本周六（8日），英国英格兰高速铁路发生大规模停运，原因是部分日本日立（Hitachi）生产的列车底盘出现裂纹。事后日立公司已对此致歉，表示一些列车在检查安全后已恢复运行，但出现裂纹的原因尚在调查中。这并非日立列车首次出现问题。

BBC报道BBC报道
据英国广播公司（BBC）9日报道，英国铁道部部长克里斯·希顿-哈里斯（Chris Heaton-Harris）8日表示，在当天上午的例行检查中，他们在列车底盘上发现了裂缝。在经过日立厂方安全检查核准后，一些同型号列车已经重新投入运营，但高速铁路还可能会停运一段时间。

“安全永远是我们的绝对优先事项，所有这一型号的列车都停运并接受了全面严格的检查。”哈里斯说，“虽然一些列车已经开始重新投入使用，但（高速铁路）中断可能还会持续很久。”

哈里斯称，他已要求铁路公司部署额外人手，帮助受影响的乘客完成行程或得到退款。他还要求业内人士对此事件进行快速全面的评估以解决问题。

此次出现问题的日立800型列车于2017年10月在英国开始投入使用，由位于英国英格兰东北部达勒姆郡的日立工厂生产。伦敦东北铁路公司（LNER）、大西部铁路公司（GWR）和赫尔火车公司（Hull trains）共运营着约180辆该型车辆。
大西部铁路公司透露，“不止一列”日立800型列车出现了裂纹，作为“预防措施”，该公司所有93辆同型列车都接受了检查，有大约10辆列车在检查后已恢复使用。

事件发生后，日立公司已为造成的铁路中断致歉，并承诺“将与所有合作伙伴一起，尽快且安全地解决这一问题。”

英国《现代铁路》（Modern Railways）杂志工业和技术编辑罗杰·福特（Roger Ford）分析，这次发生的问题可能是“（列车）车体外壳下面的焊缝开裂”，若不及时解决，裂缝还会进一步蔓延。他补充说，大约有1000节车厢需要处理，工作量相当大。

值得注意的是，这并非日立列车首次出现问题，2017年日立800型列车的首秀就不太顺利。在当时布里斯托开往伦敦的班次中，这型列车曾出现空调大面积漏水事故，引发乘客担忧。

就在上个月，英国大西部铁路公司也在例行维护中发现这一型号列车悬挂系统出现轻微裂缝，导致6辆同型列车被迫停运。