工打造，高架马车和机动汽车的特征全部都体现现在一辆车上，很难不为他们的奇思妙想所折服。
采用当时普遍采用的手工大直径实木轮毂，与当时的马车和炮车采用相同的布局，底盘采用马车底盘形式，并且做了一定的加固，将一台12.3马力的1.6升发动机置于底盘之下， 并采用链传动的形式将动力传输到小皮带轮，通过大皮带轮将扭力加大，直接作用于轮胎。
虽然这个设计在现在看来有点老土，但是对于当时确是一个技术突破。
采用马尼拉绳的传动在后期的使用中，出现了打滑等各种问题，所以，霍斯曼公司在后续的车型中进行了改进。
本车采用煤油灯的照明设备，通过灯具透镜进行聚光处理。马鞭置于车辆的右侧，右侧同样为驾驶员位置，采用拉杆的转向方式和类似于现代手刹的后轮制动机制。
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