迄今为止，只有24名宇航员去过月球，不过这一人数纪录很快将被打破。SpaceX将于2018年底送两名付费乘客前往月球，两人已支付巨额定金。


重型猎鹰火箭自39A发射台起飞艺术效果图，该火箭将是冷战后运力最大的火箭。

1972年12月7日，土星五号搭载乘有三名宇航员的阿波罗17号飞船前往月球，成为迄今人类最后一次载人月球任务。不过很快，月球将再次迎来新的人类访客。北京时间今天凌晨，美国太空探索技术公司（SpaceX）CEO埃隆·马斯克在电话会议中宣布，SpaceX将在2018年底用一枚重型猎鹰火箭，将载有两名乘客的龙2飞船送往月球轨道并返回地球。这两名乘客已支付了“月球之旅”的巨额定金，他们将进行体能测试并很快在今年晚些时候接受相关训练。SpaceX表示：“就像阿波罗宇航员的先驱们一样，人类的探索精神驱使这些私人游客带着全人类的希望与梦想前往太空。”
这次载人月球飞行任务的发射地点位于美国佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射台，该发射台曾执行过所有阿波罗登月任务。SpaceX于2014年4月租赁了该发射台，租期20年，并进行了现代化改造以适应SpaceX载人和非载人的发射任务。马斯克在电话会议上表示，这是一次非常令人兴奋的任务，并且这两名乘客互相认识。

SpaceX不希望这会是一次性的任务，并称已经有很多人对这样的月球之旅表示极大的兴趣。SpaceX没有公布这两名付费乘客的相关信息，但这样的冒险需要支付至少数百万美元。与之相似的是，乘坐俄罗斯联盟号飞船前往国际空间站的每位太空游客，需事先向俄政府支付高达2000万美元的费用，不过SpaceX公司没有公布前往月球旅行的费用。马斯克在电话会议上对记者表示：“明年将是盛大的一年，（SpaceX）将送宇航员前往国际空间站，甚至更远。” SpaceX的重型猎鹰火箭将在今年夏天在39A发射台首飞，该火箭也将成为冷战后运力最大的火箭。龙2飞船也会在今年晚些时候进行一次不载人飞行试验，并计划在2018年第二季度为NASA送宇航员前往国际空间站。

重型猎鹰火箭参数

LEO 载荷 54,400 kg
GTO 载荷 22,200 kg
火星载荷 13,600 kg
冥王星载荷 2,900 kg

单次发射费用 (2017) $9,000万
两枚助推火箭及主火箭可以分别回收

龙2飞船


整个任务相信大約2亿美元,平均每名游客只需付1亿

只是进行绕月,不用登月,少了登月舱,重型猎鹰的载荷足以应付!

这次任务相信会采用地月自由返回轨道,也是近地点高度200公里，远地点高度约41万公里的人造卫星轨道。运载火箭将飞船送入这一轨道，再借助月球引力完成转弯并返回地球,航天员什至不需要操控飞船,入轨及导航全由计算机及航天中心来完成! 不用登月,就不需要携带登月船,飞船也不需要大量燃料用来制动进入月球轨道,以及加速回到地球,来回时间大概就6-7天,只要火箭推力够强,飞船生命保障系统给力,任务並不难达成!

来欣赏一下"摄影师"阿姆斯特朗的不朽之作,两位游客相信也能有幸再次亲身看到如此壮观的太空风景!

拍摄器材: 哈苏70mm中幅胶片相机,卡尔蔡司80MM 及250MM镜头
拍摄时间: 1969年7月16-20日
拍摄地点: 地月空间阿波罗11飞船

胶片经扫描仪数码化后,原照片为1500万像素

把以上的照片合成连续动画

让人有身历其境的的月球写真....













月球背面,一个完全不同的世界

月球上看地出,绕月飞行一圈约为2小时,就是说飞船内的航天员一天能看12次地出!



来个250MM长焦距镜头特写



















把照片合成连续动画的效果

总胜过那些花大钱去挑战珠峰的富人,所能创造历史也不能与之相比!

龙2飞船原来的设计是把7名航天员送入近地轨道,由于环月任务最少一星期,生命保障系统只够两人使用!

各种飞船的体积对比,可以看到龙2并不比阿波罗飞船少,最大的是NASA的猎户座

各国历来飞船对比

重型猎鹰与德尔塔4一样,助推火箭与主火箭采用相同芯级

2亿美刀对于土豪只是九牛一毛,比不上股票一个价位升跌,这种环月旅行团市场可以说巨大,一但成功将改变未来航天的应用,需求也会推动相关产业高速发展!

正在测试的龙2载人飞船....

SpaceX将进行载人航天发射

SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）周四在twitter上表示，SpaceX明年将进行载人航天发射，他期待着把人类送入太空。

作为美国宇航局（NASA）的合作伙伴，SpaceX和波音公司都收到了来自NASA的发射合同——利用各自建造的飞船将宇航员送往国际空间站。但SpaceX和波音公司都将发射窗口由2017年调整到了2018年。早在2014年，SpaceX赢得了NASA一份价值26亿美元、将宇航员送入太空的发射合同。

SpaceX正在开发“Dragon 2”号宇宙飞船，而波音公司正在建造“CST-100”号宇宙飞船。马斯克所创立的SpaceX，旨在大大降低太空旅行成本，最终实现“移民火星”目标。据NASA称，SpaceX计划在2018年2月进行一次发射任务演练,之后将于6月进行测试，届时将携带两名机组人员升空。今年2月，SpaceX宣布将在2018年底用一枚重型猎鹰火箭，将载有两名乘客的龙2飞船送往月球轨道并返回地球，这将是该公司实现最终目标迈出的重要一步。SpaceX当时表示，一旦执行NASA“载人飞行任务”完成，面向普通人的太空发射将会启动。SpaceX的终极目标是面向普通乘客的火星旅行。

成本决定一切


龙飞船内部座椅，由生产超级跑车座椅的厂家竞标生产，采用超级跑车常用的5点式安全带设计，成熟的人体工程学设计，整体大量采用碳纤维，钛合金，铝合金的轻量化材质，不仅重量和成本可控，而且完全可以承受发射时的高过载，具有极佳的舒适性。


HMD触摸屏，同样采用商用组件，不同于官方航天器采用的军用级抗辐射芯片，龙飞船使用的是高性能的商用芯片，芯片性能比较军用抗辐射芯片性能更强大，运算能力更强，功能更多，为了抵抗辐射，整体电子元件被装配在抗辐射加固箱中，且有多套系统备份，SPACEX并没有以牺牲系统的性能获得可靠性的提高，而是在以性能为前提的情况下提高可靠性，采用成熟且便宜的INTEL及AMD的多核处理器代替IBM的586抗辐射芯片，性能提高了N个数量级


舱内成员穿戴简洁的航天服，该航天服可在真空环境中持续供氧，整体采用芳纶纤维制作，重量极轻，舒适性极佳，且在真空环境中活动性不受影响


且该航天服为量产产品，成本严格可控，比起官方数十万美元一套的定制舱内航天服，该航天服要便宜很多，性价比极高


航天服及其5点式安全带座椅，完全的商用产品


龙飞船可安置于现有的猎鹰9火箭（低轨道），也可安置于新型猎鹰重型火箭（高轨道），2018年SPACEX将使用猎鹰重型火箭实现龙飞船的首次绕月飞行


猎鹰重型火箭将继续沿用现有的猎鹰9火箭的高性价比设计方案，且进一步提高可靠性，提升性价比，猎鹰重型将开始首次使用碳纤维燃料箱，整体商用控制模块及碳纤维箭体，该设计将可靠性及使用寿命都提升到了商业应用的程度，特别是3D打印火箭发动机，现有的梅林-1D发动机将进一步提升比冲，降低成本