我说“你这个到郑州没必要买卧铺啊，还没得眼睛闭着就到了啊！晚上六点的火车零点就到了啊！”
他说，是的，是想买硬座，没得卖的，现在车次少了很多，很多票都买不到，没办法只有买了这个卧铺，还是大半夜的到！
我说，你说的还真是这样，现在想买的票还真不好买！比如夕发朝至的卧铺车就不好买了，车次少了很多，以前我都是半夜睡火车，早上七八点到站，不管是到北京还是武汉，七八点到站，人家上班的八点半九点开始上班了，咱正好过去找人办事！就是再转车从武汉到周边也是很从容，从北京西站坐三小时左右回住处也从容甚至还来得及当天找房当天入住！现在这整的我凌晨五点到站，正是最好深度睡眠的时候，拉低了一晚上的卧铺价值了！
吐槽夕发朝至，说是铁路局要挣钱非得多安排高铁车次少安排夕发朝至的卧铺车！高铁往往都是白天运行，现在的人都租住在偏远地方，起早赶高铁就是个难事，坐了高铁到了目的城市傍晚还算好点，如果还得转车去往周边县市基本上当天比较困难了！就是第二天去办事也得当晚住一宿了！我以前上班经常出差，基本上都是夕发朝至，早上一到当地马上就去客户那里开始检查维修，根本就没有先休息半天的！
高铁票价也贵的要命，比如同一旅程的，卧铺11小时260元，高铁五小时左右最低580元，一等980元，最高1800元左右！如果硬座好买，估计不少人买152元的硬座，11小时硬座适合朝发夕至，我就白天坐过！我坐硬座最长的是从上海坐到昆明，花了56个小时，大夏天贵州那边发洪水火车还整整停了四个小时，火车一过湖南怀化想快都快不起来了，呵呵！速度只有京广线速度的一半了，不过白天看窗外的红土地很美，各种风景！返程是从昆明直接坐飞机到上海浦东机场，三个小时！
强烈呼吁减少高铁车次，多增加夕发朝至的车次！老百姓有的是时间，缺的是钞票！都被反复封控三年了，谁还敢说没有时间？