作为俄罗斯总统的普京，执掌克里姆林宫已经超过20年了，因其风趣幽默和强硬的手段，被不少人称之为“普京大帝”。然而，就是这么一位俄罗斯大帝，最近因俄乌冲突可谓是忙得不可开交，不仅要操心国外打仗的繁杂事务，就连国内的经济事务都得逼着普京本人亲自来抓，而手底下人办事不力的态度，也让普京大为震怒。


日前，普京召开了一场政府视频会议，他在会议上直接训斥了俄副总理兼工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫，原因在于普京不满与飞机制造商签订合同的进展太慢。当时，曼图罗夫在会议中表示，2023年-2025年，俄罗斯航空工业联合体（UAC）计划向俄罗斯国际航空公司交付63架飞机，包括34架俄罗斯国产的超音速喷气式飞机、18架MS-21以及11架图-214双发中程客机。


（图注：丹尼斯·曼图罗夫）

然而，对于这位副总理的表态，普京满脸不悦，他说道：“一些企业到现在还没有收到订单，拖延的时间太长了，没有确切的订单，他们（企业）怎么知道接下来自己要做什么？”视频的最后，普京直接怒斥曼图罗夫：“您是在装傻吗？”


按往常来说，普京基本很少在公开场合直接批评俄罗斯官员，尤其是官至总理级别的官员，看来这一次实在是忍不住了，所以才会如此动怒。

当然，相信不少眼尖的朋友会发现，普京这次骂的对象，刚好就是前不久视察完中俄大飞机——CR929复合机翼的副总理丹尼斯·曼图罗夫。当时，由于资金和技术等多方原因，俄方打算放弃同中国一起研制CR929飞机项目，转而以提供零部件供应商的身份继续参与研制。在这个背景之下，曼图罗夫视察中俄大飞机的复合材料机翼，很明显是不甘心放弃作为共同“研制方”的地位。


不过，说到底，俄罗斯主动放弃“研制者”的身份，虽说有欧美制裁因素的存在，但主要原因还是与自身的资金问题有关。作为CR929飞机的预定“心脏”，对PD-35发动机的要求确实是比较高的，但凭借苏联的家底，只要资金投入到位的话，也不可能达不到，这一点中俄双方都已经验证过了。


（图注：PD-35发动机）

但是，对俄罗斯来说，由于俄乌冲突的爆发，大部分资金都用在乌克兰战争之上，基本很难再拨出多余的资金用于研制PD-35发动机，而俄罗斯的当务之急，便是解决PD-14和PD-8两款发动机的量产，以便解决因西方制裁而面临趴窝的两款国产飞机——图-214客机和SSJ-NEW客机的卡脖子问题。因此，中方亟需的PD-35发动机自然就被俄罗斯放在了最靠边的位置之上。

值得注意的是，普京这次指示俄罗斯政府加快与飞机制造商签订合同，很大一部分还是源于俄罗斯民航客机深受西方制裁，无法从海外获取零部件的尴尬处境有关。


相关数据显示，截至2021年年底，俄罗斯航空近80%的机队都是由波音和空客飞机组成，其中波音有134架，空客有146架，这两家航空都是欧美公司。去年3月，受俄乌冲突的影响，美国波音公司发表声明，对外宣布暂停波音公司在俄的全部业务，并禁止对俄出口零部件和维修服务。没过多久，受欧盟对俄制裁政策的影响，空客公司也宣布采取同样的措施。这意味着俄罗斯无法再从西方进口到飞机零部件，也无法再将故障飞机运往西方维修。

无法从西方进口零部件，一些需要定期维护的飞机就不能进行完整的维修工作，这也导致不少飞机因故障问题而陷入停飞危机。根据一家实时跟踪世界各地航班信息网站——24小时飞行雷达网(flightradar24)的数据，自2022年7月以来，俄罗斯航空公司约有50架飞机，因缺乏零部件问题，就一直没再起飞过。


在这种背景下，为了满足国内客机的需求，俄罗斯只能被迫重启制造国产飞机，以此来满足因西方制裁而留下的空缺。只不过，造飞机终究是个技术活儿，更何况还是大型客机，光是造个“壳子”就牵涉到气动、结构、强度等方方面面，特别是在西方制裁下，想要购买一颗零部件都成大问题。